Antes de realizar la operación del servicio, desconecte el cable negativo de la batería con el fin de reducir la posibilidad de daños en el cable y la

quema debido a un cortocircuito.

Utilice una cubierta en el cuerpo, los asientos y el suelo para protegerlos contra el daño y la contaminación.

Maneje el líquido de frenos y anticongelante solución con cuidado, ya que pueden causar daños en la pintura.

El uso de herramientas apropiadas y las herramientas especiales requeridas cuando se especifique, son importantes para el funcionamiento eficaz y

fiable de las reparaciones de servicio.

Utilice piezas originales.

Deseche utiliza chavetas, juntas, juntas tóricas, retenes, arandelas, sujetadores ángulo-tensado y tuercas autoblocantes. Preparar nuevas para la

instalación. El funcionamiento normal de los componentes del vehículo no se puede mantener si estos elementos de fijación y juntas se vuelven a

utilizar.

Mantenga las piezas desmontadas con el fin de ayudar en el montaje.

Mantener los pernos de fijación y tuercas separadas, ya que varían en dureza y diseño dependiendo de la posición de la instalación.

Limpie las partes antes de la inspección o de montaje.

También limpie las partes de aceite, etc Utilice aire comprimido para asegurarse de que están libres de restricciones.

Lubricar rotación y caras de las piezas con aceite o grasa deslizamiento antes de la instalación.

Cuando sea necesario, utilizar un sellador de juntas para evitar fugas.

Lea cuidadosamente todas las especificaciones de pares de pernos y tuercas.

Cuando la operación se haya finalizado, haga una comprobación final para asegurarse el servicio se realizó correctamente y que el problema se ha

solucionado.

IDENTIFICACIONES DE VEHÍCULOS

El número de identificación del vehículo (VIN) está unido a la parte superior derecha del soporte del panel frontal. El VIN también está grabado en la parte

superior derecha de la mampara.

