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que puede dañar el convertidor catalíti-
co.
Se prohíbe funcionar el motor a alta ve-
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locidad de ralentí durante largo tiempo
(5 minutos o más).
No continúe conduciendo el vehículo
〉
cuando haya signos de falla del motor
(por ejemplo, apagado o degradación
del rendimiento, etc.).
Se prohíbe funcionar el motor con la bu-
〉
jía retirada.
Se prohíbe arrancar el vehículo empu-
〉
jando o tirando.
Se prohíbe llenar el motor con demasia-
〉
do aceite.
Evite tener lugar el choque de converti-
〉
dor catalítico
Dispositivo de recirculación
de gases de escape
El dispositivo de recirculación de gases de
escape puede introducir parte de los
gases de escape en el tubo de admisión,
que se mezclan con el aire fresco y luego
se queman en el cilindro, para realizar la
recirculación de gases de escape y reducir
efectivamente la emisión de óxidos de ni-
trógeno.
Sobrealimentador
El sobrealimentador puede mejorar la
economía de combustible del motor, au-
mentar la dinámica y el rendimiento del
vehículo, y reducir la cantidad de los com-
ponentes nocivos en los gases de escape
del motor, tales como las partículas y los
óxidos nítricos.
Dispositivo de control de
evaporación de combustible
Cuando el vehículo está funcionando nor-
malmente, el dispositivo de control de
evaporación de combustible puede hacer
que el vapor de combustible ingrese al
motor para la combustión a fin de evitar
que el vapor de combustible ingrese a la
atmósfera.
Dispositivo de control de emi-
siones del cárter
El dispositivo de control de emisiones del
cárter permite conducir la mezcla de
gases en el cárter (vapor de combustible
no quemado, vapor de agua, gases de es-
cape, etc.) a las ubicaciones adecuadas
en el tubo de admisión por el tubo de con-
exión, desde las cuales regresan a los cil-
indros para ser quemados. De este modo
se reduce la contaminación por gases de
escape, y también se aumenta la econo-
mía del motor.
Sistema de riel común de alta
presión
El sistema de riel común de alta presión
consiste en la bomba de aceite de alta
presión, el riel de combustible, el inyector
y el controlador. En comparación con las
bombas mecánicas tradicionales, el siste-
ma de riel común de alta presión puede
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