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4.4. Interruptor de modo de carga
El interruptor de modo de carga está en la pantalla principal y cuenta con dos modos operativos distintos:
• Modo Manual : Permite que el usuario ponga en ON y OFF (encender y apagar) el proceso de carga del vehículo
manualmente, con el botón START STOP (arranque/parada). La cantidad de corriente que proporciona la estación, puede
modificarse con la barra de Corriente de carga.
• Modo Automático : El sistema determinará todos los ajustes por el usuario. De modo similar al dispositivo GX, la pantalla
muestra cómo fluye la corriente. En el caso de que haya un dispositivo GX
la misma red que la estación de carga EV, hay varios ajustes que pueden cambiarse directamente desde el dispositivo GX en
relación con el modo manual o automático. Se puede ver el dispositivo y su resumen, además de gráficos de potencia más
avanzados en el tablero principal del
Los modos manual y automático garantizan el mejor uso de la estación de carga.
El modo de carga puede cambiarse a través de:
• la pantalla del cargador.
• la interfaz web.
• un dispositivo GX.
• nuestro portal VRM.
El modo manual proporciona flexibilidad en la elección.
Al determinar de forma manual cuánta energía se destina a la carga del vehículo, puede hacer asignaciones para otras cargas
de la casa.
El modo manual carga el coche independientemente de la producción FV.
El modo automático garantiza la máxima eficiencia del sistema FV y carga el exceso de energía FV al EV antes de inyectarlo en
la red.
Cuando se conecta una estación de carga EV a un sistema de Victron y está en modo automático, el exceso de energía solar
puede usarse para cargar el vehículo en lugar de inyectarse en la red a un precio más bajo.
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Estación de carga EV
VRM Portal.
(Cerbo GX
o
Color Control
GX) en el sistema en
Configuración
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