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ABB i-bus® KNX PLANIFICACIÓN Y USO
12
Planificación y uso
12.1
Prioridades
12.1.1
Prioridades del servicio de regulador
Válvula
a) Corte de tensión de bus
b) Modo de servicio modificado
c) Servicio de seguridad →
d) Direccionamiento forzado
e) i-bus® Tool
f) Modo de servicio Manejo manual (solo VC/S 4.2.1)
g) Modificación manual de válvula
h) Servicio de regulador mediante objeto de comunicación
nal:
i) Retorno de tensión de bus
12.1.2
Prioridades de servicio de actuador
Válvula
a) Corte de tensión de bus
b) Direccionamiento forzado
c) i-bus® Tool
d) Modo de servicio Manejo manual (solo VC/S 4.2.1)
e) Modificación manual de válvula
f) Servicio de actuador mediante objetos de comunicación
g) Retorno de tensión de bus
12.2
Conocimientos básicos
12.2.1
Sistemas de 2 y 4 tubos
Sistema de 2 tubos
En un sistema de 2 tubos se utiliza una tubería para suministrar agua caliente o fría a los aparatos de ca-
lentamiento y enfriamiento. En el sistema completo, solo puede estar un modo de servicio (
Enfriar
aparato recibe la información sobre el modo de servicio actual mediante el bus (ABB i-bus® KNX).
Sistema de 4 tubos
En un sistema de 4 tubos se utiliza dos tuberías separadas para suministrar agua caliente o fría a los
aparatos de calentamiento/enfriamiento. Mediante las tuberías separadas se puede cambiar entre el
servicio de calentamiento y el servicio de enfriamiento. La inversión entre
forma centralizada mediante el bus (ABB i-bus® KNX) o se controla desde el regulador.
Aclaración sobre la navegación en el PDF: la combinación de teclas Alt +
flecha izquierda salta a la vista o página anterior
S ervicio de seguridad, Página 2 5
Detector de presencia (maestro/esclavo)
) activo. La inversión entre
)
Calentar
y
Enfriar
se realiza de forma centralizada en este sistema. El
Manual del producto | ES | VC/S 4.x.1 | 9AKK108464A0274 Rev. A 181
Modo de servicio Normal (maestro)
Calentar
y
(opcio-
Calentar
/
Enfriar
se realiza de
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