Conselhos De Manutenção; Limpeza E Lubrificação; Manutenção E Afinação Da Transmissão; Desviadores - BERG CYCLES vertex Serie Manual De Usuario

CONSELHOS DE MANUTENÇÃO
A sua bicicleta necessita de uma manutenção periódica de modo a garantir um funcionamento correto e uma vida útil, prolongada,
dos componentes. Observe regularmente os componentes e procure por sinais de desgaste e danos. Observe frequentemente os
pneus e travões e procure indícios de cortes e desgaste. As revisões de manutenção deverão ser realizadas por um mecânico espe-
cializado. Por favor contate o seu distribuidor para a marcação das manutenções periódicas.
LIMPEZA E LUBRIFICAÇÃO
INFORMAÇÕES GERAIS
É importante limpar e lubrificar frequentemente a sua bicicleta. A limpeza e lubrificação dos componentes da bicicleta devem ser
adaptadas ao tipo e à frequência de utilização. A vida útil dos componentes é diretamente afetada pela limpeza e lubrificação
frequente dos mesmos. Componentes sujos e mal lubrificados terão uma vida útil de utilização reduzida.
Deverá limpar a sua bicicleta com água corrente e um detergente neutro. A transmissão deverá ser limpa com um desengordurante
apropriado, e finalizada com água corrente e um detergente neutro. Deverá ter o maior cuidado com os travões. As superfícies de
travagem deverão ser limpas cuidadosamente. Qualquer gordura presente nas superfícies de travagem condicionará gravemente a
eficácia dos travões, o que poderá levar a quedas e acidentes.
Deverá secar cuidadosamente todos os componentes antes da lubrificação. Qualquer depósito de água presente na bicicleta poderá
levar à oxidação e ao desgaste prematuro dos seus componentes.
Use lubrificantes específicos para a transmissão. Limpe os excessos de lubrificantes para evitar acumulação de depósitos de su-
jidade.
Lubrifique os cabos e as espirais dos cabos dos travões e da transmissão. A lubrificação dos cabos e espirais é essencial para o bom
funcionamento dos travões e transmissão. Lubrifique o espigão do selim e a caixa de direção com lubrificante específico.
Nota: É essencial armazenar a sua bicicleta num local seco e protegido das intempéries. Expor a sua bicicleta às intempéries poderá
reduzir a vida útil dos componentes (oxidação prematura). Recomendamos que a limpeza e a lubrificação da sua bicicleta sejam efe-
tuadas por um mecânico qualificado. Contate o seu distribuidor para a marcação de revisões periódicas.
As informações supracitadas são apenas conselhos gerais de limpeza e lubrificação que não invalidam revisões periódicas efetuadas
por um mecânico qualificado. Em caso de dúvidas relacionadas com a limpeza e a lubrificação da sua bicicleta contate o seu distri-
buidor.
MANUTENÇÃO E AFINAÇÃO DA TRANSMISSÃO
CORRENTE
A corrente deve manter-se limpa e sem ferrugem. Deve ser lubrificada com frequência para prolongar a sua vida útil pelo maior
período de tempo possível. Deverá ser substituída se esticar, partir, ou não contribuir para uma troca de mudanças eficaz. Certifi-
que-se de que não há elos rígidos, todos deverão mover-se livremente.
CARRETO

