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Cambiar una rueda
KIT ANTI-PINCHAZO
Este kit está guardado en la parte delantera
del habitáculo. Está formado por :
-
un cartucho anti-pinchazo A, que
contiene el líquido que obstruye los
agujeros, provisto :
● de un tubo de llenado B,
● de un adhesivo C que indica "máximo
80 km/h", que el conductor debe pegar
de manera que se vea en el panel
de instrumentos, después de haber
reparado el neumático,
-
un compresor D provisto de un
manómetro y de racores,
-
unos adaptadores para el inflado de los
diferentes elementos,
-
un par de guantes de protección,
-
un manual de instrucciones rápido del kit
de reparación.
Este kit de reparación está disponible en la
red PEUGEOT.
Está previsto para reparar agujeros de
4 mm de diámetro como máximo, que se
encuentre exclusivamente en la banda de
rodadura o en el talón del neumático. Evite
quitar cualquier cuerpo extraño que haya
penetrado en el neumático.
Procedimiento de reparación
-
Eche el freno de estacionamiento y
ponga la palanca de cambios en punto
muerto.
-
Desenrosque el tapón de la válvula del
neumático a reparar.
-
Quite el tubo de llenado B y enrosque el
anillo E en la válvula del neumático.
-
Asegúrese de que el interruptor marcha/
parada F del compresor está en posición
"0" (apagado).
-
Arranque el motor.
-
Introduzca la ficha G en la pieza
accesorios 12V del vehículo más
cercano.
-
Ponga el interruptor marcha/parada F del
compresor en posición "1" (encendido).
-
Infle el neumático a la presión de 3 bares.
Para obtener una lectura más precisa,
le aconsejamos que controle el valor de
presión en el manómetro H, compresor
apagado.
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