Az eredeti használati utasítás fordítása
3. Gyújtógyertya
4. Lánckerék
5. Elülső és hátsó lengéscsillapító
Ki kell őket cserélni, ha a bevonat lepattogzik vagy a gumirész repedezetté válik.
A cserére akkor is szükség van, ha a hátsó lengéscsillapító fém belső oldala a rögzítő csap
ütközése miatt megsérült és a távolság megváltozott.
A fűrészlánc és vezetőrúd karbantartása
9.3.
1. Fűrészlánc
FIGYELEM: A biztos és kifogástalan üzemelés érdekében mindig biztosítani kell a
fűrészfogak élességét.
A fűrészfogakat újra kell élezni, ha:
• a fűrészpor por alakú állapotúvá válik;
• a bevágáshoz külön erőfeszítésre van szükség;
• egyenes bevágás már nem lehetséges;
• a rezgések erősödnek;
• az üzemanyag-felhasználás emelkedik.
Útmutató a fűrészfogak élezéséhez
FIGYELEM: Feltétlenül védőkesztyűt kell viselni.
Az élezés előtt:
• Biztosítsa, hogy a fűrészlánc megfelelően feszüljön.
• A motor legyen kikapcsolt állapotban.
• A lánchoz megfelelő méretű kerek reszelőt használjon (lásd „Lánckarbantartási
táblázat").
Az elektródákat egy drótkefével kell megtisztítani és
az elektródák távolságát 0,65 mm-re kell beállítani.
A lánckereket meg kell vizsgálni, hogy vannak-e rajta
repedések, vagy túlzottan elkopott-e, ami a helyes
láncvezetést akadályozza. Ha erős kopás nyomai
állapíthatók meg, akkor az érintett alkatrészeket
cserélni kell. Soha sem szabad egy új láncot kopott
lánckerékre rátenni vagy egy kopott láncot új
lánckerékkel használni.
19
137