Honda GXV340 Manual Del Propietário página 31

Ajout d'un stabilisateur d'essence pour prolonger la durée de
stockage du carburant
Lorsqu'on ajoute un stabilisateur d'essence, remplir le réservoir de
carburant avec de l'essence fraîche. Si le réservoir n'est que
partiellement rempli, l'air à l'intérieur favorise la dégradation du
carburant pendant le remisage. Si l'on garde un bidon d'essence pour le
ravitaillement, veiller à ce qu'il ne contienne que de l'essence fraîche.
1. Ajouter le stabilisateur d'essence en suivant les instructions du
fabricant.
2. Après avoir ajouté le stabilisateur d'essence, faire tourner le moteur
à l'extérieur pendant 10 minutes pour être sûr que l'essence traitée
a remplacé l'essence non traitée dans le carburateur.
3. Arrêter le moteur et placer le levier du robinet de carburant sur la
position ARRET.
LEVIER DU ROBINET DE CARBURANT
ARRET
Vidange du réservoir de carburant et du carburateur
L'essence est très inflammable et explosive et l'on peut
se brûler ou se blesser grièvement en la manipulant.
• Arrêter le moteur et ne pas autoriser de sources de
chaleur, étincelles ou flammes à proximité.
• Ne manipuler le carburant qu'à l'extérieur.
• Essuyer immédiatement tout carburant renversé.
1. Placer un récipient d'essence agréé sous le carburateur et utiliser un
entonnoir pour ne pas renverser de carburant.
2. Desserrer le boulon de vidange du carburateur et vidanger le
carburant contenu dans la cuve de carburateur dans un récipient à
essence agréé.
3. Placer le levier du robinet de carburant sur la position MARCHE.
Ceci permet de vidanger le réservoir de carburant via la cuve de
carburateur.
BOULON DE
VIDANGE DU
CARBURATEUR
CUVE DE CARBURATEUR
4. Après avoir vidangé la cuve de carburateur et le réservoir de carburant,
placer le levier du robinet de carburant sur la position FERME.
5. Serrer à fond le boulon de vidange du carburateur.
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Huile moteur
1. Renouveler l'huile moteur (voir page 9).
2. Déposer la bougie (voir page 10).
3.
Verser une cuillère à café, soit 5 à 10 cm
dans le cylindre.
4. Tirer la corde de lancement à plusieurs reprises pour distribuer
l'huile dans le cylindre.
5. Reposer la bougie.
6. Tirer progressivement la corde de lancement jusqu'à ce que l'on
ressente une résistance.
(Le repère du ventilateur de refroidissement s'aligne alors sur celui
du couvercle de ventilateur.)
Ceci ferme les soupapes pour empêcher l'humidité de pénétrer dans
le cylindre du moteur. Ramener doucement la corde de lancement.
Précautions de remisage
Si l'on remise le moteur avec de l'essence dans le réservoir de
carburant et le carburateur, il est important de réduire les risques
d'inflammation des vapeurs d'essence. Choisir une zone de remisage
bien aérée loin de tout appareil à flamme tel que fourneau, chauffe-eau
ou séchoir à linge. Eviter également un endroit où un moteur électrique
produisant des étincelles ou des outils électriques sont utilisés.
Eviter dans la mesure du possible des zones de remisage très humides
car ceci favorise la rouille et la corrosion.
Sauf si le carburant a été entièrement vidangé du réservoir de
carburant, laisser le levier du robinet de carburant sur la position
ARRET pour réduire les risques de fuites de carburant.
Positionner l'équipement de façon que le moteur soit à l'horizontale.
Une inclinaison peut provoquer des fuites de carburant ou d'huile.
Alors que le moteur et le système d'échappement sont froids, couvrir le
moteur pour le protéger contre la poussière. Un moteur ou un système
d'échappement chaud peut enflammer ou faire fondre certaines
LEVIER DU
matières. Ne pas utiliser une feuille en plastique pour la protection
ROBINET DE
contre la poussière.
CARBURANT
Une bâche non poreuse emprisonne l'humidité autour du moteur et
MARCHE
favorise la rouille et la corrosion.
Si le moteur est équipé d'une batterie pour types à démarreur
électrique, recharger la batterie une fois par mois pendant le remisage
du moteur.
Ceci prolongera la durée de service de la batterie.
FRANÇAIS
3
, d'huile moteur propre
VENTILATEUR DE
REFROIDISSEMENT
REPERES
COUVERCLE DE VENTILATEUR