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Comprobación del nivel de aceite
Antes de cada utilización, asegúrese de verificar siempre el nivel
de aceite para asegurarse de que la cantidad sea correcta.
- Calentar el motor a la temperatura de funcionamiento
- Inmovilizar la moto colocándola en posición vertical
- Detener el motor
- Controlar el nivel de aceite en el ojo de buey
Nota: control del medidor de nivel colocado (no atornillado)
Varilla de aceite
ADVERTENCIA Cuando el motor se encuentra en temperatura de funcionamiento, el
aceite puede estar muy caliente, tenga cuidado de no quemarse. Coloque la
motocicleta sobre una superficie plana, retire la tapa y, a continuación, llene el depósito
de aceite. Limpie la tapa a fondo. El medidor debe reemplazarse correctamente, de lo
contrario es posible que no funcione en condiciones y pueda deteriorar del motor.
Limpieza del cárter
•
Vaciar todo el aceite
•
Desmontar cada pieza
•
Limpiar cada pieza
•
Rellenar con el aceite conveniente
Este trabajo debe ser realizado por un equipo profesional.
Les aconsejamos pedir ayuda a su taller autorizado MASH.
Sustitución del filtro de aceite
•
Retirar la tapa del filtro de aceite
•
Quitar el filtro de aceite gastado
•
Limpiar el aceite sucio antes de volver a poner el nuevo filtro
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Tornillo de
drenaje de aceite
Juego de válvulas
Un ruido puede aparecer debido a un excesivo juego de válvulas. Sin
embargo, si no hay juego o demasiado poco juego, el cierre de la válvula se
dificultará. Esto podría causar numerosos problemas como la parada del
motor, una pérdida de potencia, etc...
Es por esta razón que el juego de válvulas debe comprobarse a menudo. El
control y el ajuste del juego de válvulas deben efectuarse con el motor frío
y por un taller autorizado MASH.
Nota: El juego de válvulas tiene un impacto directo en los resultados del
motor: su inspección y su ajuste deben realizarse según la periodicidad
indicada en el cuadro de mantenimiento.
Al aumentar con el tiempo, el juego de válvulas afecta a los resultados del
motor: pasa a generar un ruido sordo y a perturbar los procesos de
admisión y de escape.
Un ajuste periódico confiado a profesionales teniendo las herramientas
adecuadas resulta indispensable. Para que el juego de las válvulas sea
óptimo, se recomienda recurrir a un taller autorizado MASH.
Este ajuste es absolutamente necesario al terminar el período de rodaje
(1.000 primeros kilómetros).
Accesso al
balancín
Culata
Marca punto
muerto alto
Tapa eje
cigüeñal
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