http://manualesdetallerdopc.blogspot.com

SECCIÓN 0B

INFORMACIÓN GENERAL

DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO

DESCRIPCIÓN GENERAL

Passenger Car VIN

Tabla de Contenido

Capítulos

Tabla de contenido

Resumen de contenidos para Daewoo Tacuma 2002

Página 1 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Tacuma SECCIÓN 0B INFORMACIÓN GENERAL DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO INSTRUCCIONES GENERALES DE REPARACIÓN Si se utiliza un gato de piso, se recomiendan las siguientes precauciones: Estacione el vehículo sobre una superficie plana, "en bloque" las ruedas delanteras o traseras, ponga el gato en la estructura, elevar el vehículo y apoyarlo con chasis de pie, y luego realice la operación de servicio.
Página 2 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Placa VIN 1. Nombre del fabricante 2. Whole Vehicle Type Approval No. 3. Número de Identificación del Vehículo (VIN) 4. Peso bruto del vehículo (GVW) 5. Combinación Peso (Tara + remolque con freno Peso) 6. Peso máximo de la carga del eje - Front 7.
Página 3: Ubicación De La Placa Vin
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Ubicación de la placa VIN La placa VIN se adjunta a la parte superior derecha del soporte del panel frontal. Grabado VIN Ubicación El grabado VIN se encuentra en la parte superior derecha de la mampara. Número del motor...
Página 4: Manual Transeje Número De Identificación Placa
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Grabado n º de motor Ubicación El número de motor se encuentra grabado en el bloque del motor por debajo del colector de escape N º 4. Manual Transeje número de identificación Placa...
Página 5: Manual Transeje Número De Identificación Placa Ubicación
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 1. Número de Serie 2. Código de identificación de pieza (P / Código) Código de Identificación Motor Relación de engranajes 1.6L DOHC 3.944 C / R 2.0L DOHC 3.722 C / R Manual Transeje Número de identificación Placa Ubicación La placa de número de identificación de transmisión manual se une a la parte superior de la caja de cambio con cerca del motor.
Página 6: Transeje Número De Identificación De Ubicación Automática De La Plata (Zf 4Hp16)
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 1. N º de serie 2. Código de identificación de pieza (P / Código) De la pieza Motor 2.0L DOHC Transeje número de identificación de ubicación automática de la Plata (ZF 4HP16) La placa del número de identificación del cambio automático se fija en la parte superior frontal de la caja de cambio. PROCEDIMIENTOS DE LEVANTAMIENTO DEL VEHÍCULO Aviso: Para levantar el vehículo, colocar el equipo de elevación sólo en los puntos indicados.
Página 7: Instrucciones De Reparacion
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Puntos de elevación del vehículo INSTRUCCIONES DE REPARACION MANTENIMIENTO Y LUBRICACION USO NORMAL VEHÍCULO Las instrucciones de mantenimiento contenidas en el programa de mantenimiento se basan en la suposición de que el vehículo se utiliza por las siguientes razones: Para el transporte de pasajeros y de carga dentro de la limitación indicada en la etiqueta de la llanta localizada en el borde de la puerta del conductor.
Página 8 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Cuando una cinta independiente acciona la bomba de la dirección asistida, el compresor del aire acondicionado y el generador, compruebe que no haya grietas, desgaste, el desgaste y la tensión adecuada. Ajustar o cambiar la correa según sea necesario. Aceite del motor y cambio de filtro Clasificaciones del API de aceite del motor La Normalización Internacional de lubricante y Comité...
Página 9: Cartas De Mantenimiento Programado
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com CARTAS DE MANTENIMIENTO PROGRAMADO Sistema de control del motor Intervalo de mantenimiento Kilómetros (millas) o tiempo en meses, lo que ocurra primero Mantenimiento artículo x 1.000 kilometros x 1.000 millas Meses Las correas de transmisión (alternador, dirección asistida y el compresor A / C *) El aceite del motor y el filtro de aceite (1,3) Manguera y conexiones del sistema de refrigeración...
Página 10: Inspecciones Y Servicios De Propietario
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Línea y conexiones de frenos (incluyendo refuerzo) Cojinete trasero y despacho hub Aceite del transeje manual (3) Embrague y freno de pedal juego libre Chasis y tuercas debajo de la carrocería y tuercas ajustadas / seguras Fluido cambio automático (ZF 4HP16) (3,6) Condición de las cubiertas y la presión de la inflación (8) Véase el comentario (8) por debajo Alineación de las ruedas (7)
Página 11: Cada Vez Que El Aceite Se Cambia
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 2. Saque el indicador de nivel de aceite (varilla). 3. Límpielo y empuje el indicador de nivel de aceite hacia abajo hasta el final. 4. Saque el indicador de nivel de aceite y mirar el nivel de aceite en él. 5.
Página 12 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Inspeccione la suspensión delantera y trasera y el sistema de dirección de las piezas dañadas, sueltas, o falta de signos de desgaste, o la falta de lubricación. Inspeccione las líneas de dirección de energía y las mangueras de conexión apropiada, unión, fugas, grietas y rozaduras, etc Limpie e inspeccione el arranque de la unidad de eje y las juntas de los daños, roturas o fugas.
Página 13: Especificaciones
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com con agua corriente. Sistema de refrigeración del motor Revise el líquido refrigerante y el fluido protección contra la congelación. Si el líquido está sucio u oxidado, drenaje, lavar y volver a llenar el sistema de refrigeración del motor con refrigerante nuevo. Mantener el líquido refrigerante en la mezcla adecuada con el fin de garantizar la protección adecuada de congelación, protección contra la corrosión y la temperatura de funcionamiento del motor.
Página 14 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Tipo de bujía BKR6E-11 FLR8LDCU Embrague - Manual Transeje Aplicación 1.6L DOHC 2.0L DOHC Tipo Placa Individual Dry Placa Individual Dry Diámetro exterior 215 mm (8,5 pulg) 225 mm (8,9 pulg) Diámetro interior 145 mm (5,7 pulg) 150 mm (5,9 pulgadas) Espesor 8,4 mm (0.3in) 8,4 mm (0,3 pulg)
Página 15: Dimensiones Y Pesos Del Vehículo
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Sistema de dirección Aplicación 1.6L DOHC 2.0L DOHC Tipo de engranaje Potencia Potencia De piñón y cremallera De piñón y cremallera Alineación de rueda (Unladed): Frente: Toe-In en cada rueda (°) 0 ° ± 10 ' 0 ° ± 10 ' Caster (°) 3 °...
Página 16: Pesos Del Vehículo
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Trasero (mm) 1480 1480 Pesos del vehículo Aplicación 1.6L DOHC 2.0L DOHC Manual: Peso en vacío (Kg) 1433 1467 Peso bruto del vehículo (Kg) 1828 1862 Automático: Peso del encintado: (Kg) 1482 Peso bruto del vehículo (Kg) 1877 Capacidad de pasajeros ESPECIFICACIONES normal de perno Perno * 4T - Acero de Bajo Carbono...
Página 17: Información General Motor
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com TACUMA SECCIÓN 1A INFORMACIÓN GENERAL MOTOR DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO LIMPIEZA Y CUIDADO Un motor de automóvil es una combinación de muchas superficies mecanizadas, mate, pulido y lapeado con tolerancias que se miden en las diezmilésimas de pulgada. Cuando las piezas internas del motor son accesibles, la atención y la limpieza son importantes. Una capa generosa de aceite del motor debe ser aplicada a las zonas de fricción durante el montaje, para proteger y lubricar las superficies de operación inicial.
Página 18: Aceite De Fugas De Diagnostico
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Inspeccione el interruptor de presión de aceite. ¿Está el interruptor incorrecto o mal funcionamiento de la presión de aceite? Ir al paso 7 Ir al paso 8 Instale un interruptor de presión de aceite. Se completa la reparación? Ir al Paso 1 Inspeccione el indicador de presión de aceite en el clúster.
Página 19: Golpe De Diagnostico
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Método Polvo 1. Limpie el área sospechosa. 2. Aplicar un polvo de tipo de aerosol (por ejemplo, polvos para los pies) a la zona sospechosa. 3. Operar el vehículo en condiciones normaloperating. 4. Inspeccione visualmente el suspectedcomponent.You debe ser capaz de trazar la trayectoria de fuga sobre la superficie de polvo de color blanco a la fuente.
Página 20: Luz De Llamada Caliente
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com * Cold golpe del pistón del motor suele desaparecer cuando el cilindro se falló. Cold golpe del pistón del motor, que desaparece en alrededor de 1,5 minutos, se considera aceptable. Fuerte golpe caliente con el par aplicado Paso Acción Precio (s) Sí...
Página 21: Golpes En Caliente Idle
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Instale un aceite de viscosidad adecuada para las temperaturas estacionales esperados. Ir al Paso 1 Se completa la reparación? Inspeccionar los elevadores hidráulicos. ¿Hay evidencia de elevador hidráulico sangrar hacia abajo? Ir al paso 5 Ir al paso 6 Limpie, probar y reemplazar los elevadores, según sea necesario.
Página 22: Ruidos De Pistón
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Es la baja presión de la bomba de aceite? Ir a la prueba de Vaya a Paso 3 presión de aceite Revise el juego longitudinal del cigüeñal. Ir al Procedimiento de 0,05 ~ 0,282 mm ¿Hay exceso de juego longitudinal del cigüeñal? reemplazo del (0,002 ~ 0,011 pulg) cigüeñal...
Página 23 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com ¿Los elevadores de válvulas sucias, pegados o desgastados? componentes del tren de válvulas Procedimiento de Ir al paso 5 reemplazo Inspeccione los lóbulos del árbol de levas. Ir al Procedimiento de ¿Están los lóbulos del árbol de levas dañados o mal achined? reemplazo del árbol de levas Ir al paso 6...
Página 24: L Dohc Mecanica Del Motor
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Tacuma SECCIÓN 1C1 1.6L DOHC MECANICA DEL MOTOR DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO CULATA Y JUNTAS La culata está hecha de una aleación de aluminio. La culata utiliza la ingesta de flujo cruzado y escape. Una bujía de encendido se encuentra en el centro de cada cámara de combustión.
Página 25: Componente Locator
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com La válvula de EGR alimenta pequeñas cantidades de gases de escape en el colector de admisión para disminuir la temperatura de combustión. La cantidad de gas de escape recirculado es controlada por las variaciones en el vacío y la presión de escape. Si el gas de escape entra demasiado, la combustión no se llevará...
Página 26 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 37. Semental 38. Sensor de temperatura del refrigerante del motor 39. Sensor de temperatura del refrigerante 40. Atornille 41. Tapa del árbol de levas delantero 42. Enchufe 43. Guía de la válvula 44. Tapa del árbol de levas Intermedio 45.
Página 27: Instrucciones De Reparación
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 31. Cigüeñal Bearing Set 32. Cigüeñal 33. Anillo de sello del eje 34. Volante (Manual transeje) 35. Tornillo (Manual transeje) 36. Atornille 37. Soporte 38. Atornille 39. Sensor de posición del cigüeñal 40. Placa Flexible (CAMBIO AUTOMATICO) 41. Tornillo (CAMBIO AUTOMATICO) 42.
Página 28: Culata Y Juntas
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com TAPA VALVULA (Left-Hand Drive muestra, la Mano Derecha Drive similares) Remoción y Procedimiento de instalación 1. Desconecte el cable negativo de la batería. 2. Desconecte el conector de la temperatura del aire de admisión (IAT) del sensor. 3. Desconecte las mangueras del respiradero de la tapa de la válvula. 4.
Página 29 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 3. Vacíe el refrigerante del motor. Consulte "Sección 1D, refrigeración del motor". 4. Desconecte el cable negativo de la batería 5. Retire los pernos de la caja del filtro de aire y el conjunto del filtro de aire. 6. Quite los tornillos de entrada del tubo de aire y el conducto de entrada de aire Aviso de la instalación Par de apriete 8 N •...
Página 30 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 10. Desconecte el conector del sensor de posición del árbol de levas (CMP). 11. Desconecte el conector del sensor de oxígeno. 12. Desconecte el conector del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT). 13. Desconecte el conector del indicador de temperatura del líquido refrigerante. 14.
Página 31 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 18. Desconecte la manguera superior del radiador a la caja del termostato. 19. Retire los pernos de la caja del filtro de aire. 20. Retire la caja del filtro de aire. 21. Desmontar la rueda delantera derecha. Consulte "Sección 2E, Ruedas y neumáticos". 22.
Página 32 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 23. Desconecte la manguera superior del radiador a la caja del termostato. 24. Retire la correa de transmisión de accesorios serpentina. Consulte "Sección 6B, Bomba del manejo de energía". 25. Quite el perno de la polea del cigüeñal. 26. Quite la polea del cigüeñal. 27.
Página 33 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 32. Afloje un poco la bomba de agua de los pernos de retención. 33. Gire la bomba de agua de la izquierda con el regulador correa de distribución J-42492 para aliviar la tensión de la correa de distribución. 34. Retire la correa de distribución. Consulte "Correa de distribución"...
Página 34 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Aviso: Tenga mucho cuidado para evitar los arañazos, rasguños o daños en los árboles de levas. 43. Mientras sostiene el árbol de levas de admisión firme en su lugar, retire el perno del árbol de levas de admisión. 44. Retire el engranaje del árbol de levas de admisión. 45.
Página 35 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 49. Retire la correa de perno de la polea tensora tiempo. 50. Retire la correa de distribución polea loca. 51. Retire el soporte derecho del motor. Consulte "Soporte del motor" en esta sección. 52. Quite los tornillos de la tapa de la correa dentada trasera. 53.
Página 36 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 54. Retire el tubo flexible de escape tuercas de retención en el colector de escape montantes. 55. Desconecte todas las mangueras de vacío necesarias y la manguera de servofreno en el colector de admisión. 56. Desconecte la línea de retorno de combustible en el regulador de presión de combustible. 57.
Página 37 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 61. Quite los tornillos de apoyo del soporte del colector de entrada superiores en el colector de admisión. 62. Desconectar el cable del acelerador en el cuerpo del acelerador y el colector de admisión. 63. Afloje todos los tornillos de culata se muestra poco a poco y en la secuencia. 64.
Página 38: Procedimiento De Limpieza
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Procedimiento de limpieza 1. Limpie las superficies de la junta de la culata y el bloque motor. 2. Asegúrese de que las superficies de la junta de la culata y el bloque del motor están libres de golpes y arañazos pesados. 3.
Página 39: Correa De Distribución Comprobar Y Ajustar
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 3. Mientras sostiene el árbol de levas de admisión firme en su lugar, retire el perno del árbol de levas de admisión. Aviso de la instalación Par de apriete 67,5 N • m (49 lb-in) 4. Retire el engranaje del árbol de levas de admisión. 5.
Página 40 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 3. Retire el conjunto de la caja del filtro de aire. 4. Desconecte la temperatura del aire en el colector (MAT) conector del sensor. 5. Retire la manguera de salida del filtro de aire del cuerpo del acelerador. 6. Retire el tubo de ventilación de la tapa del árbol de levas. 7.
Página 41 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 14. Quite los tornillos de la tapa de la correa dentada frontales superiores. 15. Retire la tapa de la correa de distribución frontal superior. 16. Quite los tornillos de la tapa de la correa dentada frontales inferiores. 17. Retire la tapa de la correa de distribución frontal inferior. 18.
Página 42 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 21. Alinear las marcas de distribución del árbol de levas. 22. Afloje un poco la bomba de agua de los pernos de retención. 23. Gire la bomba de agua hacia la derecha con el regulador correa de distribución J-42492. 24.
Página 43 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 25. Apriete la bomba de agua de los pernos de retención. 26. Girar el cigüeñal dos vueltas completas en sentido horario con la polea del cigüeñal. 27. Afloje la bomba de agua de los pernos de retención. 28. Usando el ajustador de correa de distribución J-42492, girar la bomba de agua hasta que el puntero del brazo de ajuste de la correa de distribución tensor automático está...
Página 44 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 30. Quite el perno de la polea del cigüeñal. 31. Instalar las cubiertas de correas de distribución frontales superior e inferior. 32. Instale los tornillos de la tapa de la correa dentada frontales superior e inferior. Apretar Apriete los tornillos de la tapa de la correa dentada frente a 10 N • m (89 lb-in). 33.
Página 45: Correa De Distribución
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Apretar Apriete los pernos de la caja del filtro de aire a 10 N • m (89 lb-in). CORREA DE DISTRIBUCIÓN (Left-Hand Drive muestra, la Mano Derecha Drive similares) Herramientas necesarias KM-470-B Angular Gauge Torque 1. Desconecte el cable negativo de la batería. 2.
Página 46 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 7. Retire la correa de transmisión de accesorios serpentina. Consulte "Sección 6B, Bomba del manejo de energía". 8. Quite el perno de la polea del cigüeñal. 9. Quite la polea del cigüeñal. 10. Quite los tornillos de la tapa de la correa dentada frontales superiores. 11.
Página 47 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 15. Usando el perno de la polea del cigüeñal, girar el cigüeñal en sentido horario hasta que la marca de sincronización en el engranaje del cigüeñal está alineado con la muesca en la parte inferior de la cubierta de correa de distribución trasera. 16.
Página 48: Bomba De Aceite
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 19. Retire la correa de distribución. 20. La instalación debe seguir el procedimiento de extracción en orden inverso. BOMBA DE ACEITE Herramientas necesarias Manómetro KM-498-B Adaptador de KM-135 Aceite Procedimiento Comprobación de la presión del motor 1. Retire la rueda derecha y salpicadero delantero. 2.
Página 49: Procedimiento De Extracción
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 7. Instale el interruptor de presión de aceite. Apretar Apriete el interruptor de presión de aceite a 30 N • m (22 lb-ft). 8. Conecte el conector del interruptor de presión de aceite. 9. Instale la derecha rueda salpicadero delantero. 10.
Página 50 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 6. Retire el perno del cigüeñal sensor de posición. 7. Retire el sensor de posición del cigüeñal. 8. Retire el colector de aceite. Consulte "Pan de aceite" en esta sección. 9. Retire el tubo de aspiración de aceite y pernos del soporte de apoyo. 10.
Página 51: Procedimiento De Inspección
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Procedimiento de inspección 1. Limpie la bomba de aceite y el bloque de junta superficie de acoplamiento del motor. 2. Quite el perno de la válvula de seguridad. 3. Retire la válvula de seguridad y el muelle. 4. Retire el sello de la bomba a aceite de cigüeñal. 5.
Página 52: Procedimiento De Limpieza
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 6. Quite la varilla de reacción menor. Consulte "Reacción barra inferior "en esta sección. 7. Retire la carcasa pan-to-transeje pernos de retención de aceite. Aviso de la instalación Par de apriete 75 N • m (55 lb-in) 8. Retire la bandeja de aceite tornillos de fijación. Aviso de la instalación Par de apriete 10 N •...
Página 53 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com MOTOR MONTAJE, LADO DERECHO Herramientas necesarias DW110-060 motor Conjunto de soporte Fixture Remoción y Procedimiento de instalación 1. Retire los pernos de la caja del filtro de aire. 2. Retire el conjunto de la caja del filtro de aire. 3.
Página 54 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 4. Retire la barra superior de reacción y los pernos del soporte de la barra superior de reacción. Aviso de la instalación Par de apriete 75 N • m (55 lb-in) 5. Retire la varilla superior de reacción y la ménsula de la barra superior de reacción. 6.
Página 55 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 8. Retire la correa de transmisión de accesorios serpentina. Consulte "Sección 6B, Bomba del manejo de energía " 9. Quite los tornillos de la tapa de la correa dentada delantera y la tapa correa de distribución principal. 10. Alinear la marca de la polea del cigüeñal de tiempo con el puntero, y los engranajes del árbol de levas con las marcas de distribución en la cubierta posterior, girando el perno engranaje del cigüeñal.
Página 56 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 14. Retire la tuerca del perno / polea loca correa de distribución. Aviso de la instalación Par de apriete 25 N • m (18 lb-in) 15. Retire la correa de distribución poleas. 16. Retire el soporte del motor tornillos de fijación. 17.
Página 57: Reacción De Caña Baja
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com REACCIÓN DE CAÑA BAJA Remoción y Procedimiento de instalación 1. Levantar y calzar adecuadamente el vehículo. 2. Retire el protector contra salpicaduras fascia delantera y cubierta inferior del motor. Consulte la Sección 9N, Marco y bastidor. 3. Retire la reacción soporte inferior del perno / tuerca de la varilla. 4.
Página 58 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Mainfold ADMISION (Left-Hand Drive muestra, la Mano Derecha Drive similares) Remoción y Procedimiento de instalación 1. Retire el fusible de la bomba de combustible. 2. Arranque el motor. Arranque el motor después de que se ahogue por 10 segundos para limpiar el sistema de combustible de presión de combustible. 3.
Página 59 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 15. Desconecte el cable del acelerador del cuerpo del acelerador y el colector de admisión. 16. Desconecte la manguera de vacío en el regulador de presión de combustible. 17. Quite el combustible del inyector del carril y los inyectores de combustible como un conjunto. Consulte la sección 1F, controles de motor.
Página 60 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 21. Retire el colector de admisión retener tornillos / tuercas en el orden indicado. 22. Retire el colector de admisión. Aviso de la instalación Par de apriete 28 N • m (18 lb-in) 23. Retire la junta del múltiple de admisión. 24.
Página 61 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 4. Desconecte el conector del sensor de oxígeno. 5. Quite los tornillos del escudo térmico del colector de escape. 6. Retire el colector de escape escudo térmico. Aviso de la instalación Par de apriete 15 N • m (11 lb-in) 7.
Página 62: Artes De Leva
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 9. Retire el colector de escape tuercas de retención en la secuencia mostrada. 10. Retire el colector de escape y la junta del múltiple de escape 11. Limpie las superficies de sellado del colector de escape y la culata. Aviso de la instalación Par de apriete 25 N •...
Página 63 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Aviso: Tenga mucho cuidado para evitar los arañazos, rasguños o daños en los árboles de levas. 4. Mientras sostiene el árbol de levas de admisión firme en su lugar, retire el perno del árbol de levas de admisión. 5. Retire el engranaje del árbol de levas de admisión. 6.
Página 64 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 6. Retire la correa de perno de la polea tensora tiempo. Aviso de la instalación Par de apriete 40 N • m (30 libras-in) 7. Retire la correa de distribución polea loca. 8. Quite los tornillos de la tapa de la correa dentada trasera. 9.
Página 65 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Importante: En los vehículos equipados con transmisión manual ejes, la transmisión manual debe ser removido antes de que el motor se retira. Consulte "Sección 5B, Manual Trans-eje". 1. Retire el fusible de la bomba de combustible. 2. Arranque el motor. Después de que se ahogue, arrancar el motor después de que se ahogue por 10 segundos para limpiar el sistema de combustible de presión de combustible.
Página 66 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 11. Retire la tapa de la caja de fusibles. 12. Retire la tuerca de la batería en la caja de fusibles. 13. Desconecte el cable de la batería en la caja de fusibles. 14. Desconecte los conectores de mazo de cables del motor. 15.
Página 67 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 17. Desconecte la guía de control de cambio de marcha con el perno. 18. Desconecte la manguera superior del radiador a la caja del termostato. 19. Desconecte la manguera de presión de la dirección asistida y la manguera de aspiración de la dirección de alimentación de la bomba de dirección asistida.
Página 68 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 24. Desconecte la manguera de entrada del calentador en la base del calentador. 25. Desconectar el tubo exterior del calentador en la base del calentador. 26. Desconecte la línea de vacío del carbón recipiente de purga de solenoide. 27. Desconecte la manguera de vacío del freno en el colector de admisión.
Página 69 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 28. Desconecte el conector A / C compresor del A C bobina / compresor. 29. Desconecte la manguera inferior del radiador en la tubería de refrigerante. 30. Desconecte la manguera de admisión más frío líquido de la transmisión del eje. 31.
Página 70: Procedimiento De Extracción
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 35. Uso del soporte Power Pack DW110-010, compatible con el motor y la transmisión. 36. Retire el soporte del motor derecho. Consulte "Right Side Engine Mount" en esta sección. 37. Retire el soporte del eje transversal. Consulte "Sección 5A," cambio automático ". 38.
Página 71 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 5. Mueva el pistón a la parte inferior de la carrera del pistón. 6. Marque la tapa de la biela para la posición. 7. Quite los tornillos de la tapa de la biela. 8. Retire la tapa de la biela y el cojinete de biela inferior. 9.
Página 72: Procedimiento De Inspección
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Procedimiento de inspección 1. Inspeccionar la varilla de conexión para la flexión o torsión. Si la biela está doblada o torcida, sustituya la biela. 2. Inspeccione los cojinetes de biela. 3. Inspeccione el extremo del vástago de conexión inferior para el desgaste. 4.
Página 73: Procedimiento De Instalación
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Procedimiento de instalación 1. Alinee la muesca del pistón y la biela de modo que las partes correspondientes se enfrentan a la parte delantera del motor. 2. Instalar la guía del bulón del pistón a través del pistón y la biela. 3.
Página 74 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 12. Instale un anillo de aceite de pistón, el expansor, el segundo anillo de aceite de pistón para la ranura del anillo inferior del pistón. 13. Instale el segundo anillo de compresión de la ranura del anillo medio del pistón. 14.
Página 75: Metales De Bancada Y Biela Cojinetes De Plástico-Medición
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 17. Lubricar la pared del cilindro y los anillos del pistón con aceite de motor limpio. 18. Instale el pistón mediante un compresor de anillo y un mango de madera. Guía de la biela inferior para evitar daños en el muñón del cigüeñal. 19.
Página 76: Reparacion De Unidad
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 21. Instale el tubo de aspiración de aceite. 22. Instale los pernos de la tubería de aspiración de aceite. Apretar Apriete los pernos de la tubería de aspiración de aceite a 10 N • m (89 lb-in). 23. Instale el cárter de aceite. Consulte "Pan de aceite "en esta sección.
Página 77 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 9. Quite los pernos de montaje de la vivienda termostato. 10. Retire el conjunto de la caja del termostato. 11. Retire el conjunto del riel de combustible. Consulte "Sección 1F, controles de motor ". 12. Quite los pernos de montaje de la vivienda de derivación de refrigerante y la vivienda. 13.
Página 78 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 16. Eliminar el sistema de bobina de encendido directo (DIS) y la recirculación de los gases de escape (EGR) pernos de montaje del soporte. 17. Retire la bobina de encendido DIS y el soporte de montaje EGR y los cables de encendido. 18.
Página 79 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 21. Retire las tapas del árbol de levas de admisión. Mantener la posición correcta para la instalación. 22. Retire el árbol de levas de admisión. 23. Retire la válvula de admisión ajustadores empujadores. 24. Retire las tapas del árbol de levas de escape. Mantener la posición correcta para la instalación. 25.
Página 80: Inspección De La Culata
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 32. Retire las válvulas. Mantener la posición original de las válvulas para la instalación. 33. Quite los retenes de válvulas. Inspección de la culata 1. Limpie las superficies de sellado. 2. Inspeccione la junta de culata y las superficies de contacto que no haya fugas, corrosión y blow-by. 3.
Página 81: Comprobación De La Válvula
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Comprobación de la válvula 1. Inspeccione la punta del vástago de la válvula para el desgaste. 2. Inspeccione las ranuras principales de la válvula y las ranuras del sello de aceite para los chips y el desgaste. 3. Inspeccione las válvulas de quemaduras o grietas. 4.
Página 82 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Revisión de la culata Válvula Grind-in 1. Lubricar el asiento de la válvula usando una pasta de grano fino. 2. Levantar la válvula rítmicamente desde el asiento con una herramienta de rectificación de la válvula disponible comercialmente con el fin de distribuir la pasta.
Página 83: Escariador
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Válvula Grind - Ream 1. Mida el diámetro de la guía de válvula con indicador de MKM-571-B y comercialmente disponible dentro de micrómetro. Importante: sobremedida válvulas pueden ya se han instalado en la producción. 2. Un código de servicio de gran tamaño está en la guía de la válvula y el extremo del vástago de la válvula. La tabla siguiente da el tamaño correcto, escariador, y código de producción para cada servicio.
Página 84: Procedimiento De Montaje
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Bajo ángulo de corrección - Una superficie de 60 grados con el cortador KM-340-26. 3. Limpiar el astillado de la cabeza del cilindro. 4. Inspeccione la dimensión de la anchura del asiento de la válvula. De admisión: 1.2 a 1.4 mm (0,047-0,055 pulgadas). De escape: 1.4 a 1.8 mm (0,055-0,070 pulgadas).
Página 85 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 9. Comprimir los muelles de la válvula con el resorte de la válvula del compresor KM-348 y adaptador de KM-653. 10. Instale las claves de la válvula. 11. Retire el resorte de la válvula del compresor KM-348 y adaptador de KM-653. 12.
Página 86 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 20. Instalar las bujías. Aviso de la instalación Par de apriete 20 N • m (15 libras-in) 21. Instale el sistema de bobina de encendido IE y soporte de montaje y tornillos de EGR. Aviso de la instalación Apriete Lado Izquierdo Inferior: 20 N •...
Página 87 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 27. Instale el riel de combustible. Consulte "Sección 1F, controles de motor ". 28. Instale el conjunto de la caja del termostato. 29. Instale los pernos de montaje de la caja del termostato. Aviso de la instalación Par de apriete 15 N •...
Página 88 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 15 N • m (11 libras-pie) 9,10,6,5,8,7,2,1,3,4,9,10,6 35. Instale el colector de escape del escudo térmico. 36. Instale los tornillos del escudo térmico del colector de escape. Aviso de la instalación Par de apriete 15 N • m (11 libras-pie) 37.
Página 89 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 6. Quite los tornillos de la tapa de la correa dentada delantera. 7. Retire la tapa de la correa de distribución principal. 8. Retire los pernos de la polea del cigüeñal. 9. Quite la polea del cigüeñal. 10. Afloje el tornillo del tensor automático de la correa de distribución. 11.
Página 90 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 14. Retire la correa de distribución. 15. Retire el soporte del motor tornillos de fijación. 16. Retire el soporte del motor. 17. Desconecte los tubos del respiradero de la tapa de la válvula. 18. Quite los tornillos de la tapa de la bujía. 19.
Página 91 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Aviso: Tenga mucho cuidado para evitar los arañazos, rasguños o daños en los árboles de levas. 24. Mientras sostiene el árbol de levas de admisión firme en su lugar, retire el perno del árbol de levas de admisión. 25. Retire el engranaje del árbol de levas de admisión. 26.
