Tabla de contenido
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Notas
Cuando conducen en una zona polvorienta, debe efectuarse un mantenimiento.
En cuanto el odómetro indique el valor estipulado, la periodicidad de mantenimiento deberá seguir los intervalos
kilométricos tal y como se estipula en la tabla.
Para garantizar su seguridad, recomendamos confiar el ajuste de la cadena de distribución y el juego de válvulas a un
concesionario MASH.
Bujías
Retirar el cable de la bujía.
Quitar la bujía con la ayuda de una llave específica. Comprobar visualmente el estado
general del electrodo.
Comprobar el espacio del electrodo de la bujía con una herramienta de medida.
El espacio del electrodo debe estar entre: 0.6 -0.7mm.
Regular con cuidado el espacio del electrodo antes de retirar la carbonilla acumulada
y los residuos con un producto de limpieza para bujía, o con un cepillo metálico.
Comprobar que la junta de la bujía esté en buen estado.
Para instalar la bujía, en primer lugar atornillarla manualmente y apretarla con una
llave específica.
Volver a poner el cable.
Lubricante
Utilizar un lubricante de alta calidad adaptado a un motor de cuatro tiempos
prolongará la duración de vida de su motor. Seleccionar el tipo de lubricante
alta calidad SE, SF o SG según la clasificación API. MASH recomienda el lubricante
IPONE 10W/40 en verano y 10W/30 en invierno.
ATENCIÓN
La falta o mala calidad de aceite motor puede ocasionar un deterioro prematuro del motor.
Sustitución del aceite de motor
El aceite motor desempeña un papel importante en el funcionamiento normal del motor. Por esta razón es necesario
comprobarlo de manera periódica y renovarlo al cabo de los 1000 primeros kilómetros. Luego cada 3000 kilómetros
según los siguientes procedimientos.
Nota: Durante la revisión, limpie la varilla y sustituya el filtro de aceite.
Cambio aceite motor
La sustitución del aceite motor debe efectuarse cuando el motor esta aún caliente, con el fin de permitir un drenaje
completo del fluido.
Para eso proceda del siguiente modo:
1. Inmovilice la moto colocándola en posición vertical.
2. Retire el tapón de llenado de aceite.
3. Desatornille el tornillo de drenaje y deje caer el aceite viejo.
4. Sustituya el filtro de aceite.
5. Recoloque y apriete el tornillo de drenaje y llene el depósito de aceite con 2,2l de aceite nuevo.
Apretar: 20-30 Nm.
6. Compruebe el nivel de aceite.
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Espacio : 0.6 -0.7mm
Verificar la
estanqueidad
de la junta
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