Tabla de contenido
Publicidad
¡PRECAUCIÓN!
No conduzca por periodos prolongados
sobre pavimento seco.
Consulte el instructivo del fabricante
del dispositivo de tracción para el mé-
todo de instalación, la velocidad de ope-
ración y las condiciones de uso. Siempre
utilicé la velocidad de operación reco-
mendada por el fabricante del disposi-
tivo si esta es menor a los 48 km/h (30
mph).
No utilice dispositivos de tracción en
llantas de refacción compactas.
Recomendaciones sobre la rotación de
los neumáticos
Los neumáticos delanteros y traseros se ven
sometidos a cargas y esfuerzos diferentes
debidos a giros, maniobras y frenadas. Por
esta razón, se desgastan de forma desigual.
Para evitar esto, es necesario rotar los
neumáticos en el momento oportuno
(16000Km) (10000 millas). Con la rotación
de los neumáticos se entiende colocar las
ruedas en diferente posición en el mismo
lado del vehículo (delantero con trasero y
viceversa).
Rotación de neumáticos no recomendada
(si así está equipado)
252
Debido a la diferencia en tamaño de los neu-
máticos y ruedas, la rotación no es posible
para:
Motor 2.0 equipado con neumáticos delan-
teros y traseros diferentes
¡PRECAUCIÓN!
Puede dañarse el vehículo si se rotan los
neumáticos delanteros y traseros de ta-
maños diferentes.
La rotación de los neumáticos contribuye a
mantener inalterada la capacidad de adhe-
rencia y tracción sobre superficies mojadas,
embarradas o cubiertas de nieve, aseguran-
do una maniobrabilidad óptima del vehículo.
En caso de desgaste anómalo de los neumá-
ticos, acudir con su distribuidor autorizado
para determinar la causa y resolver el pro-
blema lo antes posible.
El método de rotación de los neumáticos
recomendado es el representado aquí (la fle-
cha indica el sentido de marcha del vehículo).
Rotación de neumáticos
Se recomienda evitar fuertes diferencias de
desgaste entre los neumáticos delanteros
y traseros, y utilizar neumáticos de invierno
con el tamaño indicado en la tabla.
El sistema AWD y los neumáticos de primer
equipamiento se han desarrollado para ga-
rantizar la mejor prestación del vehículo. Por
lo tanto, se recomienda sustituir todos los
neumáticos por neumáticos con marca "AR",
para garantizar el mismo nivel de prestacio-
nes y la duración de los componentes.
GRADOS UNIFORMES DE CALI-
DAD DE LAS LLANTAS
Las siguientes categorías de grado de llanta
fueron establecidas por la Administración
Nacional de Seguridad, Tránsito y Camino de
Estados Unidos. El grado específico asigna-
do por el fabricante de las llantas en cada ca-
tegoría, se muestra en la pared lateral o cara
de la llanta montada en su vehículo.
Adicionalmente a estos grados, todas las
llantas para vehículos de transporte de pa-
sajeros deben ajustarse a los requerimien-
tos federales de seguridad.
Desgaste
El grado de desgaste es una medida compa-
rativa, basada en el desgaste de una llanta
cuando es evaluada en un curso de prueba
bajo condiciones controladas especificadas
Publicidad
Capítulos
Tabla de contenido
