NET724 EVO
TRAFFIC_LIGHT_INT
TRAFFIC_LIGHT_EXT
STATUS_1
STATUS_2
168
Funkcja wyjść sterujących światłami drogowymi. Aby zapewnić prawidłowe przełączanie między
czerwonymi i zielonymi kontrolkami, wyjście musi być wyposażone w przekaźnik przełączający
(np. NET-EXPANSION wyjścia). Styk N.C. przekaźnika steruje czerwoną lampką, a styk N.O. steruje
zieloną lampką. Jeśli wyjście nie jest tego typu, ale jest cyfrowe, może być używane do sterowania
światłami drogowymi za pośrednictwem dodatkowego przekaźnika przełączającego (niedołączony
do zestawu).
Przy zamkniętej automatyce i/lub poruszających się silnikach lub podczas migającego manewru
wstępnego światło drogowe jest czerwone. Światło drogowe zmieni kolor na zielony dopiero
po zakończeniu manewru otwierania. Podczas procedury resetowania pozycji (wyszukiwanie
przełącznika stop/limit), wszystkie kontrolki ruchu drogowego będą świecić na czerwono do
momentu zakończenia manewru.
Użyć polecenia OPEN, aby otworzyć automatykę, ustawić automatyczne zamykanie TCA [P041
(moduły sterujące NET) / TI.01 (moduły sterujące EVO)]. Wszystkie światła drogowe będą działać
jednocześnie w ten sam sposób, zgodnie z opisanym powyżej ogólnym zachowaniem.
Użyć poleceń OPEN_INT i OPEN_EXT po przeciwnych stronach bramy. Określić czas potrzebny
na ukończenie pełnej trasy między 2 światłami drogowymi (czas przejazdu). Ustawić czas
automatycznego zamykania TCA równy podwojonemu wymaganiu czasu odstępu.
Światła drogowe będą zachowywać się w następujący sposób:
Przy zamkniętej automatyce oba światła drogowe będą czerwone. Gdy polecenie jest odbierane
z kierunku (INT lub EXT), staje się ono „priorytetem". Po zakończeniu manewru otwierania
tylko odpowiadający mu wskaźnik priorytetowy (EXT lub INT) zmieni kolor na zielony, a drugi
na czerwony. W przypadku braku innych poleceń kontrolka ruchu drogowego „priorytetowego"
świeci na zielono przez połowę TCA, a następnie zmienia kolor na czerwony. Na końcu TCA
automatyka zamyka się.
Jeśli podczas gdy kontrolka ruchu drogowego „priorytetowego" świeci na zielono, nowe polecenia
są wysyłane z tego samego kierunku, TCA jest ponownie ładowany, a następnie świeci na zielono.
Każde polecenie w przeciwnym kierunku jest rejestrowane i wprowadzane w trybie gotowości.
Zapobiega to tworzeniu kodów pojazdu. Gdy kontrolka ruchu drogowego „priorytetowego" zmieni
kolor na czerwony, oba światła drogowe pozostaną czerwone przez wymagany czas (TCA/2), aby
usunąć punkt dostępu. W tym momencie polecenie poprzednio zarejestrowane po przeciwnej
stronie staje się „priorytetem", powodując, że światło drogowe zmienia kolor na zielony i ponowne
uruchomienie TCA.
Wyjście do monitorowania kilku stanów automatyki (patrz parametry Io.60 i Io.61). Styk N.O.:
Zamyka się, gdy wystąpi monitorowany stan.
* Uwaga: aby niektóre stany automatyki były monitorowane, konieczne jest posiadanie
przewodowych i prawidłowo działających wyłączników krańcowych.
MAINTENANCE
Włącza sygnał konserwacyjny
Aktywuje się podczas otwierania wejścia typu PHOTO
PHOTO
Aktywuje się podczas otwierania wejścia typu STOP
STOP
Włącza się, gdy przeszkoda zostanie wykryta przez funkcję zapobiegającą
OBSTACLE
przygnieceniu lub wejście typu SAFETY
EMERGENCY
Aktywny podczas aktywacji wejścia typu EMERGENCY_IN
* CLOSED_M1
Włącza się, gdy M1 jest w stanie zamkniętym
Aktywuje się, gdy M1 jest w stanie otwartym
* OPENED_M1
Aktywuje się po wyłączeniu lub zresetowaniu panelu sterowniczego i braku
RESP_FIX
zakończenia RESP. Wyjście stałe
Aktywuje się po wyłączeniu lub zresetowaniu panelu sterowniczego i braku
RESP_INT
zakończenia RESP. Wyjście przerywane
Aktywuje się, jeśli drzwi nie zostaną zamknięte po upływie czasu określonego
w parametru TI.19. Jeśli automatyka zakończy następnie manewr zamykania,
* CLOSURE_FAILED
wyjście wyłączy się.
Zanotuj: Działa niezależnie od aktywacji TCA (tI.01) lub TCA_PED (tI.02).
SECURITY
Aktywuje się, gdy przy wyłączonym silniku koder wykryje nieoczekiwany ruch
ZACHOWANIE OGÓLNE
ŚWIATŁA DROGOWE BEZ PRIORYTETU
ŚWIATŁA DROGOWE Z PRIORYTETEM
DOSTĘPNE STANY