Yamato 24/2 M1CD Manual De Uso Y Mantenimiento página 8

IT
CV Kw
2-3-4 1,5-2,2.3
5,5-7,5-10 4-5,5-7,5
NOTA: I compressori montati su serbatoio da 500 lt con potenza
CV7.5/ 55 kW e CV10/7.5 kW possono essere forniti con centralina di
avviamento stella/triangolo.
Per l'installazione operare come segue:
– Fissare la cassetta centralina a parete o a un supporto fisso, dotare
la stessa di un cavo alimentazione con spina elettrica e con sezione
proporzionata alla lunghezza.
Qualsiasi danno causato da errati collegamenti dell'alimentazione alla
linea, esclude automaticamente la garanzia delle parti elettriche.
Onde evitare errati collegamenti, è bene rivolgersi a un tecnico
specializzato.
ATTENZIONE:
Il collegamento di terra deve essere effettuato secondo le norme
antinfortunistiche (EN 60204). La spina del cavo di alimentazione non
deve essere usata come interruttore, ma deve essere inserita in una
presa di corrente comandata da un interruttore differenziale adeguato
(magneto termico).
AVVIAMENTO
Controllare che la tensione di rete corrisponda a quella indicata nella
targhetta dati elettrici (fig. 8), il campo di tolleranza ammesso deve
essere contenuto entro ± 5%. Al primo avviamento nei compressori
che funzionano con tensione trifase verificare l'esatto senso di
rotazione della ventola di raffreddamento, mediante la freccia posta
sul paracinghia
o sulla carenatura. Ruotare o premere a seconda del tipo di
pressostato montato sull'apparecchio il pomello posto nella parte
superiore in posizione "0" (fig. 15). Inserire la spina nella presa di
corrente (fig. 12 - 13) e avviare il compressore portando il pomello del
pressostato in posizione "I". Il funzionamento del compressore è
completamente automatico, comandato dal pressostato che lo arresta
quando la pressione nel serbatoio raggiunge il valore massimo e lo fa
ripartire quando scende al valore minimo. Solitamente la differenza di
pressione è di circa 2 bar (29 psi) tra il valore massimo e il valore
minimo. Es: il compressore si arresta quando raggiunge 8 bar (116
psi) (max pressione di esercizio) e si riavvia automaticamente quando
la pressione all'interno del serbatoio è scesa a 6 bar (87 psi). Dopo
aver collegato il compressore alla linea elettrica fare una carica alla
massima pressione e verificare l'esatto funzionamento
macchina.
COMPRESSORI CON CENTRALINA DI AVVIAMENTO
Inserire la spina nella presa di corrente (fig. 13) portare il pressostato
in posizione "I" (ON) (fig. 15). Ruotare l'interruttore di alimentazione
generale "A" sulla centralina in posizione I la presenza di corrente è
segnalata dall'accensione della spia bianca "E". Ruotare l'interruttore
"B" in posizione 1 per la partenza del compressore, l'accensione della
spia elettrovalvola "D" prima, e motore (C) dopo, segnalano il perfetto
funzionamento della macchina.
NOTA: Il gruppo testa/cilindro/tubo di mandata, può raggiungere
temperature elevate, fare attenzione se si lavora in prossimità di
questi particolari, e non toccarli per evitare bruciature (fig. 16).
ATTENZIONE Gli elettrocompressori devono essere collegati ad una
presa di corrente protetta da interruttore differenziale adeguato
(magneto termico). Il motore dei compressori 92847-mod.24/2 M1CD
e 92848–mod. 50/2 M1CD, è dotato di una protezione termica
automatica posta all'interno dell'avvolgimento, la quale arresta il
compressore quando la temperatura del motore raggiunge valori
troppo elevati. Qualora dovesse intervenire, il compressore ripartirà
automaticamente dopo 10 - 15 minuti. I motori monofase dei
compressori della serie traino cinghia sono dotati di una termica
amperometrica a riarmo manuale, posta sul coperchio morsettiera.
Quando si verifica l'intervento della termica attendere alcuni minuti,
poi ripristinare manualmente l'interuttore termico (fig. 19). Nei
compressori trifase la protezione è automatica. Quando si verifica
l'intervento della termica il pressostato si stacca, posizione "0" (OFF),
attendere alcuni minuti e riportare il pressostato in posizione "I" (ON)
(ad eccezione dei modelli: 92851-mod.100/3 T2CC).
