Programa Electrónico De Estabilidad (Esc); Definiciones - CITROEN C4 2017 Guía De Utilización

Si ha adquirido el vehículo fuera de la red
CITROËN, se aconseja que acuda a ella
para comprobar la configuración de estos
servicios y, si lo desea, modificarlos de la
forma que considere conveniente.
En países multilingües, es posible
configurar el servicio en el idioma oficial
nacional de su elección.
Por razones técnicas, y en particular
para mejorar la calidad de los servicios
telemáticos ofrecidos a los clientes, el
fabricante se reserva el derecho a realizar
en cualquier momento actualizaciones del
sistema telemático del vehículo.
Si se beneficia de la oferta Citroën
Connect Box con pack SOS y asistencia
incluidos, dispondrá de servicios
complementarios en su espacio personal
a través de la página web de su país.
Programa electrónico de
estabilidad (ESC)
Programa de estabilidad electrónico (ESC,
Electronic Stability Control) que integra los
siguientes sistemas:
- Sistema de frenos antibloqueo (ABS) y
repartidor electrónico de frenada (EBFD).
- Asistencia a la frenada de urgencia (EBA).
- Antipatinado de ruedas (ASR) o control de
tracción.
- Control dinámico de estabilidad (CDS).

Definiciones

Sistema de frenos antibloqueo
(ABS) y repartidor electrónico de
frenada (EBFD)
Este sistema incrementa la estabilidad y
maniobrabilidad del vehículo en las frenadas
y contribuye a mejorar el control en las
curvas, especialmente sobre firme irregular o
deslizante.
El ABS impide el bloqueo de las ruedas en
caso de frenada de emergencia.
El REF garantiza una gestión integral de la
presión de frenada rueda por rueda.
Asistencia a la frenada de
urgencia (EBA)
En caso de emergencia, este sistema permite
alcanzar con mayor rapidez la presión óptima
de frenada y, por tanto, reducir la distancia de
detención.
Se activa en función de la velocidad de
accionamiento del pedal del freno. Esto se
traduce en una disminución de la resistencia
del pedal y un aumento de la eficacia de la
frenada.
Antipatinado de ruedas (ASR)
Este sistema (también conocido como control
de tracción) optimiza la tracción para limitar
el patinado de las ruedas, actuando en los
frenos de las ruedas motrices y en el motor.
Asimismo, permite mejorar la estabilidad
direccional del vehículo en la aceleración.
Control dinámico de estabilidad
(CDS)
En caso de diferencia entre la trayectoria
seguida por el vehículo y la deseada por el
conductor, el sistema CDS controla las ruedas
y actúa automáticamente en el freno de una
o varias ruedas y en el motor para inscribir el
vehículo en la trayectoria deseada, en el límite
de las leyes de la física.
Seguridad
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