Página 92 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 32. Girar el motor en el soporte de reacondicionamiento general del motor KM-412. 33. Retire la bandeja de aceite tornillos de fijación. 34. Retire el colector de aceite. 35. Retire el tubo de aspiración de aceite y pernos del soporte de apoyo. 36.
Página 93 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 41. Retire la bomba de aceite de los pernos de retención. 42. Retire la bomba de aceite. 43. Marque el orden de las tapas de los cojinetes de la biela. 44. Retire las barras de tornillos de la tapa de conexión de soporte para todos los pistones. 45.
Página 94 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 46. Marque el orden de las tapas de los cojinetes del cigüeñal. 47. Quite los tornillos de la tapa del cojinete del cigüeñal. 48. Retire las tapas de los cojinetes del cigüeñal y los cojinetes del cigüeñal inferiores. 49. Retire el cigüeñal. 50.
Página 95 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 3. Instale el cigüeñal. 4. Instale los cojinetes del cigüeñal más bajos en las tapas de los cojinetes. 5. Revise el juego longitudinal del cigüeñal con los cojinetes del cigüeñal instalados. 6. Compruebe admisible juego longitudinal del cigüeñal. Consulte "Especificaciones del motor "en esta sección.
Página 96 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 8. Inspeccione todas las separaciones de los rodamientos del cigüeñal con un aforo de plástico disponibles comercialmente (hilos de plástico dúctil). 9. Corte los hilos de aforo de plástico a la longitud de la anchura del rodamiento. Colóquelos axialmente entre los muñones del cigüeñal y los cojinetes del cigüeñal.
Página 97 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Importante: Se recomienda engrasar la conexión de revistas varilla y lubricar los cojinetes de biela ligeramente para que el hilo de plástico de medición no se rompa cuando se retiran las tapas de los cojinetes de la biela. 17. Inspeccione todas las separaciones de los rodamientos de biela con un aforo de plástico disponibles comercialmente (hilos de plástico dúctil). 18.
Página 98 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 23. Instale las tapas de los cojinetes de biela a las bielas. 24. Apriete las tapas de los cojinetes de la biela con nuevos tornillos. Aviso de la instalación Par de apriete 35 N • m (26 libras-pie) + 45 ° + 15 ° 25.
Página 99 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 27. Instale el soporte del bloque inferior y los tornillos. Aviso de la instalación 20 N • m (15 libras-pie) Par de apriete 45 ° 28. Instale la parte inferior del bloque de soporte de soporte de escudo y pernos splash. Aviso de la instalación 20 N •...
Página 100 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 35. Instale el cárter de aceite tornillos de fijación. Aviso de la instalación Par de apriete 20 N • m (15 libras-pie) 36. Girar el motor en el soporte de reacondicionamiento general del motor KM-412. 37. Instale la cubierta de la correa de distribución posterior. 38.
Página 101 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 41. Instalar la correa de distribución tensor automático. 42. Instale los tornillos tensores de correa automáticos de temporización. Aviso de la instalación Par de apriete 25 N • m (18 libras-pie) 43. Instalar la correa de distribución poleas. 44. Instale el perno de la correa polea loca tiempo y la tuerca. Aviso de la instalación Par de apriete 25 N •...
Página 102 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 49. Instalar la correa de distribución. Consulte "Correa de distribución "en esta sección. 50. Ajuste la tensión de la correa de distribución. Consulte "Correa de distribución Revise y ajuste "en esta sección. 51. Aplicar una pequeña cantidad de sellador de juntas a las esquinas de las tapas frontales del árbol de levas y para la parte superior de la tapa del árbol de levas trasera para sellar la cabeza del cilindro.
Página 103 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 61. Instale un nuevo sello de aceite trasero del cigüeñal usando el instalador J-36792 o KM-635. 62. Instale el volante o placa flexible. 63. Instale el volante o los pernos de las placas flexibles. Aviso de la instalación Par de apriete 60 N •...
Página 104 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 7. Con el cigüeñal montado en los cojinetes del cigüeñal delantero y trasero, compruebe el muñón del cigüeñal por medio permitida fuera de la ronda (descentramiento). Consulte "Especificaciones del motor "en esta sección. Importante: Engrase los muñones del cigüeñal y lubrique los cojinetes del cigüeñal ligeramente para que el hilo de plástico de medición no se rompa cuando se retiran las tapas de los cojinetes del cigüeñal.
Página 105: Procedimiento De Inspección - Bielas
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 10. Instale las tapas de los cojinetes del cigüeñal. 11. Instale los tornillos de la tapa del cojinete del cigüeñal. Aviso de la instalación Par de apriete 50 N • m (37 libras-pie) 45 ° 15 ° 12. Retire las tapas de los cojinetes del cigüeñal. 13.
Página 106 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 6. Instale las tapas de los cojinetes de la biela. 7. Instale los tornillos de la tapa del cojinete varilla de conexión. Aviso de la instalación Par de apriete 35 N • m (26 libras-pie) 45 ° 15 ° 8.
Página 107: Cierre Especificaciones De Apriete
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com de los segmentos: Ring, End Gap: Top Compresión 0,2-0,3 mm (0,0079 a 0,118 pulgadas) : Segunda compresión 0.5-0.6 mm (0,02 a 0,024 pulgadas) Groove Liquidación: Top Compresión 0,030 hasta 0,065 mm (0,0012 hasta 0,0026 pulgadas) : Segunda compresión 0,050 a 0,082 mm (0,003-0,0032 pulgadas) Piston Pin: Diámetro 17,990-17,995 mm (0,708 hasta 0,787 pulgadas)
Página 108: Aplicación
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Aplicación N • m Lb-Ft Lb-in Pernos de la caja del filtro de aire Pernos de la tapa del árbol de levas Tuercas de la tapa del árbol de levas Biela Casquillo Bolts 30 ° 15 ° 30 ° 15 ° Sensor de temperatura del refrigerante Cigüeñal Casquillo tornillos de apoyo 45 °...
Página 109: Herramientas Especiales
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Timing Belt Pernos Pulley Transeje Campana Pernos de la caja Transzxle pernos del convertidor de par Superior frontal de correa de distribución Pernos de la tapa Bombas hidráulicas Bolts HERRAMIENTAS ESPECIALES HERRAMIENTAS ESPECIALES DE MESA J-42492 Correa de distribución Ajustador KM-470-B Torque angular...
Página 110 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com KM-427 Piston Pin Conjunto de servicios MKM-571-B Medir KM-340-O Set Cortador Incluye: KM-340-7...
Página 111 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Guía Drift KM-340-13 Cutters KM-340-26 Cutters KM-348 Válvula de Primavera Compresor KM-653 Adaptador...
Página 112 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com KM-805 Guía de la válvula Escariador KM-412 Reacondicionamiento Del Motor Estar de pie KM-498-B Manómetro...
Página 113 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com X-28467-560 Conjunto del motor Canal de Soporte KM-635 Aceite trasero del cigüeñal Seal instalador J-36792 Aceite trasero del cigüeñal Seal instalador...
Página 114 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com KM-135 Adaptador © Copyright General Motors Chevrolet Europa. Reservados todos los derechos...
Página 115: Descripcion Y Funcionamiento
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Tacuma SECCIÓN 1C2 2.0L DOHC MECANICA DEL MOTOR Precaución: Desconecte el cable negativo de la batería antes de quitar o instalar cualquier unidad eléctrica o cuando el instrumento o el equipo podría llegar fácilmente en contacto con terminales eléctricos expuestos. Desconectar este cable ayudará a evitar lesiones personales y daños en el vehículo.
Página 116: Recirculación De Gases Válvula
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Recirculación de gases VÁLVULA El sistema de recirculación de gases de escape (EGR) se utiliza para óxidos inferiores de nitrógeno (NOX) niveles de emisiones causadas por la alta temperatura de combustión. El elemento principal del sistema es la válvula de EGR operado por La válvula de EGR alimenta pequeñas cantidades de gases de escape en el colector de admisión para disminuir la temperatura de combustión.
Página 117 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 33. Seal adaptador termostato 34. Adaptador termostato 35. Atornille 36. Atornille 37. Lavadora 38. Engranaje del árbol de levas 39. Sello del árbol de levas 40. Árbol de levas 41. Enchufe 42. Enchufe 43. Enchufe 44. Tapa del árbol de levas delantero 45.
Página 118 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 1. Piston Ring Set 2. Pistón 3. Piston Pin 4. Biela 5. Atornille 6. Biela Bearing Set 7. Tornillo 8. Disco transmisor 9. Woodruff clave 10. Cigüeñal 11. Anillo de sello del eje 12. Volante (Manual transeje) 13. Tornillo (Manual transeje) 14.
Página 119: Instrucciones De Reparación
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 28. Engranaje del cigüeñal 29. La válvula de derivación 30. Filtro de aceite 31. Amortiguador torsional 32. Atornille 33. Tubo de aspiración de aceite 34. Atornille 35. Puente de cojinete 36. Atornille 37. Scraper Pan de aceite 38. Cárter de aceite Junta 39.
Página 120 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 4. Desconectar la manguera de ventilación positiva del cárter (PCV) de la cubierta de la válvula. 5. Desconecte el clip en la tapa de la válvula. 6. Quite los tornillos de la tapa de la bujía y la cubierta. Aviso de la instalación Par de apriete 8 N •...
Página 121 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 3. Vacíe el refrigerante del motor. Consulte la Sección 1D, refrigeración del motor. 4. Desconecte el cable negativo de la batería 5. Retire los pernos de la caja del filtro de aire y el conjunto del filtro de aire. 6.
Página 122 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 10. Desconecte el conector del sensor de posición del árbol de levas (CMP). 11. Desconecte el conector del sensor de oxígeno. 12. Desconecte el conector del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT). 13. Desconecte el conector del indicador de temperatura del líquido refrigerante. 14.
Página 123 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 18. Quite el combustible del inyector del carril y los inyectores de combustible como un conjunto. Consulte la sección 1F, controles de motor. 19. Quite los tornillos de apoyo del soporte del colector del generador a la ingesta de los pernos del soporte superior y el soporte de apoyo. Aviso de la instalación Par de apriete 20 N •...
Página 124 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 27. Retire el soporte del motor hacia adelante. Consulte "Forward Engine Mount" en esta sección. 28. Desconecte los clips en la cubierta de la correa de distribución frontal superior. 29. Extraiga el rollo de perno de la cubierta del eje de torsión. Aviso de la instalación Par de apriete 6 N •...
Página 125 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 36. Quite los tornillos de la cubierta de la correa dentada delantera. Aviso de la instalación Par de apriete 6 N • m (53 lb-in) 37. Retire la tapa de la correa de distribución principal. 38. Usando el perno de la polea del cigüeñal, girar el cigüeñal en sentido horario hasta que la marca de sincronización en el engranaje del cigüeñal está alineado con la muesca en la parte inferior de la cubierta de correa de distribución trasera.
Página 126 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 40. Quite los tornillos del escudo térmico del colector de escape y el colector de escape escudo térmico. Aviso de la instalación 1 ª etapa: 13 N • m (10 libras-pie): 9,10,6,5,8,7,2,1,3,4 2 ª etapa: 13 N • m (10 libras-pie): 9,10,6,5,8,7,2,1,3,4 Par de apriete 3 ª...
Página 127 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 45. Retire la tapa de la válvula. Consulte "Cubierta de la válvula" en esta sección. Aviso: Tenga mucho cuidado para evitar los arañazos, rasguños o daños en los árboles de levas. 46. Mientras sostiene el árbol de levas de admisión firme en su lugar, retire el perno del árbol de levas de admisión. Aviso de la instalación 50 N •...
Página 128: Procedimiento De Limpieza
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 53. Afloje todos los tornillos de culata se muestra poco a poco y en la secuencia. 54. Quite los tornillos de culata. 55. Quitar la culata y la junta de la culata. Aviso: Evite que el aceite del motor o refrigerante entre en los cilindros cuando la eliminación de las culatas. Aviso de la instalación 25 N •...
Página 129 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Aviso: Tenga mucho cuidado para evitar los arañazos, rasguños o daños en los árboles de levas. 3. Mientras sostiene el árbol de levas de admisión firme en su lugar, retire el perno del árbol de levas de admisión. Aviso de la instalación 50 N •...
Página 130 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Herramientas necesarias KM-470-B Angular Gauge Torque 1. Desconecte el cable negativo de la batería. 2. Retire los pernos de la caja del filtro de aire. 3. Retire el conjunto de la caja del filtro de aire. 4. Desconecte el conector de la temperatura del aire de admisión (IAT) del sensor. 5.
Página 131 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 11. Desmontar la rueda delantera derecha. Consulte la Sección 2E, neumáticos y ruedas. 18. Retire la rueda derecha salpicadero delantero. Consulte la Sección 9R, Body Front End. 12. Retire la correa de transmisión de accesorios serpentina. Consulte la Sección 6B, Bomba del manejo de energía.
Página 132 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 17. Girar el cigüeñal al menos una vuelta completa hacia la derecha con el tornillo engranaje del cigüeñal 18. Alinear la marca en el engranaje del cigüeñal con la muesca en la parte inferior de la cubierta de la correa dentada trasera. 19.
Página 133 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 22. Apriete el perno tentioner automática. Aviso de la instalación Par de apriete 25 N • m (18 libras-pie) 23. Girar el cigüeñal dos vueltas hacia la derecha utilizando el tornillo de engranaje del cigüeñal. 24. Compruebe el puntero del tensor automático. 25.
Página 134 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com CORREA DE DISTRIBUCIÓN (Left-Hand Drive muestra, la Mano Derecha Drive similares) Herramientas necesarias KM-470-B Angular Gauge Torque 1. Desconecte el cable negativo de la batería. 2. Retire los pernos de la caja del filtro de aire. 3. Retire el conjunto de la caja del filtro de aire. 4.
Página 135 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 7. Retire el soporte del motor hacia adelante. Consulte "Forward Engine Mount" en esta sección. 8. Desconecte los clips en la cubierta de la correa de distribución frontal superior. 9. Extraiga el rollo de perno de la cubierta del eje de torsión. Aviso de la instalación Par de apriete 6 N •...
Página 136 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 15. Quite los tornillos de la cubierta de la correa dentada delantera. 16. Retire la tapa de la correa de distribución principal. Aviso de la instalación Par de apriete 6 N • m (53 libras-pie) 17. Usando el perno de la polea del cigüeñal, girar el cigüeñal en sentido horario hasta que la marca de sincronización en el engranaje del cigüeñal está alineado con la muesca en la parte inferior de la cubierta de correa de distribución trasera.
Página 137: Presión Aceite Motor Procedimiento De Inspección
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 19. Afloje el tornillo del tensor automático. Gire la pestaña de punta hexagonal para aliviar la tensión de la correa. Aviso de la instalación Par de apriete 25 N • m (18 libras-pie) 20. Retire la correa de distribución. 21.
Página 138 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 3. Instalar el adaptador de KM-135 en lugar del interruptor de presión de aceite. Aviso de la instalación Par de apriete 40 N • m (30 libras-pie) 4. Conectar la presión manométrica KM-498-B para el adaptador 5. Arrancar el motor y comprobar la presión de aceite de motor a ralentí y la temperatura del motor de 803 ° C (1763 ° F). La presión mínima debe ser de 30 kPa (8,88 psi) 6.
Página 139 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 5. Retire el colector de aceite. Consulte "Pan de aceite" en esta sección. 6. Quite los tornillos de la tubería de aspiración de aceite en la bomba de aceite. Aviso de la instalación Par de apriete 8 N • m (71 libras-in) 7.
Página 140: Procedimiento De Inspección
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Procedimiento de inspección 1. Limpie la bomba de aceite y el bloque de las superficies de contacto de juntas de motor. 2. Quite el perno de la válvula de seguridad. 3. Retire la válvula de seguridad y el muelle. 4.
Página 141 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 7. Limpiar la carcasa de la bomba de aceite y todas las partes de la carcasa de la bomba de aceite. 8. Inspeccione todas las piezas en busca de signos de desgaste. Consulte "Especificaciones del motor" en esta sección. 9.
Página 142: Procedimiento De Limpieza
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 6. Quite la varilla de reacción menor. Consulte "Reacción barra inferior" en esta sección. 7. Retire la carcasa pan-to-transeje pernos de retención de aceite. Aviso de la instalación Par de apriete 75 N • m (55 libras-pie) 8. Retire la bandeja de aceite tornillos de fijación. Aviso de la instalación Par de apriete 10 N •...
Página 143 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com MOTOR MONTAJE, LADO DERECHO Herramientas necesarias DW110-060 motor Conjunto de soporte Fixture Remoción y Procedimiento de instalación 1. Retire los pernos de la caja del filtro de aire. 2. Retire el conjunto de la caja del filtro de aire. 3.
Página 144 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 4. Retire la barra superior de reacción y los pernos del soporte de la barra superior de reacción. Aviso de la instalación Par de apriete 75 N • m (55 libras-pie) 5. Retire la varilla superior de reacción y la ménsula de la barra superior de reacción. 6.
Página 145 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 2. Retire la correa de transmisión de accesorios serpentina. Consulte la sección 6B, Bomba del manejo de energía 3. Quite los tornillos de la tapa de la correa dentada delantera y la tapa correa de distribución principal. 4. Alinear la marca de la polea del cigüeñal de tiempo con el puntero, y los engranajes del árbol de levas con las marcas de distribución en la cubierta posterior, girando el perno engranaje del cigüeñal.
Página 146 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 8. Retire la tuerca del perno / polea loca correa de distribución. Aviso de la instalación Par de apriete 25 N • m (18 libras-pie) 9. Retire la correa de distribución poleas. 10. Retire el soporte del motor tornillos de fijación. 11.
Página 147 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com REACCIÓN DE CAÑA BAJA Remoción y Procedimiento de instalación 1. Levantar y calzar adecuadamente el vehículo. 2. Retire el protector contra salpicaduras fascia delantera y cubierta inferior del motor. Consulte la Sección 9N, Marco y bastidor. 3. Retire la reacción soporte inferior del perno / tuerca de la varilla. 4.
Página 148 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Mainfold ADMISION (Left Hand Drive muestra, Right Hand Drive similares) Remoción y Procedimiento de instalación 1. Retire el fusible de la bomba de combustible. 2. Arranque el motor. Arranque el motor después de que se ahogue por 10 segundos para limpiar el sistema de combustible de presión de combustible. 3.
Página 149 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 9. Desconecte el cable del acelerador del cuerpo del acelerador y el colector de admisión. 10. Desconecte la manguera de vacío en el regulador de presión de combustible. 11. Quite el combustible del inyector del carril y los inyectores de combustible como un conjunto. Consulte la sección 1F, controles de motor.
Página 150 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 14. Quite los pernos del soporte superior del alternador. 15. Retire el soporte superior del alternador. 16. Desconecte la manguera de vacío del freno del colector de admisión. 17. Quite el perno de terminal de tierra ECM del colector de admisión. 18.
Página 151 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 19. Retire el conjunto del cuerpo del acelerador. Consulte la sección 1F, controles de motor. 20. Retire la tapa de la válvula. Consulte "Cubierta de la válvula" en esta sección. 21. Retire el colector de admisión perno de retención / tuercas en el orden indicado. Aviso de la instalación Par de apriete 22 N •...
Página 152 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 4. Desconecte el conector del sensor de oxígeno. 5. Quite los tornillos del escudo térmico del colector de escape. 6. Retire el colector de escape escudo térmico. Aviso de la instalación Par de apriete 15 N • m (11 lb-in) 7.
Página 153 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 9. Retire el colector de escape tuercas de retención en la secuencia mostrada. 10. Retire el colector de escape y la junta del múltiple de escape 11. Limpie las superficies de sellado del colector de escape y la culata. Aviso de la instalación 13 N •...
Página 154 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Aviso: Tenga mucho cuidado para evitar los arañazos, rasguños o daños en los árboles de levas. Este daño puede causar el desgaste prematuro del motor. 4. Mientras sostiene el árbol de levas firmemente en su lugar, retire el perno de retención del árbol de levas de cambios. Aviso de la instalación 50 N •...
Página 155 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 5. Retire la tuerca del perno / polea loca correa de distribución. Aviso de la instalación Par de apriete 25 N • m (18 libras-in) 6. Retire la correa de distribución poleas. 7. Retire el soporte del motor pernos de retención Aviso de la instalación Par de apriete 55 N •...
Página 156 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 9. Quite el perno de correa dentada de distribución del cigüeñal. Aviso de la instalación 130 N • m (96 libras-pie) Par de apriete 45 ° 5 ° 10. Retire el engranaje de correa dentada del cigüeñal. 11. Retire la cubierta trasera correa dentada tornillos / pernos. 12.
Página 157 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com MOTOR Herramientas necesarias KM-470-B Angular Gauge Torque Remoción y Procedimiento de instalación Importante: En los vehículos equipados con transeje manual, la transmisión manual debe ser removido antes de que el motor se retira. Consulte la sección 5B, transmisión manual. 1.
Página 158 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 8. Vacíe el refrigerante del motor. Consulte la Sección 1D, refrigeración del motor. 9. Aprobación de la gestión del sistema de aire acondicionado, si lo tiene. Consulte la Sección 7B, Control Manual de Calefacción, Ventilación y aire acondicionado. 10. Retire la batería y bandeja de la batería. Consulte la Sección 1E, batería y la bandeja de la batería.
Página 159 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 15. Retire el tanque de compensación. Consulte la Sección 1D, refrigerante del motor. 16. Desconecte el conector de mazo de cables transeje de la caja de cambio. 17. Desconecte el conector del conmutador P / N de la caja de cambio. 18.
Página 160 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 19. Retire el clip de la conexión de la palanca selectora de la caja de cambio y desconecte el cable de control de cambio desde la conexión de la palanca selectora. 20. Retire la pinza del cable de control de cambios en la conexión de soporte del eje transversal. 21.
Página 161 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 26. Desconecte la manguera superior del radiador a la caja del termostato. 27. Desconecte la manguera de presión de la dirección asistida y la manguera de aspiración de la dirección de alimentación de la bomba de dirección asistida. Consulte la Sección 6A, "Sistema de dirección hidráulica".
Página 162 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 32. Desconecte la manguera de entrada del calentador en la base del calentador. 33. Desconectar el tubo exterior del calentador en la base del calentador. 34. Desconecte la línea de vacío del carbón recipiente de purga de solenoide. 35. Desconecte la manguera de vacío del freno en el colector de admisión.
Página 163 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 36. Desconecte el conector A / C compresor del A C bobina / compresor. 37. Desconecte la manguera inferior del radiador en la tubería de refrigerante. 38. Desconecte la manguera de admisión más frío líquido de la transmisión. 39. Desconecte la manguera de salida del enfriador de líquido de la transmisión. 40.
Página 164: Pistones Y Bielas
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 43. Uso del soporte Power Pack DW110-010, compatible con el motor y la transmisión. 44. Retire el soporte del motor derecho. Consulte "Right Side Engine Mount" en esta sección. 45. Retire el soporte del eje transversal. Consulte la Sección 5A, "CAMBIO AUTOMATICO". 46.
Página 165 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 3. Quite los tornillos de la tubería de aspiración de aceite y apoyar a los pernos del soporte. 4. Retire el tubo de aspiración de aceite. 5. Retire el motor de bloque inferior de soporte y los tornillos de protección contra salpicaduras. Aviso de la instalación Par de apriete 20 N •...
Página 166 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Procedimiento de inspección 1. Inspeccionar la varilla de conexión para la flexión o torsión. Si la biela está doblada o torcida, sustituya la biela. 2. Inspeccione los cojinetes de biela. 3. Inspeccione el extremo del vástago de conexión inferior para el desgaste. 4.
Página 167: Procedimiento De Instalación
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Procedimiento de instalación Importante: Para facilitar la instalación del pasador del pistón, la biela debe ser calentado a 2803C. Calentar sólo la varilla de conexión superior. Se permite usar materiales Thermocolor comercial para determinar la temperatura correcta. Cuando los cambios materiales Thermocolor de negro a verde, la temperatura es correcta para la instalación.
Página 168 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 12. Instale un anillo de aceite de pistón, el expansor, el segundo anillo de aceite de pistón para la ranura del anillo inferior del pistón. 13. Instale el segundo anillo de compresión de la ranura del anillo medio del pistón. 14.
Página 169: Reparacion De Unidad
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 20. Instale los tornillos de la tapa del cojinete varilla de conexión. Aviso de la instalación Par de apriete 35 N • m (26 libras-pie) 45 ° 15 ° 21. Instale el soporte del soporte / splash pernos escudo del bloque del motor bajas. Aviso de la instalación Par de apriete 20 N •...
Página 170: Procedimiento De Desmontaje
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com KM-348 de la válvula del compresor de primavera KM-653 adaptador Procedimiento de desmontaje 1. Retire la cabeza del cilindro con el colector de admisión y el colector de escape unido. Consulte "de la culata y la junta" en esta sección. 2.
Página 171 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 13. Retire el colector de admisión tuercas de retención y retención de los pernos en la secuencia mostrada. 14. Retire el colector de admisión. 15. Retire la junta del múltiple de admisión. 16. Eliminar el sistema de bobina de encendido directo (DIS) y la recirculación de los gases de escape (EGR) pernos de montaje del soporte. 17.
Página 172 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 20. Quite los tornillos de la tapa del cojinete del árbol de levas poco a poco y en el orden indicado para cada tapa de árbol de levas. 21. Retire las tapas del árbol de levas de admisión. Mantener la posición correcta para la instalación. 22.
Página 173 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 27. Comprimir los muelles de la válvula con el resorte de la válvula del compresor KM-348 y el adaptador de KM-653. 28. Quite los retenes de válvulas. 29. Retire el resorte de la válvula del compresor KM-348 y el adaptador de KM-653. 30.
Página 174 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Inspección de la culata 1. Limpie las superficies de sellado. 2. Inspeccione la junta de culata y las superficies de contacto que no haya fugas, corrosión y blow-by. 3. Inspeccione la culata en busca de grietas. 4. Inspeccionar la longitud y la anchura de la cabeza del cilindro utilizando un calibrador y un borde recto. 5.
Página 175 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Procedimiento de limpieza 1. Limpiar la culata. 2. Limpie las guías de válvulas. 3. Limpie todos los orificios roscados. 4. Limpie las válvulas de carbón, petróleo y barniz. Revisión de la culata Válvula Grind-in 1. Lubricar el asiento de la válvula usando una pasta de grano fino. 2.
Página 176 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Válvula Grind 1. Asegúrese de que no hay quemaduras línea cráteres en el cono de la válvula. 2. La válvula puede ser remolido sólo dos veces. No afile el extremo del tallo de la válvula. 3. Asegúrese de que el ángulo en la cara de la válvula es de 45 grados. 4.
Página 177: Procedimiento De Montaje
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Asiento de la válvula - Cut 1. Coloque la cabeza del cilindro en bloques de madera. 2. Corte la admisión y los asientos de las válvulas de escape que utilizan la deriva guía KM-340-7 como sigue: Asiento de la válvula - Una superficie de 45 grados con el cortador KM-340-13. Ángulo de corrección superior - Una superficie de 30 grados con el cortador KM-340-13.
Página 178 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 9. Comprimir los muelles de la válvula con el resorte de la válvula del compresor KM-348 y adaptador de KM-653. 10. Instale las claves de la válvula. 11. Retire el resorte de la válvula del compresor KM-348 y adaptador de KM-653. 12.
Página 179 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 14. Instale el árbol de levas de admisión. 15. Instale las tapas de los cojinetes del árbol de levas de admisión en sus posiciones originales. 16. Instale el árbol de levas de escape. 17. Instale las tapas de los cojinetes del árbol de levas de escape en su posición original. 18.
Página 180 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 23. Instale los pernos del colector de admisión. 24. Instale la junta del múltiple de admisión. 25. Instale el colector de admisión. 26. Instale el colector de admisión tuercas de retención y retención de los pernos en la secuencia mostrada. Aviso de la instalación Par de apriete 22 N •...
Página 181 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 31. Instale los pernos del colector de escape. 32. Instale la junta del colector de escape. 33. Instale el colector de escape. 34. Instale el colector de escape tuercas de retención en la secuencia mostrada. Aviso de la instalación 13 N •...
Página 182 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 2. Desmonte el volante o pernos de la placa flexible. 3. Desmonte el volante o la placa flexible. 4. Quite el sello de aceite trasero del cigüeñal. 5. Monta el montaje del motor en el motor se encuentra KM-412. 6.
Página 183 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 10. Afloje el tornillo del tensor automático de la correa de distribución. 11. Gire el cinturón de punta hexagonal tensor automático momento hacia la derecha para liberar la tensión. 12. Retire la correa de perno de la polea tensora tiempo y la tuerca. 13.
Página 184 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 17. Desconecte los tubos del respiradero de la tapa de la válvula. 18. Quite los tornillos de la tapa de la bujía. 19. Retire la tapa de la bujía. 20. Desconecte los cables de encendido de las bujías. 21. Quite los tornillos de la tapa de la válvula. 22.
Página 185 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 30. Retire la cubierta trasera correa dentada tornillos / pernos. 31. Retire la tapa de la correa de distribución posterior. 32. Girar el motor en el soporte de reacondicionamiento general del motor KM-412.
Página 186 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 33. Retire la bandeja de aceite tornillos de fijación. 34. Retire el colector de aceite. 35. Retire el tubo de aspiración de aceite y pernos del soporte de apoyo. 36. Retire el tubo de aspiración de aceite. 37. Retire el puente del rodamiento del cigüeñal y pernos raspador del cárter de aceite. 38.
Página 187 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 43. Marque el orden de las tapas de los cojinetes de la biela. 44. Retire las barras de tornillos de la tapa de conexión de soporte para todos los pistones. 45. Retire las tapas de los cojinetes de biela y los cojinetes de las bielas inferiores. 46.
Página 188 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Procedimiento de montaje 1. Cubra los cojinetes del cigüeñal con aceite de motor. 2. Si se reemplaza el cigüeñal, transfiera el disco sensor de captación de pulso para el nuevo cigüeñal. 3. Instale el cigüeñal. 4. Instale los cojinetes del cigüeñal más bajos en las tapas de los cojinetes. 5.
