Verificar E Ajustar A Pressão Dos Pneus; Verificar E Ajustar As Alavancas De Abertura Rápida; Ajuste Da Suspensão - BERG CYCLES vertex Serie Manual De Usuario

FUNCIONAMENTO DOS PEDAIS DO TIPO SPD-SL
Recomendamos a leitura da informação disponibilizada pelo fabricante dos seus pedais antes da sua utilização.
Os pontos apresentados de seguida funcionam meramente como exemplo de utilização geral. Diferentes pedais poderão apresen-
tar alterações de funcionamento. Por favor consulte a informação do fabricante dos pedais para mais informação.
Por favor contate o seu distribuidor para mais informações sobre manutenção e utilização.
Exemplo de montagem:
1.
SECCÃO DE
APERTO
FIXAÇÃO
1. Para encaixar a travessa no pedal, realizar um movimento de avanço descendente;
3.
2. Para desencaixar a travessa do pedal, realizar um movimento de rotação do calca-
PARAFUSO
nhar no sentido anti-horário;
DE AJUSTE
3. Para ajustar a tensão da mola, apertar/desapertar o parafuso de ajuste e testar
o encaixe antes de circular com a bicicleta, de modo a prevenir quedas e acidentes.
PARAFUSO
DE AJUSTE
PLACA DE
AFINAÇÃO
Nota: As diferentes classes de bicicleta apresentam medidas mínimas de tolerância en-
- +
DIMINUIR AUMENTAR
tre o pé e a roda da frente. Por favor tenha em atenção as medidas apresentadas na
tabela seguinte e certifique-se que as mesmas não são ultrapassadas em caso de troca
CHAVE ALLEN
de algum componente.
TIPOLOGIA DE BICICLETAS DE
BICICLETA CIDADE E TREKKING
FOLGA, α SEM RETENÇÃO DO PÉ
100mm
COM RETENÇÃO DO PÉ
89mm
Nota: O sistema de retenção do pé pode ser constituído por pedal de encaixe ou sistema de presilhas/clip.
Legenda:
1 Eixo longitudinal
2 Pneu frontal
3 Guarda lamas
4 Folga α
5 Pedal
VERIFICAR E AJUSTAR A PRESSÃO DOS PNEUS
Não ultrapasse os limites de pressão, definidos pelo fabricante, indicados nas laterais dos pneus.
Usar a pressão correta nos pneus é essencial para maximizar a resistência ao desgaste dos pneus.
Usar uma pressão inferior ou superior aos limites determinados pelo fabricante pode resultar em acidentes e danos materiais e
pessoais.
Utilize a seguinte informação apenas como um guia geral de pressões (as pressões indicadas nas laterais dos pneus devem coinci-
dir com as pressões apresentadas abaixo).
BICICLETA DE MONTANHA - 40-65 psi / 2.6-4.5 Bar
BICICLETA DE CORRIDA - 110-125 psi / 7.6-8.5 Bar
BICICLETA DE CIDADE/TREKKING - 70-90 psi / 4.8-6.2 Bar
HÍBRIDA/BICICLETA DE CICLOCROSS - 60-100 psi / 4.1-6.9 Bar
BMX - 35-50 psi / 2-3.45 Bar
32
All manuals and user guides at all-guides.com
2.
BICICLETAS DE BICICLETAS BICICLETAS DE
MONTANHA DE CORRIDA JÚNIOR ADULTO
100mm 100mm 89mm
89mm 89mm 89mm
1
5
2
4
3
VERIFICAR E AJUSTAR AS ALAVANCAS DE ABERTURA RÁPIDA
Os mecanismos de aperto rápido seguram as rodas na posição correta, apertando-as ao quadro ou à forqueta. São igualmente
usados nos apertos dos espigões do selim, com o mesmo princípio de funcionamento. Em caso de dúvida, por favor contate o seu
distribuidor. Siga os seguintes passos para ajustar o mecanismo.
POSIÇÃO FECHADO
1. Rode a alavanca para a posição de aberto de maneira a que a parte curva fique em direção oposta à bicicleta.
2. Enquanto segura a alavanca com uma mão, aperte a porca de fixação até que esta pare.
3. Rode a alavanca para a posição de fechado. Quando a alavanca estiver a meio caminho para a posição de fechado, deve sentir
uma certa resistência para avançar desde esse ponto. Se a resistência não é grande, abra a alavanca e aperte a porca de fixação no
sentido dos ponteiros do relógio.
