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Idiomas disponibles
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Pour nettoyer l'appareil, le plonger entièrement dans un
bain de solvant tel que pétrole, essence, White-spirit, à
l'exclusion de l'acétone et dérivés, de trichloréthylène
et dérivés, puis secouer pour détacher la boue et
autres corps étrangers. Renverser l'appareil pour faire
sortir la saleté par l'ouverture des leviers. Égoutter et
laisser sécher. Il est alors indispensable de lubrifier
abondamment le mécanisme en versant de l'huile
(type SAE 90 120) par les ouvertures du carter.
Débrayer auparavant l'appareil étant hors charge et
manœuvrer les leviers pour faciliter la pénétration de
l'huile dans toutes les parties du mécanisme.
N.B. : un excès de lubrification de l'appareil n'est
jamais à craindre.
Tout appareil dont le carter porte des traces de choc
ou de déformation, ou dont le crochet (modèle TU16)
est déformé doit être retourné à un réparateur agréé du
réseau TRACTEL
.
®
12. CONTRE-INDICATIONS D'EMPLOI
L'utilisation des appareils supertrifor™ confor mément
aux indications de la présente notice donne toute
garantie de sécurité. Il apparaît utile toutefois de mettre
l'opérateur en garde contre les manipulations fautives
indiquées ci-dessous.
IL EST INTERDIT :
- d'utiliser pour le levage de personnes les appareils
descrits dans la présente notice,
- d'utiliser le treuil en présence de décharges
atmosphé riques (foudre, etc.),
- d'essayer de manœuvrer la poignée de débrayage
lorsque l'appareil est en charge,
- d'entraver le libre débattement du levier de marche
arrière, du levier de marche avant ou de la poignée
de débrayage,
- d'actionner simultanément le levier de marche avant
et de marche arrière,
- de connecter les pistons au réseau d'air comprimé
sans utiliser la console de commande,
- de remplacer les goupilles de sécurité d'origine par
tout autre moyen que des goupilles Tirfor
modèle,
- de fixer l'appareil par tout autre moyen que son
organe d'amarrage,
- de bloquer l'appareil en empéchant son auto-
alignement sur la direction de la charge,
- d'utiliser le câble de l'appareil comme moyen
d'élingage,
- d'appliquer une charge sur le brin du câble sortant du
côté de l'amarrage,
- de donner des coups sur les organes de commande,
- de manœuvrer en marche avant jusqu'à amener le
manchon du crochet de câble au contact du carter,
- de manœuvrer en marche arrière jusqu'à ce que
l'extrémité du câble vienne à proximité du carter.
13. ANOMALIES DE
FONCTIONNEMENT
1) RUPTURE GOUPILLES :
Si le levier de marche avant tourne librement sur son
axe sans entraîner le mécanisme, cela indique que les
goupilles de sécurité se sont cisaillées sous l'effet d'une
surcharge. Il convient de les remplacer comme indiqué
au chapitre 8.
2) POMPAGE :
Une insuffisance d'huile dans le mécanisme entraîne
un phénomène (sans danger) appelé « p ompage »
qui se produit en marche avant : le câble de l'appareil
monte et descend de quelques centimètres sans
progression. En versant de l'huile dans le carter on
supprime ce phénomène. Au besoin, manœuvrer en
marche arrière sur une faible distance pour faciliter la
lubrification des pièces.
3) SECOUSSES :
Une manœuvre saccadée en marche arrière est
également causée par un manque d'huile. Procéder
comme ci-dessus.
4) BLOCAGE :
Si le câble se trouve bloqué dans l'appareil, généra-
lement par une détérioration de la partie du câble qui
s'y trouve, il faut absolument arrêter la manœuvre.
Reprendre la charge par un autre moyen offrant les
garanties réglementaires de sécurité, et dégager
l'appareil en le débrayant hors charge. Dans le cas
extrême où cela serait impossible, retourner l'appareil
et son câble à un réparateur agrée TRACTEL
14. VÉRIFICATIONS RÉGLEMENTAIRES
Toute entreprise confiant un appareil Supertirfor™
à un personnel salarié ou assimilé doit appliquer la
réglementation du travail concernant la sécurité.
Ces appareils doivent, dans ce cas, recevoir une
vérification initiale avant une mise en service et des
vérifications périodiques.
Contrôler toujours le bon état de la valve de commande.
du même
®
Remplacer périodiquement ou en présence d'un état
d'usure le flexible de connexion à l'air comprimé.
Vider et nettoyer périodiquement le filtre de la console.
15. MARQUAGE
voir fig.23 page C.
1 : Désignation de l'appareil
2 : Charge maximale d'utilisation en tonne
3 : Désignation du câble de Tirfor
Logo Tractel
Ø16.3 : Diamètre du câble en mm
6x36/5x31: Composition du câble, soit 6 torons
de 36 fils ou 5 torons de 31 fils
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FR
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