Centralita De Mando (Central Control Unit, Ccu) - Continental ContiPressureCheck Manual Del Usuario

4.5

Centralita de mando (Central Control Unit, CCU)

Los datos registrados por los sensores de los neumáticos se
envían a la centralita de mando de manera inalámbrica.
La recepción de estas señales de radio está garantizada por
una antena integrada en la carcasa de la centralita, que ga-
rantiza la recepción sin interferencias de las señales de pre-
sión y temperatura de todos los sensores de los neumáticos.
La centralita de mando puede funcionar con 12/24 voltios.
La centralita está montada en el centro del chasis del vehí-
culo para garantizar la recepción perfecta de las señales de
radio de los sensores de los neumáticos. Para una buena re-
cepción de radio, se recomienda utilizar el soporte suminis-
trado (véase el capítulo «4.8 Soporte»).
La centralita de mando está disponible en dos versiones:
●
Centralita con conector negro:
sin activación del indicador de control de la presión
●
Centralita con conector gris:
con activación del indicador de control de la presión
1
Carcasa
1
Conector
2
El sistema puede gestionar un máximo de 32 sensores de
neumático por centralita. Los errores que se producen du-
rante el funcionamiento del sistema se almacenan en la me-
moria del sistema electrónico para facilitar el diagnóstico.
Estructura y funcionamiento
2
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