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Great Wall GWM POER Manual De Uso página 178

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Sistema de asistencia de car-
ril
Consejos de seguridad
Advertencia
El sistema de asistencia de carril es sólo
un tipo de herramienta auxiliar, y no
puede sustituir al conductor en juzgar
las condiciones de la carretera y del trá-
fico, aún menos en conducir. El conduc-
tor ha de hacerse siempre responsable
de la seguridad del vehículo en cualqui-
er situación, y deberá estar siempre
concentrado en conducir de manera
cautelosa.
El conductor debe colocar ambas
manos siempre en el volante, y estar lis-
to para cambiar de dirección en cualqui-
er momento. El conductor es siempre re-
sponsable de mantener que el vehículo
circule en el carril seguro.
Atención
El sistema de asistencia de carril sólo
puede funcionar con normalidad cuando
las líneas de división son claramente visi-
bles. En ciertas condiciones, puede que
no sea capaz de funcionar normalmente o
no funcione. Por ejemplo:
En caso de líneas de división ambiguas,
líneas de división no estándar o líneas
de división cubiertas, etc.
Cuando hay cosas en la carretera que
afectan la identificación de las líneas de
división (tales como agua acumulada,
grietas, textos, salientes o rebajes).
En caso de baja visibilidad (tales como
tiempos de lluvia, nieve, neblina, noche).
Cuando el vehículo se ve muy afectado
por el viento lateral.
En caso de combinación o separación
de carriles.
Cuando una luz fuerte se dirige a la cá-
mara o la intensidad luminosa cambia
de repente.
Cuando el parabrisas delantero alrede-
dor de la cámara está sucio, congelado,
dañado o cubierto.
Al conducir en giro brusco, camino es-
trecho y camino inclinado unilateral.
Cuando el área de detección de la cá-
mara está limitada por la distancia de-
masiado corta al vehículo de frente.
Nota
Si ha activado las luces de giro, girado
activamente el volante, accionado el
pedal de acelerador o el pedal de freno
antes de cruzar la línea divisoria de car-
riles, el sistema no intervendrá. En tal
caso, el sistema considera que usted
está conduciendo el vehículo activa-
mente.
Cuando el conductor controla el volante
con muy poca fuerza, el sistema puede
no detectar que el conductor está
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