Mantenimiento De Las Primeras Y Segundas Retenciones - Watts 994-FS Serie Manual De Instalación & Mantenimiento

Mantenimiento de las primeras y segundas retenciones

4" – 6" (10.1 cm a 15.2 cm)
Antes de realizar tareas de mantenimiento, asegúrese de que
las válvulas de cierre estén cerradas. Luego utilice el siguiente
procedimiento para retirar los conjuntos de retención.
1. Abra lentamente todas las válvulas de bola para liberar la presión de
aire y agua. Afloje los pernos del acoplador de la ranura y retire el
acoplamiento de la ranura y la placa de la cubierta del cuerpo de la
válvula. (Consulte la figura 1.)
2. Retire el ensamble de retención No 1 a mano, girando los tornillos en
sentido contrario a las agujas del reloj para liberar la retención y extráigala
a través del puerto de acceso superior. No utilice el brazo de retención
como mango para desenroscar la unidad. Si la retención no se puede
aflojar a mano, inserte un destornillador largo entre el cuerpo de la válvula
y la retención. (Consulte la figura 2.) Aplique presión suavemente contra
la retención hasta que se afloje. Termine de desenroscarlo a mano.
(Consulte la figura 3.) Desenrosque la retención No 2 girándola en
sentido contrario a las agujas del reloj, colocando un destornillador
largo a través de las lengüetas y aplicando presión para aflojar la
retención. (Consulte la figura 4.) Termine de desenroscarlo a mano.
3. (Solo para 6" [15.2 cm]) Para limpiar la retención No 1, localice el
pasador de apertura del brazo de retención en la brida de salida del
ensamble de la válvula. Deslice el brazo de retención sobre el pasador
Figura 1
Figura 3
Retención No 1 2
Junta tórica
y ranura
Asiento
Figura 5A
Pasador abierto de la barra de leva
28
⁄ – 6" (6.3 cm a 15.2 cm)
1 "
2
Resorte
Brazo de leva
Rodillo
Pinza
Pasador roscado de la brida de
salida de la válvula en la brida
Retención de 6" (15.2 cm)
No 2 RP
con las roscas de retención hacia abajo. (Consulte la figura 5A.) Apriete
la tuerca de 1/4" (6.3 mm) del pasador para fijar la barra de leva. Tire
lentamente del ensamble hacia afuera para abrir la retención, permitiendo
la exposición del área de la pinza del asiento para su limpieza.
Para limpiar la retención No 2, levante el brazo de leva y manténgalo
en la posición abierta. (Consulte la figura 4.) Levante la pinza de modo
que el extremo del brazo de retención descanse entre el rodillo y la
pinza. (Consulte la figura 5B.) Limpie a fondo el área del asiento y las
superficies de sellado de la pinza de ambas retenciones. Inspeccione
los asientos, las superficies de sellado de la pinza, los brazos de
retención y las juntas tóricas en busca de daños, muescas y residuos.
Si no está dañado, cierre con cuidado la pinza. Si está dañado, instale
un nuevo ensamble de retención o junta tórica, o ambos.
4. Antes de volver a instalar las retenciones, limpie a fondo la ranura de la
junta tórica y lubrique la junta tórica con un lubricante aprobado por la
FDA. Inserte y enrosque primero la retención No 2 y luego la retención
No 1. La retención No 2 debe apretarse insertando un destornillador
largo entre las lengüetas para apretar firmemente. (Consulte la figura
2.) No los apriete demasiado. Apriete firmemente la retención No 1
solo a mano. Vuelva a colocar la placa de cubierta, limpie la junta del
acoplador de ranura y la ranura. Sustituya el acoplador de la ranura.
Vuelva a presurizar y purgue aire de todas las válvulas de prueba.
Figura 2
Retención No 1
Figura 4
Retención No 2
Junta tórica y ranura
Lengüetas
Asiento
Figura 5B
A
B
Desarmador
Retención No 2
C
Resorte
Brazo de leva
Rodillo
Solo 6" (15.2 cm)
Pinza
Junta tórica y ranura
Posición de limpieza