Upright AB-46 Bi-Energy Manual Del Operador página 13

Introduction
Ce manuel se rapporte à l'utilisation des modèles
Bi-énergie de bras articulé à flèche AB-46.
On veillera à le garder sur la machine en tout temps.
Vérification préliminaire de
sécurité et d'utilisation
Lire d'abord attentivement toutes les règles de sécurité,
les étiquettes et le mode d'emploi, en s'assurant de les
comprendre et de s'y conformer. Chaque jour avant
d'utiliser la machine, exécuter les tâches suivantes :
Effectuer une inspection visuelle complète de la machine
avant de l'utiliser. Porter une attention particulière aux
points suivants :
1. Ouvrir les panneaux, et vérifier que les composants
des circuits hydrauliques/les tuyaux ne présentent pas
de fuites ni de dommages. Vérifier qu'aucun
composant/filage électrique ne présente de dommages
ni de connexions ayant du jeu.
2. Vérifier à fond le châssis, les essieux, les moyeux et la
timonerie de direction pour s'assurer qu'ils ne
présentent pas de dommages, de déformations, de
peinture gondolée, de pièces de fixation ayant du jeu
ou qui manquent, ni de soudures fissurées.
3. Vérifier si les pneus sont endommagés, perforés ou
mal gonflés; la pression de gonflage doit être de
5,1 bars (75 lb/po 2 ).
4. Vérifier tous les tuyaux/les câbles pour s'assurer qu'ils
ne sont pas usés.
5. Vérifier à fond le dispositif d'élévation pour s'assurer
qu'il ne présente pas de dommages, de déformations,
de peinture gondolée, de pièces de fixation ayant du
jeu ou qui manquent, ni de soudures fissurées.
6. Vérifier à fond la plate-forme et les garde-corps pour
s'assurer qu'ils ne présentent pas de dommages, de
déformations, de peinture gondolée, de pièces de
fixation ayant du jeu ou qui manquent, ni de soudures
fissurées. S'assurer que le portillon fonctionne
librement et se ferme au loquet fermement.
7. La plate-forme étant abaissée complètement, vérifier le
niveau d'huile hydraulique.
8. Vérifier le niveau d'électrolyte de la batterie. (Voir
« Entretien de la batterie », à la page 19.)
9. Vérifier le niveau de carburant; faire l'appoint si
nécessaire.
10. S'assurer que le radiateur est froid, et vérifier le niveau de
liquide de refroidissement. Faire l'appoint si nécessaire.
NE JAMAIS ôter le bouchon d'un radiateur
chaud. Le liquid de refroidissement chaud peut
causer de graves brûlures.
NE PAS utiliser la machine si elle est endom-
magée ou en mauvais état de fonctionnement.
Apposer une étiquette volante sur la machine et la
retirer du service jusqu'à ce qu'elle ait été réparée.
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ESSAI DE FONCTIONNEMENT
DES ÉLÉMENTS
Nota : Se reporter aux figures 1 et 2 pour obtenir les
emplacements du pupitre de commande sur le châssis et
sur la plate-forme.
Nota : L'engin peut être mû par batteries d'accumulateurs
ou par moteur. Pour mouvoir l'engin par moteur, enfon-
cer le bouton de démarrage du moteur pour lancer
celui-ci; relâcher le bouton lorsque le moteur démarre. Si
le moteur est froid (modèles diesel) : enfoncer le bouton
de préchauffage, et le maintenir enfoncé pendant 6
secondes avant d'essayer de démarrer.
10. Tout en enfonçant l'interrupteur à pédale, tourner le
11. La flèche étant élevée de 30 cm (1 pi), manoeuvrer le
12. Appuyer sur le bouton de la sirène d'appel. Noter si le
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1. Avant d'effectuer les essais suivants, vérifier d'abord
que l'aire qui entoure la machine ne présente pas de
dangers tels que des obstacles en surplomb, des
trous, des dénivellations et des débris.
2. Tourner l'interrupteur à clé du boîtier de commande à la
position de châssis (« CHASSIS »), puis faire tourner
dans le sens horaire les interrupteurs d'arrêt d'urgence
au tableau de commande monté sur le châssis ainsi
qu'au tableau de commande monté sur la plate-forme.
3. Enfoncer le bouton d'arrêt d'urgence du châssis, puis
actionner n'importe quel interrupteur de fonction au
tableau de commande monté sur le châssis : AUCUNE
fonction NE devrait être active. Répéter la marche à
suivre avec le bouton d'arrêt d'urgence de la plate-forme,
pour activer les commandes du châssis. Ramener les
deux interrupteurs d'arrêt à la position « ON ».
4. Mettre en marche chaque interrupteur de fonction pour
élever/abaisser, déployer/rentrer, faire pivoter à gauche/
à droite, chaque section du dispositif d'élévation, et
observer le fonctionnement de la machine. Toutes les
fonctions devraient effectuer le cycle complet en
douceur.
5. Tourner l'interrupteur à clé du châssis à la position de
plate-forme (« PLATFORM »).
6. Monter sur la plate-forme, fermer le portillon au loquet
et fixer le dispositif antichute approuvé au point de
fixation désigné de la plate-forme. Ne fixer qu'un seul
dispositif antichute par point de fixation.
7. Sans enfoncer l'interrupteur à pédale, déplacer le levier
de direction : la machine devrait rester immobile.
8. Enfoncer l'interrupteur à pédale, et déplacer le levier de
direction en avant, puis en arrière. Noter si les fonctions
proportionnelles se déroulent en douceur et si les freins
s'appliquent rapidement une fois la commande relâchée.
9. Tout en enfonçant l'interrupteur à pédale, actionner le
bouton de commande de direction vers la gauche et
vers la droite. Noter si les roues directrices braquent
correctement.
bouton de commande de vitesse des fonctions au
réglage voulu, et faire fonctionner les commandes du
bras articulé à flèche. Noter si le bras articulé à flèche
fonctionne en douceur et si les commandes de la
flèche, du bras en porte-à-faux, de rotation du revolver,
du positionnement horizontal de la plate-forme et de la
rotation de la plate-forme fonctionnent de façon
proportionnelle, conjointement avec la manoeuvre du
bouton de commande de vitesse des fonctions. Noter
si la plate-forme se maintient de niveau lorsque le bras
articulé à flèche est élevé.
levier de direction. Noter si la vitesse d'avance est
limitée à la marche extra-lente (0,15 m [6 po] à la
seconde). Abaisser la flèche en position escamotée.
timbre retentit.