AMiO DBC-75A Manual De Instrucciones página 9

CZ
• Před připojením k síti zkontrolujte, zda má síťové napětí
požadovaný 230 V × 50 Hz, nulový vodič, pojistku 16 A a
spínač ELCB (přerušovač uzemnění)! Ignorování této řady
může zařízení poškodit.
• Nepokládejte nabíječku
dlouhodobých teplot nad 50 ° C! Při vyšších teplotách
automaticky klesá výkon nabíječky auta.
• Při montáži nabíječky se ujistěte, že nejsou poškozeny
žádné palivové vedení, elektrické kabely, hydraulické nebo
vodní potrubí. V opačném případě hrozí nebezpečí smrti
nebo zranění!
• Nabíječku do auta používejte pouze s přiloženými
originálními díly!
• Nabíječku do auta nezakrývejte předměty! Ignorování této
řady může zařízení poškodit.
• Chraňte povrchy elektrických kontaktů baterie před
zkratem!
• Nabíječku do auta používejte pouze k nabíjení a údržbu
nepoškozených olověných baterií 12 V / 24 V (s roztokem
elektrolytu nebo gelu)! Jinak by mohlo dojít k věcným
škodám.
• Nabíječku do auta nepoužívejte k nabíjení nebo nabíjení
nedobíjecích baterií. Jinak by mohlo dojít k věcným škodám.
• Nabíječku do auta nepoužívejte k nabíjení nebo nabíjení
poškozené nebo zamrzlé baterie! Jinak by mohlo dojít k
věcným škodám.
• Před připojením nabíječky si přečtěte informace o údržbě
baterie v původním návodu k použití baterie! V opačném
případě hrozí nebezpečí zranění nebo poškození zařízení.
• Před připojením nabíječky k akumulátoru trvale připojenému
k vozidlu si přečtěte návod k obsluze vozidla, který obsahuje
informace o udržování elektrické bezpečnosti a údržby! V
opačném případě hrozí nebezpečí zranění nebo poškození
majetku.
• Pokud nabíječku do auta nepoužíváte z důvodů ochrany
životního prostředí, odpojte ji od sítě! Nezapomeňte, že
provoz v pohotovostním režimu spotřebovává i elektřinu.
• Vždy buďte ve střehu a buďte opatrní, co děláte. Vždy
postupujte opatrně a nepoužívejte nabíječku do auta,
pokud se necítíte dobře.
PRVNÍ POMOC
Oči: Pokud se vám elektrolyt dostane do očí, vypláchněte je
nejméně 15 minut čistou vodou a okamžitě kontaktujte svého
lékaře.
Pokožka: Pokud se vám elektrolyt dostane na pokožku,
opláchněte místo velkým množstvím čisté vody a omyjte
důkladně mýdlem a vodou.
a podráždění přetrvávají, kontaktujte a navštivte svého lékaře
OBSLUHA
Toto zařízení je určeno k nabíjení různých SLA baterií
(zatvoreených olověných baterií) používaných především v
automobilech, motocyklech a některých dalších vozidlech.
Mohou to být např. baterie WET (s tekutým elektrolytem),
GEL- (s gelovitou elektrolytem) nebo AGM (se skleněnou
rohoží absorbující elektrolyt). Speciální konstrukce zařízení
(označovaná také jako „strategie tříúrovňový nabíjení")
umožňuje nabíjení baterie na téměř 100% její kapacity.
Nabíječka může být dále připojena k baterii na delší dobu, aby
se udržela v optimálním stavu.
Zapojení
• Před zahájením nabíjení baterie trvale připojené k vozidlu,
nejprve odpojte kabel záporného pólu baterie (černý) od
pólu záporného pólu baterie. Záporná krokosvorka baterie
je obvykle připojena k karoserii vozidla.
• Potom odpojte kladný připojovací kabel vozidla (červený) od
kladného pólu baterie.
• Až potom připojte krokosvorku „+" nabíječky akumulátorů
(červená) (7) k pólu baterie „+".
• Připojte krokosvorku „-" (černá) (6) na pól baterie „-". Zapojte
síťový kabel nabíječky do auta (9) do síťové zásuvky.
Poznámka: Pokud jsou konektorové svorky správně připojeny,
na displeji se zobrazí napětí a rozsvítí se „připojené". Pokud
jsou póly obrácené, na displeji se zobrazí hodnota 0.0 a
„připojené" se nerozsvítí.
do blízkosti ohně, tepla
Pokud zarudnutí, bolest
Odpojení
• Odpojte zařízení od elektrické sítě.