Alimen. Volt/ph Modello spina
16 A 3 poli+terra
220/230/3
16 A 3 poli+terra
380/400/3
32 A 3 poli+terra
220/230/3
32 A 3 poli+terra
380/400/3
8
• Portare gli interruttori sul coperchio della centralina in posizione "0",
aprire il coperchio e premere il pulsante 1 della protezione termica.
Richiudere il coperchio centralina e riavviare il compressore
seguendo le operazioni già illustrate al paragrafo "Avviamento
compressori con centralina"
Gli stessi accorgimenti valgono per i compressori con alimentazione a
60 Hz.
REGOLAZIONE DELLA PRESSIONE DI LAVORO (fig. 20)
Non è necessario utilizzare sempre la massima pressione di lavoro,
anzi il più delle volte l'utensile pneumatico utilizzato ha bisogno di
meno pressione. Nei compressori forniti di riduttore di pressione è
necessario regolare bene la pressione di lavoro. Sbloccare il pomello
del riduttore di pressione tirando verso l'alto, regolare la pressione al
valore desiderato ruotando il pomello in senso orario per aumentarla,
antiorario per diminuirla, ottenuta la pressione ottimale bloccare il
pomello premendo verso il basso (fig. 20). Nei riduttori di pressione
forniti senza manometro, la pressione di taratura è visualizzabile sulla
scala graduata posta sul corpo del riduttore stesso. Nei riduttori di
pressione dotati
visualizzabile sul manometro stesso. ATTENZIONE: Alcuni riduttori di
pressione sono sprovvisti di push to lock, quindi basta ruotare il
pomello per regolarne la pressione.pomello per regolarne la
pressione.
Prima di effettuare qualsiasi intervento sul compressore accertarsi
che:
- L'interruttore generale di linea sia nella posizione "0".
- Il pressostato o l'interruttore di linea sia in posizione "0".
Il serbatoio d'aria sia scarico da ogni pressione. Ogni 50 ore di
funzionamento è opportuno smontare il filtro di aspirazione e pulire
l'elemento filtrante soffiando con aria compressa (fig. 21). È
consigliabile sostituire l'elemento filtrante almeno una volta all'anno
se il compressore lavora in ambiente pulito; più frequentemente se
l'ambiente nel quale è posizionato il compressore risulta polveroso. Il
compressore genera acqua di condensa che si accumula nel
serbatoio. È necessario scaricare la condensa dal serbatoio almeno
una volta alla settimana aprendo il rubinetto di scarico (fig. 22) sotto il
serbatoio. Fare attenzione se c'è presenza di aria compressa
all'interno della bombola, l'acqua potrebbe uscire con molta spinta.
Pressione consigliata 1 ÷ 2 bar max. La condensa del compressore
lubrificato con olio non deve essere gettata in fogna o dispersa
nell'ambiente poiché contiene olio.
della
Il compressore è fornito con olio sintetico. Entro le prime 100 ore di
lavoro è consigliabile sostituire completamente l'olio del pompante.
Svitare il tappo di scarico olio sul coperchio carter, fare uscire tutto
l'olio, riavvitare il tappo (fig. 23 - 24). Introdurre l'olio dal foro
superiore del coperchio carter (fig. 25 - 26) fino a raggiungere il livello
indicato sull'asta (fig. 9) o sulla spia (fig. 11) Introdurre l'olio del foro
superiore della testa (fig. 26) nei gruppi a cinghia predisposti per il
rabbocco in quella zona. Ogni settimana controllare il livello dell'olio
del pompante (fig. 11) e se necessario rabboccarlo. Per un
funzionamento con temperatura ambiente da -5°C a +40°C utilizzare
olio sintetico. L'olio sintetico offre il vantaggio di non perdere le
proprie caratteristiche sia nel periodo invernale che estivo. L'olio
usato non deve essere gettato in fogna o disperso nell'ambiente.
PER LA SOSTITUZIONE DELL'OLIO ATTENERSI ALLA TABELLA
TIPO OLIO ORE DI FUNZIONAMENTO
AGIP Sint 2000 Evolution - BP Visco 5000 - ESSO Ultron
MOBIL Mobil 1 - NILS Dimension S - NUOVA STILMOIL
Arrow5W50)............................................400
SAE 15 W40...........................................100
COME INTERVENIRE NELLE PICCOLE ANOMALIE
Perdite d'aria dalla valvola sotto il pressostato
Questo inconveniente dipende da una imperfetta tenuta della valvola
di ritegno, intervenire nel seguente modo (fig. 27).
– Svuotare completamente il serbatoio dalla pressione
di manometro, la pressione di taratura
MANUTENZIONE
CAMBIO OLIO - RABBOCCO OLIO
Olio sintetico
Altri tipi di olio multigrado minerale
è