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Descargue la presión excesiva de
los neumáticos con el botón de la
manguera de aire.
El compresor no debe estar en
servicio más de 10 minutos.
14. Desacople el juego de reparación
de neumáticos. Extraiga el bote
de sellador del soporte. Enrosque
el tubo flexible de llenado a la
conexión libre del bote de sella‐
dor. Esto evita fugas de sellador.
Guarde el juego de reparación de
neumáticos en el compartimento
de carga.
15. Elimine el exceso de sellador con
un paño.
16. Continúe la marcha inmediata‐
mente para que el sellador se
distribuya uniformemente en el
neumático. Conduzca a entre
20 km/h y 60 km/h. Tras recorrer
unos 5 km, pero no más de
10 minutos, deténgase y
compruebe la presión de los
neumáticos. Para ello, conecte
directamente el tubo flexible de
aire a la válvula del neumático.
Rellene el neumático como se ha
descrito anteriormente. Descar‐
gue la presión excesiva de los
neumáticos con el botón de la
manguera de aire.
Cuidado del vehículo
Si la presión de los neumáticos no
ha disminuido por debajo de
200 kPa (2 bares), ajústela al
valor correcto 3 261. De lo
contrario, no debe utilizarse el
vehículo. Recurra a la ayuda de
un taller.
Repita el procedimiento de
inspección una vez más después
de conducir otras 10 km pero no
más de 10 minutos para verificar
que no haya más pérdidas de
presión.
Si la presión del neumático es
inferior a 200 kPa (2 bares), no se
puede circular con el vehículo.
Recurra a la ayuda de un taller.
17. Guarde el juego de reparación de
neumáticos en el compartimento
de carga.
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