Corrección De La Zona Dañada; Sistemas De Medición (Sin Daños Small) - Daewoo Tacuma 2002 Manual Del Usuario

13. ¿Hay rastros de contacto entre el bloque motor y el centro traviesa?
14. ¿Hay algún daño en frenos o líneas de combustible, o arneses de cables?
Sección trasera:
1. ¿Hay alguna torsión, abultamiento o abolladuras del piso trasero cada trasera refuerza? ¿Alguno de los artículos relacionados deshaga?
2. ¿Hay algún abultamiento irregular o abolladuras en el guardabarros trasero?
3. ¿Hay alguna distorsión en el panel interior trasero? ¿Hay alguna flexión y abolladuras en las inmediaciones de la pilar trasero?
4. ¿Hay alguna distorsión o hendido es la sección del arco de la rueda trasera de la casa y? ¿Alguno de los artículos relacionados deshaga?
5. ¿Hay algo irregular en el despacho de sello del vidrio trasero?
6. ¿Hay alguna torcedura o una mala alineación de la liquidación de la sección de apertura de la tapa del tronco?
7. ¿Hay alguna flexión división abolladuras u otros daños, a la suspensión y sus partes relacionadas?
8. ¿Hay alguna deformación del suelo travesaño trasero, panel de piso del maletero y el panel trasero? ¿Alguno de los artículos relacionados deshaga?
Beam Impacto:
Siempre vuelva a colocar el conjunto de la puerta si:
1. La fuerza externa hace que la viga de impacto de la puerta deforme interior. Siempre reemplace viga de impacto si:
2. La fuerza externa hace que la viga de impacto de parachoques delantero y el parachoques trasero deforme.
CORRECCIÓN DE LA ZONA DAÑADA
Ajuste el corrector de marco en la carrocería del vehículo.
El marco lateral es permitir la remodelación tirando de él.
Utilice las soldaduras pizca horizontales para el anclaje del coche. y tire de ella hasta que la sección está casi restaurada a su forma original.
SISTEMAS DE MEDICIÓN (SIN DAÑOS SMALL)
Siempre que sea posible, hacer juicios y conclusiones basadas en la medición. Medir la alineación de las ruedas (ver páginas 2-2, 2-3) con el fin de prevenir problemas futuros
como el desgaste asimétrico de los neumáticos o la captura del volante.
Si hay desviaciones, use un medidor de seguimiento de tranvía y medir partes del cuerpo (debajo. Fig. 4-1).
Si hay cualquier torsión al cuerpo, medir el uso de un marco de centrado calibre (continuación. Fig. 4-2).
Al medir las dimensiones del cuerpo, use un medidor universal de tranvía (Abajo. Fig. 4-3).
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