Maxxus SpeedBike SX3 Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento página 141

Réglage de la position du siège et du guidon
Position du siège
Debout à côté du vélo, réglez le siège à hauteur de l'articulation de votre hanche (deux doigts sous la hanche).
Asseyez-vous ensuite sur le siège et placez vos pieds sur les pédales. Vos genoux doivent être légèrement flé-
chis lorsque la pédale est en position basse. Ne vous entraînez jamais avec les genoux en extension complète
dans cette position (Fig. 1).
Pour définir la position horizontale idéale du siège, réglez-le de façon à ce que vos genoux atteignent leur posi-
tion avant maximale. La pédale doit être à l'horizontal, parallèle au bras de pédale (Fig. 2).
Position du guidon
Nous vous conseillons de positionner le guidon à la même hauteur que le siège (Fig. 3). Si vos genoux touchent
le guidon lorsque vous pédalez en position debout ou si l'utilisateur ressent des douleurs dans les épaules/
nuque pendant la séance d'entraînement, le guidon doit être positionner un peu plus haut que la hauteur du
siège. La position horizontale du guidon doit être réglée de façon à ce que le dos de l'utilisateur soit penché en
avant, le haut du corps à 45 degrés.
Une règle de base pour définir la distance idéale entre le guidon et le siège consiste à pouvoir placer ses
coudes sur le siège tout en étant capable de placer ses mains sur le guidon.
Fig. 1, Fig. 2, Fig. 3, Fig. 4
Position des poignées
Le guidon permet de placer vos mains dans différentes positions. Vous pouvez ainsi trouver
la posture idéale pour n'importe quel type d'entraînement en position debout assise.
Réglage de la résistance de freinage
Il existe 32 niveaux de résistance de freinage et ils peuvent être réglés de façon électronique grâce au cockpit.
Ne pédalez jamais vers l'arrière lorsqu'une charge de résistance est appliquée. L'assemblage par vis des bras
de pédales peut se desserrer et se défaire.
Appuyez sur le levier d'arrêt d'urgence pour stopper rapidement la roue d'inertie pendant l'utilisation.
Avertissement important concernant l'arrêt d'urgence
Le vélo de course ne dispose pas de roue libre, i.e. la roue d'inertie est fermement fixée aux pédales et ne s'ar-
rête pas automatiquement après que l'utilisateur ne cesse de pédaler.
Entraînez-vous à une vitesse que vous contrôlez à tout moment. En cas d'urgence, appuyez simplement sur le
levier rouge d'arrêt d'urgence pour stopper rapidement le mouvement des pédales et de façon contrôlée.
Le vélo de course permet seulement de pédaler vers l'avant. Lorsque vous pédalez vers l'arrière, la fonction
d'arrêt d'urgence est entravée.
12