SECCIÓN 2 - PREPARACIÓN E INSPECCIÓN
Tornamesa
1. Revisar la tornamesa y su bloqueo en busca de
daños, piezas sueltas o faltantes y condición gene-
ral. Revisar el cubo motriz de giro, el motor hidráu-
lico y los frenos en busca de daños, piezas sueltas o
faltantes, buscar fugas en los conductos hidráulicos
y cajas de componentes y revisar que el piñón se
engrane correctamente con el engranaje de giro.
2. Revisar el rodamiento de giro en busca de daños,
desgaste, falta de lubricación y pernos sueltos o fal-
tantes.
3. Revisar las válvulas de solenoide y conductos
hidráulicos en busca de daños y fugas, y para com-
probar que estén debidamente conectados, y revi-
sar las conexiones eléctricas para comprobar que
estén bien conectadas y libres de corrosión.
4. Revisar los controles de suelo en busca de daños,
piezas sueltas o faltantes y condición general,
conexiones eléctricas sueltas, señales de corrosión
y daños en el aislante de los alambres. Comprobar
que todos los interruptores funcionen debidamente.
5. Revisar las válvulas de bajada manual en busca de
daños visibles, evidencia de fugas y conexiones fir-
mes. Comprobar que las válvulas funcionen debida-
mente.
6. Revisar la batería en busca de daños, tapas ventila-
das sueltas o faltantes, conexiones eléctricas suel-
tas y señales de corrosión; revisar el apriete de las
escuadras sujetadoras y comprobar el nivel de elec-
trólito. Añadir únicamente agua destilada limpia a la
batería.
7. Revisar el motor y los accesorios en busca de
daños, piezas sueltas o faltantes, fugas y para com-
probar que las piezas estén fijadas firmemente.
Revisar el solenoide del acelerador y su varillaje en
busca de daños, revisar el apriete de las conexiones
eléctricas y buscar señas de corrosión y daños en el
aislante de los alambres.
8. Revisar los conductos de combustible en busca de
daños y fugas y para comprobar que estén firme-
mente conectados.
9. Revisar todas las puertas de acceso en busca de
daños y para comprobar que estén bien instaladas
y que los pestillos y varillas de apoyo funcionen
debidamente.
10. Revisar el tanque de combustible en busca de
daños y fugas y comprobar que su tapa esté bien
instalada.
11. Revisar el depósito hidráulico y los conductos
hidráulicos en busca de daños y fugas y para com-
probar que estén firmemente conectados.
2-2
NOTA: JLG recomienda que se reemplace el elemento del
filtro hidráulico después de las primeras 50 horas de
funcionamiento, y de allí en adelante cada 300
horas, a menos que el indicador de sistema muestre
que es necesario cambiarlo antes.
12. Revisar toda la tornillería de fijación de pasadores
de cilindro y ejes en busca de soltura y desgaste.
13. Revisar todos los cables eléctricos en busca de
daños, soltura y conexiones corroídas.
Pluma
1. Revisar toda la tornillería de fijación de pasadores
de cilindro y ejes en busca de soltura y desgaste.
2. Revisar los conductos hidráulicos, los cables eléctri-
cos y canales de cables en busca de daños y piezas
faltantes y para comprobar que estén firmemente
conectados.
3. Revisar el cilindro elevador y pasadores transversa-
les y los conductos hidráulicos en busca de daños,
desgaste, fugas y piezas sueltas.
4. Revisar los pasadores de pivote de la pluma en
busca de daños, desgaste y componentes sueltos.
5. Revisar los conductos hidráulicos y el canal de
cables eléctricos en busca de daños y piezas suel-
tas o faltantes y para comprobar que estén firme-
mente conectados.
6. Revisar la pluma en busca de daños, piezas faltan-
tes y piezas sueltas.
7. Revisar las almohadillas de desgaste de la pluma en
busca de daños, desgaste y piezas sueltas.
8. Revisar el cilindro de extensión y pasadores trans-
versales de la pluma y los conductos hidráulicos en
busca de daños, desgaste, fugas y piezas sueltas.
9. Revisar el cilindro nivelador y pasadores transversa-
les de la plataforma y los conductos hidráulicos en
busca de daños, desgaste, fugas y piezas sueltas.
10. Revisar el pasador de pivote de la pluma/plataforma
en busca de daños, desgaste y componentes suel-
tos.
– Elevador JLG –
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