Pentair Flotec MULTIPRESS 4S 50 LOGIC-SAFE Manual De Uso Y Manutención página 27

En condiciones normales las AUTOCLAVES FLOTEC no tienen necesidad de mantenimiento. Para prevenir posibles
inconvenientes se aconseja controlar periodicamente la presión suministrada y la absorción de corriente. Una disminución
en la presión es síntoma de desgaste de la electrobomba. Arena y otros materiales corrosivos en el líquido de envío
ocasionan un desgaste precóz y una reducción de las prestaciones. En este caso se aconseja el uso de un ltro y
la elección de un cartucho- ltro según las condiciones. Un aumento de absorción de corriente indica rozamientos
mecánicos anómalos en la bomba y/o en el motor.
Para evitar posibles inconvenientes se aconseja controlar regularmente la presión de pre-carga en el depósito. Entonces
desconectar la bomba de la red de alimentación y permitir un uso tal que el sistema no se encuentre más bajo presión.
En estas condiciones medir la presión de pre-carga mediante la válvula colocada en el lado posterior del depósito con
un manómetro aparte. La presión tiene que ser de 1,5 bar, si es necesario, corregirla.
En el caso que la electrobomba permanezca inutilizada por un largo periodo (por ejemplo durante todo un año) es
aconsejable vaciarla completamente (abriendo el tapón de descarga, ver g. 1 n. 10), enjuagarla con agua limpia y
colocarla en un lugar seco y protegida de la congelación.
INCONVENIENTE
1) LA ELECTROBOMBA
NO DISTRIBUYE AGUA, EL
MOTOR NO GIRA
2) LA ELECTROBOMBA
SE PARA DESPUÉS
DE UN PERIODO DE
FUNCIONAMIENTO DEBIDO
A LA INTERVENCIÓN DE UNA
MOTOPROTECCIÓN TÉRMICA
3) LA BOMBA DE ENCIENDE
Y SE PARA CON MUCHA
FRECUENCIA
4) LA ELECTROBOMBA
NO ALCANZA LA PRESIÓN
DESEADA
5) LA ELECTROBOMBA
FUNCIONA
CONTINUAMENTE
Si después de haber efectuado estas operaciones el inconveniente no ha sido eliminado, es necesario consultar al
servicio de asistencia clientes.
POSIBLE CAUSA
1) Falta de alimentación.
2) Condensador defectuoso.
3) Árbol bloqueado.
4) Presóstato mal instalado o
averiado.
5) LOGIC-SAFE ha
intervenido.
1) La alimentación no
corresponde a los datos de
placa.
2) Un cuerpo sólido ha bloqueado
el impulsor.
3) Líquido demasiado denso.
4) Líquido o ambiente muy caliente
1) Membrana del depósito daña-
da.
2) Falta aire comprimido en el
depósito.
3) Válvula de fondo del tubo de
aspiración bloqueada o no
hermética.
1) Presión de parada del
presóstato muy baja.
2) Entra aire en el tubo de
aspiración.
1) Regulación máxima del
presóstato muy alta.
2) Entra aire en el tubo de
aspiración.
1) Controlar si hay corriente y si está bien enchufada.
2) Contactar el servicio de asistencia cientes.
3) Veri car la causa y desbloquear la electrobomba.
4) Contactar el servicio de asistencia cientes.
5) Ver cap. 6.
1) Controlar la tensión en los conductores del
cable de alimentación.
2) Desmontar y limpiar la electrobomba.
3) Diluir el líquido bombeado.
4) Eliminar la causa del inconveniente, esperar
que la bomba se enfríe y volver a encenderla.
1) Con personal especializado hacer sustituir la
membrana o el depósito.
2) Llenar con aire el depósito a través de la válvula
de envío, hasta una presión de 1,5 bar.
3) Desmontar y limpiar la válvula; si es necesario
sustituirla.
1) Contactar al servicio de asistencia clientes.
2) Ver punto 2.2.
1) Contactar al servicio de asistencia clientes.
2) Ver punto 2.2.
5
E
SOLUCIÓN
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