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E
La batería puede recargarse tanto cuando está instalada en el vehículo como cuando se extrae de él.
En el caso de las baterías montadas en el vehículo, asegúrese de que el terminal del rectifi cador marcado con «+» esté conectado
al terminal de la batería marcado con «+» y que el terminal del rectifi cador marcado con «-» esté conectado a la carrocería del
vehículo, lejos de la batería y del sistema de combustible.
Algunos vehículos pueden tener un terminal positivo de la batería conectado a tierra. En este caso, asegúrese de que el terminal
del rectifi cador marcado con «i» esté conectado al terminal de la batería marcado con «-» y que el terminal del rectifi cador
marcado con «+» esté conectado a la carrocería del vehículo, lejos de la batería y del sistema de combustible.
¡Aviso! Compruebe la conexión a tierra de la batería del vehículo antes de conectar el rectifi cador a la batería.
¡Aviso! No conecte el terminal del rectifi cador al carburador, los conductos de combustible y las piezas metálicas fi nas.
¡Aviso! Está prohibido cargar las baterías instaladas en el vehículo con el motor en marcha.
Con la batería extraída del vehículo, asegúrese de que el terminal del rectifi cador marcado con «+» esté conectado al terminal de
la batería marcado con «+» y que el terminal del rectifi cador marcado con «-» está conectado al terminal de la batería marcado
con «-».
Conecte el enchufe del cable de alimentación a la toma de corriente.
El rectifi cador se pone en marcha pulsando el botón marcado con ON/OFF. Tras el arranque, el rectifi cador se encuentra en
modo de espera, la luz indicadora POWER se enciende con una luz intermitente. La pantalla en este modo no muestra ninguna
indicación.
El modo de funcionamiento del rectifi cador puede cambiarse mediante los botones del panel de control.
Durante la carga de la batería, se enciende la luz indicadora CHARGE y la luz indicadora POWER se enciende de forma continua;
cuando la batería está cargada, se apaga la luz indicadora CHARGE y se enciende la luz indicadora FULL. Esto indica el fi n de
la carga. Si la batería se carga para su almacenamiento, no desconecte inmediatamente el enchufe del cable de alimentación
del rectifi cador de la toma de corriente. El rectifi cador pasará automáticamente al mantenimiento de la batería, que la preparará
adecuadamente para su almacenamiento a largo plazo.
Al pulsar el botón VOLTAGE se muestra en la pantalla la tensión actual de la batería.
Una vez fi nalizada la carga, desconecte primero el enchufe del cable de alimentación de la toma de corriente y, a continuación,
desconecte los terminales del cable de carga.
Modos de funcionamiento del rectifi cador
El modo 12V/2A signifi ca cargar la batería con una corriente de hasta 2A. El modo se activa pulsando el botón CURRENT y
observando la pantalla, que para este modo se mostrará como 02A. Este modo de funcionamiento es adecuado para cargar
baterías con una tensión nominal de 12 V y una capacidad de 2 a 40 Ah.
El modo 12V/6A signifi ca cargar la batería con una corriente de hasta 6A. El modo se activa pulsando el botón CURRENT y
observando la pantalla, que para este modo se mostrará como 06A. Este modo de funcionamiento es adecuado para cargar
baterías con una tensión nominal de 12 V y una capacidad de 14 a 150 Ah.
El modo 12V/10A signifi ca cargar la batería con una corriente de hasta 10A. El modo se activa pulsando el botón CURRENT
y observando la pantalla, que para este modo se mostrará como 10A. Este modo de funcionamiento es adecuado para cargar
baterías con una tensión nominal de 12 V y una capacidad de 25 a 200 Ah.
El modo 12V/15A signifi ca cargar la batería con una corriente de hasta 15A. El modo se activa pulsando el botón CURRENT
y observando la pantalla, que para este modo se mostrará como 15A. Este modo de funcionamiento es adecuado para cargar
baterías con una tensión nominal de 12 V y una capacidad de 30 a 300 Ah.
El modo BOOST permite una carga rápida de la batería durante 300 segundos (5 minutos). El modo de activa pulsando el botón
BOOST. La luz indicadora BOOST se encenderá y la pantalla mostrará inicialmente la indicación FAS.
En este modo, la batería debe estar instalada en el vehículo. Después de 300 segundos, la pantalla mostrará 000. Desconecte
el rectifi cador de la fuente de alimentación y luego de la batería y comience el intento de arrancar el vehículo de manera normal.
Si el arranque falla, espere 15 minutos y repita el procedimiento de carga de la batería en modo BOOST. La mayoría de los
vehículos arrancan después de la primera carga en modo BOOST. Si falla otro intento de arranque, deje de cargar la batería en
modo BOOST, sustituya la batería por una nueva. El modo BOOST no debe utilizarse más de dos veces cada 24 horas cuando
se carga la misma batería.
El modo SUPPLY permite que el rectifi cador funcione como una fuente de alimentación de corriente continua. Este modo se
activa cada vez que la batería no está conectada al rectifi cador; la pantalla muestra P12. Si es necesario cambiar a uno de
los modos de carga de la batería, conecte la batería a los terminales del cargador y luego pulse dos veces el botón ON/OFF.
Este modo se utiliza para alimentar dispositivos con una tensión nominal de 12 V. En este modo, el rectifi cador aplica 13,6 V
en los terminales y la corriente que fl uirá después de cerrar el circuito será de 7 A. Este modo puede utilizarse para alimentar
el ordenador del vehículo durante, por ejemplo, la sustitución de la batería. Antes de utilizar este modo para alimentar cualquier
aparato, asegúrese de que puede ser alimentado de este modo, por ejemplo, consultando el manual del aparato o poniéndose
en contacto con el fabricante.
Luz indicadora ERROR
La luz indicadora ERROR se utiliza para señalar errores o un funcionamiento incorrecto del rectifi cador. Si se ilumina, compruebe
que no se ha producido por los siguientes motivos: tensión de batería demasiado baja, conexión incorrecta de los terminales
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