Conexión Eléctrica - Cardin Elettronica ELSNAP RAPID S Manual De Instrucciones

• Prever el recorrido de los cables según las necesidades de aplicación de los
dispositivos de mando y seguridad cumpliendo con las normas de seguridad
vigentes (véase instalación estándar, fig. 1 pág. 2).
Es importante que salga bien la fijación en la base de la barrera, porque
con el tiempo y el uso intensivo se podrían aflojar los anclajes en el
suelo, lo que afectaría a las oscilaciones de todo el conjunto y de la asta.
FIJACIÓN DEL DISPOSITIVO CONTRAPLACA (fig. 3/3a)
Disponer una plataforma de cemento donde esté incorporada la plancha de base
"C" (opcional), junto con las grapas de anclaje correspondientes, de donde tendrán
que sobresalir los conductos para el paso de los cables eléctricos "D", utilizando
la apertura correspondiente, y cuatro cuerpos roscados M12, que sobresalgan
30 mm. La plancha tendrá que estar perfectamente nivelada, limpia en toda su
superficie y con las roscas M12 sobresaliendo perpendicularmente de la plancha
y perfectamente limpias.
N.B. Es aconsejable que la plataforma sobresalga del nivel del suelo 50 mm
aproximadamente, esto para que los remansos de agua no puedan dañar el equipo.
Las dimensiones del plinto de cimentación varían en función de la naturaleza del
suelo. Aflojar las cuatro tuercas de seguridad "F" enroscadas en los cuatro cuerpos
roscados (utilizados para sujetar las grapas) e introducir la base "E" de la barrera.
Luego fijarla por medio de las cuatro tuercas de seguridad "F" y las arandelas
correspondientes suministradas. También es posible fijar la base de la barrera en
un pavimento de cemento ya existente con tal que el grosor del pavimento sea tal
que garantice el agarre del taco y esté hecha debidamente.
Taco aconsejado: "De anclaje en acero M12/Ø20 para fijación pesada".
INSTALACIÓN DEL ASTA (fig. 4-5)
Montar la base de fijación del asta "A" y sujetar con los tornillos suministrados
"H" aplicando un torque de cierre mayor que 70 Nm. Aplicar el porta asta "B"
y sujetarlo con los tornillos "F". Introducir el pre-ensamblado asta "G" en la
puerta asta "B". Fijar el asta completa a la base "A" y apretar los tornillos "F".
Introducir los tapones "C" e "I". Aplicar los semilunares del tapacubos "E y
D" empujando hasta que queden fijos en posición.
INSTALACIÓN DEL MUELLE (fig. 6)
Para las versiones EL SNAPS y EL SNAPL antes instalar el muelle adquirido con la
barrera. Aplicar un poco de grasa sobre la barra roscada "B", que incluye tuerca de
bloqueo "C" y cabeza articulada, y atornillarlo en sentido horario en la parte superior
del muelle (indicado por la parte con color).
Aplicar un poco de grasa sobre el tirante de gancho "D" y atornillarlo con algunas
vueltas en sentido antihorario en la parte inferior sin color del muelle "A".
Enganchar el conjunto del muelle "A" obtenido con el gancho a la parte inferior del
armario "F", fijar la cabeza al balancín "G" utilizando la tuerca y perno "E". Utilizar
en la primera fase el agujero más exterior, si posteriormente se detecta que el muelle
está demasiado fuerte para el balanceo del asta, utilizar poco a poco los agujeros
que están más hacia la parte interior. Atornillar la barra roscada "B" para balancear
el sistema asta-muelle y bloquear la barra en posición con la tuerca "C". Apretar el
perno "E" con un torque de al menos 85-90 Nm.
INVERSIÓN DE LA APERTURA ASTA SNAP-RAPID (fig. 6a-6e)
Para invertir el sentido de apertura de la asta de la izquierda (fig. 6a) a la derecha (fig.
6e), desbloquear la asta y ponerla en posición vertical "A" fig. 6b. Con el muelle "C"
en posición de descanso (NO EN TENSIÓN) destornillar y quitar el perno y tuerca
"B". Quitar el muelle y la caja de accesorios "D" si la hubiera (fig. 6c). Desmontar
y volver a montar la asta a la derecha fig. 5 y ponerla en posición vertical "A" (fig.
6c). Volver a montar el muelle "C" e introducir y apretar el perno y la tuerca "B" (fig.
6d). Volver a bloquear el asta y seleccionar la instalación del asta "derecha"
moviendo el DIP N°7 a ON (fig. 12), es obligatorio realizar la programación
inicial de la central (pág. 36).
