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MANTENIMIENTO
4. Retire y guarde el pasador del acoplador
delantero.
5. Gire la tuerca hexagonal manualmente en
cualquier dirección hasta que la rueda deje
de girar.
6. Gire los tornillos hexagonales de nuevo y
cuente el número de vueltas fijándose en
las caras planas de la tuerca. Deje de girar
cuando la rueda gire en la dirección opuesta.
7. Gire la tuerca hacia atrás la mitad de las
vueltas que ha contado en el paso 6.
8. Repita la operación en la otra rueda si es
necesario.
Freno de estacionamiento
ADVERTENCIA: Un ajuste defectuoso
podrá reducir la capacidad de frenado y
provocar un accidente.
Compruebe visualmente que no haya daños
en las palancas de control de conducción, los
acoplamientos o los interruptores del freno de
estacionamiento. Realice una prueba con la
máquina parada y compruebe que el freno actúa
convenientemente.
1. El ajuste debe coincidir en los dos mandos
del freno de estacionamiento. Para realizar
ajustes, retire los remaches de la funda y
deslícela hacia arriba.
2. Si la posición del freno de estacionamiento no
supera la prueba con la máquina parada o se
ha efectuado alguna tarea de mantenimiento,
puede que sea necesario ajustarla. El muelle
comprimido debe medir 12,7 mm menos
que cuando está extendido. Apriete las
tuercas que sujetan el muelle del freno si es
necesario.
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3. Para cambiar la acción del freno de
estacionamiento, apriete el perno del pivote
hasta que obtenga la respuesta de frenado
deseada.
Presión de los neumáticos
Todos los neumáticos deben tener una presión de
15 psi/103 kPa/1 bar.
INFORMACIÓN IMPORTANTE: NO añada
ningún tipo de revestimiento para neumáticos
o espuma de relleno a los neumáticos
traseros. Las cargas excesivas generadas por
neumáticos rellenados con espuma pueden
causar fallos prematuros.
Utilice solo neumáticos específicamente
recomendados por el fabricante.
Sistema de seguridad
La máquina está equipada con un sistema de
seguridad que evita su arranque o utilización en
las siguientes circunstancias.
El motor solo puede arrancarse si:
• el equipo de corte está desacoplado;
• Los mandos de conducción/freno de
estacionamiento están en la posición exterior,
es decir, en la posición neutra bloqueada; de
esta forma, el freno de estacionamiento estará
aplicado y el arranque podrá realizarse de
forma segura.
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