Comprobaciones Previasa La Operación; Está Preparado El Motor Para Funcionar; Precauciones; De Seguridad Durante La Operación - Honda GXV340 Manual Del Propietário

COMPROBACIONES PREVIAS A LA OPERACIÓN
¿ESTÁ PREPARADO EL MOTOR PARA FUNCIONAR?
Por su propia seguridad, para asegurar el cumplimiento de las
regulaciones medioambientales y para maximizar la vida de servicio de
su equipo, es muy importante emplear un poco de tiempo para
comprobar el estado del motor antes de ponerlo en funcionamiento.
Antes de poner en marcha el motor, deberá asegurarse de haber
solucionado cualquier problema encontrado, o de solicitar a su
concesionario de servicio que lo solucione.
El mantenimiento inadecuado de este motor, o la falta de
reparación de un problema antes de la operación, pueden
ser causa de un mal funcionamiento en el que pueda
correr el peligro de heridas graves o de muerte.
Efectúe siempre la inspección previa a la operación antes
de cada operación, y solucione los problemas
encontrados.
Antes de comenzar las comprobaciones previas a la operación,
asegúrese de que el motor esté nivelado y que el interruptor del motor
esté en la posición OFF.
Compruebe siempre los elementos siguientes antes de poner en marcha
el motor:
Comprobación del estado general del motor
1. Mire en torno al motor y debajo del mismo para ver si hay indicios
de fugas de aceite o de gasolina.
2. Extraiga el polvo o la suciedad excesiva, especialmente en torno al
silenciador y al arrancador de retroceso.
3. Busque si hay indicios de daños.
4. Compruebe que todos los protectores y cubiertas estén en su ligar,
y que todas las tuercas, pernos, y tornillos estén apretados.
Comprobación del motor
1. Compruebe el nivel de combustible (vea la página 8). Si comienza el
trabajo con el depósito lleno, le ayudará a eliminar o reducir las
interrupciones de la operación para repostar.
2. Compruebe el nivel del aceite de motor (vea la página 9). El motor
puede dañarse si se utiliza con un nivel bajo de aceite.
El zumbador de alerta del aceite "Oil Alert" (tipos aplicables) le
avisará cuando sea necesario añadir aceite de motor al cárter. Si
suena el zumbador, pare el motor y añada aceite.
3. Compruebe el elemento del filtro de aire (vea la página 10). Un
elemento del filtro de aire sucio restringirá el flujo de aire al
carburador, reduciendo el rendimiento del motor.
4. Compruebe el equipo que deba funcionar con este motor.
Revise las instrucciones proporcionadas con el equipo que deba
funcionar con este motor para ver si hay precauciones y
procedimientos que deban seguirse antes de poner en marcha el
motor.
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PRECAUCIONES

DE SEGURIDAD DURANTE LA OPERACIÓN
Antes de poner en marcha el motor por primera vez, revise la sección
INFORMACIÓN DE SEGURIDAD en la página 2 y COMPROBACIONES
PREVIAS A LA OPERACIÓN en la página 4.
Por su propia seguridad, no opere el motor en lugares cerrados como
por ejemplo dentro de un garaje. Los gases de escape del motor
contienen monóxido de carbono que es un gas que se acumula con
rapidez en lugares cerrados y que causa mal estar o incluso la muerte.
Los gases de escape contienen gas venenoso de
monóxido de carbono que puede acumularse hasta
niveles peligrosos en lugares cerrados. Respirar
monóxido de carbono puede provocar
pérdida de la consciencia y la muerte.
No ponga nunca en marcha el motor en un lugar cerrado,
ni parcialmente cerrado en el que pueda haber gente.
Revise las instrucciones proporcionadas con el equipo que deba
funcionar con este motor para ver si hay precauciones de seguridad
que deban observarse para poner en marcha, parar, u operar el motor.

Palanca de control

La palanca de control opera el interruptor del motor, el acelerador, y el
estrangulador.
Pare el motor desconectando el sistema de encendido.
OFF
Todas las otras posiciones de la palanca de control dejan
conectado el sistema de encendido.
Para tener el motor en marcha a la velocidad de ralentí.
MIN.
Para volver a arrancar el motor cuando está caliente, y para
MAX.
operar el motor a la velocidad máxima.
Enriquece la mezcla del combustible para arrancar el motor
CHOKE
frío.
La palanca de control aquí mostrada se conectará a un controlador
remoto del equipo operado con este motor. Consulte el manual de
instrucciones suministrado con este equipo para ver la información
sobre el control remoto.
PALANCA DE CONTROL
ESPAÑOL
CHOKE
MAX.
MIN.
OFF