Página 189 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com (descentramiento). Consulte "Especificaciones del motor" en esta sección. Importante: Engrase los muñones del cigüeñal y lubrique los cojinetes del cigüeñal ligeramente para que el hilo de plástico de medición no se rompa cuando se retiran las tapas de los cojinetes del cigüeñal. 8.
Página 190 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 14. Aplique un cordón de masa de obturación de adhesivo a las ranuras de las tapas de cojinete del cigüeñal. 15. Instalar las tapas de cojinete del cigüeñal al bloque del motor. 16. Apriete las tapas de los cojinetes del cigüeñal con tornillos nuevos. Aviso de la instalación Par de apriete 50 N •...
Página 191 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 20. Retire las tapas de los cojinetes de la biela. 21. Medir la anchura de la rosca de plástico aplanada de la medición de plástico utilizando una regla. (Medición de plástico está disponible para diferentes rangos de tolerancia) 22. Inspeccione el juego del rodamiento de las tolerancias admisibles. Consulte "Especificaciones del motor"...
Página 192 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 25. Instale la bomba de aceite. 26. Instale la bomba de aceite de los pernos de retención. Aviso de la instalación Par de apriete 10 N • m (89 libras-in) 27. Instale el soporte del bloque inferior y los tornillos. Aviso de la instalación Par de apriete 20 N •...
Página 193 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 32. Escudo de la nueva junta de cárter de aceite con el sellador. 33. Instale la junta del colector de aceite en el cárter de aceite. 34. Instale el cárter de aceite. 35. Instale el cárter de aceite tornillos de fijación. Aviso de la instalación Par de apriete 20 N •...
Página 194 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 37. Instale la cubierta de la correa de distribución posterior. 38. Instale los tornillos de la tapa de la correa dentada trasera. Aviso de la instalación Par de apriete 10 N • m (89 libras-in) 39. Instale el engranaje del cigüeñal y el perno. Aviso de la instalación Par de apriete 130 N •...
Página 195 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Aviso: Tenga mucho cuidado para evitar los arañazos, rasguños o daños en los árboles de levas. 45. Instale el engranaje del árbol de levas de admisión. 46. Instale el perno del árbol de levas de admisión mientras sostiene el árbol de levas de admisión firme en su lugar. Aviso de la instalación Par de apriete 50 N •...
Página 196 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 57. Instale la cubierta de la correa de distribución principal. 58. Instale los tornillos de la tapa de la correa dentada delantera. 59. Instale el dispositivo de elevación del motor. 60. Retire el motor de la parada de reacondicionamiento general del motor KM-412. 61.
Página 197 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 62. Instale el volante o placa flexible. 63. Instale el volante o los pernos de las placas flexibles. Aviso de la instalación Par de apriete (los pernos del volante) 60 N • m (48 libras-pie) 30 ° 15 ° Par de apriete (Pernos de la placa flexible) 65 N •...
Página 198 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Importante: Engrase los muñones del cigüeñal y lubrique los cojinetes del cigüeñal ligeramente para que el hilo de plástico de medición no se rompa cuando se retiran las tapas de los cojinetes del cigüeñal. 8. Inspeccione todas las separaciones de los rodamientos del cigüeñal con un aforo de plástico disponibles comercialmente (hilos de plástico dúctil). 9.
Página 199 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 12. Retire las tapas de los cojinetes del cigüeñal. 13. Medir la anchura de la rosca de plástico aplanada de la medición de plástico utilizando una regla. (Medición de plástico está disponible para diferentes rangos de tolerancia.) 14. Inspeccione los espacios que llevan a las tolerancias admisibles. Consulte "Especificaciones del motor"...
Página 200: Aplicación
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 8. Retire las tapas de los cojinetes de la biela. 9. Medir la anchura de la rosca de plástico aplanada de la medición de plástico utilizando una regla. (Medición de plástico está disponible para diferentes rangos de tolerancia.) 10. Inspeccione el juego del rodamiento de las tolerancias admisibles. Consulte "Especificaciones del motor"...
Página 201 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Longitud 61.5 mm (2.42 pulg) Árbol de levas: Ascensor - Intake 10,0 mm (0,39 pulgadas) Ascensor - Escape 10,0 mm (0,39 pulgadas) 0,04 ~ 0,144 mm Tapa del árbol de levas para Teniendo Diario Liquidación (0,0015 ~ 0,0056 pulgadas) 42,455 ~ 43,470 mm Teniendo Diario OD (1,6714 ~ 1,7114 pulgadas)
Página 202: Cierre Especificaciones De Apriete
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com selladores y adhesivos: Rear Cap cojinete principal GE p / n RTV 159 Árbol de levas cabeza portadora a Cilindro HN 1581 (Loctite ® 515) Tornillos Oil Pan HN 1256 (Loctite ® 542) Pernos de la bomba de aceite HN 1256 (Loctite ®...
Página 203: Herramientas Especiales Y Equipos
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Oil Pan pernos de la brida a transeje Pan de aceite Perno de retención Bomba de aceite tornillos de fijación Bomba de aceite recogida Tornillos Tubo Oil Pmp Pickup Tube Soporte Soporte Tornillo Bomba de aceite trasero cubierta de perno Dirección Asistida Abrazadera Tornillo Traseros de correa de distribución Pernos de la tapa Pernos de retención Resonador...
Página 204 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com KM-535 del instalador KM-135 adaptador KM-805 Guía de Válvula Escariador...
Página 205 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com J-36972 del cigüeñal trasero instalador Sello de aceite MKM-571-B Gauge Fixture Soporte DW110-060 del motor...
Página 206 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com KM-412 Engine Overhaul Párese KM-348 Compresor de primavera KM-635 del cigüeñal trasero Oil Seal instalador...
Página 207 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com KM-427 Piston Pin Set Servicio J-8037 universal de aros de pistón del compresor...
Página 208 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com KM-340-O Set cortador KM-470-B Angular Gauge Torque J-8087 de perforación de cilindro Check Gauge...
Página 209 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Manómetro KM-498-B © Copyright General Motors Chevrolet Europa. Reservados todos los derechos...
Página 210: Enfriamiento Del Motor
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Tacuma 1D SECCIÓN ENFRIAMIENTO DEL MOTOR Precaución: Desconecte el cable negativo de la batería antes de quitar o instalar cualquier unidad eléctrica o cuando el instrumento o el equipo podría llegar fácilmente en contacto con terminales eléctricos expuestos. Desconectar este cable ayudará a evitar lesiones personales y daños en el vehículo.
Página 211: Informacion Y Procedimientos De Diagnostico
El calentador del bloque del motor utiliza un taco de expansión existente para la instalación y se encuentra bajo el colector de admisión. Póngase en contacto con su distribuidor de Daewoo para más información o instalación. INFORMACION Y PROCEDIMIENTOS DE DIAGNOSTICO TEST TERMOSTATO 1.
Página 212: La Pérdida De Líquido Refrigerante
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Compruebe si hay una tapa del depósito defectuosa. Reemplazar una tapa del depósito defectuosa. Compruebe si hay una culata o un bloque de motor que está roto o tapado. Reparar la culata dañada o el bloque del motor dañado. La pérdida de líquido refrigerante Cheques Acción...
Página 213: Servicio En El Vehiculo
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 1. Caja del termostato 2. O-Ring Seal 3. Atornille 4. Bomba de refrigerante 5. Anillo de cierre 6. Perno de montaje de la bomba de refrigerante INSTRUCCIONES DE REPARACION SERVICIO EN EL VEHICULO VACIADO Y LLENADO DEL SYSTIM ENFRIAMIENTO Remoción y Procedimiento de instalación Precaución: No retire la tapa del depósito con el motor y el radiador estén calientes.
Página 214 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Precaución: Deseche el refrigerante usado en un tanque de retención de refrigerante usado para ser recogidos con el aceite usado para su eliminación. Nunca vierta el líquido refrigerante usado por el desagüe. Anticongelante de etilenglicol es un químico extremadamente tóxico. Eliminación de la misma en el sistema de alcantarillado o el agua subterránea puede contaminar el medio ambiente local.
Página 215: Termostato (2.0L Dohc 1.6L Dohc Muestra Similares)
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com TERMOSTATO (2.0L DOHC 1.6L DOHC muestra similares) Remoción y Procedimiento de instalación Precaución: Para evitar lesiones personales, no quite la tapa del depósito con el motor y el radiador están calientes porque el calor hace que el sistema se mantenga bajo presión. El fluido hirviente y el vapor pueden salir con mucha presión. 1.
Página 216: Bomba De Agua (Típico)
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 5. Retire el precinto de la caja del termostato. 6. Retire el termostato de la caja del termostato pulsando la brida de montaje de termostato hacia abajo y a continuación, girar la brida hacia la derecha. 7. Inspeccionar el asiento de válvula para la materia extraña que podría impedir que la válvula de sellado adecuadamente. 8.
Página 217: Inspección Y Procedimiento De Limpieza
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 6. La instalación debe seguir el procedimiento de extracción en orden inverso. Inspección y Procedimiento de Limpieza 1. Inspeccione el cuerpo de la bomba de refrigerante en busca de grietas y fugas. 2. Inspeccione el cojinete de la bomba de agua para jugar o ruidos anormales. 3.
Página 218 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 4. Extraiga la cubierta de los pernos de montaje inferiores del ventilador. 5. Quite los tornillos en la dirección soporte de la manguera tubo de alimentación. 6. Quitar los tornillos de fijación superiores sudario ventilador. Aviso de la instalación Par de apriete 4 N •...
Página 219: Eléctrica Ventilador - Auxiliar
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 7. Desconecte el conector eléctrico del ventilador de refrigeración. 8. Desconecte las pinzas en la cubierta del ventilador 9. Levante el ensamblaje de la cubierta del ventilador hacia arriba y retire el ensamblaje de la cubierta del ventilador del vehículo. 10.
Página 220 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 4. Quite los tornillos en la dirección soporte de la manguera tubo de alimentación. 5. Desconecte el conector eléctrico del ventilador de refrigeración. 6. Extraiga la cubierta de los pernos de montaje inferiores del ventilador. 7. Desconecte la abrazadera de la manguera superior del radiador. 8.
Página 221 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Tanque de compensación Remoción y Procedimiento de instalación Precaución: Para evitar lesiones personales, no quite la tapa del depósito con el motor y el radiador están calientes, ya que el calor hace que el sistema se mantenga bajo presión. El fluido hirviente y el vapor pueden salir con mucha presión. 1.
Página 222 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Remoción y Procedimiento de instalación 1. Desconecte el cable negativo de la batería. 2. Drenar el sistema de refrigeración del motor. Consulte "Vaciado y llenado del sistema de enfriamiento" en esta sección. 3. Extraiga el ventilador de refrigeración principal. Consulte "ventilador eléctrico - principal"...
Página 223: Indicador De Temperatura Del Refrigerante Del Motor (1.6L Dohc)
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com INDICADOR DE TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR (1.6L DOHC) Procedimiento de extracción 1. Desconecte el cable negativo de la batería. 2. Drenar el refrigerante a un nivel por debajo del sensor de temperatura del refrigerante del motor. 3. Desconecte el conector eléctrico del sensor de temperatura del refrigerante del motor. 4.
Página 224: Indicador De Temperatura Del Refrigerante Del Motor (2.0L Dohc)
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com INDICADOR DE TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR (2.0L DOHC) Remoción y Procedimiento de instalación 1. Desconecte el cable negativo de la batería. 2. Vacíe el líquido refrigerante por debajo del nivel de temperatura del refrigerante del motor. 3. Desconecte el conector eléctrico del indicador de temperatura del refrigerante del motor. 4.
Página 225 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Fan Motor Tuerca Motor del ventilador tornillos de retención Radiador tornillos de sujeción Tanque de compensación Fijación Perno Caja de termostatos Perno de montaje Transeje líquido refrigerador Perno Pipe HERRAMIENTAS ESPECIALES Y EQUIPOS HERRAMIENTAS ESPECIALES DE MESA KM-471 Adaptador ©...
Página 226: Descripcion Y Funcionamiento
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Tacuma SECCIÓN 1E MOTOR ELECTRICO Precaución: Desconecte el cable negativo de la batería antes de quitar o instalar cualquier unidad eléctrica o cuando el instrumento o el equipo podría llegar fácilmente en contacto con terminales eléctricos expuestos. Desconectar este cable ayudará a evitar lesiones personales y daños en el vehículo.
Página 227: Procedimiento De Carga
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com demanda de arranque los sistemas eléctricos de carga y. Si la queja arranque es causado por la batería, cambie la batería. PROCEDIMIENTO DE CARGA 1. Las baterías con la proyección punto verde no requieren de carga, a menos que sólo se han dado de alta, por ejemplo, en el arranque de un vehículo. 2.
Página 228: Generador
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 7. Fije el otro extremo del mismo cable al terminal positivo de la batería descargada. Nunca conecte el otro extremo al terminal negativo de la batería descargada. Precaución: No conecte el cable directamente a la terminal negativa de la batería descargada. Si lo hace, podría provocar chispas y una posible explosión de la batería.
Página 229 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com ¿El voltímetro indica el valor especificado? Ir al paso 5 Ir al paso 6 Limpie, ajuste o cambie el cable negativo de la batería. Se completa la reparación? Sistema Aceptar 1. Conecte el cable positivo del voltímetro al terminal de arranque "B". 2.
Página 230: Motor De Ruido
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Repare el circuito abierto entre el P / N posición del interruptor conector terminal 4 y tierra. Se completa la reparación? Sistema Aceptar Repare el circuito abierto entre el relé del terminal del conector P / N 85 y el interruptor terminal del conector de encendido 3.
Página 231: Prueba De Carga De Batería
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com de los dientes del volante rotas o de la carcasa del motor de arranque. Shim el motor de arranque hacia el volante calzando únicamente la plataforma de montaje arrancador externo. Una cuña de espesor de 0,40 mm (0,016 pulgadas) en este lugar se reducirá el pase de aproximadamente 0,30 mm (0,012 pulgadas).
Página 232: Sistema Generador De Ver
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com SISTEMA GENERADOR DE VER En funcionamiento normal, la luz indicadora de generador se enciende cuando el interruptor de encendido está en la posición RUN y salir cuando el motor arranque. Si la lámpara funciona anormalmente o si una condición de la batería undercharged o sobrecarga se produce, el siguiente procedimiento puede utilizarse para diagnosticar el sistema de carga.
Página 233 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com GENERADOR Procedimiento de extracción 1. Desconecte el cable negativo de la batería. 2. Retire los pernos de la caja del filtro de aire y los pernos de la caja de aire. 3. Retire el tubo de admisión de aire del cuerpo del acelerador. 4.
Página 234 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 9. Retire el arnés de la batería tuerca del conector y la arandela del generador. Aviso de la instalación Par de apriete 12 N • m (106 lb-in) 10. Retire la tuerca y las arandelas que sujetan la placa de soporte del generador a generador de baja. Aviso de la instalación Par de apriete 20 N •...
Página 235: Batería Y Bandeja Bateria
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Aviso de la instalación Par de apriete 12 N • m (106 lb-in) 5. Desconecte el terminal del cable de terminal a la batería solenoide de arranque. 6. Desconecte el conector ST-terminal del solenoide de arranque. 7. Extraiga el perno de montaje de arranque a la transmisión. Aviso de la instalación Par de apriete 23 N •...
Página 236 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 1. Quite las tuercas de cable de la batería. Aviso de la instalación Par de apriete 15 N • m (11 lb-ft) 2. Desconecte el cable negativo de la batería y desconecte el cable positivo de la batería. 3. Retire las barras de la batería tuercas de fijación 4.
Página 237: Motor De Arranque
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com MOTOR DE ARRANQUE Procedimiento de desmontaje 1. Retire el motor de arranque. Consulte "Starter" en esta sección. 2. Retire el motor de arranque a través de pernos. 3. Retire el bastidor / cepillo final conjunto de soporte del colector. 4.
Página 238 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Aviso: Complete la prueba en un tiempo mínimo para evitar el sobrecalentamiento de la electroválvula. Importante: Si el consumo de corriente especificado no incluye el solenoide, deducir de la armadura de leer el consumo de corriente especificada del solenoide de retención-en el devanado. 6.
Página 239 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 8. Retire la tuerca del conector de campo. Desconecte el conector de campo. 9. Girar las electroválvulas 90 grados y quitarlo junto con el muelle de retorno del émbolo.
Página 240 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Importante: Si el solenoide no se retira del motor de arranque, el terminal conector de la correa debe ser retirado de la terminal en el solenoide antes de realizar estas pruebas. 10. Prueba de las bobinas magnéticas marcando el consumo de corriente. 10.1 Comprobar el asiento-en los devanados mediante la conexión de un amperímetro en serie con la batería de 12 voltios, el terminal del interruptor, y a tierra.
Página 241 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 12. Deslice el marco del campo con el conjunto de la armadura cerrado lejos del mecanismo de arranque. 13. Retire el protector. 14. Separe el marco del campo de la armadura.
Página 242 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 15. Inspeccione el eje, el cojinete y el piñón de la decoloración, daño o desgaste. Reemplace si es necesario. 16. Inspeccionar los puntos en los que los conductores de la armadura se unen a las delgas del colector. Asegúrese de que tengan una buena conexión. Una barra de conmutador quemada es generalmente evidencia de una mala conexión.
Página 243 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 21. Desmonte el conjunto de árbol motor por primera vez entre el cojinete del eje de transmisión. 22. Retire el collar y el anillo de bloqueo de la ranura en el eje de transmisión. 23. Retire el tope de piñón y la unidad de la unidad de eje.
Página 244 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 24. Retire el soporte de marchas de la transmisión. 25. Si no se hace en los pasos anteriores, quite los tornillos que sujetan el conjunto de solenoide en la carcasa y retire la tuerca del conector de la bobina de campo.
Página 245 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 26. Gire el solenoide 90 grados y retírelo junto con el muelle de retorno. 27. Retire el émbolo con la bota y el conjunto de la palanca de cambios.
Página 246 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Aviso: El aclaramiento del piñón debe ser correcta para evitar que los botones de la palanca de cambio de yugo de roce en el anillo de embrague durante el arranque. 28. Cuando el motor de arranque se desmonta y el solenoide se sustituye, es necesario comprobar la holgura del piñón. 29.
Página 247: Procedimiento De Montaje
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Procedimiento de montaje 1. Limpie todas las piezas del motor de arranque, pero no utilice disolvente de grasa disolventes para la limpieza de la armadura y las bobinas de campo. 2. Lubrique los engranajes con lubricante. (Comienza en el paso 7 si proceder con sólo el montaje de la electroválvula.) 3.
Página 248 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 5. Instale el anillo de bloqueo en la ranura en el eje motor e inserte el collar. 6. Instale el buje. 7. Instale el conjunto de la palanca de cambios con el émbolo y la bota.
Página 249 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 8. Lubrique los engranajes con lubricante e instale el conjunto dri-veshaft con el casquillo y la arandela en el extremo del engranaje. 9. Instale el amortiguador y los engranajes. 10. Lubrique el extremo de accionamiento del eje de la armadura con lubricante e instale el nuevo equipo y el soporte, si es necesario.
Página 250 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 11. Coloque el conjunto de solenoide y el resorte de vuelta contra el pistón, aplicar el sellador a la brida de solenoide. 12. Fije el conjunto de solenoide con los tornillos. Aviso de la instalación Par de apriete 8 N • m (71 lb-in) 13.
Página 251 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 14. Coloque el conjunto de la armadura en el marco del campo. 15. Coloque el protector en el conjunto de bastidor de armadura y de campo. 16. Instale el inducido y el conjunto de bastidor campo con el escudo en el alojamiento del motor de arranque. 17.
Página 252 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 18. Instale el motor de arranque a través de pernos. 19. Instale el motor de arranque. Consulte "Starter" en esta sección. Aviso de la instalación Par de apriete 6 N • m (53 lb-in) GENERADOR Procedimiento de desmontaje 1. Retire el generador. Consulte "generador"...
Página 253 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Aviso: Si las conexiones del estator no se sueldan, derretir el plomo. Evite el calentamiento excesivo, ya que puede dañar los diodos en el puente rectificador. 4. Retire las conexiones del estator de los terminales del puente rectificador de desoldar o cortar los cables. 5.
Página 254 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Importante: El par de apriete de la tuerca es de 81 N • m (60 lb-ft) y puede normalmente no se desató con fuerza de la mano. 6. Ir al final la unidad del generador y retire la tuerca de rodamiento lado accionamiento. 7.
Página 255 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 9. Pruebe el rotor para circuitos abiertos y cortos. La lectura debe ser de 1.7 a 2.3 ohms o el rotor debe ser reemplazado. 10. Retire el bastidor del extremo de accionamiento del eje. 11. Para los vehículos con un ventilador interno del generador, quite el bastidor del extremo duro y el ventilador.
Página 256 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 12. Retire el conjunto del rotor. 13. Retire el estator. 14. Pruebe el estator de un circuito abierto con el ohmímetro.
Página 257 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 15. Haga palanca en el deflector. 16. Retire el rectificador / regulador / cepillo tornillos de la sujeción. 17. Retire el conjunto portaescobillas y el regulador, el corte de la terminal entre el regulador y el puente rectificador. Importante: Si el cepillo se puede reutilizar, volver a montar el cepillo para el soporte con el perno de retención, después de limpiar el cepillo con un paño suave y limpio.
Página 258 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 19. Vuelva a probar la conexión de los terminales del óhmetro a la inversa. 20. Reemplazar el puente rectificador si cada lectura es la misma. 21. Prueba de los dos diodos restantes después de que el procedimiento anterior. Nota: Algunos tipos de ohmímetros digitales no son adecuados para la prueba del puente de diodos. En este caso, consulte con el fabricante acerca de la capacidad de prueba.
Página 259 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 23. Retire el anillo en el bastidor del extremo del anillo deslizante. Procedimiento de montaje 1. Instale el nuevo anillo en el bastidor del extremo del anillo deslizante. 2. Empuje el nuevo cordón exterior del rodamiento en la parte inferior de la pieza fundida fotograma final.
Página 260 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 3. Solder terminal portaescobillas al terminal regulador, si se ha retirado. 4. Fije el soporte del cepillo con el pasador de retención, y soldar el soporte del regulador / cepillo montado terminal a la terminal de rectificador. 5. Aplicar grasa de silicona entre el puente y el bastidor de extremo para los propósitos de radiación. 6.
Página 261 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Aviso: Tenga cuidado de proteger el diodo del puente rectificador del calor excesivo durante la soldadura o soldadura. 9. Soldadura o soldadura de los conectores del puente rectificador. 10. Instale la cubierta exterior.
Página 262: Especificaciones
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 11. Coloque el eje del conjunto del rotor con la unidad de bastidor de extremo en el conjunto de extremo de anillo de deslizamiento hasta que el espacio entre el cordón exterior y la pieza colada de bastidor final es 1,9 mm (0,075 pulgadas). 12.
Página 263 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com No existe una prueba de carga @ (12) 2550 Min ← voltios en coche velocidad del piñón Cepillos longitud mm (pulgadas) ← ESPECIFICACIONES DEL GENERADOR Descripción Unidad 1.6L DOHC 2.0L DOHC Tipo CS121D CS121D Rejulator Voltaje 14.6 14.6 Cepillos Longitud mm (pulgadas) Salida (capacidad) 85 (A)
Página 264: Sistema De Carga
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com SISTEMA DE CARGA...
Página 265 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com © Copyright General Motors Chevrolet Europa. Reservados todos los derechos...
Página 266: Controles Del Motor
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Tacuma SECCIÓN 1F CONTROLES DEL MOTOR Precaución: Desconecte el cable negativo de la batería antes de quitar o instalar cualquier unidad eléctrica o cuando el instrumento o el equipo podría llegar fácilmente en contacto con terminales eléctricos expuestos. Desconectar este cable ayudará a evitar lesiones personales y daños en el vehículo.
Página 267: Control De Emisiones Sistema De Funcionamiento
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com demanda de combustible de baja. El HO2S1 se encuentra en el colector de escape. El HO2S2 se encuentra en el tubo de escape. Los sensores de oxígeno indican al ECM la cantidad de oxígeno en el gas de escape, y el ECM cambia la relación de aire / combustible al motor mediante el control de los inyectores de combustible. La mejor relación de aire / combustible para reducir al mínimo las emisiones de escape es de 14,7 a 1, que permite que el convertidor catalítico para operar más eficientemente.
Página 268: Depósito De Carbón Controlada
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com (PWM) o encender y apagar varias veces por segundo. El carbón de leña recipiente de purga controlada PWM ciclo de trabajo varía en función de las condiciones de funcionamiento determinadas por la masa del flujo de aire, ajuste de combustible, y la temperatura del aire de admisión. Pobre inactivo, estancamiento, y la mala conducción puede ser causado por las siguientes condiciones: Una válvula de purga del cartucho controlada inoperante.
Página 269: Principal Del Actuador Idle Acelerador (Sólo 1.6L Dohc)
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com asegurar que el suministro de combustible es correcta para la monitorización catalizador. Un problema con el circuito HO2S establecerá DTC P0131, P0132, P0133 o P0134 en función de la condición especial. Un problema con la señal HO2S establecerá DTC P0137, P0138, P0140 o P0141 en función de la condición especial. Un fallo en el sensor de oxígeno calentado (HO2S) elemento calefactor o su APC o el suelo se traducirá...
Página 270: Módulo De Control Del Motor
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com válvula de mariposa se encuentra en la fábrica con un tornillo de tope. Esta configuración permite suficiente flujo de aire por la válvula del acelerador para hacer que la pinza de válvula IAC para colocarse un número de pasos calibrados (cuentas) de la sede durante la marcha en vacío "controlado". El ajuste de posición de la válvula del acelerador mínimo en este motor no debe considerarse como la "velocidad mínima de marcha lenta", como en otros motores de inyección de combustible.
Página 271: Cuestiones De Servicio Eobd
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Realizar comprobaciones preliminares de la siguiente manera: Llevar a cabo una inspección visual completa. Revise el historial de servicio. Detectar sonidos u olores extraños. Recopilar información Código de diagnóstico (DTC) para lograr una reparación efectiva. Compruebe boletines y otra información de servicio. Esto incluye videos, boletines, etc Consulte la información de servicio (manual) comprobación del sistema (s).
Página 272: Fuertes Vibraciones
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com El transporte de vehículos nuevos de la fábrica para el concesionario puede incluir un máximo de 60 ciclos de la llave dentro de 2 a 3 kilómetros de conducción. Este tipo de operación contribuye a la obstrucción de combustible de las bujías de encendido y se enciende el MIL con un conjunto DTC P0300. Pobre mantenimiento de vehículos La sensibilidad de la EOBD hará...
Página 273: Diagnóstico
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Además de la continuidad del circuito y la racionalidad de verificación, el sensor de la TEC se controla por su capacidad para conseguir una temperatura de estado estacionario para permitir el control de combustible de bucle cerrado. Componentes de salida Componentes de salida son diagnosticados de respuesta adecuada para controlar comandos del módulo.
Página 274: Información De Diagnóstico
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Técnicamente, un viaje es una clave de ejecutar el ciclo de llave de contacto en el que se cumplen todos los criterios de habilitación para un diagnóstico determinado, lo que permite el diagnóstico para correr. Por desgracia, este concepto no es tan simple. Un viaje es oficial cuando se cumplen todos los criterios de habilitación para un diagnóstico determinado.
Página 275: Lectura De Los Codigos De Diagnostico De Fallos
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Las emisiones relacionadas. "Armado" después de un viaje con una falta. "Desarmado" después de un viaje con un pase. Pide iluminación de la MIL en el segundo viaje consecutivo con una falta. Almacena un DTC Historia en el segundo viaje consecutivo a una falla (El DTC se armará después de la primera aprovecha). Almacena una imagen congelada en el segundo viaje consecutivo a una falla (si está...
Página 276 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Falla registros (no todas las aplicaciones). Borrar información. La siguiente es una breve descripción de cada uno de los submenús en Info DTC y DTC específico. El orden en el que aparecen aquí es alfabético y no necesariamente la forma en que van a aparecer en la herramienta de análisis. Modo de Información DTC Utilice el modo info DTC para buscar un tipo específico de información DTC almacenado.
Página 277: Mil Solicitada
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Esta pantalla de mensajes indica que el DTC se ha almacenado en la memoria como un fallo válida. Un DTC mostrado como un fallo historia no puede significar que el fallo ya no está presente. La descripción de la historia significa que se han cumplido todas las condiciones necesarias para informar de un fallo (tal vez hasta la actualidad), y la información se almacena en la memoria del módulo de control.
Página 278: Contadores De Fallo De Encendido
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Contadores de fallo de encendido Cada vez que un cilindro de fallos de encendido, el fallo de encendido de diagnóstico cuenta el fallo de encendido y toma nota de la posición del cigüeñal en el momento de producirse el fallo de encendido. Estos "contadores de fallos de encendido" son básicamente un archivo en cada cilindro del motor. Una corriente y un contador de fallos de encendido historia se mantienen para cada cilindro.
Página 279: Componente Locator (2.0L Dohc)
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Los componentes de ECM arnés 11. Módulo de control del motor (ECM) 12. Conector de enlace de datos (DLC) 13. Lámpara Indicadora de Falla 14. ECM tierra del cableado 15. Bloque de fusibles (2) ECM dispositivos controlados 20. Recirculación de la válvula de gas de escape (EGR) 21.
Página 280: Medios De Diagnóstico
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 25. Encendido electrónico (EI) Sistema de bobina de encendido 26. Emisiones evaporativas Canister Purge solenoide 27. Relé principal 28. A C Relay / compresor Sensores Información 30. Presión absoluta del colector (MAP) Sensor 31. Sonda lambda calentada delantera (HO2S1) 32.
Página 281: Sistema De Combustible
