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Ergonomía y confort
Ajuste de la temperatura del lado
del conductor/acompañante
El conductor y el acompañante pueden
ajustar la temperatura a su agrado de forma
independiente.
El valor indicado en la pantalla corresponde a
un nivel de confort y no a una temperatura en
grados Celsius o Fahrenheit.
F Gire el mando hacia la izquierda
para disminuir el valor o hacia la
derecha para aumentarlo.
Un ajuste cercano al valor 21 proporciona
un confort óptimo. No obstante, según sus
necesidades, es habitual regularlo entre 18
y 24.
Se recomienda también evitar una diferencia
superior a 3 entre los valores de los lados
izquierdo y derecho.
Programa automático de
visibilidad
Para más información relativa al
Desempañado/deshelado del
parabrisas, consulte el apartado
correspondiente.
Con el Stop & Start, cuando el
desempañado está activo, el modo STOP
no está disponible.
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Control manual
Si lo desea, puede cambiar la selección
propuesta por el sistema cambiando un ajuste.
El testigo del botón "AUTO" se apaga; el resto
de las funciones seguirán gestionándose de
forma automática.
F Pulse el botón "AUTO" para
volver al funcionamiento
totalmente automático.
Para refrigerar o calentar al máximo el
habitáculo, es posible sobrepasar el valor
mínimo de 14 o el valor máximo de 28.
F Gire el mando de control
hacia la izquierda hasta
que aparezca "LO" o hacia
la derecha hasta que
aparezca "HI".
Encendido/apagado del aire
acondicionado
F Pulse este botón para apagar el
aire acondicionado.
Apagar el sistema puede generar molestias
(humedad, vaho).
F Pulse de nuevo este botón para
regresar al funcionamiento
automático del aire
acondicionado. El piloto del
botón "A/C" se enciende.
Ajuste del caudal de aire
F Pulse uno o varios botones para
orientar el caudal de aire hacia:
-
el parabrisas y las lunas laterales
(desempañado o deshelado);
-
los aireadores laterales y
centrales;
-
los pies de los ocupantes.
Pueden combinarse las tres orientaciones para
conseguir la distribución de aire deseada.
Ajuste del caudal de aire
F Gire este mando hacia la
izquierda o hacia la derecha para
reducir o aumentar el caudal de
aire respectivamente.
Los pilotos del caudal de aire situados entre las
dos hélices se encienden progresivamente en
función del valor consignado.
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