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4.4 SPARK PLUG
Type of spark plugs to be used:
NGK BR 8HS/CHAMPION RL 78C/BOSCH
WR4 AC.
The spark plug is an important element:
• proper care of the spark plug is important
for good working of the engine.
• To maintain it, just remove the power cap
from the spark plug and unscrew the spark
plug with the appropriate spanner kept
under the saddle (if the engine is hot, be
careful to prevent burns).
• Check the spark plug when the engine is
hot, as sediments and discolouring of the
insulator provide helpful indications on
spark plug thermal condition, as well as on
carburation and on the general conditions
of the engine.
• A light brown colour of the insulator around
the central electrode indicates a proper
working condition.
• Other colours can indicate an engine failure.
Do not try to solve the problem alone, but
refer to one of our authorised service
centres.
All manuals and user guides at all-guides.com
4.4 BOUGIE
Types de bougies à utiliser:
NGK BR 8HS/CHAMPION RL 78C/BOSCH
WR4 AC.
La bougie est un élément important:
• il est important de bien prendre soin de la
bougie pour que le fonctionnement du
moteur soit optimal.
• pour son entretien, il suffit de dégager le
chapeau de bougie et de dévisser la bougie
à l'aide de la clef prévue à cet effet (en
faisant attention aux brûlures si le
moteur est chaud).
• examiner l'état de la bougie quand le
moteur est chaud, car les dépôts et la
coloration de l'isolant fournissent des
indications utiles sur le degré thermique de
cette dernière, sur la carburation, le
graissage et l'état général du moteur.
• une coloration marron clair de l'isolant
autour de l'électrode centrale indique le
bon fonctionnement de
paramètres.
• une couleur tout à fait différente peut
indiquer des anomalies au moteur. Pour
établir un diagnostic, nous conseillons de
demander l'avis d'un expert d'un Centre
d'Assistance Autorisé.
4.4
BUJIA
Tipos de bujía que hay que utilizar:
NGK BR 8HS/CHAMPION RL 78C/BOSCH
WR4 AC.
La bujía es un elemento importante:
• un buen cuidado de la bujía es importante
para el óptimo funcionamiento del motor.
• Para su mantenimiento es suficiente sacar
la pipeta de la corriente y desenroscar la
bujía con la llave a propósito en dotación
que se encuentra debajo del sillín
(teniendo cuidado de no quemarse
cuando el motor esté caliente).
• Examinar el estado de la bujía con el motor
caliente ya que los depósitos y el color del
aislante proporcionan indicaciones útiles
sobre el grado térmico de la misma, sobre
la carburación, sobre la lubrificación y sobre
el estado general del motor.
• Un color marrón claro del aislante
alrededor del electrodo central indica un
funcionamiento correcto de todo.
tous ces
• Un color completamente diferente puede
indicar anomalías del motor. No
diagnostiques tú sólo la causa posible, deja
esta tarea a nuestra Asistencia Autorizada.
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