Almacenamiento; Seguridad Durante El Almacenamiento; Preparación De La Máquina Para El Almacenamiento; Preparación De Una Unidad De Corte - Toro Groundsmaster 4500-D Manual Del Operador

Almacenamiento

Seguridad durante el
almacenamiento
•
Apague el motor, retire la llave y espere a que
se detenga todo movimiento antes de abandonar
el puesto del operador. Deje que se enfríe la
máquina antes de hacer trabajos de ajuste,
mantenimiento, limpieza o almacenamiento.
•
No guarde la máquina o un recipiente de
combustible en un lugar donde pudiera haber
una llama desnuda, chispas o una llama piloto,
por ejemplo en un calentador de agua u otro
electrodoméstico.
Preparación de la máquina
para el almacenamiento
Importante:
No utilice agua salobre o reciclada
para limpiar la máquina.
Preparación de la unidad de
tracción
1. Limpie a fondo la unidad de tracción, las
unidades de corte y el motor.
2. Compruebe la presión de los neumáticos. Infle
todos los neumáticos de la unidad de tracción a
0.83–1.03 bar (12–15 psi).
3. Compruebe que todos los herrajes están bien
apretados; apriételos si es necesario.
4. Engrase todos los puntos de engrase y de
pivote. Limpie cualquier exceso de lubricante.
5. Lije suavemente y aplique pintura de retoque
a cualquier zona pintada que esté rayada,
desbastada u oxidada. Repare cualquier
desperfecto de la carrocería.
6. Preparación de la batería y los cables:
A. Retire los terminales de los bornes de la
batería.
Nota:
Desconecte siempre primero el
terminal negativo y por último el positivo.
Conecte primero el terminal positivo y luego
el negativo.
B. Limpie la batería, los terminales y los
bornes con un cepillo de alambre y una
solución de bicarbonato.
C. Aplique una capa de grasa Grafo 112X
(Pieza Nº 505-47) o de vaselina a los
terminales de los cables y a los bornes de
la batería para evitar la corrosión.
D. Recargue la batería lentamente durante
24 horas cada 60 días para evitar el
sulfatado de plomo de la batería.
Preparación del motor
1. Vacíe el aceite de motor del cárter y vuelva a
colocar el tapón de vaciado.
2. Retire y deseche el filtro de aceite. Instale un
filtro de aceite nuevo.
3. Vuelva a llenar el cárter con la cantidad
estipulada de aceite de motor.
4. Gire la llave en el interruptor a la posición
C , arranque el motor y déjelo
ONECTADO
funcionar a velocidad de ralentí durante
aproximadamente 2 minutos.
5. Gire la llave a la posición D
6. Vacíe completamente todo el combustible
del depósito, de los tubos y del filtro de
combustible/separador de agua.
7. Enjuague el depósito de combustible con
combustible diésel limpio y nuevo.
8. Apriete todos los elementos del sistema de
combustible.
9. Realice una limpieza y un mantenimiento
completos del conjunto del limpiador de aire.
10. Selle la entrada del limpiador de aire y la salida
del tubo de escape con cinta impermeabilizante.
11. Compruebe la protección anticongelante
y rellene en caso de necesidad según la
temperatura mínima prevista en su región.
Preparación de una unidad
de corte
Si las unidades de corte van a estar separadas de la
unidad de tracción durante un periodo prolongado,
instale un tapón de eje en la parte superior de los ejes
para protegerlos del polvo y del agua.
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ESCONECTADO