Risoluzione Dei Problemi - Pramac QX20 AC EVO S4 Manual De Uso Y Mantenimiento

Rimessa in funzione del carrello dopo la disattivazione
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Pulire a fondo il carrello.
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Lubrificare il carrello conformemente al piano di manutenzione (vedere "Piano di lubrificazione").
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Pulire la batteria, applicare grasso ai morsetti e collegare la batteria.
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Caricare la batteria (vedere "Caricare la batteria").
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Controllare che nell'olio di trasmissione non sia presente acqua di condensa e sostituirlo se
necessario.
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Controllare che nell'olio idraulico non sia presente acqua di condensa e sostituirlo se
necessario.
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Avviare il carrello (vedere "Azionare e avviare il carrello").
In caso di problemi di accensione nell'impianto elettrico, applicare spray per contatti sui contatti
esposti. Rimuovere eventuali strati di ossido dai contatti dei controlli operativi applicandoli
ripetutamente.
Eseguire immediatamente diversi test sui freni dopo la messa in servizio del carrello.
Controlli di sicurezza da eseguire a intervalli regolari e in seguito a incidenti insoliti
Effettuare un controllo di sicurezza in conformità con le normative nazionali. Il carrello deve essere ispezionato almeno una volta l'anno (fare riferimento alle
normative nazionali) o dopo qualsiasi evento insolito da un ispettore qualificato. L'ispettore deve valutare le condizioni del veicolo esclusivamente dal punto di vista
della sicurezza, indipendentemente dalle circostanze operative o economiche. L'ispettore deve essere sufficientemente preparato e avere esperienza per poter
valutare le condizioni del carrello e l'efficacia dei meccanismi di sicurezza, in conformità alle norme tecniche e i principi che disciplinano l'ispezione dei transpallet.
È necessario eseguire una verifica completa del carrello circa le sue condizioni tecniche da un punto di vista della sicurezza. È anche necessario esaminare il
carrello per verificare la presenza di danni causati da un uso improprio. Si dovrà fare un rapporto sulle suddette verifiche. I risultati dei test dovranno essere
conservati per almeno le successive 2 ispezioni.
Il proprietario è tenuto a verificare che i guasti siano corretti immediatamente
Una targhetta riportante i risultati dei test viene applicata come prova di superamento del controllo di sicurezza. Questa targhetta indica la data di scadenza entro cui
effettuare la prossima ispezione.
Messa fuori servizio definitiva, smaltimento
La finale e corretta messa fuori servizio, o smaltimento, del carrello deve essere effettuata in conformità alle normative del Paese in cui il prodotto è impiegato. In
particolare, devono essere osservate le norme che disciplinano lo smaltimento di batterie, carburanti e sistemi elettrici.

8.0 RISOLUZIONE DEI PROBLEMI

Questo capitolo è pensato per aiutare l'utente a identificare e correggere i guasti di base o i risultati di un funzionamento errato. Quando si individua un errore,
procedere nell'ordine mostrato nella tabella.
Difetto Causa possibile
Il carrello non si –
accende.
- Interruttore a chiave in posizione "0"
- Carica troppo bassa
- Fusibile difettoso
- Carrello in modalità di ricarica
Il carico non può Capacità di carica inferiore al 20% / 40%
essere sollevato Livello dell'olio idraulico troppo basso
Carico eccessivo
Se il problema non è risolto dopo aver eseguito la procedura correttiva, informare il servizio di assistenza del produttore, poiché qualsiasi ulteriore risoluzione dei
problemi può essere eseguita solo da personale di servizio appositamente qualificato. Se nessuna delle soluzioni suggerite risolve il problema, portare il carrello
elevatore al centro di assistenza più vicino.
9.0 INFORMAZIONI DI SMALTIMENTO
Smaltimento delle batterie
Le batterie scariche non possono essere smaltite tra i normali rifiuti solidi. Essendo composte da materiali dannosi, devono essere raccolte, smaltite e/o riciclate ai
sensi delle leggi in vigore nei singoli Paesi.
Smaltimento degli oli lubrificanti
L'olio usato deve essere raccolto e non disperso nei normali scarichi. Società speciali si impegnano a smaltire o eventualmente riciclare gli oli industriali, ai sensi
delle leggi in vigore nei singoli Paesi.
Smaltimento del carrello elevatore
Il carrello è realizzato in materiale riciclabile e parti in plastica. Di seguito è riportato un elenco dei materiali utilizzati nelle sottounità del carrello elevatore:
Telaio: Telaio - Acciaio; Ruote - Vulkollan, Poliuretano, Gomma; Finitura - Plastica.
Sistema elettrico: Cavi - Rame e fogli di PVC; Motori - Acciaio, rame e alluminio; Scheda elettronica - Alluminio, rame, ceramica e plastica
Sistema idraulico: Serbatoio - Gomma e plastica; Unità pompa - Ghisa e acciaio.
Connettore batteria non collegato
Attenzione!
Ricaricare la batteria ogni mese
La batteria deve essere caricata a intervalli regolari per
evitarne l'esaurimento attraverso l'autoscarica. La
solfatazione distruggerebbe la batteria.
Azione
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Controllare il connettore della batteria e collegarlo se
necessario.
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Impostare l'interruttore a chiave su "I"
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Controllare la carica della batteria, caricare la batteria se
necessario
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Verificare i fusibili
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Interrompere la ricarica
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Caricare la batteria
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Controllare il livello dell'olio idraulico
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Controllare la capacità massima (vedere targhetta dati)
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