Mueva la válvula de solenoide: 1,2 solenoide
Los solenoides de cambio son dos idénticos, suele abrir la válvula de escape de control electrónico que los cambios ascendentes y descendentes cambios
en todos los rangos de marcha hacia delante. Estos solenoides de cambio trabajan juntos en una combinación de secuencias de encendido y apagado
para controlar la presión de la línea y los mecanismos de cambio (embragues, frenos).
Solenoide 1 control de la alta o baja de la presión de la línea (de flujo para cada válvula de embrague) por el tipo de operación (ON / OFF), es decir, 1 es
electroválvula ON, presión de la línea será baja (6 ~ 8 bar), el solenoide 1 está en OFF, la línea presión será alta (16 ~ 18bar).
Solenoide 2 controla el flujo de aceite a la válvula de embrague E o válvula de embrague de bloqueo por la señal ON / OFF.
El TCM controla numerosos insumos para determinar la combinación del estado de solenoide apropiada y equipo de cambio con las condiciones de
funcionamiento del vehículo.
Equipo
Park, Neutral
Primero
Segundo
Tercero
Cuarto
Marcha atrás
.
Solenoide Válvula 1/Solenoid 2
Control de la presión de la válvula solenoide (EDS VALVULA 3,4,5,6)
La válvula de control de presión (válvula de EDS 3,4,5,6) es un regulador de presión electrónico de precisión que controla las operaciones de cada
embragues, frenos, embrague de bloqueo.
La válvula reduce la presión del sistema con el que se pagan las electroválvulas abajo y válvulas de regulación de presión eléctricas. Es posible demandar a
las válvulas de solenoide más pequeños como resultado. La EDS requiere una presión de entrada constante.
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Solenoide 1
EN
ON / OFF
ON / OFF
ON / OFF
ON / OFF
ON / OFF
Presión de la línea
ON (bajo): 6.2 ~ 6.8bar
OFF (alto) 15,3 ~ 17,4 6 bar
Solenoide 2
EN
EN
APAGADO
APAGADO
APAGADO
EN
Resistencia
26,5 ± 0.5ohm