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Sistema de combustible Algunos problemas de conducción intermitentes se pueden atribuir a la mala calidad del combustible. Si un vehículo está funcionando en ocasiones áspero, estancamiento, o de otra manera de realizar mal, pida al cliente acerca de los siguientes hábitos de compra de combustible: ¿Es que siempre compran de la misma fuente? Si es así, los problemas de calidad del combustible por lo general se puede descartar.
Página 282: Ecm Diagnóstico De Salida
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Compruebe si hay conexiones defectuosas o de un arnés dañado. Inspeccione la instalación del ECM y las conexiones para el apareamiento incorrecto, cerraduras rotas, terminales mal formados o dañados, malas conexiones de terminal a cable y arnés dañado. Euro On-Board Diagnostic System (EOBD) Confirmar Paso Acción Precio (s)
Página 283: Multiple Ecm Información Del Sensor Dtc Set
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com ECM Diagnóstico de salida Paso Acción Precio (s) Sí Realizar un Euro On-Board Diagnostic System (EOBD) Consultar. Ir al "Euro On-Board Se ha completado el cheque. Diagnostic System Ir al paso 2 Check" Instale la herramienta de análisis. ¿Hay un número 1 (= fallo) por debajo de cualquiera de las posiciones thenumbered en los CONTROLADORES DE SALIDA? Vaya a Paso 3 Ir al paso 4...
Página 284 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Abierto entre las affectedsensors conector ECM cortocircuito a masa o voltaje. 3. Si se encuentra un problema, localizar y reparar el cortocircuito openor según sea necesario. Se ha encontrado un problema? Ir al paso 19 Vaya a Paso 3 1.
Página 285: El Motor Gira Pero No Se Ejecutará (1.6L Dohc)
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com El motor gira pero no se ejecutará (1.6L DOHC) Precaución: Utilice sólo alicates aislados eléctricamente al manipular los cables de encendido con el motor en marcha para evitar una descarga eléctrica. Precaución: no pellizcar o restringir las líneas de combustible de nylon. El daño a las líneas podría causar una fuga de combustible, lo que resulta en la posibilidad de incendio o lesiones personales.
Página 286 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Alinear o sustituir la correa de distribución, según sea necesario Ir al paso 2 Se completa la reparación? Reparar el daño interno del motor según sea necesario Se completa la reparación? Ir al paso 2 Inspeccione el fusible de la bomba de combustible Se encuentra el problema? Ir al paso 8 Ir al paso 9...
Página 287 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com andECM. 3. Verificar la presencia de la chispa de todos los cables theignition Ir al paso 2 Ir al paso 22 Es la chispa presente de todos los cables de encendido? Reemplace ECM Se completa la reparación? Ir al paso 2 1.
Página 288 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 1. Coloque el encendido en OFF. 2. Desconecte el conector del ECM. 3. Utilice un ohmímetro para medir los resistancebetween siguientes terminales. 0 Ω Terminal 6 del ECM y el terminal 86 del relé Fuelpump. Terminal 87 del relé de la bomba de combustible y las conexiones de la bomba de combustible 3de Ir al paso 40 Ir al paso 39...
Página 289: El Motor Gira Pero No Se Ejecutará (2.0L Dohc)
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com El motor gira pero no se ejecutará (2.0L DOHC) Precaución: Utilice sólo alicates aislados eléctricamente al manipular los cables de encendido con el motor en marcha para evitar una descarga eléctrica. Precaución: no pellizcar o restringir las líneas de combustible de nylon. El daño a las líneas podría causar una fuga de combustible, lo que resulta en la posibilidad de incendio o lesiones personales.
Página 290 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Es la correa de distribución en la alineación? Ir al paso 6 Ir al paso 5 Alinear o sustituir la correa de distribución, según sea necesario. Se completa la reparación? Ir al paso 2 Reparar el daño interno del motor según sea necesario. Se completa la reparación? Ir al paso 2 Inspeccione el fusible de la bomba de combustible...
Página 291 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 2. Conecte el conector IE sistema de bobina de encendido Conector andECM. 3. Verificar la presencia de la chispa de todos los cables theignition Ir al paso 2 Ir al paso 22 Es la chispa presente de todos los cables de encendido? Reemplace ECM Se completa la reparación? Ir al paso 2...
Página 292 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Reparar circuito abierto o cortocircuito para la alimentación Ir al paso 2 Se completa la reparación? 1. Coloque el encendido en OFF. 2. Desconecte el conector del ECM. 3. Utilice un ohmímetro para medir los resistancebetween siguientes terminales. Terminal K54 del ECM y el terminal 86 del relé Fuelpump. 0 Ω...
Página 293: No Indicador Lámpara Mal Funcionamiento
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com NO INDICADOR LÁMPARA MAL FUNCIONAMIENTO Descripción del circuito Cuando el encendido se pone en ON, la luz indicadora de mal funcionamiento (MIL) se encenderá y permanecerá encendida hasta que el motor está en marcha, si no se almacenan los códigos de diagnóstico (DTC). Tensión de la batería se suministra a través del interruptor de encendido a la MIL revelador. El módulo de control del motor (ECM) controla el MIL, proporcionando un camino de tierra a través del circuito de control MIL para encender la MIL.
Página 294: Mal Funcionamiento Indicador Lámpara En Constante
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 2. Compruebe la bombilla MIL y reemplace si está fundido. Diagnostic System Check" Se completa la reparación? MAL FUNCIONAMIENTO INDICADOR LÁMPARA EN CONSTANTE Descripción del circuito Cuando el encendido se pone en ON, la luz indicadora de mal funcionamiento (MIL) se encenderá y permanecerá encendida hasta que el motor está en marcha, si no se almacenan los códigos de diagnóstico (DTC).
Página 295: Sistema De Combustible De Diagnóstico
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Hay algún DTC muestran que no se han diagnosticado? aplicable Sistema Aceptar SISTEMA DE COMBUSTIBLE DE DIAGNÓSTICO Descripción del circuito La bomba de combustible es del tipo en el tanque montado en un conjunto emisor de combustible. La bomba de combustible permanecerá encendido mientras el motor está...
Página 296 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com acoplamiento según sea necesario. 2. Instale un manómetro de presión de combustible. 284-325kPa (41- 3. Coloque el encendido en ON. 47psi) Es la presión del combustible dentro de los valores especificados y se mantuvo estable? Sistema Aceptar Con el sistema de combustible a presión, revise la salida de retorno de combustible de la filtración.
Página 297 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com conjunto. 2. Con el sistema de combustible a presión, inspeccione todos los inyectores de combustible de la filtración. Ir al paso 15 Ir al paso 13 Se encuentra el problema? BOMBA RELÉ VER CIRCUITO (1.6L DOHC) Descripción del circuito Cuando el interruptor de encendido en la posición ON, el módulo de control del motor (ECM) suministrará...
Página 298 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 2. Compruebe si el interruptor de corte de combustible y restablecer o sustituir el combustible cortado switch. Se completa la reparación? Sistema Aceptar Ir al paso 4 1. Coloque el encendido en OFF. 2. Desconecte el relé de la bomba de combustible. 3.
Página 299 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Cuando el interruptor de encendido en la posición ON, el módulo de control del motor (ECM) suministrará voltaje de la batería para activar el relé de la bomba de combustible y haga funcionar la bomba de combustible en el tanque. La bomba de combustible funcionará siempre y cuando el motor está arrancando o funcionando y el ECM está...
Página 300: Principal Ver Circuito De Relé (1.6L Dohc)
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Sustituya el ECM. Se completa la reparación? Sistema Aceptar PRINCIPAL VER circuito de relé (1.6L DOHC) Descripción del circuito Cuando el contacto esté encendido o en la posición START, el relé principal se activa. El relé principal, entonces la tensión de alimentación al motor fusible bloque de fusibles EF25 y EF26.
Página 301: Principal Ver Circuito De Relé (2.0L Dohc)
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Se completa la reparación? Sistema Aceptar Ir al paso 8 1. Coloque el encendido en OFF. 2. Mida la resistencia entre los siguientes terminales. Terminal 86 del relé principal y el suelo. 0 Ω Terminal 30 del relé principal y el fusible EF26 ¿La resistencia en el valor especificado Ir al paso 10 Ir al paso 9...
Página 302: Descripción Del Circuito
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com fusible F15 o el terminal 87 del relé principal y el fusible EF5. 2. Reemplace el fusible o el fusible F15 EF5. Sistema Aceptar Se completa la reparación? Reparar circuito abierto entre el terminal 85 del relé principal y el fusible F15 o el terminal 87 del relé...
Página 303: Park / Interruptor Posicion Neutral (2.0L Dohc)
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Se completa la reparación? Sistema Aceptar PARK / INTERRUPTOR POSICION NEUTRAL (2.0L DOHC) Descripción del circuito El Parque / Posición Neutral (PNP) El interruptor se encuentra en la transmisión automática. El módulo de control de diferencial (TCM) recibe la señal de interruptor combinado en PNP y enviar la señal PNP al Módulo de Control del Motor (ECM).
Página 304: Parque Posición Del Interruptor Neutro Tabla De Combinación
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Se encuentra el problema? Ir al paso 8 Ir al paso 9 Repare el abierto o cortocircuito a tierra en el cable. Se completa la reparación? Sistema Aceptar Compruebe el TCM con una herramienta de exploración. Ir a la Tabla de ¿La herramienta de análisis mostró...
Página 305 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 6. Gire el A / C ON durante 10 segundos, si lo tiene. 7. Gire el A / C durante 10 segundos, si lo tiene. 8. Coloque el encendido en OFF. El procedimiento de aprendizaje reposo es completo. Idle Air Check System Control (1.6L DOHC) Paso Acción Precio (s)
Página 306: Idle Control De Air System Check (2.0L Dohc)
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com IDLE CONTROL DE AIR SYSTEM CHECK (2.0L DOHC) Descripción del circuito El módulo de control del motor (ECM) controla la velocidad de ralentí del motor con la válvula de control de aire en marcha mínima (IAC). Para aumentar la velocidad de ralentí, el ECM tira del IAC pivote fuera de la misma, lo que permite más que el aire pase por el cuerpo del acelerador.
Página 307: Sistema De Encendido Check (1.6L Dohc)
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 2. Compruebe si hay un abierto o cortocircuito en los cables entre los siguientes terminales. Terminal 1 del conector de la válvula IAC y terminal de M13 del conector del ECM Terminal 2 del conector de la válvula IAC y terminal de M15 del conector del ECM Terminal 3 del conector de la válvula IAC y terminal de M30 del conector del ECM...
Página 308: Sistema De Encendido Comprobar (1.6L Dohc)
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Descripción del circuito El sistema de encendido electrónico (EI) utiliza un método de chispa perdida de distribución chispa. En este tipo de sistema de IE, la posición del cigüeñal (CKP) del sensor está montado en la bomba de aceite cerca de una rueda ranurada que es una parte de la polea del cigüeñal. El sensor CKP envía impulsos de referencia al módulo de control del motor (ECM).
Página 309 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com ¿La resistencia dentro del valor especificado? Ir al paso 14 Ir al paso 13 Reemplace el sensor de posición del cigüeñal. Se completa la reparación? Sistema Aceptar 1. Coloque el encendido en ON. 2. Mida la tensión entre los terminales del conector del sensor CKP 1 y 0,95 a 1,10 V ¿Está...
Página 310: Comprobación Del Sistema De Encendido (2.0L Dohc)
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com ENCENDIDO SYSTEM CHECK (2.0L DOHC) Descripción del circuito El sistema de encendido electrónico (EI) utiliza un método de chispa perdida de distribución chispa. En este tipo de sistema de IE, la posición del cigüeñal (CKP) del sensor está montado en la bomba de aceite cerca de una rueda ranurada que es una parte de la polea del cigüeñal. El sensor CKP envía impulsos de referencia al módulo de control del motor (ECM).
Página 311 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 3. Al arrancar el motor, mida la tensión en el sistema de conector de la 0,2-2,0 V bobina de encendido EI Terminal 1. Ir al paso 8 Ir al paso 6 ¿Tiene fluctúa la tensión dentro de los valores especificados? Compruebe si hay un abierto en el cable de EI sistema de encendido bobina de bornas de conexión 1 para el módulo de control del motor (ECM) conector de terminales M33/M1.
Página 312: Enfriamiento Del Motor Ver Circuito Fan (1.6L Dohc)
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 1. Coloque el encendido en OFF. 2. Conecte una luz de prueba entre el sistema de encendido bobina de bornas de conexión EI 2 y tierra. 3. Coloque el encendido en ON. Ir al paso 27 Ir al paso 25 ¿La luz de prueba de? Compruebe si hay un abierto en el cableado entre el conector EI sistema de bobina de encendido, el terminal 2 y la terminal principal del conector del...
Página 313: Repare El Circuito De A / C Del Embrague Del Compresor Según Sea
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com ventiladores de refrigeración de baja a alta velocidad en el lado de alta presión A / C es de 1.860 kPa (270 psi) luego regresar a baja velocidad cuando el lado de alta presión A / C es de 1.447 kPa (210 psi). El circuito del ventilador de refrigeración se puede comprobar rápidamente desconectando el conector del ECM y el terminal del conector de puesta a tierra K28.
Página 314 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com de refrigeración. Sistema Aceptar Ir al paso 14 Se completa la reparación? 1. Coloque el encendido en OFF. 2. Conectores del módulo de control del motor (ECM) Desconectar. 3. Coloque el encendido en ON. 4. Conecte un cable de salto entre el terminal 10 y tierra. ¿El ventilador funciona a baja velocidad? Ir al paso 15 Ir al paso 16...
Página 315: Enfriamiento Del Motor Ver Circuito Fan (2.0L Dohc)
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com ENFRIAMIENTO DEL MOTOR VER CIRCUITO FAN (2.0L DOHC) Descripción del circuito El circuito del ventilador de refrigeración del motor acciona el ventilador principal de enfriamiento y el ventilador de refrigeración auxiliar. Los ventiladores son controlados por el módulo de control del motor (ECM) en base a las aportaciones de la temperatura del refrigerante del motor (ECT) del sensor y la presión de aire acondicionado (ACP) sensor.
Página 316 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 2. Reemplace el fusible (s), según sea necesario. Ir al "Diagnóstico ¿Está el fusible (s) ¿de acuerdo? Vaya a Paso 3 Sida" 1. Coloque el encendido en OFF. 2. Gire el A / C apagado. Si la tiene. 3. Conecte una herramienta de análisis al conector de enlace de datos (DLC).
Página 317 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com refrigeración y el terminal K28 del conector del ECM. 0 Ω Terminal 30 del relé del ventilador de refrigeración de baja velocidad y la terminal 2 del ventilador principal de enfriamiento. Ir al paso 18 Ir al paso 17 Es la resistencia dentro del valor especificado? Reparar circuito abierto.
Página 318: Enlace De Datos Conector De Diagnóstico
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com ENLACE DE DATOS Conector de diagnóstico Descripción del circuito La provisión para la comunicación con el módulo de control del motor (ECM) es el conector de enlace de datos (DLC). Está situado bajo el panel de instrumentos. El DLC se utiliza para conectar el escáner. Carga de la batería y la tierra son suministrados por la herramienta de análisis a través del DLC. El circuito de datos en serie Palabra clave 2000 al DLC permite que el ECM para comunicarse con la herramienta de exploración.
Página 319: Inyector Balance De Prueba
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Se completa la reparación? Ir al paso 6 1. Coloque el encendido en OFF. 2. Conecte una herramienta de análisis al conector de enlace de datos (DLC). 3. Coloque el encendido en ON. ¿La potencia de la herramienta de escaneo de hasta? Ir al paso 8 Ir al paso 7 Compruebe los daños en el terminal de DLC y una herramienta de escaneo...
Página 320 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 10. Es necesario Un motor período de enfriamiento de 10 minutos con el fin de evitar lecturas irregulares debido al calor de combustible remojo de ebullición. 11. Conecte el indicador de presión de combustible con cuidado para evitar cualquier derrame de combustible. 12.
Página 321: Código De Diagnóstico De Problemas (1.6L Dohc)
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Tacuma SECCIÓN 1F CÓDIGO DE DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS (1.6L DOHC) BORRADO DE CODIGOS DE FALLA Aviso: Para evitar módulo de control del motor (ECM) de daño, la clave debe estar en OFF para desconectar y volver a conectar la alimentación del ECM (por ejemplo, cable de la batería, conector de ECM coleta, ECM fusibles, cables de arranque, etc) Cuando se establece el ECM.
Página 322 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com P0405 EGR Circuito de realimentación de baja tensión o Abrir SÍ P0406 EGR FeedBack circuito de alto voltaje o Salto de línea SÍ P0420 Baja eficiencia del catalizador SÍ P0444 EVAP Purga del circuito de control sin señal SÍ P0445 Fallo en el circuito de control de limpieza de EVAP SÍ...
Página 323 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com CODIGO DE DIAGNOSTICO (DTC) P0030 H02S (sensor 1) CIRCUITO DE CALEFACTOR NO FUNCIONA P0036 H02S (SENSOR 2) CIRCUITO DE CALEFACTOR NO FUNCIONA Descripción del circuito Sensores de oxígeno calentado se utilizan para el control de combustible y el seguimiento posterior del catalizador. Cada HO2S compara el contenido de oxígeno del aire circundante con el contenido de oxígeno de la corriente de escape.
Página 324 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com HO2S desde el terminal de fusible para el terminal del conector del arnés del calentador HO2S. Ir al paso 5 Ir al paso 9 Es la resistencia menor que el valor especificado? 1. Arranque el motor. 2. Sondear el circuito de control del calentador de la sonda HO2S con una lámpara de prueba conectado a la tensión positiva de la batería.
Página 325 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com No existe ningún error manivela. Motor inactivo. No sensor TP y / o la válvula IAC (o MTIA) error existe. La velocidad del motor es inferior a 1.216 rpm. No existe un sensor de TP. La velocidad del motor es inferior a 4.000 rpm. Posición del acelerador es superior a 15 °.
Página 326: Descripción Del Circuito
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Mida el voltaje entre el terminal del conector del sensor MAP y la masa. 4.5-5.5V Ir al paso 7 Ir al paso 8 ¿La medida de voltaje dentro del valor especificado? 1. Gire el interruptor de encendido a la posición LOCK. 2.
Página 327 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com El ECM registrará condiciones de operación en el momento que aprovecha el diagnóstico. Esta información se almacena en el Freeze Frame, y expedientes de la falta buffers. Un DTC historia se almacena. Condiciones para la Eliminación de la MIL / DTC El MIL se apaga al final de tres ciclos consecutivos de validación en el que el diagnóstico se ejecuta sin fallo.
Página 328 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com CODIGO DE DIAGNOSTICO (DTC) P0113 TOMA DE AIRE DEL SENSOR DE TEMPERATURA DE ALTO VOLTAJE Descripción del circuito La temperatura del aire de admisión (IAT) del sensor utiliza un termistor para controlar el voltaje de la señal al módulo de control del motor (ECM). El ECM suministra una tensión de referencia de 5 voltios y un suelo para el sensor.
Página 329 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Compruebe si el conector del sensor de IAT defectuoso o terminales del conector. Se encuentra el problema? Ir al paso 10 Ir al paso 9 Mida el voltaje entre el terminal del conector del sensor de IAT 1 y 2. 4.5 ~ 5.5V ¿La medida de voltaje dentro del valor especificado? Ir al paso 11...
Página 330 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Condiciones para ejecutar el DTC Interruptor de encendido está en ON. Condiciones para el Ajuste del DTC Tensión ECT es menor que 0.03V. Acción Tomada Cuando se pone el DTC La lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL) se ilumina. El ECM grabará...
Página 331 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Compruebe si se ha establecido algún DTC adicionales. Ir a la tabla DTC Hay algún DTC desplazadas que no han sido diagnosticados? aplicable Sistema Aceptar CODIGO DE DIAGNOSTICO (DTC) P0118 SENSOR DE TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR DE ALTO VOLTAJE Descripción del circuito La temperatura del refrigerante del motor (ECT) utiliza un termistor para controlar el voltaje de la señal al módulo de control del motor (ECM).
Página 332 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 2. Haga funcionar la unidad de motor que alcance la temperatura de 80 ~ 110 ° C (176 ~ funcionamiento. 230 ° F) Ir al "Diagnóstico ¿La herramienta de análisis muestra el sensor ECT lectura dentro del valor Sida" Vaya a Paso 3 especificado? 1.
Página 333 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Descripción del circuito El módulo de control del motor (ECM) suministra una señal de voltaje de 5 voltios de referencia y una tierra a la posición del acelerador (TP) del sensor. El sensor de TP envía una señal de voltaje de vuelta a la ECM en relación con la abertura de la placa del acelerador. La señal de voltaje puede variar de aproximadamente 0,33 voltios a pisar el acelerador, a más de 4,3 voltios con el acelerador abierto (WOT).
Página 334 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Es la resistencia menor que el valor especificado? Ir al paso 10 Ir al paso 9 Pruebe el circuito de referencia de 5 voltios del sensor de TP para las siguientes condiciones: Un abierto A corto a tierra Alta resistencia ¿Te ha resultado y corregir la condición? Ir al paso 14 Ir al paso 11...
Página 335 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Condiciones para ejecutar el DTC Interruptor de encendido está en ON. Condiciones para el Ajuste del DTC De posición del acelerador (TP) voltaje de la señal del sensor es mayor que o 4.9V. Acción Tomada Cuando se pone el DTC La lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL) se ilumina.
Página 336 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Ir al paso 14 Ir al paso 11 ¿Te ha resultado y corregir la condición? Pruebe una intermitente y por una mala conexión en el MTIA. ¿Te ha resultado y corregir la condición? Ir al paso 14 Ir al paso 12 Pruebe una intermitente y por una mala conexión en el ECM.
Página 337: Codigo De Diagnostico (Dtc)
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com TACUMA SECCIÓN 1F CODIGO DE DIAGNOSTICO (DTC) P0131 HO2S (sensor 1) de bajo voltaje P0137 HO2S (sensor 2) BAJA TENSIÓN Descripción del circuito Los sensores de oxígeno calentado (HO2S) se utilizan para el control de combustible y control de catalizador. Cada HO2S compara el contenido de oxígeno del aire circundante con el contenido de oxígeno de la corriente de escape.
Página 338 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Voltaje de la señal HO2S es inferior a 24 mV durante 160 segundos. Voltaje de la señal HO2S es entre 352 mV y 499 mV durante 160 segundos. (P0137) Voltaje de la señal HO2S es inferior a 24 mV por 640 segundos. Voltaje de la señal HO2S es entre 352 mV y 499 mV durante 720 segundos.
Página 339 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Pon a prueba durante las conexiones intermitentes y pobres en el conector del mazo del HO2S. Ir al paso 11 Ir al paso 9 ¿Te ha resultado y corregir la condición? Prueba para una conexión intermitente y pobres en el módulo de control del motor (ECM).
Página 340 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Condiciones para ejecutar el DTC Interruptor de encendido está en ON. Condiciones para el Ajuste del DTC Voltaje de la señal HO2S es superior a 1.403 V para el segundo. Acción Tomada Cuando se pone el DTC La lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL) se ilumina. El ECM grabará...
Página 341: Codigo De Diagnostico (Dtc) P0133
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com ¿Te ha resultado y corregir la condición? Ir al paso 11 Ir al paso 10 Vuelva a colocar los HO2S. ¿Completó el reemplazo? Ir al paso 11 Sustituya el ECM. ¿Completó el reemplazo? Ir al paso 11 1. Borre los DTC con una herramienta de análisis. 2.
Página 342 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com La velocidad del motor está entre 2.016 rpm y 2.400 rpm. El flujo de aire es de entre 20 kg / h y 40 kg / h. No existe un mal funcionamiento relacionado. Condiciones para el Ajuste del DTC Media de períodos HO2S son superior a 1/1 segundo (rica / pobre cada uno).
Página 343 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 4. Operar el vehículo dentro de las Condiciones para la Ejecución del DTC. También puede utilizar el vehículo en las condiciones que se observa desde el Freeze Frame / fracaso Records. Ir al paso 2 Ir al paso 8 ¿El DTC falla esta encendido? Compruebe si se ha establecido algún DTC adicionales.
Página 344 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Descripción de la prueba Los siguientes números se refieren a los números de los pasos en la tabla de diagnóstico. 2. Este paso determina si la condición está presente. Esta prueba puede tomar 5-10 minutos para el diagnóstico de correr. 4.
Página 345 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Sustituya el ECM. Ir al paso 13 ¿Completó el reemplazo? 1. Borre los DTC con una herramienta de análisis. 2. Apague el encendido durante 30 segundos. 3. Arranque el motor. 4. Operar el vehículo dentro de las Condiciones para la Ejecución del DTC.
Página 346: Descripción Del Sistema
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com TACUMA SECCIÓN 1F CODIGO DE DIAGNOSTICO (DTC) P0171 SISTEMA DE COMBUSTIBLE TRIM demasiado pobre Descripción del sistema Si el valor de umbral de adaptación se supera de forma permanente, la desviación de los términos adaptativos permite detectar un defecto lento que sale. Dos contadores de tiempo (uno para el lado de los ricos y otro para el lado pobre) se incrementan mientras el controlador lambda supere los umbrales de adaptación.
Página 347 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com DTC P0171 - Sistema de Ajuste de combustible demasiado pobre Paso Acción Precio (s) Sí Lleve a cabo el sistema de diagnóstico Check. Vaya a "Verificación ¿El cheque completo del sistema? del sistema de Ir al paso 2 diagnóstico" 1.
Página 348 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com combustible. 380 ~ 402 kPa (55 ~ 4. Tenga en cuenta la presión de combustible con la bomba de 58 psi) combustible de funcionamiento. La presión debe estar dentro del valor especificado. Cuando la bomba de combustible se detiene, la presión puede variar ligeramente a continuación, mantenga constante.
Página 349 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com de las siguientes condiciones: Terminales Backed-out. Apareamiento incorrecto. Cerraduras rotas. Inadecuadamente formado. Terminales dañados. Mala conexión del terminal a cable. Inspeccione el cableado por daños. Si el arnés parece estar bien, observe la pantalla HO2S en el escáner mientras mueve los conectores y el mazo de cables relacionado con el arnés del motor.
Página 350 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Se completa la reparación? Ir al paso 19 Ir al paso 14 1. Realice la emisiones evaporativas (EVAP) de control del sistema Diagnóstico. 2. Si la tabla de aislar un problema, repare según sea necesario. Se completa la reparación? Ir al paso 19 Ir al paso 15 1.
Página 351 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Condiciones para ejecutar el DTC Interruptor de encendido está en ON. Condiciones para el Ajuste del DTC El ECM detecta que el voltaje de la señal de posición del motor ISC es inferior a 0.257 V. Acción Tomada Cuando se pone el DTC La lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL) se ilumina.
Página 352 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Pruebe el circuito de la señal del sensor de posición del motor ISC para lo siguiente: A corto a tierra Un abierto Alta resistencia Ir al paso 12 Ir al paso 9 ¿Te ha resultado y corregir la condición? Pon a prueba para terminales cortocircuitados y de conexiones defectuosas en el cuerpo del acelerador.
Página 353 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Un DTC historia se almacena. Condiciones para la Eliminación de la MIL / DTC El MIL se apaga al final de 3 ciclos consecutivos de validación en el que el diagnóstico se ejecuta sin fallo. Un DTC historia se borrará después de 40 ciclos de calentamiento sin un fallo. DTC (s) se puede eliminar mediante el uso de la herramienta de análisis.
Página 354 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com observa desde el Freeze Frame / fracaso Records. Ir al paso 2 Ir al paso 15 ¿El DTC falla esta encendido? Compruebe si se ha establecido algún DTC adicionales. Ir a la mesa de DTC ¿Hay algún DTC que no han sido diagnosticados? aplicable Sistema Aceptar CODIGO DE DIAGNOSTICO (DTC)
Página 355 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com DTC P0261 - Inyector 1 de Baja Tensión DTC P0264 - Inyector 2 Bajo Voltaje DTC P0267 - Inyector 3 Baja Tensión DTC P0270 - Inyector 4 Baja Tensión Paso Acción Precio (s) Sí Lleve a cabo el sistema de diagnóstico Check. Vaya a "Verificación ¿El cheque completo del sistema? del sistema de...
Página 356 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com CODIGO DE DIAGNOSTICO (DTC) P0262 INYECTOR 1 ALTO VOLTAJE P0265 inyector 2 ALTO VOLTAJE P0268 inyector 3 ALTO VOLTAJE P0271 INYECTOR 4 ALTO VOLTAJE Descripción del circuito El módulo de control del motor (ECM) tiene circuitos de accionamiento del inyector para cada cilindro, cada uno de los cuales controla un inyector. Cuando un circuito controlador está...
Página 357 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 1. Gire el interruptor de encendido a la posición LOCK. 2. Compruebe si hay un corto a tensión en el cable entre el terminal del conector del inyector 1 y el terminal del conector del ECM correspondiente. Ir al paso 6 Ir al paso 7 Se encuentra el problema? 1.
Página 358 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com TACUMA SECCIÓN 1F CODIGO DE DIAGNOSTICO (DTC) P0300 FALLO DE ENCENDIDO DEL CILINDRO MULTIPLE DETECTADO Descripción del sistema El módulo de control del motor (ECM) utiliza la información de la posición del cigüeñal (CKP) del sensor y la posición del árbol de levas (CMP) del sensor con el fin de determinar cuando un fallo de encendido del motor se está...
Página 359: Diagnóstico
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com inyector de combustible arnés. Un proceso abierto ante el arnés se traduciría en un "motor gira pero no se ejecutará" queja. DTC P0300 - Fallo de encendido del cilindro Multiple Detectado Paso Acción Precio (s) Sí Lleve a cabo el sistema de diagnóstico Check. Vaya a "Verificación ¿Se realiza la comprobación? del sistema de...
Página 360: Descripción Del Circuito
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Se ha encontrado un problema? Ir al paso 18 Ir al paso 24 Repare el abierto o el circuito controlador de inyección de combustible en corto. Se completa la reparación? Ir al paso 27 Repare el circuito de alimentación de encendido abierto entre el conector de mazo de inyector de combustible y el conector del inyector de combustible.
Página 361 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Temperatura del refrigerante del motor es superior a 65 ° C (149 ° F). Flujo de masa de aire es mayor que 200mg/TDC. La velocidad del motor es superior a 2496 rpm. Condiciones para el Ajuste del DTC El voltaje de la señal KS es menos de 0.3490V durante 10 segundos. La desviación de la señal KS es menor de lo esperado.
Página 362: Diagnóstico De Sida
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Compruebe el circuito de la señal KS un abierto o un bajo voltaje o tensión y repare según sea necesario. Es necesaria una reparación? Ir al paso 12 Ir al paso 11 Vuelva a colocar el KS. Se ha completado el reemplazo? Ir al paso 12 1.
Página 363 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Un intermitente puede ser causada por una mala conexión, se frota-a través del aislamiento de alambre o un cable roto en el interior del aislamiento. Revise lo siguiente: Mala conexión - inspeccionar la instalación del ECM y los conectores para el apareamiento incorrecto, cerraduras rotas, terminales mal formados o dañados, y la mala conexión del terminal a cable.
Página 364: Codigo De Diagnostico (Dtc) P0336
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com TACUMA SECCIÓN 1F CODIGO DE DIAGNOSTICO (DTC) P0336 Cigüeñal Sensor ERROR PULSE Descripción del circuito La señal de referencia 58X es producida por el sensor de posición del cigüeñal (CKP). Durante una vuelta del cigüeñal, se producirán 58 impulsos del cigüeñal.
