AMiO DBC-75A Manual De Instrucciones página 14

Від'єднання
• Вимкніть прилад від електромережі.
• Зніміть затиск „- (чорний) (6) з затиску „ - „ батареї.
• Зніміть затиск „ + „(червоний) (7) з клеми акумулятора"+".
• Підключіть позитивний
транспортного засобу
акумулятора.
• Підключіть негативний
транспортного засобу
акумулятора.
Вибір режиму зарядки
Ви можете заряджати різні батареї при різних температурах
навколишнього середовища, використовуючи різні режими
зарядки. У порівнянні з звичайними автомобільними
зарядними пристроями цей пристрій має спеціальну
функцію повторного використання розрядженої батареї
/ акумулятора. Ви можете зарядити повністю розряджену
батарею / акумулятор. Безпечний процес зарядки захищає
від пошкодження з'єднань
Вбудована Електроніка не включає пристрій відразу після
його підключення, а тільки після вибору режиму зарядки.
Якщо клеми роз'єму підключені до батареї і пристрій
підключено до джерела живлення, на цифровому дисплеї
(10) з'явиться напис „підключений". Після вибору режиму
зарядки на дисплеї з'явиться повідомлення"зарядка".
Після завершення зарядки
напис"заряджено".
Постійно світиться дисплей з ще не повністю зарядженою
батареєю вказує на несправність.
• У цьому випадку перевірте правильність підключення
клем (6), (7) до батареї і виберіть потрібний тип батареї.
Якщо дисплей постійно горить, акумулятор може бути
пошкоджений.
• Сигналізація і захист від зворотного підключення
акумулятора 12V / 24V функція регенерації батареї.
Кнопка відображення
перемикання між цифровим дисплеєм напруги і прогресом
зарядки у відсотках (батарея%). За допомогою цієї кнопки
ви можете перемикатися між наступними дисплеями:
- Батарея %: вказує хід зарядки підключеного акумулятора
у відсотках.
- Напруга: означає напругу підключеного акумулятора.
- Генератор%: вихідна потужність у відсотках
Кнопка Тип батареї (2): Використовуйте цю кнопку, щоб
встановити тип батареї для зарядки. Перед початком
процесу зарядки необхідно абсолютно правильно вибрати
тип батареї:
- 12V / 24V стандарт: свинцево-кислотні батареї зазвичай
використовуються в автомобілях, вантажівках і мотоциклах.
Вони мають вентиляційні кришки і часто позначаються
як „не потребують обслуговування" або „не потребують
обслуговування". Цей тип батареї призначений для
швидкої передачі енергії (наприклад, запуску двигуна).
- 12V / 24V AGM / GEL: зарядна напруга нижче, ніж у
інших свинцево-кислотних
неправильного зарядного пристрою для гелевої батареї
призведе до зниження потужності або скорочення терміну
служби.
Кнопка завантаження Start (3): за допомогою цієї кнопки
можна перемикатися між наступними параметрами
- Швидка зарядка: швидка зарядка (рекомендується в
холодну погоду на відкритому повітрі / взимку)
- Нормальний заряд: нормальний процес зарядки (nor-
низька швидкість)
- Запуск: пристрій подає
використовується для запуску двигуна в разі повного
розряду батареї.
Примітка: з цього режиму можна вийти тільки від'єднавши
мережевий роз'єм (9).
Запуск двигуна
Попередження: всі підключення
виконуватися в описаному і правильному порядку. В
іншому випадку Електроніка вашого автомобіля може бути
пошкоджена.
Примітка: Ця функція не підходить для акумуляторів
ємністю менше 45 Ач. Функція може пошкодити батареї
нижче 45 Ач. Дизельні та великогабаритні транспортні
засоби частково вимагають для запуску двигуна струму
вище 75А.
14
UA
з'єднувальний провід
до позитивного полюса
з'єднувальний провід
до негативного полюса
і короткого замикання.