4. Continue a rodar a alavanca até à posição de fechado, de maneira a que a parte curva da alavanca fique de frente para a bicicleta.
5. A roda está bem segura quando as superfícies dentadas das partes de fixação da alavanca de abertura rápida começam a chegar
às superfícies do quadro/forqueta da bicicleta.
6. Tenha em conta que o procedimento é o mesmo que utiliza aquando da colocação do mecanismo de libertação rápida do espigão
do selim.
7. Coloque a bicicleta em posição vertical utilizando o pé de apoio para a suportar. Se conseguir fechar totalmente a alavanca de
abertura rápida sem envolver os seus dedos nas pás da forqueta para rodá-la, e se a alavanca não lhe deixa uma marca clara na
palma da sua mão, a tensão não é suficiente. Abra a alavanca, rode o ajuste e tente novamente. Continue até que a alavanca de
abertura rápida se feche corretamente. Os dispositivos de retenção secundários não substituem o aperto correto da alavanca de
abertura rápida. Se o mecanismo de abertura rápida não é apertado corretamente, a roda poderá ficar com folgas ou soltar-se, o
que poderá levá-lo a perder o controlo e cair, provocando lesões sérias ou até morte. Para a roda traseira, o procedimento é seme-
lhante, tendo apenas o cuidado de pousar a corrente na velocidade em que desmontou a roda (verifique o mostrador do seletor de
velocidades).
AJUSTE DA SUSPENSÃO
Existem diversos tipos de sistemas de suspensão que não poderão ser tratados de forma individual neste manual. Se tiver dúvidas
no ajuste da sua suspensão por favor consulte o seu distribuidor.
Nota: Qualquer sistema de suspensão só deverá ser montado ou revisto por um técnico especializado. Consulte o seu distribuidor caso
deseje efetuar uma revisão ao seu sistema de suspensão.
AJUSTE DA SUSPENSÃO FRONTAL (GARFO):
Antes de ajustar a sua suspensão, deverá testar o funcionamento dos travões, direção e sistemas de fixação das rodas. Estes deve-
rão estar perfeitamente funcionais para um ajuste correto da sua suspensão. Procure por folgas, ruídos ou vibrações. Para ajustar
o seu garfo de suspensão, deverá proceder ao ajuste do SAG.
O SAG é o curso de compressão que a suspensão realiza com o seu peso apoiado na bicicleta.
Deverá ajustar o SAG medindo o curso que o garfo realiza quando apoia o seu peso sobre a bicicleta. A relação do curso comprimido
face ao curso total do garfo deverá rondar um valor entre os 15% e 25%.
Para ajustar a compressão do garfo deverá apertar/desapertar o mecanismo de ajuste da pré-carga da mola. Este mecanismo
deverá estar situado no topo de um dos braços do garfo e deverá estar perfeitamente identificável.
Aperte o ajuste para aumentar a pré-carga e assim diminuir o valor do SAG. Realize o procedimento inverso caso deseje aumentar
o valor.
AJUSTE DA SUSPENSÃO TRASEIRA:
O ajuste do SAG da suspensão traseira é realizado de forma muito semelhante ao do garfo frontal.
Apoie o seu peso sobre a bicicleta e faça a medição da compressão da mola/amortecedor. A relação do curso comprimido face ao
curso total mola/amortecedor deverá rondar um valor entre os 15% e 25%.
Para ajustar a pré-carga da mola, deverá apertar/desapertar a placa de ajuste.
Caso a sua bicicleta esteja equipada com um amortecedor operado a ar, deverá regular a pressão do ar dentro do pistão, utilizando
uma bomba específica para suspensões. Se aumentar a pressão irá diminuir o valor do SAG e vice-versa.
Nota: O ajuste de amortecedores operados a ar é bastante sensível e só deverá ser ajustado por um técnico especializado.
Por favor contacte o seu distribuidor caso pretenda ajustar a sua suspensão operada a ar.
POSIÇÃO ABERTO
33