Página 365: Codigo De Diagnostico (Dtc) P0337
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com ¿El cheque completo del sistema? del sistema de Ir al paso 2 diagnóstico" Intente poner en marcha el motor. Vaya a "El motor gira ¿Arranca el motor? Vaya a Paso 3 pero no se ejecutará" 1. Revisión y registro de expedientes de la falta de información. 2.
Página 366 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Condiciones para ejecutar el DTC El motor está funcionando. No existe fallo en el sensor de CMP. Condiciones para el Ajuste del DTC No hay dientes cigüeñal detectados. Acción Tomada Cuando se pone el DTC La lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL) se ilumina. El ECM grabará...
Página 367 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Revise los circuitos del sensor CKP alto y bajo para una reparación abierta, cortocircuito a masa o voltaje y según sea necesario. Ir al paso 10 Se completa la reparación? 1. Coloque el encendido en OFF. 2. Sustituya el ECM. Se completa la reparación? Ir al paso 10 1.
Página 368 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Cerraduras rotas Inadecuadamente formada Terminales dañados Terminal de conexión a cable Malo Daño físico a la red de cableado DTC P0341 - Sensor de posición del árbol de levas Racionalidad Paso Acción Precio (s) Sí Lleve a cabo el sistema de diagnóstico Check. Vaya a "Verificación ¿El cheque completo del sistema? del sistema de...
Página 369 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com CODIGO DE DIAGNOSTICO (DTC) P0342 SENSOR DE POSICION DEL ARBOL SIN SEÑAL Descripción del circuito La posición del árbol de levas del sensor (CMP) se utiliza para detectar la posición del árbol de levas y para tener correlación con la posición del cigüeñal de modo que el ECM puede determinar qué...
Página 370 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 1. Gire el interruptor de encendido a la posición LOCK. 2. Vuelva a colocar el sensor de CMP. 3. Borre los DTC del ECM. 4. Hacer funcionar el motor. 5. Realizar la comprobación del sistema de diagnóstico. Sistema Aceptar Ir al paso 6 ¿Se restablece DTC P0342? 1.
Página 371: P0401 Recirculación De Gases Bloqueado
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Comprobar y corregir cualquier ruido extraño del motor antes de usar la tabla de diagnóstico. Cualquier circuito que se sospecha como causa de queja por el ruido del motor se debe revisar a fondo de las condiciones siguientes: Terminales Backed-out Apareamiento incorrecto Cerraduras rotas Inadecuadamente formada...
Página 372 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com No existe un fallo de EGR. La velocidad del motor está entre 2.016 rpm y 2.368 rpm. Flujo de masa de aire es de entre 87,15 y 125,28 mg / TDC. Tempertura del refrigerante del motor es superior a 81,75 ° C (179,2 ° F). Condiciones para el Ajuste del DTC (P0400) Valor de adaptación de EGR es mayor que 3,75 o menos de 0,25.
Página 373: Dtc P0403 - Fallo En El Circuito De La Válvula Egr
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Inspeccione las siguientes condiciones mecánicas del motor: La instalación correcta de la correa de distribución. Desgastado anillos de pistón. Desgastado árbol de levas. Desgastado árbol de levas. Otros desgastados o dañados los componentes del motor. Ir al paso 9 Ir al paso 8 ¿Te ha resultado y corregir la condición? Reemplace la válvula EGR.
Página 374 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Paso Acción Precio (s) Sí ¿Ha realizado el diagnóstico del sistema descubre? Vaya a "Verificación del sistema de Ir al paso 2 diagnóstico" 1. Encienda el motor, con el motor apagado. 2. Observe el parámetro del sensor de posición de EGR con una 0.80 V herramienta de análisis.
Página 375: Codigo De Diagnostico (Dtc) P0404
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Un abierto A corto a tierra Alta resistencia Ir al paso 16 ¿Completó la reparación? Reemplace la válvula EGR. ¿Completó el reemplazo? Ir al paso 16 Sustituya el ECM. ¿Completó el reemplazo? Ir al paso 16 1. Borre los DTC con una herramienta de análisis. 2.
Página 376 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com DTC (s) se puede eliminar mediante el uso de la herramienta de análisis. DTC P0404 - Recirculación de gases falla de la válvula Paso Acción Precio (s) Sí ¿Ha realizado el diagnóstico del sistema descubre? Vaya a "Verificación del sistema de Ir al paso 2 diagnóstico"...
Página 377 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Depósitos excesivos en la pinza de válvula de EGR que puedan interferir con la pinza de válvula de EGR que se extiende completamente o hacer que el perno se adhiera. Una conexión intermitente y pobres en la válvula de EGR. ¿Te ha resultado y corregir la condición? Ir al paso 20 Ir al paso 18...
Página 378 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com El MIL se apaga al final de 3 ciclos consecutivos de validación en el que el diagnóstico se ejecuta sin fallo. Un DTC historia se borrará después de 40 ciclos de calentamiento sin un fallo. DTC (s) se puede eliminar mediante el uso de la herramienta de análisis. DTC P0405 - Circuito de Retroalimentación de EGR de baja tensión Paso Acción...
Página 379 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 2. Apague el encendido durante 30 segundos. 3. Arranque el motor. 4. Operar el vehículo dentro de las Condiciones para la Ejecución del DTC. También puede utilizar el vehículo en las condiciones que se observa desde el Freeze Frame / fracaso Records. Ir al paso 2 Ir al paso 16 ¿El DTC falla esta encendido?
Página 380 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com DTC. También puede utilizar el vehículo en las condiciones que se observa desde el Freeze Frame / fracaso Records. Ir al paso 4 Vaya a "Intermitentes" ¿El DTC falla esta encendido? 1. Apague el encendido. 2. Desconecte el conector del mazo de la válvula de recirculación de gases de escape (EGR).
Página 381: Codigo De Diagnostico (Dtc) P0420
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com TACUMA SECCIÓN 1F CODIGO DE DIAGNOSTICO (DTC) P0420 INFERIOR eficiencia del catalizador Descripción del circuito Con el fin de controlar las emisiones de escape de hidrocarburos (HC), monóxido de carbono (CO) y óxidos de nitrógeno (NOx), un convertidor catalítico de tres vías (TWC) se utiliza.
Página 382 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 1. Instale una herramienta de análisis para el conector de enlace de datos (DLC). 2. Coloque el encendido en ON. Ir a la mesa de DTC aplicable Vaya a Paso 3 Se establecen los códigos de diagnóstico de componentes (DTC)? Visual / física compruebe lo siguiente: Sistema de escape para una fuga.
Página 383: Descripción De La Prueba
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com El ECM detecta un corto a la batería o un corto a la condición de tierra en el circuito del solenoide de purga. Acción Tomada Cuando se pone el DTC La lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL) se ilumina. El ECM grabará...
Página 384: Diagnóstico De Sida
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com ¿Te ha resultado y corregir la condición? Ir al paso 14 Ir al paso 13 Repare el circuito de tensión de encendido de la válvula de purga EVAP. ¿Completó la reparación? Ir al paso 14 Reemplace la válvula de purga EVAP. ¿Completó...
Página 385 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Utilice el fotograma congelado y / o datos de registros de fallo con el fin de localizar a una condición intermitente. Si no puede duplicar el DTC, la información incluida en el Cuadro fijo y / o registros de datos pueden ayudar a determinar el número de millas desde el conjunto DTC fracaso. Que aprovecha Contador y Contador Pass también puede ayudar a determinar el número de ciclos de encendido que el diagnóstico reportaron un pase y / o fallar.
Página 386 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com CODIGO DE DIAGNOSTICO (DTC) P0463 SENSOR DE NIVEL DE COMBUSTIBLE DE ALTA TENSIÓN Descripción del circuito El sensor de nivel de combustible cambia la resistencia en función del nivel de combustible. El sensor de nivel de combustible tiene un circuito de señal y un circuito de tierra.
Página 387 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 2. Observe el parámetro de voltaje del sensor de nivel de combustible 0.25 V con una herramienta de análisis. Ir al paso 4 Vaya a Paso 3 Es el parámetro de tensión menor que el valor especificado? 1. Tenga en cuenta las Freeze Frame / No Los registros de este DTC. 2.
Página 388 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com CODIGO DE DIAGNOSTICO (DTC) P0480 - BAJA VELOCIDAD VENTILADOR DEL RELÉ DE CORTE POR FALLA P0481 - VELOCIDAD DEL VENTILADOR DEL RELÉ DE CORTE POR FALLA Descripción del circuito Tensión de encendido se entrega directamente a la bobina del relé del ventilador de refrigeración. El módulo de control del motor (ECM) controla el relé de puesta a tierra por el circuito de control a través de un interruptor interno llamado un controlador.
Página 389 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Un exista abierto o en corto a la batería / tierra en el circuito de control del ventilador de enfriamiento. Acción Tomada Cuando se pone el DTC La lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL) se ilumina. El ECM grabará las condiciones de funcionamiento en el momento de diagnóstico de la falla. La información se almacena en el fotograma congelado y registros de fallas buffers.
Página 390 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Se completa la reparación? Ir al paso 14 Repare el circuito de alimentación del relé de encendido defectuoso. Se completa la reparación? Ir al paso 14 Reemplace el relé. Se ha completado el reemplazo? Ir al paso 14 Sustituya el ECM. Se ha completado el reemplazo? Ir al paso 14 1.
Página 391 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Un problema intermitente puede ser causada por una mala conexión, se frotó a través de aislamiento del cable, o alambre que se ha roto en el interior del aislamiento. Circuito de señal VSS debe comprobar minuciosamente para las siguientes condiciones Terminales Backed-out Apareamiento incorrecto Cerraduras rotas...
Página 392 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com CODIGO DE DIAGNOSTICO (DTC) P0510 POSICIÓN DEL ACELERADOR INTERRUPTOR DE CORTE POR FALLA Descripción del circuito El objetivo de la MTIA (acelerador principal de accionador inactivo) es para controlar la velocidad de ralentí con el cuerpo del acelerador en sí. El acelerador está...
Página 393 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Terminales Backed-out Apareamiento incorrecto Cerraduras rotas Inadecuadamente formada Terminales dañados Malo terminal para la conexión del alambre Daño físico a la red de cableado Asegúrese de que el VSS con el par correcto a la vivienda trnasaxle. Consulte "Intermitentes" en esta sección. DTC P0510 - Fault Circuit Interruptor de posición del acelerador Paso Acción...
Página 394 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com TACUMA SECCIÓN 1F CODIGO DE DIAGNOSTICO (DTC) P0562 SISTEMA DE VOLTAJE MUY BAJO Descripción del circuito El módulo de control del motor (ECM) supervisa la tensión de encendido en el circuito de alimentación de encendido al terminal 29 en el ECM. Una tensión de código de diagnóstico del sistema (DTC) se establece cuando el voltaje está...
Página 395: Diagnóstico
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com DTC P0562 - Sistema de Tensión demasiado baja Paso Acción Precio (s) Sí Lleve a cabo el sistema de diagnóstico Check. Vaya a "Verificación ¿El cheque completo del sistema? del sistema de Ir al paso 2 diagnóstico" 1. Instale una herramienta de análisis y borrar los códigos de diagnóstico (DTC).
Página 396 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Descripción del circuito El módulo de control del motor (ECM) supervisa la tensión de encendido en el circuito de alimentación de encendido al terminal 29 en el ECM. Una tensión de código de diagnóstico del sistema (DTC) se establece cuando la tensión está por encima de un valor de calibrado. Condiciones para ejecutar el DTC Relay está...
Página 397 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com ¿La herramienta de análisis indican que este diagnóstico se ha ejecutado y Ir al paso 9 Ir al paso 2 aprobado? Compruebe si se ha establecido algún DTC adicionales. Ir a la mesa de DTC Hay algún DTC muestran que no se han diagnosticado? aplicable Sistema Aceptar CODIGO DE DIAGNOSTICO (DTC)
Página 398 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com CODIGO DE DIAGNOSTICO (DTC) P0628 BOMBA DE RELE DE BAJA TENSIÓN Descripción del circuito Cuando el interruptor de encendido en la posición ON, el ECM se activa el relé de la bomba de combustible y haga funcionar la bomba de combustible en el tanque.
Página 399 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Daño físico a la red de cableado DTC P0628 - Fuel Pump Relay Baja Tensión Paso Acción Precio (s) Sí Lleve a cabo el sistema de diagnóstico Check. Vaya a "Verificación ¿El cheque completo del sistema? del sistema de Ir al paso 2 diagnóstico"...
Página 400 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 2. Gire el encendido durante 10 segundos. 2 segundos 3. Borre los DTC del ECM. 4. Gire el interruptor de encendido en ON. Sistema Aceptar Ir al paso 14 ¿Funciona la bomba de combustible? 1. Uso de la herramienta de análisis, borre los DTC. 2.
Página 401 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Un DTC historia se borrará después de 40 ciclos de calentamiento sin un fallo. DTC (s) se puede eliminar mediante el uso de la herramienta de análisis. Diagnóstico de sida Un problema intermitente puede ser causada por una mala conexión, se frotó a través de aislamiento del cable, o alambre que se ha roto en el interior del aislamiento.
Página 402: Codigo De Diagnostico (Dtc) P0650
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 1. Uso de la herramienta de análisis, borre los DTC. 2. Arrancar el motor y dejar pasar a la temperatura normal de funcionamiento. 3. Operar el vehículo dentro de las condiciones para el establecimiento de este anuncio DTC indicado en el texto de apoyo. ¿La herramienta de análisis indican que este diagnóstico se ha ejecutado y Ir al paso 12 Ir al paso 2...
Página 403 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Inadecuadamente formada Terminales dañados Pobres terminales a conexión por cable Daño físico a la red de cableado DTC p0650 - Luz indicadora de mal funcionamiento (MIL) de bajo voltaje Paso Acción Precio (s) Sí Lleve a cabo el sistema de diagnóstico Check. Vaya a "Verificación ¿El cheque completo del sistema? del sistema de...
Página 404 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Interruptor de encendido está en ON. Condiciones para el Ajuste del DTC Un cortocircuito a tierra, un cortocircuito a la batería, o un abierto en el circuito de salida de nivel del tanque de combustible existe. Acción Tomada Cuando se pone el DTC La lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL) no se encenderá.
Página 405 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com CODIGO DE DIAGNOSTICO (DTC) P0661 ADMISION VARIABLE SOLENOIDE DE BAJA TENSIÓN Descripción del circuito El módulo de control del motor (ECM) opera un solenoide para controlar el colector de admisión variable (VIM) de solenoide eléctrico. El solenoide está normalmente cerrada. Al proporcionar un camino de tierra, el ECM energiza el solenoide. Condiciones para el Ajuste del DTC El circuito del solenoide VIM es un abierto o un corto a masa existe.
Página 406: Codigo De Diagnostico (Dtc) P0662
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com variable (VIM). 0 Ω 3. Medir la resistencia del solenoide VIM. ¿La resistencia a cerca del valor especificado? Vaya a Paso 3 Ir al paso 6 1. Desconecte el conector del relé de encendido. 2. Compruebe si hay un abierto o un corto a masa en el cable entre el terminal del conector del solenoide VIM 2 y el terminal del conector del motor 5.
Página 407: Admision Variable Solenoide De Alto Voltaje
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com ADMISION VARIABLE SOLENOIDE DE ALTO VOLTAJE Descripción del circuito El módulo de control del motor (ECM) opera un solenoide para controlar el colector de admisión variable (VIM) de solenoide eléctrico. El solenoide está normalmente cerrada. Al proporcionar un camino de tierra, el ECM energiza el solenoide. Condiciones para el Ajuste del DTC El circuito del solenoide VIM es un breve estado de la batería existe.
Página 408 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com CODIGO DE DIAGNOSTICO (DTC) P1390 ROUGH ROAD SENSOR DE FALLO CIRCUITO (NO ABS) Descripción del circuito El sensor de VR se utiliza para la detección de la situación de la carretera. Mediante la detección de diferencias de la duración de rotación de la rueda causado por golpes o baches en el camino, el módulo de control del motor (ECM) puede determinar si los cambios en la velocidad del cigüeñal se deben a fallos de encendido del motor o transmisión son inducidos.
Página 409: Codigo De Diagnostico (Dtc) P1396
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Reparar la conexión según sea necesario. Se completa la reparación? Ir al paso 8 1. Gire el interruptor de encendido a la posición LOCK. 2. Desconecte el conector del sensor de carretera en mal estado. 3. Gire el interruptor de encendido en ON. 4.
Página 410 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com © Copyright General Motors Chevrolet Europa. Reservados todos los derechos...
Página 411: Descripción Del Circuito
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com TACUMA SECCIÓN 1F CODIGO DE DIAGNOSTICO (DTC) P1610 PRINCIPAL DE ALTO VOLTAJE DEL RELÉ Descripción del circuito Cuando el interruptor de encendido en la posición ON, el relé principal se basa en ECM tierra interna por el control de ECM. Una tensión de código de diagnóstico del sistema (DTC) se establece cuando la tensión está...
Página 412 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Si el DTC P1610 no puede ser duplicado, la revisión de la Falla de Registros kilometraje del vehículo desde la última prueba de diagnóstico no puede ayudar a determinar con qué frecuencia se produce la condición que causó el DTC. Esto puede ayudar en el diagnóstico de la condición. DTC P1610 - Relé...
Página 413 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com CODIGO DE DIAGNOSTICO (DTC) P1611 PRINCIPAL DE BAJA TENSIÓN DEL RELÉ Descripción del circuito Cuando el interruptor de encendido en la posición ON, el relé principal se basa en ECM tierra interna por el control de ECM. Una tensión de código de diagnóstico del sistema (DTC) se establece cuando el voltaje está por debajo de un valor de calibrado. Condiciones para ejecutar el DTC Interruptor de encendido está...
Página 414 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 1. Gire el interruptor de encendido a la posición LOCK. 2. Desconecte el relé principal. 75 ~ 85Ω 3. Mida la resistencia entre los terminales del relé principales 85 y 86. ¿La resistencia entre el valor especificado? Vaya a Paso 3 Ir al paso 8 Compruebe si hay una mala conexión o un fallo entre el conector del relé...
Página 415: Sistema Antirrobo
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com CODIGO DE DIAGNOSTICO (DTC) P1628 INMOVILIZADOR FALTA DE COMUNICACION CON ÉXITO Descripción del circuito Cuando el interruptor de encendido en ON, la llave a prueba por el sistema antirrobo inmovilizador. Mientras que el código de la llave está siendo leído por la unidad de control del inmovilizador o unidad de control integrado de anti-robo, el motor puede empezar a correr con cualquier tecla que gire el cilindro de la cerradura.
Página 416 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com ¿La herramienta de análisis indican que este diagnóstico se ha ejecutado y Ir al paso 9 Ir al paso 2 aprobado? Compruebe si se ha establecido algún DTC adicionales. Ir a la mesa de DTC Hay algún DTC muestran que no se han diagnosticado? aplicable Sistema Aceptar CODIGO DE DIAGNOSTICO (DTC) P1629...
Página 417 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Un DTC historia se borrará después de 40 ciclos de calentamiento sin un fallo. DTC (s) se puede eliminar mediante el uso de la herramienta de análisis. DTC P1629 - Inmovilizador Cálculo incorrecto Paso Acción Precio (s) Sí Lleve a cabo el sistema de diagnóstico Check. Vaya a "Verificación ¿El cheque completo del sistema? del sistema de...
Página 418 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com CODIGO DE DIAGNOSTICO (DTC) P1650 MAL FUNCIONAMIENTO INDICADOR LAMP (MIL) ALTA TENSIÓN Descripción del circuito Cuando el interruptor de encendido en ON, la luz indicadora de mal funcionamiento (MIL) está estable. Cuando el arranque del motor, la luz indicadora de mal funcionamiento (MIL) está desactivado después de un tiempo de parpadear. Si un sistema tiene algunas dificultades, la luz indicadora de mal funcionamiento (MIL) es ON.
Página 419 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com aprobado? Ir al paso 7 Ir al paso 2 Compruebe si se ha establecido algún DTC adicionales. Ir a la mesa de DTC Hay algún DTC muestran que no se han diagnosticado? aplicable Sistema Aceptar CODIGO DE DIAGNOSTICO (DTC) P2101 IDLE CHARGE ACTUADOR DE CORTE POR FALLA Descripción del circuito El conjunto de actuador inactivo del acelerador principal (MTIA) es un cuerpo de mariposa con un motor integrado que se utiliza para controlar la velocidad...
Página 420 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com ¿Cambia el parámetro sensor de posición del motor ISC cuando el Ir al paso 4 Ir al paso 5 acelerador está abierto? 1. Tenga en cuenta las Freeze Frame / No Los registros de este DTC. 2. Apague el encendido durante 30 segundos. 3.
Página 421: Codigo De Diagnostico (Dtc) P2118
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com CODIGO DE DIAGNOSTICO (DTC) p2118 IDLE CHARGE ACTUADOR ERROR MECÁNICO Descripción del circuito El conjunto de actuador inactivo del acelerador principal (MTIA) es un cuerpo de mariposa con un motor integrado que se utiliza para controlar la velocidad del motor al ralentí. El módulo de control del motor (ECM) ordena a la velocidad de ralentí de control integrado (ISC) del motor para ajustar el ángulo de la mariposa para el control de la velocidad de ralentí.
Página 422 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 1. Arranque el motor. 2. Observe el parámetro sensor de posición del motor ISC con una herramienta de exploración mientras presiona el pedal del acelerador. ¿Cambia el parámetro sensor de posición del motor ISC cuando el Ir al paso 4 Ir al paso 5 acelerador está...
Página 423: Codigo De Diagnostico (Dtc) P2119
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 1. Borre los DTC con una herramienta de análisis. 2. Gire el encendido durante 30 segundos. 3. Arranque el motor. 4. Operar el vehículo dentro de las Condiciones para la Ejecución del DTC. También puede utilizar el vehículo en las condiciones que se observa desde el Freeze Frame / fracaso Records.
Página 424 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Ir al paso 2 diagnóstico" 1. Encienda el motor, con el motor apagado. 2. Observe la información DTC con una herramienta de análisis. Es DTC P0122, P0123, P0222, P0223, P0462, P0463, P0510, P2101 o Ir a la mesa de DTC p2118 también fijar? aplicable Vaya a Paso 3...
Página 425: Código De Diagnóstico De Problemas (2.0L Dohc)
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Tacuma SECCIÓN 1F CÓDIGO DE DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS (2.0L DOHC) BORRADO DE CODIGOS DE FALLA Aviso: Para evitar módulo de control del motor (ECM) de daño, la clave debe estar en OFF para desconectar y volver a conectar la alimentación del ECM (por ejemplo, cable de la batería, conector de ECM coleta, ECM fusibles, cables de arranque, etc.) Cuando el ECM establece un código de diagnóstico (DTC), la luz indicadora de mal funcionamiento (MIL) lámpara se enciende solo para el tipo A, B y E, sino un DTC se almacena en la memoria del ECM para todo tipo de DTC.
Página 426: Codigo De Diagnostico (Dtc) P0016
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Posición Recirculación de Gases de Escape (EGR) del sensor de posición P0405 Sí del circuito de baja tensión Recirculación de Gases de Escape (EGR) del sensor de posición P0406 Sí de alta tensión P0420 Sistema catalizador baja eficiencia Sí Recirculación de Gases de Escape (EGR) Cerrado Posición P042E Sí...
Página 427 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com El sensor de posición del árbol de levas (CMP) se utiliza para correlacionar cigüeñal a la posición del árbol de levas de modo que el módulo de control del motor (ECM) puede determinar qué cilindro está listo para ser aprovisionado de combustible por el inyector. El CMP también se utiliza para determinar qué cilindro está...
Página 428 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com ¿La tensión cerca del valor especificado? Ir al paso 4 Ir al paso 5 Usando un voltímetro, compruebe el voltaje entre el sensor CMP cableado conector terminal 3 y tierra. 10 voltios ¿Está el voltaje por encima del valor especificado? Ir al paso 6 Ir al paso 10 Con una luz de prueba conectada a masa para sondear el conector del...
Página 429: Diagnóstico De Sida
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Cambio en el sensor de TP es menos de 3%. Cambio en el valor de escape de recirculación de gases (EGR) es inferior al 6%. El rpm es de entre 1300 y 4500. Todo lo anterior se estabilizan durante 1,5 segundos. Acción Tomada Cuando se pone el DTC La lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL) se ilumina después de tres ciclos consecutivos de ignición con una falta.
Página 430 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 4. Aplicar 380 mm de Hg (15 en Hg) para el sensor de MAP. Ir al paso 7 Ir al paso 8 ¿El valor del sensor de MAP en el cambio de herramienta de análisis? 1. Retire el sensor MAP del puerto múltiple. 2.
Página 431 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com El MIL se apagará después de cuatro ciclos consecutivos de ignición en la que el diagnóstico se ejecuta sin fallo. Un DTC historia se borrará después de 40 ciclos de calentamiento consecutivos sin fallo. DTC (s) se puede eliminar mediante el uso de la herramienta de análisis. Desconexión de la alimentación de la batería del ECM durante más de 10 segundos.
Página 432 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Se completa la acción? Ir al paso 14 Vuelva a colocar el sensor de MAP. Se completa la acción? Ir al paso 14 Repare el circuito de referencia de 5 voltios del sensor de MAP. Se completa la acción? Ir al paso 14 1.
Página 433 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com expedientes de la falta buffers. Un DTC historia se almacena. El ECM va a sustituir un valor MAPA fija y el uso del sensor de TP para controlar el suministro de combustible. (La herramienta de la exploración no se mostrará...
Página 434 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Es necesaria una reparación? Ir al paso 14 Ir al paso 12 Con un multímetro conectado a masa para sondear el circuito de voltaje de referencia del terminal M16 5. ¿Es la resistencia dentro de cerca el valor especificado. Ir al paso 8 Ir al paso 9 Compruebe el sensor de fuente de vacío MAP por ser enchufado o con...
Página 435 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Un DTC historia se almacena. El ECM se sustituya un valor por defecto para la temperatura del aire de admisión. La herramienta de la exploración no se mostrará el valor default. Condiciones para la Eliminación de la MIL / DTC El MIL se apagará...
Página 436 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com ¿La herramienta de análisis indican que este diagnóstico se ha ejecutado y Ir al paso 11 Ir al paso 2 aprobado? Compruebe si se ha establecido algún DTC adicionales. Ir a la tabla DTC Hay algún DTC muestran que no se han diagnosticado? aplicable Sistema Aceptar CODIGO DE DIAGNOSTICO (DTC) P0113...
Página 437 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com DTC P0113 - temperatura del aire de admisión (IAT) Circuito del sensor de alta tensión Paso Acción Precio (s) Sí Realizar un sistema de diagnóstico a bordo (EOBD) Check. Vaya a "On-Board ¿Se realiza la comprobación? Diagnostic System Ir al paso 2 Check"...
Página 438 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com CODIGO DE DIAGNOSTICO (DTC) P0117 TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR (ECT) CIRCUITO DE SENSOR DE BAJA TENSIÓN Descripción del circuito La temperatura del refrigerante del motor (ECT) sensor utiliza un termistor para controlar el voltaje de la señal al módulo de control del motor (ECM). El ECM suministra una referencia de 5 voltios y un suelo para el sensor.
Página 439 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Paso Acción Precio (s) Sí Realizar un sistema de diagnóstico a bordo (EOBD) Check. Vaya a "On-Board ¿Se realiza la comprobación? Diagnostic System Ir al paso 2 Check" 1. Instale una herramienta de análisis al conector de enlace de datos (DLC).
Página 440 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Encendido. Emisiones evaporativas (EVAP) Válvula de purga del cartucho. Control (IAC) Válvula de Aire Libre. Ventilador eléctrico. Condiciones para el Ajuste del DTC ECT es menos de -38 ° C (-36 ° F). Tiempo de funcionamiento del motor es superior a 120 segundos. Acción Tomada Cuando se pone el DTC La lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL) se ilumina.
Página 441 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Compruebe el circuito de la señal del sensor de ECT en abierto y la reparación, según sea necesario. Ir al paso 12 Ir al paso 9 Se completa la reparación? Compruebe si hay un circuito pobres ECT sensor de tierra en el terminal M64 o una mala señal del sensor de ECT circuito terminal de conexión M28 en el módulo de control del motor (ECM) y la reparación, según sea necesario.
Página 442 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Diagnóstico de sida Si el DTC P0122 no puede ser duplicado, la información incluida en los datos del capítulo de helada puede ser útil. Utilice una herramienta de análisis de datos de información para determinar el estado de la DTC. Si la corriente continua produce de forma intermitente, utilizando la tabla de diagnóstico puede ayudar a aislar el problema.
Página 443 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com funcionamiento. 3. Operar el vehículo dentro de las condiciones para establecer este DTC como se especifica en el texto de apoyo. ¿La herramienta de análisis indican que este diagnóstico se ha ejecutado y Ir al paso 13 Ir al paso 2 aprobado? Compruebe si se ha establecido algún DTC adicionales.
Página 444 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 4. Con el sensor de TP desconectado, el voltaje del sensor de TP debe ser inferior a 0,2 voltios si el ECM y el cableado están bien. 5. Sondeo del circuito de tierra con una luz de prueba verifica el circuito de alta resistencia lo que provocará una P0123 DTC. 7.
Página 445 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com TACUMA SECCIÓN 1F CODIGO DE DIAGNOSTICO (DTC) P0131 HO2S CIRCUITO DE SENSOR DE BAJA TENSION 1 Descripción del circuito El módulo de control del motor (ECM) suministra una tensión de aproximadamente 0,45 voltios entre los terminales M12 y M29 (si se mide con un voltímetro digital megohm 10, puede leer un precio tan bajo como 0,32 voltios).
Página 446 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Un DTC historia se borrará después de 40 ciclos de calentamiento consecutivos sin fallo. El DTC (s) se puede eliminar mediante el uso de la herramienta de análisis. Desconexión de la alimentación de la batería del ECM durante más de 10 segundos. Diagnóstico de sida La presión de combustible - El sistema será...
Página 447 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com ¿La herramienta de análisis indican que este diagnóstico se ha ejecutado y Ir al paso 8 Ir al paso 2 aprobado? Compruebe si se ha establecido algún DTC adicionales. Ir a la mesa de DTC Hay algún DTC muestran que no se han diagnosticado? aplicable Sistema Aceptar CODIGO DE DIAGNOSTICO (DTC) P0132...
Página 448 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Diagnóstico de sida El escape P0132 o ricos DTC es muy probablemente causado por uno de los siguientes artículos: La presión de combustible - El sistema irá rico si la presión del combustible es demasiado alto. El ECM puede compensar un cierto aumento, pero si se pone demasiado alta, se establecerá...
Página 449 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Compruebe si se ha establecido algún DTC adicionales. Ir a la mesa de DTC Sistema Aceptar Hay algún DTC muestran que no se han diagnosticado? aplicable CODIGO DE DIAGNOSTICO (DTC) P0133 HO2S LENTA DEL SENSOR DE RESPUESTA 1 Descripción del circuito El módulo de control del motor (ECM) supervisa continuamente el sensor frontal de oxígeno calentado (HO2S1) la actividad durante 100 segundos.
Página 450 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Diagnóstico de sida DTC P0133 o la lenta respuesta es muy probablemente causado por uno de los siguientes artículos: La presión de combustible - El sistema irá rico si la presión del combustible es demasiado alto. El ECM puede compensar un cierto aumento, pero si se pone demasiado alta, un DTC P0133 puede establecer.