на дисплеї з'явиться
(1): використовується
батарей. Використання
струм 75 ампер,
завжди повинні
Примітка: пристрій
яка захищає акумулятор від пошкоджень (наприклад,
сульфідування або різкого падіння напруги), особливо
під час зарядки. Пристрій не включається в разі сильно
розряджених або сильно навантажених батарей для
захисту. Під час цього процесу батарея вже заряджається
меншим струмом (зарядка загоряється). На дисплеї все
ще відображається „0". У цьому випадку ви не можете
використовувати функцію запуску двигуна. Це захистить
батарею від
акумулятор. Ви також можете використовувати функцію
„Швидка зарядка" або „нормальна зарядка"для цієї мети.
• Підключіть мережевий кабель випрямляча (9) до
джерела живлення.
• Червоний затиск (7) повинен бути підключений до
позитивного
позначений символом „"" і червоним кольором.)
• Підключіть чорний затиск (6) до негативного полюса
батареї. (Негативний термінал позначений символом „
- „ і чорним кольором.)
• Якщо клеми підключені правильно, зарядний пристрій
автоматично
переглянути в полі „Тип батареї" і при необхідності
змінити, натиснувши кнопку" тип батареї „ (2).
• Тепер виберіть
допомогою кнопки „ тип зарядки „(3) Тепер пристрій
буде аналізувати рівень заряду батареї. Тепер на дисплеї
з'явиться напис"0".
• Запустіть запалювання автомобіля. Тепер на дисплеї
з'явиться 5-секундний зворотний відлік. Під час Цього
зворотного відліку автомобільний зарядний пристрій
ненадовго подає 75A до батареї для запуску автомобіля.
За цим слідує
акумулятора. Потім цикл буде перезапущений.
• Для від'єднання пристрою спочатку зніміть клеми (6/7) і
від'єднайте шнур живлення (9).
для Примітка: Якщо акумулятор повністю розряджений, то
струму 75а недостатньо для запуску всіх типів двигунів
(наприклад, дизельних транспортних засобів).
• У цьому випадку
допомогою
акумулятор на 60% (попередній підігрів дизельних
двигунів споживає живлення від акумулятора).
• Процес зарядки можна контролювати на дисплеї,
вибравши „батарея %" за допомогою кнопки цифрового
дисплея (1).
• Після досягнення 60%, двигун запускається знову.
Примітка: вихід з режиму шляхом від'єднання мережевого
кабелю (9)
Примітка: Якщо з'єднувальні клеми підключені правильно,
на екрані дисплея з'являється напруга, і індикатор
„підключений" загоряється. Якщо полярність інвертується,
на дисплеї відображається 0.0, а світлодіод зворотної
полярності загоряється червоним на цифровому дисплеї.
Функція регенерації батареї 12V: натисніть кнопку
(зарядка / запуск), виявлена напруга V2 становить від 8,5
до 10,5 в, зарядний пристрій автоматично виконає процес
регенерації. Процес відновлення: зарядка 2A для 2s,
зупинка для 1S, час зарядки становить 10 хвилин. Індикатор
зарядки блимає, включається підключений світло. Через 10
хвилин, якщо виявлена напруга V2 все ще знаходиться в
діапазоні від 8.5 V до 10.5 V, з'явиться напис „Err", і процес
стану зупиниться, батарея буде вважатися проблемою.
Якщо виявлена напруга V2 вище 10,5 В, то автоматично
який почнеться процес зарядки 12 В.
Функція регенерації батареї 24V: натисніть кнопку
(зарядка / запуск), виявлена напруга V2 знаходиться між
17V і 21V, зарядний пристрій автоматично виконає процес
регенерації. Процес відновлення: зарядка 2A для 2s,
зупинка для 1S, час зарядки становить 10 хвилин. Індикатор
зарядки блимає, включається підключений світло. Через 10
хвилин, якщо виявлена напруга V2 все ще знаходиться в
діапазоні від 17 В до 21 В, з'явиться напис „Err", і процес
стану зупиниться, батарея буде вважатися проблемою.
Якщо виявлена напруга V2 вище 21 в, то процес зарядки 24
в почнеться автоматично.
Заміна запобіжника
Запобіжник випрямляча
оснащений програмою
пошкоджень. Потім спочатку
полюса батареї. (Позитивний
вибере тип батареї.
функцію „підтримка
180-секундна пауза
виберіть „швидка
кнопки" Тип зарядки
може бути
аналізу,
зарядіть
затиск
Його можна
зарядки" за
для захисту
зарядка" за
„ (3)і зарядіть
пошкоджений,