Miche 966 SPR Manual De Uso Y Mantenimiento página 16

BUJES
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¡Atención!
!
Si tiene dudas sobre su capacidad de realizar tales operaciones, diríja-
se a un mecánico especializado.
Antes de cualquier operación de mantenimiento en sus ruedas, siempre
usar guantes y gafas de protección.
Utilizar repuestos originales suministrados sólo y exclusivamente
por Fac Michelin S.r.l.
Los rodamientos para la reparación de las ruedas deben tener las siguien-
tes medidas.
Rueda posterior
Lado derecho 26x17x5 (6803)
Lado izquierdo 26x17x5 (6803)
Los bujes XMR se prestan fácilmente al normal mantenimiento. Para el
mantenimiento procedan como se indica a continuación:
BUJE ANTERIOR
El buje delantero no necesita ningún mantenimiento especial.
Para un posible mantenimiento extraordinario de sustitución de los cojine-
tes, siga estos sencillos pasos:
• Quitar los topes (B) (Fig.1)
Una vez retirados los topes se puede proceder a sustituir los rodamientos
• Aplicar una ligera presión en el perno (C) utilizando una herramienta con
la barra de plástico: ejercer presión hasta que salga completamente el
rodamiento de su sitio junto al perno (Fig. 2).
• Una vez retirado el primer rodamiento, mediante un extractor de 17 mm
de diámetro, quitar el segundo rodamiento (Fig. 2).
Realizar la sustitución, incrustando los nuevos rodamientos:
• Colocar el primer rodamiento usando una herramienta con la barra de
plástico: ejercer la presión necesaria hasta que el rodamiento este per-
fectamente incrustado en su sitio (Fig. 3).
• Colocar el perno (C).
• Colocar adecuadamente el segundo rodamiento en relación al perno e
incrostarlo ayudándose de un casquillo de las dimensiones oportunas
para poder contener el perno (B).
• Meter los topes en el perno prestando atención a que los soportes del
interior estén en su sitio (Fig. 3).
• Controlar el deslizamiento de la rueda.
Asegurarse de que el buje esté correctamente cerrado ya que, si se
afloja, podría causar accidentes, lesiones graves o mortales.
Controlar el deslizamiento de la rueda.
¡Atención!
!
Utilizar repuestos originales suministrados sólo y exclusivamente por
Fac Michelin S.r.l. Cualquier modificación o alteración (incluso en la
gráfica) del producto con repuestos no originales o diferentes de los
suministrados por Fac Michelin S.r.l. comporta la invalidez de la ga-
rantía.
BUJE POSTERIOR
En el buje trasero se necesita limpiar y lubricar los trinquetes del cuerpo
de la rueda libre.
Para un posible mantenimiento:
• Incluido llave Allen 12mm (M) en el lado derecho de los buje. (Fig. 4)
• Con la llave Allen 12mm (M), destornillar el tope (O)
Extraer el eje trasero del buje y si es necesario en este elemento està
posible:
16 988 HSR / MICHE.IT
• Cambiar los rodamientos (S).
• Engrasar el anillo dentado con grasa de baja densidad (C).
• Extracto del eje con el cuerpo rueda libre y con el distanciales (Z), y con-
Advertencia: los rodamientos del cuerpo rueda libre no estàn reem-
plazable.
• Introduzcan nuevamente el perno con el relativo distanciador (Z) (Fig. 5)
• Incluido llave Allen 12mm (M) en el lado derecho de los buje. (Fig. 6)
• Bloqueó el topecon una llave Allen (M) con un par de 15 Nm (Fig. 6)
Si es necesario, regulen el buje actuando sobre la virola (H) (Fig. 6):
• Aflojen el perno (I) con una llave Allen (L) (Fig.6).
• Giren la virola en sentido horario para disminuir la fluidez del movimiento,
Rueda anterior
26x17x5 (6803)
• Controlen la fluidez de la rueda.
26x17x5 (6803)
Asegurarse de que el buje esté correctamente cerrado ya que, si se
afloja, podría causar accidentes, lesiones graves o mortales.
Utilizar repuestos originales suministrados sólo y exclusivamente por
Fac Michelin S.r.l. Cualquier modificación o alteración (incluso en la
gráfica) del producto con repuestos no originales o diferentes de los
suministrados por Fac Michelin S.r.l. comporta la invalidez de la ga-
rantía.
Los radios utilizados para ensamblar las Ruedas poseen las siguientes
medidas y características:
966 SPR (26")
Lado derecho (lado opuesto al disco) 309 mm
Lado izquierdo (lado disco)
Los radios utilizados para ensamblar las Ruedas poseen las siguientes
medidas:
SUSTITUCIÓN DEL RADIOS
Si tiene dudas sobre su capacidad de realizar tales operaciones,
diríjase a un mecánico especializado.
Antes de cualquier operación de mantenimiento en sus ruedas,
siempre usar guantes y gafas de protección.
Utilizar sólo radios de la misma longitud y características que los
radios sustituidos.
Utilizar repuestos originales suministrados sólo y exclusivamente
por Fac di Michelin S.r.l.
Sustituir un radio es muy fácil en ambos casos, tanto en las ruedas
delanteras como en las traseras (Fig. 7 y Fig. 8).
• Desenrosque el radio de las cabecillas con la herramienta específica.
• Una vez desenroscado, deslice el radio de su propio asiento.
• Inserte el nuevo radio
• Atornille la cabecilla con su arandela. Para evitar un efecto de torsión,
Para endurecer el acoplamiento entre el radio y la cabecilla, utilice un
fijador de roscas medio.
tinuar el proceso de limpieza de las trinquetes.
en el cuerpo del buje prestando mucha atención al correcto posiciona-
miento de las carracas. (Fig. 5)
y en sentido antihorario para aumentar la fluidez del movimiento.Aprie-
ten el perno (I).
¡Atención!
!
RADIOS
3
¡Atención!
!
mantenga el radio en su lugar.
Rueda trasera Rueda delantera
309 mm
309 mm 308 mm