Página 451 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Reparar la condición de que sea necesario. Ir al paso 16 Se completa la reparación? Coloque el encendido en OFF. Desconecte el conector del ECM. Revise el circuito de baja HO2S1 para una conexión y reparación abierta o mal, según sea necesario. Se completa la reparación? Ir al paso 16 Ir al paso 11...
Página 452 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com El sensor está en circuito abierto y similares, y no produce ninguna tensión cuando se está por debajo de 315 ° C (600 ° F). Un circuito abierto del sensor o sensor de frío hacen que la operación de lazo abierto. Si el cableado HO2S1 coleta, conector o terminales están dañados, todo el conjunto HO2S1 debe ser reemplazado.
Página 453 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com valor especificado? Ir al paso 5 Ir al paso 8 Compruebe el conector del mazo HO2S1 por el mal funcionamiento o mala conexión y reparación, según sea necesario. Se completa la reparación? Ir al paso 12 Ir al paso 6 1.
Página 454 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Descripción del circuito Sensores de oxígeno calentado (HO2S) se utilizan para el control de combustible y el seguimiento posterior del catalizador. Cada HO2S compara el contenido de oxígeno del aire circundante con el contenido de oxígeno en la corriente de escape. Los HO2S deben alcanzar la temperatura de funcionamiento para proporcionar una señal precisa tensión.
Página 455: Codigo De Diagnostico (Dtc) P0137
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com ¿Se ilumina la luz de prueba? Ir al paso 6 Ir al paso 7 Inspeccione el fusible en la caja de fusibles del motor. Está abierto el fusible? Ir al paso 8 Ir al paso 9 Compruebe el terminal de conexiones de 4 y 3 en el conector HO2S1 y repare según sea necesario.
Página 456 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com correctamente, la señal HO2S2 será mucho menos activa que la señal producida por el sensor de oxígeno calentado Front (HO2S1). Si el cableado HO2S2 coleta, conector o terminales están dañados, todo el conjunto HO2S2 debe ser reemplazado. No intente reparar el cableado, conector o terminales.
Página 457 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com ¿La tensión HO2S2 menor que el valor especificado? Ir al paso 4 Ir al paso 8 1. Coloque el encendido en OFF. 2. Desconecte el conector HO2S2. 3. Conecte un cable de puente entre el terminal 3 del conector HO2S2 y tierra.
Página 458 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com catalizador. Esto a su vez indica en la capacidad del catalizador para convertir las emisiones de escape eficaz. Si el catalizador está funcionando correctamente, la señal HO2S2 será mucho menos activa que la señal producida por el sensor de oxígeno calentado Front (HO2S1). Si el cableado HO2S2 coleta, conector o terminales están dañados, todo el conjunto HO2S2 debe ser reemplazado.
Página 459 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 4. Con un voltímetro conectado a masa para sondear el circuito de la 30 V señal de alta HO2S2, terminal de K36. Ir al paso 5 Ir al paso 6 ¿Está el voltaje dentro del valor especificado? 1. Vuelva a conectar el conector del ECM. 2.
Página 460 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com limpio se obtiene por medio del alambre HO2S2 (s). Cualquier intento de reparar los cables, los conectores o terminales puede provocar la obstrucción de la referencia de aire y disminuir el rendimiento HO2S2. Condiciones para el Ajuste del DTC HO2S2 tensión es entre 0.422 y 0.478 voltios.
Página 461 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com helada para establecer el DTC como se ha señalado. 422 a 478 mV ¿Muestra la herramienta de detección de la tensión HO2S2 constante en torno al valor especificado? Ir al paso 11 Ir al paso 4 1. Coloque el encendido en OFF. 2.
Página 462 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com CODIGO DE DIAGNOSTICO (DTC) P0141 HO2S FUNCIONAMIENTO DE CALEFACTOR DE SENSOR 2 Descripción del circuito Con el fin de controlar las emisiones, un convertidor catalítico se utiliza para convertir las emisiones nocivas en vapor de agua y dióxido de carbono inocuo. El módulo de control del motor (ECM) tiene la capacidad de supervisar este proceso mediante el uso de un sensor de oxígeno calentado trasero (HO2S2).
Página 463 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Arnés dañado Descripción de la prueba Número (s) a continuación se refieren al número de paso (s) en la tabla de diagnóstico. 1. El diagnóstico de a bordo (EOBD) Comprobación del sistema le pide al técnico para completar algunas comprobaciones básicas y guarde la imagen congelada y la insuficiencia de datos en registros de la herramienta de análisis en su caso.
Página 464 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com © Copyright General Motors Chevrolet Europa. Reservados todos los derechos...
Página 465 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com TACUMA SECCIÓN 1F CODIGO DE DIAGNOSTICO (DTC) P0171 SISTEMA DE COMBUSTIBLE TRIM LEAN Descripción del sistema Para proporcionar la mejor combinación posible de facilidad de conducción, economía de combustible y control de emisiones, se utiliza un sistema de medición de aire / combustible de lazo cerrado. Mientras que en lazo cerrado, el módulo de control del motor (ECM) controla la sonda lambda calentada delantera (HO2S1) voltaje de la señal y ajusta la entrega de combustible sobre la base de tensión de la señal.
Página 466 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Terminal de conexión a cable Malo Inspeccione el cableado por daños. Si el arnés parece estar bien, observe la pantalla HO2S1 en el escáner mientras mueve los conectores y el mazo de cables relacionado con el arnés del motor. Un cambio en la pantalla indicará la ubicación de la falla. Compruebe la alimentación de refuerzo válvula de freno de posibles fugas.
Página 467 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 1. Visualmente / físicamente inspeccionar los siguientes elementos para fugas de vacío: Colector de admisión. Cuerpo del acelerador. Inyector de juntas tóricas. 2. Repare cualquier fuga que encuentre que sea necesario. Se completa la reparación? Ir al paso 16 Ir al paso 10 Deje que el motor funcione en ralentí.
Página 468 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Presión barométrica (BARO) es mayor que 72,0 kPa (10,4 psi). La temperatura del refrigerante es de entre 70 ° C (158 ° F) y 115 ° C (239 ° F). Presión absoluta del colector (MAP) es de entre 25 kPa (3,6 psi) y 99,7 kPa (14,5 psi). Temperatura del aire de admisión (IAT) es de entre -40 °...
Página 469: Diagnóstico
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Frame para establecer el DTC como se ha señalado. -20% ¿El término valor Ajuste de combustible de largo por encima del valor Ir al paso 21 Ir al paso 5 especificado cuando trabajamos en las condiciones especificadas? Visualmente / físicamente comprobar el filtro de aire de la suciedad excesiva o estar conectado y repare según sea necesario.
Página 470: Descripción Del Circuito
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Se completa la reparación? Sida" Ir al paso 21 1. Compruebe el sensor de TP tornillos de montaje. 2. Si son demasiado suelto o falta apretar o reemplazar cuando sea necesario. 3. Si los tornillos están bien, reemplace el sensor de TP. Se completa la reparación? Ir al paso 21 1.
Página 471 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com El ECM almacenará condiciones que estaban presentes cuando el DTC se establece como Freeze Frame, y en los datos de registros de fallo. Condiciones para la Eliminación de la MIL / DTC El ECM se apaga la MIL en el tercer ciclo consecutivo de viaje en los que el diagnóstico se ha ejecutado y el fallo ya no está presente. Una historia se borrará...
Página 472 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com funcionamiento. 3. Operar el vehículo dentro de las condiciones para establecer este DTC como se especifica en el texto de apoyo. ¿La herramienta de análisis indican que este diagnóstico se ha ejecutado y Ir al paso 11 Ir al paso 2 aprobado? Compruebe si se ha establecido algún DTC adicionales.
Página 473 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com inyectores. La resistencia del inyector probado en la conexión de ECM es ligeramente más que si probado directamente en el inyector, ya que incluye la resistencia de los cables del mazo. El valor normal es de aproximadamente 13,5 Ω Descripción de la prueba Número (s) a continuación se refieren al número de paso (s) en la tabla de diagnóstico.
Página 474 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com CODIGO DE DIAGNOSTICO (DTC) P0203 INYECTOR 3 CIRCUITO DE CONTROL Descripción del circuito El módulo de control del motor (ECM) tiene cuatro circuitos de controlador de inyección individuales, cada uno de los cuales controla un inyector. Cuando un circuito controlador está conectado a tierra por el ECM, el inyector se activa. El ECM controla la corriente en cada circuito controlador. El ECM mide una caída de tensión a través de una resistencia fija y lo controla.
Página 475 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com cuando se produjo la avería. La información se almacena en la herramienta de análisis para su posterior consulta. 3. Este paso determina si DTC P0203 es el resultado de un fallo de disco o una condición intermitente. 5. Este paso prueba el mazo de cables y el control ECM de los inyectores utilizando una luz de prueba. 7.
Página 476: Diagnóstico De Sida
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com CODIGO DE DIAGNOSTICO (DTC) P0204 INYECTOR 4 CIRCUITO DE CONTROL Descripción del circuito El módulo de control del motor (ECM) tiene cuatro circuitos de controlador de inyección individuales, cada uno de los cuales controla un inyector. Cuando un circuito controlador está conectado a tierra por el ECM, el inyector se activa. El ECM controla la corriente en cada circuito controlador. El ECM mide una caída de tensión a través de una resistencia fija y lo controla.
Página 477 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com cuando se produjo la avería. La información se almacena en la herramienta de análisis para su posterior consulta. 3. Este paso determina si DTC P0204 es el resultado de un fallo de disco o una condición intermitente. 5. Este paso prueba el mazo de cables y el control ECM de los inyectores utilizando una luz de prueba. 7.
Página 478 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com CODIGO DE DIAGNOSTICO (DTC) P0300 FALLO DE ENCENDIDO DEL MOTOR DETECTADO Descripción del sistema El módulo de control del motor (ECM) supervisa las posiciones del cigüeñal y del árbol de levas para detectar si el motor está fallando. El ECM busca un rápido descenso en la velocidad del cigüeñal.
Página 479 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Un intermitente también puede ser el resultado de una rueda reluctor defectuoso. Retire el sensor CKP e inspeccionar la rueda reluctor a través del orificio de montaje del sensor. Compruebe que la porosidad y la condición de la rueda. Si el DTC es intermitente consulte la sección "Síntomas Diagnóstico" en esta sección.
Página 480 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Se completa la reparación? Ir al paso 27 1. Apague el motor. 2. Desconecte el conector de mazo de inyector de combustible. 3. Instale un probador de chispa en 1 cable de la bujía del cilindro #. 4. Arranque el motor y revise si hay chispa. 5.
Página 481 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com TACUMA SECCIÓN 1F CODIGO DE DIAGNOSTICO (DTC) P0315 POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL (CKP) VARIACIÓN DEL SISTEMA NO APRENDIDAS Descripción del circuito Para la detección de fallos de encendido del motor a velocidades más altas del motor, el módulo de control del motor (ECM) debe conocer de cualquier variación entre los pulsos del sensor del cigüeñal.
Página 482 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Paso Acción Precio (s) Sí Realizar un sistema de diagnóstico a bordo (EOBD) Check. Vaya a "On-Board ¿El cheque completo del sistema? Diagnostic System Ir al paso 2 Check" 1. Coloque el encendido en OFF. 2. Instale una herramienta de análisis al conector de enlace de datos (DLC).
Página 483: Codigo De Diagnostico (Dtc) P0324
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com ECM no puede detectar cualquier fuente de carretera en mal estado. Tiempo de ejecución del motor es mayor que 10 segundos. Acción Tomada Cuando se pone el DTC El MIL no se enciende. El ECM grabará las condiciones de funcionamiento en el momento de diagnóstico de la falla. Esta información se almacena en los expedientes de la falta buffers.
Página 484: Sensor De Golpe (Ks), El Rendimiento Del Módulo
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com SENSOR DE GOLPE (KS), el rendimiento del módulo Descripción del sistema El sistema de sensor de detonación (KS) se utiliza para detectar la detonación del motor, permitiendo el módulo de control del motor (ECM) para retardar el control de sincronización de la chispa de encendido en base a la señal de KS que se recibe. El KS produce una señal de CA de manera que bajo una condición de no-knock mide la señal en el circuito de KS sobre 0.007 voltios de corriente alterna.
Página 485 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com según sea necesario suelto. Ir al paso 6 Se completa la reparación? 1. Coloque el encendido en OFF. 2. Sustituya el ECM. Se completa la reparación? Ir al paso 6 1. Uso de la herramienta de análisis, borre los DTC. 2.
Página 486 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Cerraduras rotas Inadecuadamente formada Terminales dañados Terminal de conexión a cable Malo Daño físico a la red de cableado Descripción de la prueba Número (s) a continuación se refieren al número de paso (s) en la tabla de diagnóstico. 1.
Página 487 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com CODIGO DE DIAGNOSTICO (DTC) P0335 POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL (CKP) CIRCUITO DEL SENSOR Descripción del circuito La señal de referencia 58X es producida por el sensor de posición del cigüeñal (CKP). Durante una vuelta del cigüeñal, se producirán 58 impulsos del cigüeñal.
Página 488 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 4. Operar el vehículo dentro de las condiciones y Condiciones de Freeze Frame para establecer el DTC como se ha señalado. Es Diagnostic Trouble Code (DTC) P0335 set? Vaya a Paso 3 Ir al paso 10 1. Coloque el encendido en OFF. 2.
Página 489 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com cigüeñal. El módulo de control del motor (ECM) utiliza la señal de referencia 58X para calcular las rpm del motor y CKP. El ECM supervisa constantemente el número de pulsos en el circuito de referencia de 58X y los compara con el número de posición del árbol de levas (CMP) pulsos de señal que se recibe. Si el ECM recibe y fijará...
Página 490 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Se completa la reparación? Ir al paso 11 Verifique las conexiones en ECM y reparar o reemplazar los terminales. Se completa la reparación? Ir al paso 11 Ir al paso 10 1. Coloque el encendido en OFF. 2. Sustituya el ECM. Se completa la reparación? Ir al paso 11 1.
Página 491 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Cerraduras rotas Inadecuadamente formada Terminales dañados Terminal de conexión a cable Malo Daño físico a la red de cableado Descripción de la prueba Número (s) a continuación se refieren al número de paso (s) en la tabla de diagnóstico. 1.
Página 492 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 2. Arrancar el motor y dejar pasar a la temperatura normal de funcionamiento. 3. Operar el vehículo dentro de las condiciones para establecer este DTC como se defiende en el texto. Ir al paso 14 Ir al paso 2 ¿La herramienta de análisis indican que este diagnóstico corrió...
Página 493 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com TACUMA SECCIÓN 1F CODIGO DE DIAGNOSTICO (DTC) P0351 BOBINA DE ENCENDIDO 1 Y 4 DE CIRCUITO DE CONTROL Descripción del circuito El módulo de control del motor (ECM) proporciona una base para la sincronización del encendido electrónico Un circuito. Cuando el ECM elimina la trayectoria a tierra de la bobina primaria de encendido, el campo magnético producido por el colapso de la bobina.
Página 494 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Mala conexión - Inspeccione el arnés y conectores para el apareamiento incorrecto, cerraduras rotas, mal formado o dañado terminales, y la mala conexión del terminal-towire ECM. Arnés dañado - Inspeccione el cableado por daños. Si el arnés parece estar bien, desconecte el ECM, gire el encendido, y observar un voltímetro conectado al circuito de referencia 58X en el conector de mazo del ECM mientras mueve los conectores y mazos de cables relacionados con el ECM.
Página 495 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com CODIGO DE DIAGNOSTICO (DTC) P0352 BOBINA DE ENCENDIDO 2 Y 3 DE CONTROL DEL CIRCUITO Descripción del circuito El módulo de control del motor (ECM) proporciona una base para la sincronización del encendido electrónico Un circuito. Cuando el ECM elimina la trayectoria a tierra de la bobina primaria de encendido, el campo magnético producido por el colapso de la bobina.
Página 496: Codigo De Diagnostico (Dtc) P0401
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 1. Coloque el encendido en OFF. 2. Sustituya el ECM. Se completa la reparación? Ir al paso 8 1. Uso de la herramienta de análisis, borrar los códigos de diagnóstico de problemas (DTC). 2. Arrancar el motor y dejar pasar a la temperatura normal de funcionamiento.
Página 497: Descripción De La Prueba
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com siendo restringido y que la cantidad esperada del flujo de EGR es no fue visto. Un número que cae entre negativo y positivo 2 3 indica que el sistema está parcialmente restringido, pero no limitado suficiente para causar un impacto de las emisiones. El valor EGR desaceleración filtro debe estar siempre a -3 o menos.
Página 498: Codigo De Diagnostico (Dtc) P0402
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com CODIGO DE DIAGNOSTICO (DTC) P0402 Recirculación de gases de escape (EGR) flujo excesivo Descripción del circuito Un sistema de recirculación de gases de escape (EGR) se utiliza para reducir los niveles de emisión de óxido de nitrógeno (NOx) causados p or las altas temperaturas de combustión.
Página 499 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com vehículo se pone en una tienda cálida para las reparaciones, que se calienta de la válvula y el problema desaparece. Al observar la EGR y posiciones reales EGR deseada en un vehículo frío con una herramienta de análisis, la culpa puede ser fácilmente verificada. Compruebe los datos del marco de helada para determinar si el conjunto de DTC cuando el vehículo estaba frío al ver la temperatura del refrigerante del motor (ECT).
Página 500 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Compruebe el circuito de la señal en corto a tensión y la reparación, según sea necesario. Ir al paso 19 Ir al paso 12 Se completa la reparación? Con un voltímetro conectado a la masa para sondear el circuito de referencia de 5 voltios en el terminal D del conector de arnés de cableado de la válvula de EGR.
Página 501: Recirculación De Gases De Escape (Egr) Rendimiento Posición Abierta
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com CODIGO DE DIAGNOSTICO (DTC) P0404 Recirculación de gases de escape (EGR) RENDIMIENTO POSICIÓN ABIERTA Descripción del circuito Un sistema de recirculación de gases de escape (EGR) se utiliza para reducir los niveles de emisión de óxido de nitrógeno (NOx) causados p or las altas temperaturas de combustión.
Página 502: Diagnóstico De Sida
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Diagnóstico de sida Debido a la humedad asociada a los sistemas de escape, la válvula EGR puede congelarse y quedarse en un clima frío a veces. Después de que el vehículo se pone en una tienda cálida para las reparaciones, que se calienta de la válvula y el problema desaparece. Al observar la EGR y posiciones reales EGR deseada en un vehículo frío con una herramienta de análisis, la culpa puede ser fácilmente verificada.
Página 503 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com sea necesario. Ir al paso 19 Ir al paso 12 Es necesaria una reparación? Con un voltímetro conectado a la masa para sondear el circuito de referencia de 5 voltios en el terminal D del conector de arnés de cableado de la válvula de EGR.
Página 504 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com CODIGO DE DIAGNOSTICO (DTC) P0405 Recirculación de gases de escape (EGR) SENSOR DE POSICION DEL CIRCUITO DE BAJA TENSIÓN Descripción del circuito Un sistema de recirculación de gases de escape (EGR) se utiliza para reducir los niveles de emisión de óxido de nitrógeno (NOx) causados p or las altas temperaturas de combustión.
Página 505 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com determinar si el conjunto de DTC cuando el vehículo estaba frío al ver la temperatura del refrigerante del motor (ECT). Descripción de la prueba Número (s) a continuación se refieren al número de paso (s) en la tabla de diagnóstico. 1.
Página 506 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Compruebe si hay un abierto en el circuito de la señal de la válvula EGR y repare según sea necesario. Ir al paso 15 Ir al paso 14 Se completa la reparación? 1. Coloque el encendido en OFF. 2. Reemplace el módulo de control del motor (ECM). Se completa la reparación? Ir al paso 15 Compruebe el conector ECM de una mala conexión y reparación, según...
Página 507 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Tensión de encendido es de entre 11,7 y 16 voltios. Falla condiciones duran más de 10 segundos. Acción Tomada Cuando se pone el DTC La lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL) se ilumina después de tres ciclos consecutivos de ignición con una falta. El ECM grabará...
Página 508: Tabla De Contenido
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Dosis ilumina la luz de prueba? Ir al paso 8 Ir al paso 9 Compruebe la referencia de 5 voltios y el circuito de la señal de una mala conexión o la tensión terminal adecuado y la reparación, según sea necesario.
Página 509: Sistema Catalizador De Baja Eficiencia
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com TACUMA SECCIÓN 1F CODIGO DE DIAGNOSTICO (DTC) P0420 Sistema catalizador de baja eficiencia Descripción del circuito Con el fin de controlar las emisiones de escape de hidrocarburos (HC), monóxido de carbono (CO) y óxidos de nitrógeno (NOx), un convertidor catalítico de tres vías (TWC) se utiliza.
Página 510 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com aislamiento. Cualquier conjunto de circuitos, que se sospecha como causantes de la queja intermitente, se debe comprobar a fondo para las siguientes condiciones: Terminales Backed-out Apareamiento incorrecto Cerraduras rotas Inadecuadamente formada Terminales dañados Terminal de conexión a cable Malo Descripción de la prueba Número (s) a continuación se refieren al número de paso (s) en la tabla de diagnóstico.
Página 511: Codigo De Diagnostico (Dtc) P042E
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com CODIGO DE DIAGNOSTICO (DTC) P042E Recirculación de gases de escape (EGR) POSICIÓN CERRADA LA EJECUCIÓN Descripción del circuito Un sistema de recirculación de gases de escape (EGR) se utiliza para los óxidos inferiores de los niveles de emisión de nitrógeno (NOx) causados p or las altas temperaturas de combustión.
Página 512: Coloque El Encendido En Off
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Debido a la humedad asociada a los sistemas de escape, la válvula EGR puede congelarse y quedarse en un clima frío. Después de que el vehículo se pone en una tienda cálida para las reparaciones, que se calienta de la válvula y el problema desaparece. Al observar la EGR y posiciones reales EGR deseada en un vehículo frío con una herramienta de análisis, la culpa puede ser fácilmente verificada.
Página 513: Uso De La Herramienta De Análisis, Borrar Los Códigos De Diagnóstico
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com sea necesario. Ir al paso 13 Se completa la reparación? 1. Uso de la herramienta de análisis, borrar los códigos de diagnóstico de problemas (DTC). 2. Arrancar el motor y dejar pasar a la temperatura normal de funcionamiento. 3. Operar el vehículo dentro de las condiciones para establecer este DTC como se especifica en el texto de apoyo.
Página 514 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Encendido ON. Tensión de encendido es mayor de 11 v Acción Tomada Cuando se pone el DTC La lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL) se ilumina después de tres viajes consecutivos con una falta. El ECM grabará las condiciones de funcionamiento en el momento de diagnóstico de la falla. Esta información se almacena en el Freeze Frame, y expedientes de la falta buffers.
Página 515: 14 3. Operar El Vehículo Dentro De Las Condiciones Para Establecer Este
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Repare el circuito de control de solenoide defectuoso. Se completa la reparación? Ir al paso 14 Repare el circuito de alimentación de encendido solenoide defectuoso. Se completa la reparación? Ir al paso 14 1. Coloque el encendido en OFF. 2.
Página 516 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com DTC P0462, P0463 y P0502 no están ajustadas. Acción Tomada Cuando se pone el DTC La lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL) no se encenderá. El ECM grabará las condiciones de funcionamiento en el momento de diagnóstico de la falla. Esta información se almacena en expedientes de la falta buffers.
Página 517 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com exploración y luego disminuye progresivamente cuando el flotador se Ir al "Diagnóstico Ir al paso 7 mueve? Sida" 1. Coloque el encendido en OFF. 2. Vuelva a colocar el conjunto de la bomba de combustible. Ir al paso 10 1.
Página 518: Diagnóstico
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Condiciones para el Ajuste del DTC Nivel de salida del sensor de combustible es menor que 5% de la escala de lectura del sensor. Encendido ON. Acción Tomada Cuando se pone el DTC La lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL) no se encenderá. El ECM grabará...
Página 519 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com nivel de combustible y la reparación, según sea necesario. Ir al paso 11 Ir al paso 9 ¿Es necesaria la reparación? Repare el abierto o cortocircuito a tierra en el circuito del sensor de nivel de combustible entre el conector de mazo del sensor de nivel de combustible y el sensor de nivel de combustible.
Página 520 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Descripción del circuito El módulo de control del motor (ECM) utiliza la señal del sensor de nivel de combustible para calcular la presión de vapor se espera en el sistema de combustible. Presión de vapor varía a medida que cambia el nivel de gasolina. La señal de nivel de combustible también se utiliza para determinar si el nivel de combustible es demasiado alto o demasiado bajo como para ser capaz de detectar emisiones evaporativas (EVAP) fallas en el sistema.
Página 521 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com ¿El nivel de combustible sensor vale en el aumento de herramientas de exploración y luego disminuye progresivamente cuando el flotador se Ir al "Diagnóstico mueve? Sida" Ir al paso 8 Compruebe corto a tensión en el circuito del sensor de nivel de combustible y la reparación, según sea necesario.
Página 522: Dtc P0502 - Sensor De Velocidad Del Vehículo (Vss) De Circuitos De Baja Tensión
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Descripción del circuito Información sobre la velocidad del vehículo se proporciona al módulo de control del motor (ECM) por el sensor de velocidad del vehículo (VSS). El VSS es un generador de imán permanente que está montado en el transeje y produce un voltaje pulsante cuando la velocidad del vehículo es más de 3 mph (5 km / h).
Página 523 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Paso Acción Precio (s) Sí Realizar un sistema de diagnóstico a bordo (EOBD) Check. Vaya a "On-Board ¿Se realiza la comprobación? Diagnostic System Ir al paso 2 Check" Aviso: Ejecutar el vehículo en marcha con las ruedas colgando en el recorrido completo puede dañar los ejes motrices.
Página 524: Codigo De Diagnostico (Dtc) P0506
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com TACUMA SECCIÓN 1F CODIGO DE DIAGNOSTICO (DTC) P0506 Velocidad de ralentí bajo Descripción del circuito El módulo de control del motor (ECM) controla el aire que entra en el motor con una válvula de control de aire en marcha mínima (IAC). Para aumentar las rpm, el ECM comanda el pivote dentro de la válvula IAC lejos del asiento del cuerpo del acelerador.
Página 525 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Una lenta o inestable inactivo puede ser causada por una de las siguientes condiciones: Sistema de combustible demasiado rica o muy pobre. Material extraño en la cavidad del cuerpo del acelerador o en el sistema de inducción de aire. Un colector de admisión con fugas o restringido.
Página 526 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com ¿El flash de luz de prueba de forma intermitente durante todos los terminales? Ir al paso 11 Ir al paso 12 Compruebe si hay un abierto o un corto a tensión en el circuito de la válvula IAC y de reparación de alta y baja, según sea necesario. Se completa la reparación? Ir al paso 15 Ir al paso 10...
Página 527 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Tensión de encendido es de entre 11 y 16 voltios. La temperatura del aire de admisión (IAT) es superior a -20 ° C (-4 ° F). Válvula IAC es controlado completamente cerrada. Todo lo anterior se deben cumplir durante más de 5 segundos. Idle error de velocidad del motor es mayor que 200 rpm durante 10 segundos.
Página 528 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 1. Coloque el encendido en OFF. 2. Desconecte el conector de la válvula IAC. 40-80 Ω 3. Mida la resistencia entre los terminales 1 y 2 de la válvula IAC. 4. Mida la resistencia entre el terminal 3 y 4 de la válvula IAC. Ir al paso 4 Ir al paso 13 ¿La resistencia dentro del valor especificado?
Página 529: Coloque El Encendido En Off
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com CODIGO DE DIAGNOSTICO (DTC) P0532 Aire acondicionado (A / C) REFRIGERANTE PRESIÓN DE CIRCUITO DE SENSOR DE BAJA TENSIÓN Descripción del circuito El aire acondicionado (A / C) Un sistema utiliza un sensor de presión del refrigerante / C montada en el lado de alta presión de la Un sistema refrigerante / C para el monitor A C Presión / refrigerante.
Página 530: Coloque El Encendido En Off
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 3. El circuito de la señal ACP Jumper, terminal 2 del circuito de 4,9 V referencia de 5 voltios, la terminal 1. 4. Gire el interruptor de encendido. Ir al paso 5 Ir al paso 6 ¿La tensión ACP leer más que el valor especificado? 1.
Página 531 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com CODIGO DE DIAGNOSTICO (DTC) P0533 Aire acondicionado (A / C) REFRIGERANTE SENSOR DE PRESIÓN DEL CIRCUITO DE ALTO VOLTAJE Descripción del circuito El aire acondicionado (A / C) Un sistema utiliza un sensor de presión del refrigerante / C montada en el lado de alta presión de la Un sistema refrigerante / C para el monitor A C Presión / refrigerante.
Página 532 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 1. Coloque el encendido en OFF. 2. Desconecte el conector del sensor de ACP. 3. El circuito de la señal ACP Jumper, terminal 2 del circuito de 4,9 V referencia de 5 voltios, la terminal 1. 4. Gire el interruptor de encendido. Ir al paso 5 Ir al paso 6 ¿La tensión ACP leer más que el valor especificado?
Página 533 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com CODIGO DE DIAGNOSTICO (DTC) P0562 SISTEMA DE BAJA TENSIÓN Descripción del circuito El módulo de control del motor (ECM) controla la tensión de encendido en el circuito de alimentación de encendido a la terminal de K18 en el ECM. Una tensión de código de diagnóstico del sistema (DTC) se establece cuando el voltaje está...
Página 534: Coloque El Encendido En On
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com cuando se produjo la avería. La información se almacena en la herramienta de análisis para su posterior consulta. 2. Esto comprueba si el generador no está funcionando correctamente en condiciones de carga. 4. Comprueba el circuito de alimentación de encendido de resistencia excesiva. Un circuito abierto provocará una condición de no arranque. 7.
Página 535 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com CODIGO DE DIAGNOSTICO (DTC) P0563 SISTEMA DE ALTO VOLTAJE Descripción del circuito El módulo de control del motor (ECM) controla la tensión de encendido en el circuito de alimentación de encendido a la terminal de K18 en el ECM. Una tensión de código de diagnóstico del sistema (DTC) se establece cuando la tensión está...
Página 536: Dtc P0563 - Sistema De Alto Voltaje
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com cuando se produjo la avería. La información se almacena en la herramienta de análisis para su posterior consulta. 2. Esto comprueba si el generador no está funcionando correctamente en condiciones de carga. 7. El ECM reemplazo debe ser reprogramado. Consulte el procedimiento más reciente teléfono técnico para ECM reprogramación. 9.