MONTAJE DEL APOYO FIJO (fig. 7-7b)
El soporte fijo deberá colocarse en el extremo de la asta y representa un punto
de referencia para el cierre de la misma; durante la manipulación de la asta, ésta
no deberá jamás topar con algo, sino que deberá apoyarse suavemente sobre
superficie de apoyo. Preparar una plataforma en cemento donde esté incorporada
la plancha de base "S", con las grapas de anclaje, de donde tendrán que sobresalir
cuatro cuerpos roscados M8, unos 30 mm. La plancha deberá estar perfectamente
a nivel, con toda su superficie limpia y con los cuerpos roscados M8 sobresaliendo
perpendicularmente de la plancha y perfectamente limpios.
Aflojar las cuatro tuercas autobloqueante "D" de los cuatro cuerpos roscados
(utilizados para sujetar las grapas fig. 7a) e introducir la base de apoyo. Después
fijarla por medio de las cuatro tuercas y las arandelas correspondientes
suministradas. Es posible también fijar la base del apoyo en un pavimento de
cemento ya existente con tal que el grosor del pavimento sea tal que pueda
garantizar el agarre del taco y esté hecho debidamente.
Taco aconsejado: "De anclaje en acero M8/Ø14 para fijaciones pesadas"
MANIOBRA MANUAL (fig. 8)
¡Atención! La maniobra manual se hace solamente con el aparato bloqueado,
por falta de energía eléctrica o durante la fase de instalación de la automatización.
El acceso al desbloqueo puede estar a la derecha o a la izquierda dependiendo
de la instalación. Para poder acceder al mecanismo es necesario girar la llave
como se indica en la secuencia A (dejar la llave dentro) utilizando después la llave
hexagonal suministrada (secuencias B y C) desbloquear el motor. Para volver a
bloquear el motor, actuar en sentido contrario.
APERTURA DEL ARMARIO (fig. 9)
Para acceder a las regulaciones mecánicas / electrónicas mediante la llave de
serie: girar la llave en sentido antihorario "1" y abrir la tapa "2". Tirar de la puerta
"3" hacia arriba para removerla "4".
REGULACIÓN MECÁNICA DE LA POSICIÓN HORIZONTAL / VERTICAL
DE LA ASTA (fig. 10-10a)
Los finales de carrera de goma están ya regulados en posición para la apertura
a 0° y 90°, por lo tanto no es necesario regularlos si no se quieren tener otras
posiciones. Ver párrafo "Programación de la posición de apertura y cierre".
Desbloquear la asta y acompañarlo hasta el tope del cierre "1". Desbloquear la
tuerca "2" girándola en sentido antihorario, poner el nivel de burbuja "3" en la asta
y actuar en el tornillo "4" para ajustar la posición vertical. Una vez identificada la
posición correcta "5" bloquear la tuerca "6".
EQUILIBRADO DE LA ASTA (fig. 10b)
Desbloquear la asta, abrir la puerta y actuar en la tuerca "1" girándola en sentido
antihorario (5 vueltas aproximadamente). Girar el muelle en sentido antihorario
para aumentar la tensión o en sentido horario para disminuir la tensión hasta que
la barra quede en posición "3" inclinado de aproximadamente 30° - 40°. Una vez
obtenido el equilibrado ideal, apretar la tuerca "4".
CONEXIÓN ELÉCTRICA
Advertencias importantes
• La presencia del sensor de corriente no exime de la obligación de instalar
All rights reserved. Unauthorised copying or use of the information contained in t
las fotocélulas o demás dispositivos de seguridad contemplados por las
normativas vigentes.
• Antes de realizar la conexión eléctrica, comprobar que la tensión y la
frecuencia indicadas en la placa de características coincidan con las de la
instalación de alimentación.
• Para la alimentación utilizar un cable conforme con la designación 60245 IEC
57 (p. ej. 3 x 1.5 mm H05RN-F).
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• Sólo el personal cualificado debe encargarse de sustituir el cable de
alimentación.
• Entre la centralita de control y la red se deberá intercalar un interruptor
omnipolar con distancia de apertura entre contactos de 3 mm como mínimo.
• No utilizar cables con conductores de aluminio; no estañar el extremo de
los cables que deben introducirse en la placa de bornes; utilizar un cable
con marcado T mín. 85°C resistente a los agentes atmosféricos.
• Los conductores deben fijarse de forma apropiada cerca de la placa de
bornes, de modo que dicha fijación cierre tanto el aislamiento como el
conductor (es suficiente una abrazadera).
• Conectar los cables de mando y los procedentes de los dispositivos de seguridad.
• Llevar la alimentación general hasta la caja de bornes separada de 3 vías, pasando
antes a través del prensacables:
- conectar el neutral al borne
- conectar la tierra al borne
- conectar la fase al borne
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