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Tipo de
Testigo
encendido
fi jo
Sistema de
autodiagnóstico
del motor
intermitente
Reserva de
fi jo
carburante
Temperatura
máxima del
fi jo en rojo
líquido de
refrigeración
Presión de
aceite del
fi jo
motor
Causa
Fallo del sistema
anticontaminación.
Fallo del sistema de control
del motor.
La primera vez que se
enciende, el nivel de
carburante en el depósito
es de aproximadamente
5 litros .
La temperatura del
circuito de refrigeración es
demasiado elevada.
Fallo del circuito de
lubricación del motor.
CONTROL de MARCHA
Acciones/Observaciones
El testigo debe apagarse al arrancar el motor.
Si no se apaga, consulte enseguida con la Red
PEUGEOT o con un taller cualifi cado.
Existe riesgo de destrucción del catalizador.
Lleve el vehículo a la Red PEUGEOT o a un taller
cualifi cado para proceder a la revisión del sistema.
Reposte sin falta un repostaje para evitar la
inmovilización por falta de carburante.
El testigo se enciende cada vez que se pone
el contacto, hasta que se reposte una cantidad
sufi ciente de carburante.
Capacidad del depósito: aproximadamente
50 litros (Gasolina) o 48 litros (Diesel).
Nunca agote la reserva, ya que podrían dañarse
los sistemas anticontaminación y de inyección.
Deténgase inmediatamente en las mejores
condiciones de seguridad posibles.
Espere a que el motor se enfríe para completar
el nivel, si es necesario.
Si el problema persiste, consulte con la Red
PEUGEOT o con un taller cualifi cado.
Deténgase inmediatamente en las mejores
condiciones de seguridad posibles.
Estacione, corte el contacto y consulte con la
Red PEUGEOT o con un taller cualifi cado.
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