Instrucciones De Operación; Importante - Schumacher Electric XC75 Manual Del Usuario

• 20A o 30A FAST CHARGE (carga rápida)–
Para cargar baterías de auto, marinas
y de tipo marino. No se destina para las
aplicaciones industriales.
• 75A o 100A ENGINE START (arranque de
motor) – Proporciona amperaje alto para el
arranque de un motor con una batería débil
o agotada. Siempre utilizar en combinación
con una batería.
NOTA: Un vez que el cargador ha
comenzado a cargar la batería, si presiona el
botón de RATE SELECTION (selección de
velocidad) una vez, la corriente de salida se
apaga y la pantalla mostrará OFF (Apagado) y
después el voltaje de la batería. Si vuelve a
presionar el mismo botón otra vez, la corriente
regresará al mismo punto en donde estuvo
apagada.
INDICADORES LEDS
LED CONNECTED (conectado)
[rojo] encendido: El cargador está
correctamente conectado a la batería.
LED CHARGING (carga) [amarillo]
encendido: El cargador ha detectado una
batería y se lo carga.
LED CHARGING (carga) [amarillo]
parpadea: El cargador está en modo
anulada.
LED CHARGED (cargado) [verde]
encendido: La carga de la bateria está
completa y que el cargador cambió a modo
mantener.
NOTA: Consulte la sección
INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN para
obtener una descripción completa de los
modos del cargador.
BOTÓN DE TIPO DE BATERÍA
Utilice este botón para establecer el tipo de
batería a cargar.
ADVERTENCIA: Una chispa provocada
cerca de la batería puede causar la
explosión de la batería.
IMPORTANTE: No arranque el vehículo
con el cargador conectado a la toma de CA,
o puede resultar en daños al cargador.
CARGA DE LA BATERÍA EN EL VEHÍCULO
1. Apague todos los accesorios del vehículo.
2. Mantenga el cofre abierto.
3. Limpie las terminales de la batería.
4. Coloque el cargador sobre una superficie
seca y no inflamable.
5. Coloque los cables de AC / DC lejos de
las aspas del ventilador, bandas, poleas y
otras partes móviles.
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INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN
• 14 •
– Este tipo de batería generalmente se
•
utiliza en automóviles, camiones y
motocicletas. Este tipo de baterías cuentan
con tapas de ventilación y a menudo se las
clasifica como de "bajo mantenimiento" o
"libre de mantenimiento". Este tipo de
baterías está diseñado para suministrar
rápidas ráfagas de energía (tales como los
arranques de motores) y poseen un mayor
recuento en placa. Las placas asimismo
serán más delgadas y poseerán una
composición de materiales algo diferente.
Las baterías regulares no se deben utilizar
en aplicaciones de ciclo profundo.
– La construcción de la malla de fibra de
•
vidrio absorbente permite la suspensión del
electrolito en extrema proximidad con el
material activo de la placa. En teoría, esto
aumenta tanto la eficiencia de la descarga
como de la recarga. Las baterías AGM
constituyen una variedad de las baterías
Selladas VRLA (de plomo-ácido reguladas
por válvula). Entre sus usos más comunes se
encuentran baterías con arranque de motor
de alto rendimiento, para deportes intensos,
de ciclo profundo, solares y de acumuladores.
– El electrolito en una celda de gel de
•
sílice tiene un aditivo que hace que se
configura o endurecer. Los voltajes de
recarga de este tipo de células son más bajos
que los de los otros estilos de la batería de
plomo-ácido. Ésta es probablemente la célula
más sensible en términos de las reacciones
adversas a la carga de sobretensión. Las
baterías de gel son los más utilizados en
aplicaciones de ciclos MUY PROFUNDOS y
puede durar un poco más en aplicaciones en
clima caliente. Si el cargador de baterías
incorrecto se utiliza con una batería de celda
de gel, bajo rendimiento y el fracaso
prematuro como resultado.
6. Para un vehículo negativo a tierra (como
en la mayoría de los vehículos), conecte
la pinza POSITIVA (ROJA) del cargador
al poste POSITIVO (POS, P, +) de la
batería. A continuación, conecte la pinza
NEGATIVA (NEGRA) del cargador al
chasis del vehículo o bloque del motor,
lejos de la batería.
7. Para un vehículo positivo-tierra, conecte la
pinza de cargador NEGATIVO (NEGRA)
al poste NEGATIVO (NEG, N, -) de la
batería. A continuación, conecte la pinza
POSITIVA (ROJA) al chasis del vehículo
o bloque del motor lejos de la batería.
NUNCA conecte las abrazaderas de las
mangueras de combustible del carburador
o de chapa de la carrocería.