Regulación De La Tensión De La Correa De Tracción; Operaciones De Desmontaje Y Sustitución; Sustitución Del Aceite Motor; Cambio Del Filtro De Aceite - Honda HF2317 Manual De Instrucciones

Aflojar la tuerca (1) que fija la abra-
zadera (2) e intervenir en la tuerca
(3) hasta obtener una longitud del
resorte de:
B = 45 - 47 mm
medida dentro de las arandelas.
Después de haber efectuado la
regulación, fijar la tuerca (1).
IMPORTANTE
No enrosque debajo de estos valores, para evitar
sobrecargar el grupo freno.
¡ATENCIÓN!
Si después de esta regulación no se resta-
blece el correcto funcionamiento del freno, contacte inme-
diatamente con su Concesionario. NO INTENTE OTRAS IN-
TERVENCIONES EN EL FRENO, A EXCEPCIÓN DE LAS
DESCRITAS.
6.3.5 Regulación de la tensión de la correa de tracción
Si la máquina presenta una insu-
ficiente capacidad de avance, es
necesario regular la tensión del re-
sorte del tensor hasta restablecer
las condiciones óptimas de funcio-
namiento. Es posible acceder a la
regulación sacando la portezuela
colocada en el túnel a la base del
asiento.
Aflojar las tuercas de fijación (2) y
desenroscar o enroscar el tornillo
(1) lo necesario para obtener una
longitud "A" del resorte (3) de:
A = 109 - 111 mm
medida dentro de las espiras. Después de haber efectuado la regu-
lación, fijar las tuercas (2).
NOTA
En caso de sustitución de la correa, prestar la
máxima atención durante los primeros usos ya que el acopla-
miento podría resultar brusco hasta haber hecho suficientemente
el rodaje de la correa.
6.3.6 R egulación del resorte del fiador de enganche de la
bolsa de recolección
Si la bolsa de recolección tiende
a saltar y a abrirse al marchar en
terrenos irregulares o si resulta
dificultosa la fijación después de
haberla vaciado, es necesario re-
gular la tensión del resorte (1).
Modificar el punto de conexión
utilizando uno de los orificios (2)
hasta obtener el resultado de-
seado.
6.4 OPERACIONES DE DESMONTAJE Y SUSTITUCIÓN
6.4.1 Sustitución del aceite motor
Descargar el aceite cuando el motor esté frío.
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B B
Sacar el tapón de llenado con la varilla y colocar una hoja de cartón
o un objeto similar debajo del tubo de descarga para evitar que el
aceite gotee sobre el bastidor de la máquina.
Desenroscar el tapón (1); al volver a montar el tapón, prestar aten-
ción a la posición de la junta interna.
Proceder al llenado con el aceite recomendado hasta alcanzar el
límite superior de la varilla(
la varilla.
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6.4.2 Cambio del filtro de aceite
1. Vaciar el aceite motor (
2. Retirar el filtro del aceite (1) con la llave del filtro (2) y vaciar el
aceite que quede. Tirar el filtro del aceite.
3. Limpiar la base del filtro (3).
4. Recubrir el nuevo anillo de junta toroidal (4) en el nuevo filtro con
aceite del motor limpio.
5. Instalar el filtro del aceite nuevo en la base del filtro y apretarlo
a mano hasta que el anillo en O se encuentre en su alojamiento
contra la base del filtro.
6. Enroscar el filtro del aceite con el par de apriete especificado (12
Nm - 1,20 kgm).
IMPORTANTE
Honda o un filtro de calidad equivalente, específico para el modelo
en cuestión. El uso de un filtro Honda no apropiado o un filtro que
no sea Honda con una calidad no equivalente, podría dañar el
motor.
7. Llenar el motor con la cantidad indicada de aceite recomendado.
Arrancar el motor y comprobar que el filtro no pierda.
8. Apagar el motor y volver a comprobar el nivel de aceite. Si fuera
necesario, añadir aceite hasta alcanzar el nivel adecuado.
rramienta especial), dirigirse al propio concesionario.
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5.3.3). Volver a enroscar el tapón con
6.4.1).
Utilizar exclusivamente un filtro de aceite original
NOTA
Para consejos relativos a la llave para filtro (he-
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