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Información práctica
Compatibilidad de los
carburantes
Carburante utilizado para
los motores de gasolina
Los motores de gasolina son compatibles con
los biocarburantes que cumplen los estándares
europeos actuales y futuros que se distribuyen
en gasolineras.
Gasolina que cumpla la norma EN228,
mezclada con un biocarburante que
cumpla la norma EN15376.
Solo está autorizada la utilización de
aditivos para gasolina que cumplan la
norma B715001.
Carburante utilizado para
los motores Diésel
Los motores Diésel son compatibles con los
biocarburantes que cumplen los estándares
europeos actuales y futuros que se distribuyen
en gasolineras.
Gasoil que cumpla la norma
EN590 mezclado con un biocarburante
que cumpla la norma EN14214
(incorporación posible de hasta un 7 %
de éster metílico de ácidos grasos).
170
Gasoil que cumpla la norma
EN16734 mezclado con un biocarburante
que cumpla la norma EN14214
(incorporación posible de hasta un 10 %
de éster metílico de ácidos grasos).
Gasoil parafínico que cumpla la norma
EN15940 mezclado con un biocarburante
que cumpla la norma EN14214
(incorporación posible de hasta un 7 % de
éster metílico de ácidos grasos).
Puede utilizar carburantes B20 o B30
que cumplan la norma EN16709 con
su motor diésel. No obstante, esta
utilización, aunque sea ocasional,
requiere la aplicación estricta
de las condiciones particulares
de mantenimiento denominadas
"Conducción severa".
Para más información, contacte con la red
CITROËN o con un taller cualificado.
El uso de cualquier otro tipo de (bio)
carburante (aceites vegetales o animales
puros o diluidos, fuel-oil doméstico...) está
terminantemente prohibido, ya que podría
dañar el motor y el circuito de carburante.
Solo está autorizada la utilización de
aditivos para gasoil que cumplan la norma
B715000.
Gasoil a temperaturas bajas
A temperaturas inferior a 0 °C, la formación de
parafinas en carburantes diésel para uso en
verano podría ocasionar un funcionamiento
anormal del circuito de alimentación de
carburante. Para evitarlo, recomendamos
utilizar carburante diésel de invierno y
mantener el depósito de carburante lleno en
más de un 50 % de su capacidad.
Si, a pesar de ello, el motor presenta
problemas para arrancar a temperaturas
inferiores a -15 °C, solo tiene que dejar
el vehículo en un garaje o un taller con
calefacción durante un rato.
Viaje al extranjero
Algunos carburantes pueden dañar el motor de
su vehículo.
En algunos países, puede ser necesario el
uso de un carburante determinado (octanaje
específico, nombre comercial específico...)
para garantizar el funcionamiento correcto del
motor.
Para cualquier información adicional, póngase
en contacto con el concesionario.
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