Tabla de contenido
Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Usterka Stan
E91
Brama nie porusza
się ani w górę ani w
dół Wykryto ciągły sy-
gnał zatrzymania
F01
Brak ruchu bramy
F2
Brak reakcji
F3
F4
F5
Reset został wykona-
ny
F09
Silnik hydrauliczny
wyłącza się
F10
Brama zatrzymuje się
krótko po wydaniu po-
lecenia ruchu
F11
Zwarcie, zawór 1
F12
Zwarcie, zawór 2
F14
Przerwanie, zawór 1
F15
Przerwanie, zawór 2
F17
Pomost przeładunko-
wy nie reaguje.
F19
Zamknięcie bramy
możliwe jest tylko w
trybie półautomatycz-
nym
F20
Zamknięcie bramy
możliwe jest tylko w
trybie półautomatycz-
nym
F21
Krótkotrwała przerwa
w działaniu
F22
Silnik hydrauliczny
wyłącza się
F23
Brak reakcji
F24
Brak odpowiedzi na
polecenie uruchomie-
nia
Diagnoza
Sprawdź przycisk HALT na wej-
ściu J1. Naciśnięty został przy-
cisk membranowy HALT.
Nieprawidłowy sygnał zwrotny
przekaźnika hamulca.
Błąd wystąpił podczas autote-
stu. Wymień sterowanie.
Sprawdź, czy w otoczeniu sie-
ciowym nie występują zakłóce-
nia elektryczne, zwiększ odle-
głość między przewodami silni-
kowymi i / lub przewodami sy-
gnałowymi i przewodami siecio-
wymi, naciśnij przycisk start na
sterowaniu w celu uruchomie-
nia normalnej pracy.
Zadziałało zabezpieczenie
przepięciowe silnika pompy.
Sprawdź ustawienie 10 menu.
Sprawdź, czy pomost przeła-
dunkowy porusza się bez opo-
rów.
Usterka elektroniki sterującej.
Wymień sterowanie.
Zawór 1, sprawdź przewód za-
silania.
Zawór 2, sprawdź przewód za-
silania.
Zawór 1: Sprawdź przewód za-
silania.
Zawór 2: Sprawdź przewód za-
silania.
Usterka sterowania silnika hy-
draulicznego.
Test krawędzi zamykającej nie
powiódł się. Sprawdź zabezpie-
czenie krawędzi zamykającej.
Test bramki świetlnej zakończył
się niepowodzeniem. Sprawdź
bramkę świetlną.
Rozpoznano przekroczenie
czasu pracy (90 s.) bramy.
Sprawdź, czy opór ruchu bramy
nie jest zbyt duży oraz sprawdź
blokadę. Sprawdź położenia
końcowe.
Ogranicznik czasu pracy silnika
pompy, nieprawidłowe polece-
nie obsługi lub uszkodzony
przycisk.
Elektroniczna blokada bramy
EDL100 nie reaguje. Sprawdź
okablowanie. Trzpień blokowa-
nia jest zakleszczony, sprawdź
sztywność trzpienia blokowa-
nia. Nie smaruj blokady bramy
olejem ani smarem.
Brak połączenia z DES.
Sprawdź przewód przyłączenio-
wy silnika i DES.
TAD MS 400V / 230V
Usterka Stan
F25
Brak reakcji
F26
Brak reakcji
F27
Napęd zablokowany
F28
Brak odpowiedzi na
polecenie uruchomie-
nia
F29
Nieprawidłowy kieru-
nek obrotów silnika.
F30
Brama zamyka się
tylko w trybie półauto-
matycznym
F31
Brama nie porusza
się ani w górę ani w
dół
F32
Brama nie porusza
się ani w górę ani w
dół
F33
Brama zatrzymuje się
w trakcie otwierania.
F34
Brama nie porusza
się ani w górę ani w
dół
F35
Brama nie porusza
się ani w górę ani w
dół
F40
Sterowanie rozsze-
rzone nie reaguje
F41
Sterowanie rozsze-
rzone nie reaguje
F43
Sterowanie rozsze-
rzone nie reaguje
F45
RadioBand, bezprze-
wodowa krawędź za-
mykająca
F46
RadioBand, bezprze-
wodowa krawędź za-
mykająca
Diagnoza
Wewnętrzny test zakończony
niepowodzeniem lub uszkodzo-
na klawiatura membranowa.
Wymień klawiaturę membrano-
wą lub jednostkę sterowania.
Wewnętrzny test zewnętrznego
przycisku / przełącznika zakoń-
czony niepowodzeniem.
Sprawdź układ mechaniczny
bramy / sprawdź podłączenie
faz i przewód podłączenia silni-
ka
Błąd zasilania elektrycznego.
Sprawdź przyłącze sieciowe.
Sprawdź, czy nie występuje
zwarcie obwodu.
Nieprawidłowe połączenie faz
zasilania. Skoryguj lub ponow-
nie podłącz.
Przeskok z trybu impulsowego
do trybu półautomatycznego.
Sprawdź zabezpieczenie kra-
wędzi zamykającej i bramkę
świetlną.
Przycisk został naciśnięty.
Obecny jest impuls ciągły.
Sprawdź zewnętrzny element
sterowania (J1).
Zadziałała funkcja wykrywania
zerwania sprężyny. Sprawdź
sprężyny, w razie potrzeby wy-
mień. Po wymianie sprężyn, po-
nownie wyreguluj położenia
końcowe
bramy.
Zadziałał ogranicznik siły otwar-
cia. Zamknięcie bramy możliwe
jest tylko w trybie półautoma-
tycznym. Usuń przyczynę wy-
sokiego oporu ruchu lub zablo-
kowania bramy. Sprawdź sprę-
żyny. Usuń przyczynę przekro-
czenia siły, a następnie otwórz i
zamknij bramę.
Przekroczony czas włączenia.
Poczekaj w celu obniżenia tem-
peratury silnika.
Zadziałała kontrola prędkości
obrotowej. Sprawdź ustawienie
DU.
Awaria obwodu 24 V. Sprawdź
połączenia do sterowania roz-
szerzonego.
Błąd wystąpił podczas autote-
stu. Wymień sterownik rozsze-
rzony.
Brak połączenia.
Moduł nie został wykryty, pod-
łącz moduł.
Wymień baterię.
PL - 115
Publicidad
Tabla de contenido
