Pierwsza Pomoc - AMiO DBC-75A Manual De Instrucciones

PL
bieguna akumulatora!
• Przed podłączeniem do sieci należy sprawdzić czy zasilanie
sieciowe posiada wymagane 230V 50Hz, przewód neutralny,
bezpiecznik 16 A oraz wyłącznik ELCB (wyłącznik różnicowo-
prądowy)! Zignorowanie tej wskazówki może spowodować
uszkodzenie urządzenia.
• Podczas montażu prostownika nie wolno dopuścić do
uszkodzenia przewodów paliwowych, kabli elektrycznych,
hydraulicznych i wodnych przez śruby! W przeciwnym razie
istnieje ryzyko śmierci lub obrażeń!
• Prostownika należy używać tylko z oryginalnymi częściami
dołączonymi do zestawu!
• Chronić powierzchnie styków elektrycznych akumulatora
przed zwarciem.
• Opisany w niniejszej instrukcji produkt służy do użytku
domowego, dla majsterkowiczów
komercyjnego. Za niestosowanie się do niniejszej instrukcji
producent/ importer nie ponosi odpowiedzialności.

PIERWSZA POMOC:

Oczy: Jeżeli dojdzie do kontaktu elektrolitu z oczami, przemywaj
je czystą wodą przez co najmniej 15 minut i natychmiast
skontaktuj się z lekarzem.
Skóra: Jeżeli elektrolit przedostanie się na skórę, przemyj to
miejsce dużą ilością czystej wody i umyj je dokładnie wodą
z mydłem. Jeżeli zaczerwienie, ból i podrażnienie będą się
utrzymywały, skontaktuj się z lekarzem.
OBSŁUGA:
Urządzenie to jest przeznaczone do ładowania różnego
rodzaju akumulatorów SLA (zamkniętych akumulatorów
kwasowo-ołowiowych) stosowanych głównie w samochodach
i motocyklach. Mogą to być np. baterie WET- (z ciekłym
elektrolitem), GEL- (z elektrolitem żelowym) lub AGM
(elektrolit związany w macie z włókna szklanego). Specjalna
konstrukcja urządzenia
strategią ładowania") pozwala na naładowanie akumulatora do
prawie 100% jego pojemności. Ładowarkę można dodatkowo
podłączyć do akumulatora na dłuższy czas, aby utrzymać go w
optymalnym stanie.
Podłączenie:
• Przed przystąpieniem
podłączonego na stałe do pojazdu należy najpierw odłączyć
przewód (czarny) od ujemnego bieguna akumulatora.
Ujemny biegun akumulatora jest zazwyczaj połączony z
karoserią samochodu.
• Następnie odłączyć przewód łączący dodatni biegun
pojazdu (czerwony) od dodatniego bieguna akumulatora.
• Tylko wtedy zacisk krokodyla "+" prostownika (czerwony) (7)
należy podłączyć do bieguna "+" akumulatora.
• Podłączyć zacisk krokodylowy "-" (czarny) (6) do zacisku
akumulatora "-". Podłączyć kabel sieciowy prostownika
samochodowej (9) do gniazda sieciowego.
• Uwaga: Jeśli zaciski są prawidłowo podłączone, na
wyświetlaczu pojawi się napięcie akumulatora, a dioda
"podłączony" zapali się. Jeśli bieguny są odwrócone, na
wyświetlaczu pojawi się wartość 0.0, a "podłączony" nie
zaświeci się.
Odłączanie
• Odłączyć urządzenie od sieci elektrycznej.
• Zdjąć zacisk krokodyla "-" (czarny) (6) z zacisku "-" baterii.
• Zdjąć zacisk krokodyla "+" (czerwony) (7) z zacisku
akumulatora "+".
• Ponownie podłączyć
pojazdu do dodatniego bieguna akumulatora.
• Podłączyć ponownie ujemny przewód połączeniowy pojazdu
do ujemnego bieguna akumulatora.
Wybór trybu ładowania
Można ładować różne akumulatory w różnych temperaturach
otoczenia przy użyciu
W porównaniu z
samochodowymi, urządzenie to posiada specjalną funkcję
ponownego wykorzystania rozładowanego akumulatora /
akumulatora. Można naładować całkowicie rozładowaną
baterię / akumulator. Bezpieczny proces ładowania chroni
4
nie do
(zwana również "trójstopniową
do ładowania akumulatora
dodatni przewód połączeniowy
różnych trybów ładowania.
konwencjonalnymi ładowarkami
przed uszkodzeniem połączeń i zwarciami. Wbudowana
elektronika nie włącza prostownika natychmiast po jej
podłączeniu, lecz dopiero po wybraniu trybu ładowania.
Jeśli zaciski złącza są podłączone do akumulatora, a urządzenie
jest podłączone do zasilania, na wyświetlaczu cyfrowym (10)
