Transmisión; Sistema Neumático; Sistema Hidráulico - Pla MAP II 3250 F Manual Del Operador

Transmisión
El embrague es de accionamiento hidroneu-
mático (Fig.36) y en la transmisión se utiliza caja
Eaton FS 4205 A (Fig.37).
El selector de cambios es mecánico a cable
con joystick Müller.
El diferencial es Eaton con alta/baja de accio-
namiento neumático (Fig.38).
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Sistema neumático
El sistema neumático que equipa las MAP,
cuentan con un compresor de alto rendimiento
y un tanque de alta capacidad montado en el
chasis. Este sistema alimenta el sistema de fre-
nos, la suspensión neumática y el corte por sec-
ciones de la pulverización (Fig.39).
La combinación de pulmones de aire y válvu-
la reguladoras de altura, otorgan a la máquina
un eficiente y suave sistema de suspensión.
La válvula gobernadora, limita la presión de
aire que suministra el compresor (Fig.40).
Fig. 36
Sistema hidráulico
La mayoría de los movimientos de los com-
ponentes de la máquina, están realizados por
comandos hidráulicos accionados por teclas si-
tuadas en un joystick y de acuerdo a la configu-
ración de la máquina.
Los requerimientos hidráulicos de estos movi-
mientos, están cubiertos por una bomba de 38
L/min (Fig.41).
La bomba de carga y la de pulverización,
son de mando hidráulico e impulsadas con otra
Fig. 37
bomba de 52 L/min (Fig.42).
En el caso de estar equipada con túnel de
viento, la turbina esta accionada por un motor
hidráulico y en este caso se agrega otra bomba
de 52 L/min montada en tandem con la anate-
rior (Fig.43).
Fig. 38
Fig. 39
Fig. 41
Fig. 40
Fig. 42