• Odstraňte krokosvorku „-" (černá) (6) z pólu baterie „-".
• Vytáhněte krokosvorku „+" (červená) (7) z pólu baterie „+".
a • Připojte kladný připojovací kabel vozidla k kladnému pólu
baterie.
• Připojte záporný propojovací kabel vozidla k zápornému
pólu baterie.
Výběr režimu nabíjení
Pomocí různých režimů nabíjení lze nabíjet různé baterie
při různých okolních teplotách. Ve srovnání s konvenčními
nabíječkami do auta má toto zařízení speciální funkci pro
opětovné použití vybité baterie / nabíjecí baterie. Můžete
zcela nabít úplně vybitou baterii / dobíjecí baterii. Bezpečný
proces nabíjení chrání před chybným připojením a zkratem.
Integrovaná elektronika nezapne nabíječku do auta ihned po
připojení, ale až po výběru režimu nabíjení.
Pokud jsou konektorové svorky připojeny k baterii a přístroj
je připojen k napájení, na digitálním displeji (10) se zobrazí
„Připojeno". Po výběru režimu nabíjení se na displeji zobrazí
„Nabíjení". Po dokončení nabíjení se na displeji zobrazí
„Nabito".
Nepřetržité svícení displeje s úplně nenabitou baterií indikuje
poruchu.
• V takovém případě zkontrolujte, zda jsou připojovací svorky
(6), (7) správně připojeny k baterii a zda je zvolen správný
typ baterie. Pokud displej stále svítí, baterie může být vadná.
• Indikace a ochrana zpětného připojení baterie 12V / 24V na
obnovu baterie.
Tlačítko digitálního displeje (1): Pomocí tohoto tlačítka můžete
přepínat mezi digitálním zobrazením napětí a postupu nabíjení
v procentech (% baterie). Pomocí tohoto tlačítka můžete
přepínat mezi následujícími zobrazeními:
- Baterie%: označuje průběh nabíjení připojené baterie v
procentech.
- Voltage: označuje napětí připojené baterie.
- Alternator%: výstupní výkon v procentech
Tlačítko typu baterie (2): Pomocí tohoto tlačítka nastavíte typ
nabité baterie. Můžete si vybrat z typů baterií. Před zahájením
nabíjení musí být typ baterie zcela správně zvolený:
- 12V / 24V Regular: Tyto baterie (olověné baterie) se
obvykle používají v automobilech, nákladních automobilech
a motocyklech. Mají odvzdušňovací uzávěry a jsou často
označeny jako „nenáročná na údržbu" nebo „bezúdržbová".
Tento typ baterie je určen pro rychlý přenos energie (např.
Nastartování motoru). „Běžné" baterie by se neměly používat
na aplikace „Deep Cycle".
- 12V / 24V AGM / gel: Typ baterie AGM je typem dobré baterie
Deep Cycle. Poskytují nejlepší „život", po nabití předtím než se
vybijí na více než 50%. Pokud jsou zcela vybité, vydrží přibližně
300 nabíjecích cyklů. Typ baterie GEL je podobný jako u AGM.
Nabíjecí napětí je nižší než u jiných olověných baterií. Použití
nesprávné nabíječky pro gelovou baterii bude mít za následek
snížení výkonu nebo kratší životnost.
Tlačítko Charge Start (3): Pomocí tohoto tlačítka můžete
přepínat mezi následujícími možnostmi
- Rychlé nabíjení: rychlonabíjení (doporučeno při nízkých
venkovních teplotách / v zimě)
- Normální nabíjení: normální proces nabíjení (normální
rychlost)
- Startování: zařízení dodává 75A na přemostění slabé nebo
vybité baterie na spuštění motoru
Pozor: Tento režim je možné ukončit pouze odpojením síťové
zástrčky (9)
Startování motoru
VAROVÁNÍ: Vždy proveďte všechna připojení podle popisu a
ve správném pořadí. Jinak může dojít k poškození elektroniky
vozidla. Postupujte podle specifikací na vlastní riziko a
zodpovědnost.
POZOR:Tato funkce není vhodná pro baterie pod 45 Ah.Tato
funkce by mohla poškodit baterie pod 45 Ah.Dieselové vozidla
a velkoobjemové motory částečně vyžadují k nastartování
motoru proud nad 75A
POZOR: Nabíječka je vybavena programem pro analýzu,
který chrání baterii před poškozením (např. Sulfataci nebo
rychlým poklesem napětí), zejména během startování. Přístroj
nezapne startér pomocí silně vybitého nebo silně namáhaného
akumulátoru, který chrání baterii. Během tohoto procesu se již
P/N: 02400
9