Página 537: Codigo De Diagnostico (Dtc) P0601
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com TACUMA SECCIÓN 1F CODIGO DE DIAGNOSTICO (DTC) P0601 MÓDULO DE CONTROL memoria de sólo lectura (ROM) Descripción del circuito El módulo de control del motor (ECM) es el centro de control del sistema de inyección de combustible. Constantemente se ve en la información de diversos sensores y controla los sistemas que afectan el rendimiento del vehículo.
Página 538: Módulo De Control No Programada
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com MÓDULO DE CONTROL NO PROGRAMADA Descripción del circuito El módulo de control del motor (ECM) es el centro de control del sistema de inyección de combustible. Constantemente se ve en la información de diversos sensores y controla los sistemas que afectan el rendimiento del vehículo. El ECM también realiza la función de diagnóstico del sistema. Puede reconocer los problemas operativos, alertar al conductor a través de la lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL) (Check Engine), y almacenar un código de diagnóstico (DTC) o DTC que identificar las áreas problemáticas para ayudar al técnico a hacer reparaciones.
Página 539 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Condiciones para la Eliminación de la MIL / DTC Un DTC historia se borrará después de 40 ciclos de calentamiento consecutivos sin fallo. DTC (s) se puede eliminar mediante el uso de la herramienta de análisis. Desconexión de la alimentación de la batería del ECM durante más de 10 segundos. DTC P0606 - Módulo de control de rendimiento interno Paso Acción...
Página 540 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 3. Seleccione Módulo de Control de Transmisión (TCM) código de diagnóstico (DTC) con la herramienta de escaneo. Se muestra un DTC de transmisión? Vaya a Paso 3 Ir al paso 4 1. Reparar mal funcionamiento de la transmisión. Consulte la tabla de DTC aplicable en la sección de reparación de la transmisión.
Página 541 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com TACUMA SECCIÓN 1F CODIGO DE DIAGNOSTICO (DTC) P1133 HO2S INSUFICIENTE DEL SENSOR DE CAMBIO 1 Descripción del circuito El módulo de control del motor (ECM) supervisa continuamente el sensor frontal de oxígeno calentado (HO2S1) la actividad durante 100 segundos. Durante el período de monitor, la ECM cuenta el número de veces que los HO2S1 interruptores de rica a pobre y de pobre a rica.
Página 542 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Desconexión de la alimentación de la batería del ECM durante más de 10 segundos. Diagnóstico de sida DTC P1133 es muy probablemente causado por uno de los siguientes artículos: Presión de combustible - El sistema irá rico si la presión del combustible es demasiado alto. El ECM puede compensar un cierto aumento. Sin embargo, si se pone demasiado alta, un DTC P1133 puede establecer.
Página 543: Compruebe Lo Siguiente
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 2. Vuelva a colocar la HO2S1. Nota: antes de sustituir el sensor, la causa de la contaminación debe ser determinada y corregida a fin de evitar mayores daños al sensor. Compruebe lo siguiente: La contaminación del combustible. El uso de Room inadecuada temperatura de vulcanización sellador. Aceite del motor / consumo de líquido refrigerante.
Página 544 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com CODIGO DE DIAGNOSTICO (DTC) P1134 HO2S TRANSICIÓN TIEMPO RATIO DE SENSOR 1 Descripción del circuito El módulo de control del motor (ECM) controla el sensor de oxígeno delanteros con calefacción (HO2S1) la actividad durante 100 segundos después de que se han establecido de lazo cerrado y operación estequiométrica.
Página 545 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com la condición que causó el DTC sea conjunto. Esto puede ayudar en el diagnóstico de la condición. Descripción de la prueba Número (s) a continuación se refieren al número de paso (s) en la tabla de diagnóstico. 3. Una condición que afecta a los sensores de oxígeno pre-y post-convertidor convertidor indica la probable contaminación. Para evitar dañar los sensores de repuesto, corrija la condición que causó...
Página 546 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com ¿Hay signos de contaminación observado? Ir al paso 12 Ir al paso 13 1. Coloque el encendido en OFF. 2. Sustituya el ECM. Se completa la reparación? Ir al paso 14 Ir al paso 13 Determine y corrija la causa de la contaminación. Se completa la reparación? Ir al paso 14 Vuelva a colocar la HO2S1.
Página 547 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com TACUMA SECCIÓN 1F CODIGO DE DIAGNOSTICO (DTC) P1166 SISTEMA DE COMBUSTIBLE TRIM LEAN EN EL ENRIQUECIMIENTO DE ENERGÍA Descripción del sistema Los circuitos internos del módulo de control del motor (ECM) puede identificar si el sistema de combustible del vehículo es capaz de suministrar cantidades adecuadas de combustible durante la aceleración pesada (enriquecimiento de potencia).
Página 548 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Se establecen los códigos de diagnóstico de problemas relacionados con Ir a la mesa de DTC los componentes (DTC)? aplicable Vaya a Paso 3 1. Revise el vehículo de una cantidad adecuada de combustible. 2. Añadir combustible al depósito de combustible del vehículo si el tanque está...
Página 549 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com expedientes de la falta buffers. Un DTC historia se almacena. Condiciones para la Eliminación de la MIL / DTC Un código de diagnóstico de la historia (DTC) se borrarán después de 40 ciclos de calentamiento consecutivos sin fallo. DTC (s) se puede eliminar mediante el uso de la herramienta de análisis. Desconexión de la alimentación de la batería del ECM durante más de 10 segundos.
Página 550 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com proceso abierto entre el ECM y el sensor G, o una mala conexión en el k50 terminal de la ECM y la reparación, según sea necesario. Ir al paso 14 Ir al paso 8 Se completa la reparación? 1. Coloque el encendido en OFF. 2.
Página 551 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com De salida del sensor G es menos de 2%. El motor está funcionando más de o igual a 10 segundos. Acción Tomada Cuando se pone el DTC La lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL) no se encenderá. El ECM grabará las condiciones de funcionamiento en el momento de diagnóstico de la falla. Esta información se almacena en el Freeze Frame, y expedientes de la falta buffers.
Página 552 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Se completa la reparación? Ir al paso 11 Ir al paso 7 1. Coloque el encendido en OFF. 2. Desconecte el ECM y comprobar el circuito de la señal del sensor de G de un proceso abierto, en corto a masa, o un corto en el circuito de masa del sensor y la reparación, según sea necesario.
Página 553 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Diagnóstico de sida Compruebe las siguientes condiciones: Mala conexión en el ECM - Inspeccione las conexiones del arnés para los terminales de copia de fuera, de apareamiento incorrecto, cerraduras rotas, terminales mal formados o dañados, y mala conexión del terminal a cable. Arnés dañado - Inspeccione el cableado por daños.
Página 554 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 2. Arrancar el motor y dejar pasar a la temperatura normal de funcionamiento. 3. Operar el vehículo dentro de las condiciones para establecer este DTC como se especifica en el texto de apoyo. Ir al paso 13 Ir al paso 2 ¿La herramienta de análisis indican que este diagnóstico corrió...
Página 555: Dtc P1396 - Abs Sensor De Velocidad De Rueda (Wss) Variación De Señal
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com TACUMA SECCIÓN 1F CODIGO DE DIAGNOSTICO (DTC) P1396 ABS SENSOR DE VELOCIDAD DE RUEDA (WSS) variación de la señal Descripción del circuito El módulo de control del motor (ECM) determina la velocidad de la rueda excesiva variación lineal. La prueba de variación de velocidad de rueda detecta al menos un borde que falta de la señal del sensor de velocidad de la rueda.
Página 556 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Paso Acción Precio (s) Sí Realizar un sistema de diagnóstico a bordo (EOBD) Check. Vaya a "On-Board ¿Se realiza la comprobación? Diagnostic System Ir al paso 2 Check" 1. Coloque el encendido en ON, con el motor apagado. 2. Instale una exploración también. Ir a la mesa de DTC Se establecen los códigos de diagnóstico adicionales (DTC)? aplicable...
Página 557: Codigo De Diagnostico (Dtc) P1631
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Acción Tomada Cuando se pone el DTC La lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL) no se encenderá. El ECM almacenará las condiciones que se presentan cuando el sistema DTC como únicos datos Records fracaso. Esta información no será almacenada como datos del capítulo de helada. Un DTC historia se almacena.
Página 558 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Descripción del circuito El módulo de control del motor (ECM) es el centro de control del sistema de inyección de combustible. Constantemente se ve en la información de diversos sensores y controla los sistemas que afectan el rendimiento del vehículo. El ECM también realiza la función de diagnóstico del sistema. Puede reconocer los problemas operativos, alertar al conductor a través de la lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL) (Check Engine), y almacenar un código de diagnóstico (DTC) o DTC que identificar las áreas problemáticas para ayudar al técnico a hacer reparaciones.
Página 559 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com CODIGO DE DIAGNOSTICO (DTC) P2297 HO2S RENDIMIENTO DURANTE DECEL FUEL CUT-OFF (DFCO) Sensor 1 Descripción del circuito El módulo de control del motor (ECM) suministra una tensión de aproximadamente 0,45 voltios entre los terminales M12 y M29 (si se mide con un voltímetro digital megohm 10, puede leer un precio tan bajo como 0,32 voltios).
Página 560 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Se completa la reparación? Ir al paso 6 1. Uso de la herramienta de análisis, borrar los códigos de diagnóstico de problemas (DTC). 2. Arrancar el motor y dejar pasar a la temperatura normal de funcionamiento. 3. Operar el vehículo dentro de las condiciones para establecer este DTC como se especifica en el texto de apoyo.
Página 561: Codigo De Diagnostico (Dtc) U0167
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com funcionamiento. 3. Operar el vehículo dentro de las condiciones para establecer este DTC como se especifica en el texto de apoyo. ¿La herramienta de análisis indican que este diagnóstico se ha ejecutado y Ir al paso 5 Ir al paso 2 aprobado? Compruebe si se ha establecido algún DTC adicionales.
Página 562 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com comunicación con la unidad de control del inmovilizador. Condiciones para el Ajuste del DTC No inmovilizador identificación de los mensajes para la ventana de tiempo de liberación del ECM (1,5 o 2,0 segundos). Interruptor de encendido se gira a ON. Ventana de tiempo de liberación del ECM caducado.
Página 563: Intermitente
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Tacuma SECCIÓN 1F DIAGNÓSTICO SÍNTOMA CONTROLES PRELIMINARES IMPORTANTES Importante: Algunos procedimientos de síntomas requieren una inspección visual / física cuidadosa. Realice siempre la prueba visual / física primero. Las inspecciones visuales pueden dar lugar a la corrección de un problema sin más controles y pueden ahorrar tiempo valioso. Paso Acción Precio (s)
Página 564 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com terminal "test" DLC. 5. Inspeccione las conexiones de masa del ECM. 6. Corregir o reparar los circuitos afectados, según sea necesario. Sistema Aceptar Se completa la reparación? 1. Compruebe si hay una pérdida de memoria de los DTC. 2. Desconecte el sensor de posición del acelerador (TP). 3.
Página 565: Subidas De Tensión, Chuggles
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 1. Compruebe el circuito controlador de inyección de combustible. 2. Desconecte todos los conectores de mazo de inyector de combustible en los inyectores de combustible. 3. Conecte una luz de prueba de inyector entre los terminales de cada conector de mazo de inyector de combustible. 4.
Página 566: La Falta De Poder, La Lentitud, O Esponjosidad
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Definición: variación de la potencia del motor en aceleración constante o crucero. Se siente como el vehículo acelera y frena con ningún cambio en la posición del pedal del acelerador. Importante: Asegúrese de que el controlador comprende una operación de compresor del A / C como se describe en el manual del propietario. La lectura del velocímetro y la velocidad de lectura en la herramienta de análisis deben ser iguales.
Página 567 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com acelerador. Paso Acción Precio (s) Sí Se realizaron los controles preliminares importantes? Ir a "Comprobaciones preliminares Ir al paso 2 importantes" 1. Verifique la queja del cliente. 2. Comparar el rendimiento del vehículo del cliente con una unidad similar. ¿Existe el problema? Vaya a Paso 3 Sistema Aceptar...
Página 568: Vacilación, Sag, Tropezar
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 1. Llene el depósito de combustible con una conocida buena nota de la gasolina que tiene el índice de octano del valor especificado. 87-89 octanos 2. Vuelva a evaluar el rendimiento del vehículo. Vaya a Paso 3 Sistema Aceptar ¿Continúa el problema de la detonación? 1.
Página 569 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Paso Acción Precio (s) Sí Se realizaron los controles preliminares importantes? Ir a "Comprobaciones preliminares Ir al paso 2 importantes" 1. Compruebe la presión del sistema de combustible. Si la presión no está dentro del valor especificado, el servicio del sistema de combustible según sea necesario.
Página 570 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Se realizaron los controles preliminares importantes? Ir a "Comprobaciones preliminares Ir al paso 2 importantes" Compruebe la salida de voltaje del sistema de ignición para todos los cilindros utilizando un probador de chispa. Ir a "Ignition System Es chispa presente en todos los cilindros? Vaya a Paso 3 Check"...
Página 571: Mala Economía De Combustible
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com ¿Todos los cheques y las reparaciones necesarias completa? Sistema Aceptar Mala economía de combustible Definición: El consumo de combustible, según lo medido por una prueba real de la carretera, es notablemente inferior a la esperada. Además, la economía de combustible es notablemente menor de lo que era en este vehículo de una sola vez, como se ha demostrado por una prueba real de la carretera. Importante: los hábitos de conducción afectan a la economía de combustible.
Página 572 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 1. Compruebe la temperatura del refrigerante del motor (ECT) Sensor lectura de voltaje utilizando la herramienta de análisis. 2. Comparar el sensor de ECT con la lectura de la temperatura 3 ° C (5 ° F) ambiente cuando el motor está frío. ¿Difiere la lectura de la temperatura del sensor de ECT de la temperatura Ir al paso 7 Ir al paso 9...
Página 573: Emisiones Excesivas De Escape U Olores
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Se completa la reparación? Sistema Aceptar 1. Inspeccione si hay fugas de vacío. 2. Verifique el funcionamiento adecuado de ventilación positiva del cárter (PCV). 3. Compruebe el funcionamiento de la válvula de control de ralentí de aire (IAC). 4. Inspeccione las conexiones de masa del ECM. Se encuentra el problema? Ir al paso 25 Ir al paso 26...
Página 574: Comprobaciones Preliminares Importantes
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 2. Realizar una prueba de emisiones. Sistema Aceptar ¿El vehículo pasa la prueba de emisiones? 1. Inspeccione si hay fugas de vacío. 2. Inspeccione el catalizador para la contaminación. 3. Inspeccionar para la acumulación de carbono en el cuerpo del acelerador y la placa del acelerador y el interior del motor.
Página 575: Mantenimiento Y Reparación
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Se completa la reparación? Sistema Aceptar 1. Inspeccione la correa de distribución para la instalación y la tensión adecuada. 2. Compruebe la compresión del motor. 3. Inspeccione la junta del múltiple de admisión y la junta del múltiple de escape en busca de fugas.
Página 576 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 5. Desconectar el tubo de filtro del depósito de combustible desde el depósito de combustible. 6. Desconectar el tubo de ventilación del depósito de combustible desde el depósito de combustible. 7. Desconecte las correas del arnés de cableado del tanque de combustible. 8.
Página 577: Bomba De Combustible
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 12. Apoyar el depósito de combustible. 13. Retire la correa del tanque de combustible tornillos de fijación. Aviso de la instalación Par de apriete 13 N • m (115 lb-in) 14. Retire las correas del tanque de combustible. 15. Baje con cuidado el depósito de combustible. 16.
Página 578: Emisor De Combustible
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 1.3 Arranque el motor y deje que el motor se pare. 1.4 Haga girar el motor durante 10 segundos. 2. Desconecte el cable negativo de la batería. 3. Retire el asiento trasero. Consulte la Sección 9H, Asientos. 4. Quite los tornillos de la tapa de la bomba de combustible de acceso. 5.
Página 579 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 2. Empuje el terminal de cuña (1) en el conector aislante. Aviso: La cuña se puede desconectar con carga severa, pero puede volver a conectarse. 3. Empuje la cuña (1) fuera y tire de los cables tp desconectarse de aislante. 4.
Página 580 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 6. Retire el conjunto del sensor de nivel (3). Procedimiento de instalación 1. Enrolle los cables (1) el conjunto emisor (2). 2. Instale el conjunto del emisor en el conjunto de la bomba de combustible (1). Aviso: Si no instala correctamente el remitente assmembly, medidor de combustible indica inexactamente. 3.
Página 581 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Aviso: Si no instala correctamente el sensor de nivel de combustible, luz de aviso de nivel de combustible indica inexactamente. 4. Conecte el cable en el conector aislante. 5. Conecte el conector aislante.
Página 582: Filtro De Combustible
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com FILTRO DE COMBUSTIBLE Remoción y Procedimiento de instalación Precaución: El sistema de combustible está sometido a presión. Para evitar el derrame de combustible y el riesgo de lesiones personales o incendios, es necesario para aliviar la presión del sistema de combustible antes de desconectar las líneas de combustible. 1.
Página 583 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 5. Retire la manguera de vacío del regulador de presión de combustible. 6. Retire el tubo de combustible. 7. Retire el tubo distribuidor de combustible tornillos de fijación. Aviso de la instalación Par de apriete 25 N • m (18 lb-ft) Aviso: Antes de la eliminación, el riel de combustible se puede limpiar con un limpiador de tipo aerosol, siguiendo las instrucciones del paquete.
Página 584: Ferrocarril Y Inyectores (2.0L Dohc) Combustible
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 9. Retire el regulador de presión de combustible. Consulte "Regulador de presión de combustible" en esta sección. 10. Retire el inyector de combustible clips de retención. 11. Retire los inyectores de combustible tirando de ellos hacia abajo y afuera. 12.
Página 585 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 5. Aliviar la presión del sistema de combustible. Consulte la "bomba de combustible" en esta sección. 6. Desconecte la manguera de vacío del regulador de presión de combustible. 7. Desconecte la línea de retorno de combustible en el tubo distribuidor de combustible. 8.
Página 586: Regulador De Presion De Combustible (1.6L Dohc)
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com REGULADOR DE PRESION DE COMBUSTIBLE (1.6L DOHC) Remoción y Procedimiento de instalación Precaución: El sistema de combustible está sometido a presión. Para evitar el derrame de combustible y el riesgo de lesiones personales o incendios, es necesario para aliviar la presión del sistema de combustible antes de desconectar las líneas de combustible. 1.
Página 587: Temperatura Del Refrigerante (Ect) Sensor Del Motor (1.6L Dohc)
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Precaución: El sistema de combustible está sometido a presión. Para evitar el derrame de combustible y el riesgo de lesiones personales o incendios, es necesario para aliviar la presión del sistema de combustible antes de desconectar las líneas de combustible. 1.
Página 588: Cuerpo Del Acelerador (1.6L Dohc)
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Procedimiento de extracción 1. Aliviar la presión del sistema de refrigeración. 2. Desconecte el cable negativo de la batería. 3. Retire el generador y el escaso soporte del generador. Consulte la Sección 1E, motor eléctrico. 4. Desconecte el conector del sensor de ECT. Aviso: Tenga cuidado al manipular el sensor.
Página 589: Cuerpo Del Acelerador (2.0L Dohc)
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 6. Retire el cuerpo de la mariposa tuerca de retención y el soporte del cable del acelerador. 7. Quite la tuerca de retención del cuerpo de la mariposa / perno. Aviso de la instalación Par de apriete 10 N • m (89 lb-in) 8.
Página 590 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 6. Desconecte las mangueras del refrigerante del cuerpo del acelerador. 7. Desconecte las mangueras de vacío del cuerpo del acelerador. 8. Desconecte la posición (TP) conector del sensor del acelerador y el control de aire de ralentí (IAC) conectores de válvula. 9.
Página 591: Temperatura (Iat) Sensor De Aire (1.6L Dohc)
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com TEMPERATURA (IAT) SENSOR DE AIRE (1.6L DOHC) Remoción y Procedimiento de instalación 1. Desconecte el cable negativo de la batería. 2. Desconecte el conector de la temperatura del aire de admisión (IAT) del sensor. 3. Retire el sensor de IAT. Aviso de la instalación Par de apriete 20 N •...
Página 592 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com SENSOR DE presión absoluta del colector (MAP) (1.6L DOHC) Remoción y Procedimiento de instalación 1. Desconecte el cable negativo de la batería. 2. Desconecte la presión absoluta del múltiple (MAP) conector del sensor. 3. Quite el perno de retención del sensor MAP Aviso de la instalación Par de apriete 10 N •...
Página 593: Control (Iac) Valvula De Aire Idle (2.0L Dohc)
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 1. Desconecte el cable negativo de la batería. 2. Desconecte la línea de combustible. Consulte "Rail de combustible e inyectores" en esta sección. 3. Desconecte la presión en el colector (MAP) conector del sensor absoluta del sensor de MAP. 4.
Página 594 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 5. Desconecte el conector de control de aire de ralentí (IAC) de la válvula. 6. Retire la válvula IAC tornillos de sujeción. Aviso: En las válvulas IAC que han estado en servicio, no empuje sobre la pinza de válvula. La fuerza que se requiere mover el pivote puede dañar las roscas en el tornillo sin fin.
Página 595 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 5. Desconecte el conector del sensor de posición del acelerador (TP). 6. Retire el sensor de TP tornillos de fijación y el sensor de TP. 7. La instalación debe seguir el procedimiento de extracción en orden inverso Recirculación de gases de escape (EGR) VÁLVULA (1.6L DOHC) Remoción y Procedimiento de instalación 1.
Página 596 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Aviso de la instalación Apretar Apriete la válvula de recirculación de gases de escape pernos de retención de 30 N • m (22 lb-ft). Recirculación de gases válvula adaptadora Y TUBO INTERNO PCV (2.0L DOHC) Procedimiento de extracción 1. Desconecte el cable negativo de la batería. Precaución: Para evitar lesiones personales, no quite la tapa del depósito con el motor y el radiador están calientes porque el calor hace que el sistema se mantenga bajo presión.
Página 597 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Aviso de la instalación Apretar Apriete el tornillo de fijación del adaptador de la válvula EGR (1) a 20 N • m (14.8 lb-ft). Apriete el adaptador de la válvula EGR tornillos de sujeción (2) y 30 N • m (22 lb-ft). Sensor de oxígeno (O2S 1) (1.6L DOHC) Remoción y Procedimiento de instalación 1.
Página 598 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Aviso de la instalación Par de apriete 41 N • m (30 lb-ft) 5. La instalación debe seguir el procedimiento de extracción en orden inverso. Sensor de oxígeno (O2S 1) (2.0L DOHC) Remoción y Procedimiento de instalación 1. Desconecte el cable negativo de la batería. Aviso: El sensor de oxígeno (O2S 1) utiliza un cable flexible conectado permanentemente y el conector.
Página 599: Sensor De Golpe (1.6L Dohc)
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Sensor de oxígeno calentado (HO2S 2) (TÍPICO) Remoción y Procedimiento de instalación 1. Desconecte el cable negativo de la batería. 2. Desconecte el sensor de oxígeno 2 (HO2S 2) conector. 3. Retire el tubo de escape delantero. Consulte la Sección 1G, escape del motor.
Página 600: Sensor De Golpe (2.0L Dohc)
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 6. La instalación debe seguir el procedimiento de extracción en orden inverso. SENSOR DE GOLPE (2.0L DOHC) Remoción y Procedimiento de instalación 1. Desconecte el cable negativo de la batería. 2. Desconecte el conector del sensor de detonación. 3. Quite el tornillo y el sensor de detonación. Aviso de la instalación Par de apriete 20 N •...
Página 601: Emisiones Canister
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Sensor G (2.0L DOHC) Remoción y Procedimiento de instalación 1. Desconecte el cable negativo de la batería. 2. Desconecte el conector eléctrico del sensor G y retire el sensor de aceleración. 3. La instalación debe seguir el procedimiento de extracción en orden inverso. EMISIONES CANISTER Remoción y Procedimiento de instalación Precaución: las mangueras de vacío del frasco y contienen los vapores del combustible.
Página 602: Emisiones Canister Solenoide De Purga (1.6L Dohc)
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 4. Deslizar el recipiente fuera de la titular de la pista. 5. Quite el filtro de emisiones de evaporación. 6. La instalación debe seguir el procedimiento de extracción en orden inverso. EMISIONES CANISTER solenoide de purga (1.6L DOHC) Remoción y Procedimiento de instalación 1.
Página 603 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com (CKP) SENSOR DE POSICION DEL CIGÜEÑAL (1.6L DOHC) Remoción y Procedimiento de instalación 1. Desconecte el cable negativo de la batería. 2. Desconecte el conector del sensor de posición del cigüeñal (CKP). 3. Retire el sensor CKP perno de retención. Aviso de la instalación Par de apriete 7 N •...
Página 604: Posición (Cmp) Sensor De Arbol (1.6L Dohc)
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 4. Retire el tubo de escape delantero. Consulte la Sección 1G, "El escape del motor" 5. Retire el sensor CKP perno de retención. Aviso de la instalación Par de apriete 10 N • m (89 lb-in) 6. Retire el sensor CKP. 7.
Página 605: Posición (Cmp) Sensor De Arbol (2.0L Dohc)
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com POSICIÓN (CMP) SENSOR DE ARBOL (2.0L DOHC) Remoción y Procedimiento de instalación 1. Desconecte el cable negativo de la batería. 2. Retire la cubierta del motor. 3. Desconecte el conector del sensor de posición del árbol de levas (CMP). 4.
Página 606: Modulo De Control Del Motor (2.0L Dohc)
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Aviso de la instalación Par de apriete 10 N • m (89 lb-in) 4. Retire el ECM del soporte de montaje ECM. 5. La instalación debe seguir el procedimiento de extracción en orden inverso. MODULO DE CONTROL DEL MOTOR (2.0L DOHC) Remoción y Procedimiento de instalación 1.
Página 607: Encendido Electronico (Ei) Sistema De Bobina De Encendido (1.6L Dohc)
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com ENCENDIDO ELECTRONICO (EI) SISTEMA DE BOBINA DE ENCENDIDO (1.6L DOHC) Remoción y Procedimiento de instalación 1. Desconecte el cable negativo de la batería. 2. Retire el depósito del líquido de la dirección asistida. Consulte la Sección 6A, Sistema de dirección hidráulica. 3.
Página 608 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com Emisiones evaporativas Canister cubierta protectora Emisiones por evaporación Recipientes solenoide Pernos del soporte Recirculación de la válvula de gas de escape (EGR) tornillos de fijación Interruptor de corte de combustible Perno Regulador de presión de combustible Perno de retención Regulador de presión de combustible retención Clamp Rail Fuel tornillos de fijación...
Página 609 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com ECM ESQUEMA ELÉCTRICO (1.6L DOHC, SIRIUS D4 - 3 de 6)
Página 610 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com ECM ESQUEMA ELÉCTRICO (1.6L DOHC, SIRIUS D4 - 4 de 6)
Página 611 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com ECM ESQUEMA ELÉCTRICO (1.6L DOHC, SIRIUS D4 - 5 de 6)
Página 612 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com ECM ESQUEMA ELÉCTRICO (1.6L DOHC, SIRIUS D4 - 6 de 6)
Página 613 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com ECM ESQUEMA ELÉCTRICO (2.0L DOHC, MR-140 - 1 de 5)
Página 614 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com ECM ESQUEMA ELÉCTRICO (2.0L DOHC, MR-140 - 2 de 5)
Página 615 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com ECM ESQUEMA ELÉCTRICO (2.0L DOHC, MR-140 - 3 de 5)
Página 616 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com ECM ESQUEMA ELÉCTRICO (2.0L DOHC, MR-140 - 4 de 5)
Página 617 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com ECM ESQUEMA ELÉCTRICO (2.0L DOHC, MR-140 - 5 de 5)
Página 618 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com © Copyright General Motors Chevrolet Europa. Reservados todos los derechos...
Página 619: Escape Del Motor
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com TACUMA SECCIÓN 1G ESCAPE DEL MOTOR DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO SISTEMA DE ESCAPE Aviso: Cuando usted está inspeccionando o sustitución de componentes del sistema de escape, asegúrese de que haya espacio suficiente en todos los puntos de la parte de abajo para evitar un posible sobrecalentamiento del panel de suelo y posibles daños en el aislamiento del habitáculo y los materiales de acabado.
Página 620 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 1. Con junta plana metálica 2. Con junta plana metálica 3. Catalizador auxiliar 4. Tuerca 5. Sensor de oxígeno calentado 6. Soporte superior 7. Atornille 8. Tubo de escape delantero 9. Suspensión de goma 10. Tuerca 11. Tuerca 12. Catalizador protector Escudo Convertidor 13.
Página 621: Catalizador Auxiliar
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com CATALIZADOR AUXILIAR Remoción y Procedimiento de instalación 1. Quite los tornillos del escudo térmico del colector de escape y el escudo de calor. Aviso de la instalación Par de apriete 15 N • m (11 lb-ft) 2. Quite las tuercas de la brida superior catalíticos auxiliares. Aviso de la instalación Par de apriete 40 N •...
Página 622: Catalizador Principal
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 3. Levantar y calzar adecuadamente el vehículo. 4. Extraer el catalizador inferiores tuercas auxiliares y tipo de anillo de entrada / salida brida de junta catalizador auxiliar. Aviso de la instalación Par de apriete 40 N • m (30 lb-ft) 5.
Página 623: Tubo De Escape Delantero
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com TUBO DE ESCAPE DELANTERO Remoción y Procedimiento de instalación 1. Desconecte el cable negativo de la batería. 2. Levantar y calzar adecuadamente el vehículo. 3. Extraer el catalizador inferiores tuercas auxiliares y tipo de junta de anillo. Aviso de la instalación Par de apriete 40 N •...
Página 624: Silenciador - Front
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 6. Retire las tuercas que sujetan la brida del tubo de escape frente a la principal Brida convertidor catalítico. Aviso de la instalación Par de apriete 30 N • m (22 lb-ft) 7. Retire la junta de entre la brida del tubo de escape delantero y el principal catalizador de la brida. 8.
Página 625: Silenciador - Trasera
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 5. Retire las tuercas que sujetan la brida del tubo silenciador de entrada a la brida del tubo silenciador trasero. Aviso de la instalación Par de apriete 30 N • m (22 lb-ft) 6. Quite la junta. 7. Retire el tubo silenciador delantero. 8.
Página 626 http://manualesdetallerdopc.blogspot.com 3. Afloje el tornillo que sujeta el anillo de ajuste al tubo silenciador trasero. Aviso de la instalación Par de apriete 15 N • m (11 lb-ft) 4. Retire el anillo de guarnición. 5. Desmonte el silenciador trasero de los soportes de goma. 6.

Daewoo Tacuma 2002 Manual Del Usuario

Http://Manualesdetallerdopc.blogspot.com

Http://Manualesdetallerdopc.blogspot.com

Enlaces rápidos

Capítulos

Manuales relacionados para Daewoo Tacuma 2002

Resumen de contenidos para Daewoo Tacuma 2002