pojawi się napis "Podłączony". Po wybraniu trybu ładowania,
na wyświetlaczu pojawi się komunikat "Ładowanie". Po
zakończeniu ładowania, na wyświetlaczu pojawi się napis
"Naładowany".
Ciągłe świecenie się wyświetlacza przy jeszcze nie w pełni
naładowanej baterii wskazuje na usterkę.
• W tym przypadku należy sprawdzić, czy zaciski połączeniowe
(6), (7) są prawidłowo podłączone do akumulatora i wybrać
właściwy typ akumulatora . Jeśli wyświetlacz jest ciągle
podświetlony, akumulator może być uszkodzony.
użytku • Sygnalizacja
podłączeniem akumulatora 12V/24V funkcja regeneracji
akumulatora.
Przycisk wyświetlania (1): Służy do przełączania między
cyfrowym wyświetlaczem napięcia a postępem ładowania
w procentach (Bateria %). Za pomocą tego przycisku można
przełączać się między następującymi wyświetlaczami:
- Bateria %: wskazuje postęp ładowania podłączonego
akumulatora w procentach.
- Napięcie: oznacza napięcie podłączonego akumulatora.
- Alternator %: moc wyjściowa w procentach
Przycisk rodzaj baterii (2): Użyj tego przycisku, aby ustawić typ
akumulatora, który ma być ładowany. Przed rozpoczęciem
procesu ładowania należy bezwzględnie prawidłowo wybrać
typ akumulatora:
- 12V /24V Standard: akumulatory kwasowo-ołowiowe są
zwykle używane w samochodach osobowych, ciężarowych
i motocyklach. Mają one pokrywy wentylacyjne i często
są oznaczone
"bezobsługowe". Ten typ akumulatora jest przeznaczony do
szybkiego przenoszenia energii (np. rozruchu silnika).
- 12V/24V AGM / GEL: Napięcie ładowania jest niższe niż w
przypadku innych
Użycie niewłaściwej ładowarki do baterii żelowej spowoduje
zmniejszenie mocy lub skrócenie żywotności.
Przycisk ładowania Start (3): Za pomocą tego przycisku można
przełączać się między następującymi opcjami
- Szybkie ładowanie: szybkie ładowanie (zalecane w niskich
temperaturach zewnętrznych/zimą)
- Naładowanie normalne: normalny proces ładowania (nor-
mala prędkość)
- Uruchamianie: urządzenie dostarcza prąd o natężeniu 75
amperów, który jest wykorzystywany do rozruchu silnika w
przypadku całkowitego rozładowania akumulatora.
Uwaga: Z tego trybu można wyjść tylko poprzez odłączenie
wtyczki sieciowej (9).
Uruchomienie silnika
OSTRZEŻENIE: Wszystkie połączenia należy zawsze wykonywać
w sposób opisany i w prawidłowej kolejności. W przeciwnym
razie elektronika pojazdu może zostać uszkodzona.
Uwaga: Funkcja ta nie jest odpowiednia dla akumulatorów
o pojemności poniżej 45 Ah. Funkcja może uszkodzić
baterie poniżej 45 Ah. Pojazdy z silnikami wysokoprężnymi i
wielkogabarytowymi częściowo wymagają do rozruchu silnika
natężenia prądu powyżej 75A.
Uwaga: Prostownik
analizy, który
(np. zasiarczeniem lub gwałtownym spadkiem napięcia),
szczególnie podczas rozruchu. Urządzenie nie włączy się w
przypadku mocno rozładowanych lub mocno obciążonych
akumulatorów w celu ich ochrony. Podczas tego procesu
bateria jest już ładowana mniejszym prądem (ładowanie
zapala się). Na wyświetlaczu nadal pojawia się "0". W tym
przypadku nie można korzystać z funkcji uruchamiania silnika.
To ochroni baterię przed uszkodzeniem. Następnie należy
najpierw naładować akumulator. Możesz również użyć do tego
celu funkcji "Szybkie ładowanie" lub "Normalne ładowanie".
• Podłączyć kabel sieciowy prostownika (9) do zasilania.
• Czerwony zacisk (7) należy podłączyć do dodatniego bieguna
akumulatora. (Zacisk dodatni jest oznaczony symbolem "+" i
czerwonym kolorem).
• Podłączyć
akumulatora. (Zacisk ujemny jest oznaczony symbolem "-"
i czarnym kolorem).
• Jeśli zaciski
i zabezpieczenie
jako "niewymagające
akumulatorów kwasowo-ołowiowych.
jest wyposażony
chroni akumulator przed
czarny zacisk (6) do
są podłączone prawidłowo,
przed odwrotnym
konserwacji" lub
w program do
uszkodzeniem
ujemnego bieguna
ładowarka