DESVIADORES

FUNCIONAMENTO:
Nunca ande numa bicicleta cujas mudanças de velocidade não estejam a funcionar de maneira apropriada. Se não forem realizados
os ajustes apropriados, podem ocorrer danos irreparáveis na bicicleta e/ou lesões corporais. Nunca troque de mudança quando
pedalar para trás, nem pedale para trás depois de ter movido o manípulo de mudanças. Isto poderia travar a corrente e causar sérios
danos na bicicleta e no ciclista.A afinação da transmissão é um procedimento muito técnico e deve ser realizada por um técnico
qualificado. Por favor contate o seu distribuidor em caso de dúvidas.
O sistema com desviadores inclui desviadores dianteiros e traseiros, manípulos de mudanças e cabos de controlo dos desviadores,
que devem funcionar corretamente para acionar as mudanças de velocidade com suavidade.
O funcionamento do sistema com desviadores deve ser revisto pelo menos todos os meses. Primeiro verifique o funcionamento
do desviador traseiro, depois o dianteiro. O desviador traseiro deverá mudar a corrente de maneira constante, de um carreto para o
seguinte, sem oscilações. Uma vez feita a comutação, o desviador traseiro não deverá exercer fricção sobre a corrente. O desviador
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PRATO DO
PEDALEIRO
LEVANTAR
RÉGUA PARA
NIVELAR
10mm
nunca deve levar a corrente a soltar-se dos carretos internos ou externos da roda livre.
O desviador dianteiro também deve mover a corrente de maneira constante e sem oscilações, entre cada prato. Quando a corrente
estiver colocada num novo prato, não deverá exercer fricção sobre o desviador dianteiro. A corrente não deverá soltar-se do prato
em nenhum momento.
Os cabos de controlo do desviador são um componente fundamental, que requer uma boa manutenção para que as mudanças fun-
cionem de maneira precisa. Verifique-os se detetar sinais de ferrugem, se estiverem enrolados, desgastados, se tiverem filamentos
partidos ou se vir qualquer dano na espiral do cabo.
Nota: Deve pedalar para a frente para que as mudanças funcionem. Não pode mudar as mudanças com os desviadores se estiver
parado ou a pedalar para trás. Antes de mudar de velocidade, reduza a pressão ao pedalar. Para conseguir uma mudança de velocidade
mais suave ao aproximar-se de uma montanha, passe para uma mudança de velocidade mais baixa, antes que a ve-locidade de pe-
dalar diminua demasiado. Ao chegar a uma paragem, primeiro passe para uma mudança mais baixa de modo que lhe seja mais fácil
começar a pedalar novamente. Se, depois de selecionar uma nova posição, escutar um leve ruído de fricção das mudanças dianteiras
ou traseiras, ajuste suavemente a mudança apropriada utilizando os tensores até que o ruído desapareça.
Para conseguir um rendimento ótimo e uma maior duração de vida da corrente, recomenda-se evitar o uso de combinações extremas
das posições das mudanças durante períodos prolongados.
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ALTO MÉDIO BAIXO ESTAS COMBINAÇÕES NÃO SÃO ALTO BAIXO
RECOMENDÁVEIS PARA ALCANÇAR UM
RENDIMENTO ÓTIMO
AFINAÇÃO DO DESVIADOR TRASEIRO
Em primeiro lugar, coloque a mudança traseira no maior número indicado, desconecte o cabo do perno de fixação do cabo do des-
viador traseiro, e coloque a corrente no carreto mais pequeno. Aperte o parafuso de limite alto de modo a que a roldana guia e o
carreto mais pequeno fiquem alinhados de forma vertical. Volte a conectar o cabo, retire qualquer tensão e volte a apertar o perno
de fixação de forma segura. Troque as velocidades, certificando-se de que cada comutação é feita com suavidade e sem oscilações.
Se for necessário, utilize o tensor para afinar cada troca de velocidade, rodando-o na direção para a qual deseja que a corrente vá.
Por exemplo, se rodar no sentido dos ponteiros do relógio, libertará a tensão do cabo e a corrente sairá da roda, enquanto, que
se rodar no sentido oposto aos ponteiros do relógio, a tensão do cabo é apertada e a corrente mover-se-á para a roda. Coloque a
mudança traseira na primeira velocidade e ponha a corrente no carreto maior. Ajuste o parafuso de limite baixo com incrementos
de voltas de um quarto até que a roldana guia e o carreto maior fiquem alinhados de forma vertical. Novamente, troque cada
velocidade várias vezes, verificando que cada mudança é feita suavemente. Talvez seja necessário fazê-lo várias vezes até que o
desviador traseiro e o cabo estejam ajustados corretamente. Assegure-se de que todos os parafusos estão bem apertados e que a
corrente não cai para nenhum dos lados.
LADO EXTERNO DO PARAFUSO DE AJUSTE
RODA LIVRE
CARRETO SUPERIOR ALTO DO CARRETO
PARAFUSO DE AJUSTE
DA ROLDANA
PARAFUSO DE AJUSTE
BAIXO DO CARRETO
ROLDANA GUIA
TENSOR
PARAFUSOS DE
AJUSTE
ROLDANA DE
REGULADOR
TENSÃO
DO CABO SIS
AFINAÇÃO DO DESVIADOR DIANTEIRO
Coloque ambas as mudanças no número mais pequeno e ponha a corrente no carreto e prato correspondentes. Desconecte o cabo
do desviador dianteiro do perno de fixação do cabo. Verifique a posição do desviador dianteiro, que deverá estar paralelo ao prato
externo e deixar livre o prato maior 1 a 3 mm, quando totalmente engrenado. Com a corrente no prato mais pequeno à frente e
carreto maior atrás, ajuste o parafuso de limite Baixo para que a corrente fique centrada na guia do desviador dianteiro. Conecte
novamente o cabo, tire toda a tensão e volte a apertar o perno de fixação de forma segura. Coloque a mudança dianteira no prato
maior. Se a corrente não se manter sobre o prato maior, rode o parafuso de limite Alto em incrementos de voltas de 1/4 no sentido
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ALTO BAIXO ESTAS COMBINAÇÕES NÃO SÃO
RECOMENDÁVEIS PARA ALCANÇAR UM
RENDIMENTO ÓTIMO
GUIA DO CABO
PARAFUSO DE
AJUSTE BAIXO
PARAFUSO DE
AJUSTE ALTO
ESPAÇO LIVRE DE
1-3mm DO GUIA-CORRENTE
GUIA-CORRENTE
EXTERNA
PROTEÇÃO DA
CORRENTE
VISTA LATERAL DO
INTERIOR
DESVIADOR TRASEIRO
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