Requisito De Ventilación; Piloto De Control; Proximidad - Temper CARdylet Manual Del Usuario

El proceso de carga se activa y el LED cambia a verde (versión enchufe) o a verde intermitente
(versión para tomas de corriente). Si se indica el estado D (se requiere ventilación), la carga y el
interbloqueo están desactivados ya que no proporciona un mecanismo de habilitación
del ventilador, en este caso, el LED cambia a rojo fijo.
3.6 REQUISITO DE VENTILACIÓN
ADVERTENCIA: PELIGRO DE ASFIXIA AL CARGAR EN INTERIORES
Sin ventilación, puede surgir peligro de asfixia debido a la acumulación de gas con algunos tipos
de baterías cuando se carga en interiores. Si el proceso de carga se lleva a cabo en el interior, la
ventilación de aire forzado debe estar instalada. El controlador no supervisa la funcionalidad de
los sistemas de ventilación de aire forzado y por lo tanto, no son compatibles.

PILOTO DE CONTROL

El circuito piloto se utiliza para el intercambio bidireccional de información entre el cobro de la
estación y el vehículo. A través de esta señal, la estación de carga indica al vehículo el tiempo
máximo y la corriente de carga permitida que el vehículo puede solicitar, es decir l a
disponibilidad operativa de la carga. También se indica la estación. A través de esta señal, el
vehículo indica a la estación de carga su estado actual de preparación de carga.
ADVERTENCIA
A través de la señal piloto, el módulo especifica la corriente de carga máxima que se puede
extraer por el vehículo. Esta corriente especificada debe corresponder con la protección de
línea configurada para el dispositivo de carga y el resto de la configuración de la planta. El
incumplimiento de este aviso puede resultar en lesiones a personas o daños a la propiedad. A
través de esta señal, el vehículo indica a la estación de carga su estado actual de disponibilidad
de carga.

PROXIMIDAD

Con instalaciones de cable libres, el dispositivo de carga detecta la capacidad máxima de carga
de corriente del cable de carga conectado a través de la señal de proximidad. La salida de carga
activada codificada en ella señal piloto no es mayor que la capacidad de carga actual del cable
de carga. El controlador está diseñado para operar con señales de corriente de carga
disponibles de 16 A y 32 A, según en la capacidad de carga actual del cable que se detecta.
Nota: La corriente anunciada del EVSE puede degradarse según la capacidad de carga actual
del cable detectado.El circuito de carga que se activa debe estar diseñado con una protección
de línea adecuada para 16 A para el sistema instalado. Para cables de carga que tienen una
capacidad de carga de corriente de 32 A de acuerdo con IEC 61851 el sistema debe diseñarse
con una protección de línea adecuada.
06