Arranque Y Parada Del Motor; Consejos De Utilización - Honda HRD536C Serie Manual Del Propietário

Cortacésped de mano
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  • ESPAÑOL, página 71
ARRANQUE Y PARADA
DEL MOTOR
ARRANQUE DEL MOTOR
PRECAUCIÓN:
• No arrancar el motor si están en posición de trabajo las palancas
de embrague de la cuchilla o de avance.
[A]
[B]
ESTÁRTER
RÁPIDO
Arranque en frío.
Rearranque de
motor en
caliente, y corte.
1. Poner la manecilla de mando
de gas [1] en la posición
"ESTÁRTER" [A].
2. Abrir la llave de gasolina [2].
NOTA: Si está caliente el motor
o si es alta la temperatura
ambiente, poner la manecilla de
mando de gas en la posición
"RÁPIDO" [B].
3. Sujetar firmemente el manillar
con una mano.
4. Tirar suavemente del lanzador
[3] con la otra mano, hasta
notar una resistencia, y luego
tirar con fuerza.
NOTA: No dejar que el lanzador
vuelva solo brutalmente;
acompañarlo con la mano.
5. Cuando esté caliente el motor,
poner la manecilla de mando
de gas en la posición
"RÁPIDO" [B].
NOTA:
• Para regular la velocidad del
motor estando en marcha el
cortacésped, la manecilla de
mando de gas puede
posicionarse en cualquier parte
entre las posiciones "RÁPIDO"
[B] y "LENTO" [C]. Sin embargo
se consiguen mejores
resultados en la posición
"RÁPIDO" [B].
• El motor puede calarse si la manecilla está en la posición
"LENTO" [C] al embragar la cuchilla.
• Para facilitar el arranque, colocar el cortacésped en una
superficie llana, sin hierbas altas.
PARADA DEL MOTOR
1. Poner la manecilla de mando de gas [4] en la posición
"PARADA" [D].
2. Cerrar la llave de alimentación de gasolina [5].
[4]
6 ES
SEGURIDAD
[C]
LENTO
PARADA
Puesta al ralentí
Parada del motor.
del motor.
[A]
[1]
[B]
[3]
[D]
A1
MOTOR AHOGADO
Si el motor sigue sin arrancar después de varias tracciones
ejercidas sobre el lanzador, puede darse el caso de que esté
ahogado.
Para arrancar un motor ahogado:
1. Poner la manecilla de mando de gas [5] en la posición
"PARADA" [D].
2. Retirar y secar la bujía. Volver a ponerla en su sitio,
[D]
enroscándola a mano hasta que se apoye en su asiento. Luego,
por medio de la llave de bujía, darle entre 1/8 y 1/4 de vuelta
más para comprimir la arandela.
3. A continuación, poner la manecilla de mando de gas en la
posición "RÁPIDO" [B] y repetir las precedentes operaciones
mencionadas en el punto "Arranque del motor",
4 y 5.
CONSEJOS DE UTILIZACIÓN
FUNCIONAMIENTO EN ALTITUD ELEVADA
En altitud elevada la mezcla estándar gasolina/aire en el
carburador resultará demasiado rica, por lo que disminuirán las
prestaciones y aumentará el consumo de gasolina. Pueden
mejorarse las prestaciones en altitud elevada instalando en el
carburador un surtidor de diámetro más pequeño y ajustando el
tornillo de riqueza. Si su cortacésped tiene que funcionar a una
altitud superior a unos 1 800 m sobre el nivel del mar, se le
recomienda haga efectuar estas modificaciones en el carburador
[2]
por su concesionario Honda autorizado. Aun contando con las
adecuadas modificaciones al carburador, disminuirá la potencia del
motor en unos 3,5% por cada 300 m de aumento de altitud. La
incidencia de la altitud sobre la potencia sería mucho más sensible
de no haber procedido a las citadas modificaciones.
PRECAUCIÓN:
• Si la máquina funciona a una altitud inferior a aquella para la cual
se reguló el carburador, puede producirse un sobrecalentamiento
y dañarse seriamente el motor, debido a que la mezcla aire/
gasolina resulte demasiado pobre.
Es conveniente ser muy prudente al cortar un césped en un
terreno accidentado e irregular. Ya que la máquina puede
volcarse y la cuchilla puede quedar al descubierto. La cuchilla
puede hacer saltar objetos que, hasta el momento, estaban
escondidos. Mantener las cuatro ruedas pisando el suelo.
Controlar la dirección del cortacésped por medio del manillar,
y no por una presión del pie sobre el cárter de la cuchilla.
PRECAUCIÓN:
• Cuando se debe rodear un obstáculo, procurar no chocarlo con
la cuchilla. No pasar nunca la máquina sobre un objeto de forma
deliberada.
• Al cortar el césped en un terreno accidentado, no dejarse llevar
por la máquina, sino sostener firmemente el manillar y controlar
la progresión.
[5]
[6]
MALO
[7]
[6]
[7]
BUENO
C7
C8 C9
SEGURIDAD
página 6
§ 2, 3,

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