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MANTENIMIENTO
6. Gire la tuerca ajustadora del LADO DERECHO
tensión correcta de la correa.
DEFLEXIÓN DE LA CORREA
Modelo
Challenger
134
r
para lograr la
Deflexión a una fuerza de
44,6 N (10 lbf)
15 mm – Nueva correa
20 mm – Correa con más de
1.600 km (1.000 mi)
A A L L I I N N E E A A C C I I Ó Ó N N D D E E L L A A C C O O R R R R E E A A
Una correa de transmisión alineada incorrectamente puede
causar ruido en la línea de la transmisión y dañar la correa de
transmisión, causando posibles fallos en la correa y la pérdida
del control de la motocicleta.
Una vez que la tensión de la correa sea correcta, compruebe y
ajuste la alineación final de le rueda de la manera siguiente:
Para minimizar el cambio de la tensión de la correa, solamente
use el ajustador del LADO IZQUIERDO para hacer los ajustes
finales de la alineación de la correa.
1. Gire la rueda HACIA ATRÁS. Apriete el ajustador del LADO
IZQUIERDO hasta que la correa salga de dentro del reborde de
la rueda dentada durante la rotación hacia atrás de la rueda.
IMPORTANTE
La correa debe correr en el centro de la superficie de los dientes
de la rueda dentada cuando está correctamente alineada
dientes de la rueda dentada deben estar visibles en ambos lados
de la correa de transmisión.
ADVERTENCIA
AVISO
t
. Los
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