Indicador de temperatura del
líquido de refrigeración
Sistema que informa al conductor sobre
la evolución de la temperatura del líqui-
do de refrigeración del motor durante la
circulación.
Con el motor en marcha, cuando la
aguja está:
-
en la zona A , la temperatura es cor-
recta;
-
en la zona B , la temperatura es
demasiado elevada. El testigo de
temperatura máxima 1 y el de alerta
centralizada STOP se encienden,
acompañados de una señal sonora
y un mensaje en la pantalla multi-
función.
Detenga el vehículo inmediatamente
en las mejores condiciones de segu-
ridad posibles.
Consulte con la Red PEUGEOT o con
un taller cualifi cado.
Después de circular durante unos mi-
nutos, la temperatura y la presión del
circuito de refrigeración suben.
Para completar el nivel:
Espere a que se enfríe el motor.
Afl oje el tapón dos vueltas para de-
jar que caiga la presión.
Una vez que la presión haya caído,
retire el tapón.
Complete el nivel hasta la marca
"MAXI" (marca circular).
CONTROL de MARCHA
i
En las motorizaciones gasolina, la
refrigeración del motor se gestiona
electrónicamente para reducir el
consumo. Por ello, la temperatura
del líquido de refrigeración ya no
depende sólo del ambiente exterior
y el uso del vehículo.
Por ejemplo, en ciudad es normal
que la temperatura del líquido de
refrigeración sea ligeramente más
elevada con tiempo frío que con
tiempo caluroso (el funcionamiento
normal puede suponer una tempe-
ratura superior a 100 ºC).
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