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3. APRESENTAÇÃO E DESCRIÇÃO
O Supertirfor™ de funcionamento pneumático é um
guincho de alto rendimento mecânico.
O peso do TU™16A pronto a funcionar é de 40 kg e
tem uma capacidade de 1 600 kg. Enquanto o TU™32A
pesa 88 kg pronto a funcionar e tem uma capacidade
de 3 200 kg.
O Supertirfor™ funciona a ar comprimido, cujo
fornecimento se encontra quase sempre nas obras,
e/ou com um compressor até um mínimo de 3 Cv de
potência, com as seguintes prestações nas condições
mais desfavoráveis (max. carga de elevação).
A velocidade de subida depende do peso da carga a
elevar.
MODELO
Pressão de alimentação
Velocidade de subida
Velocidade de descida
O TU™16A e o TU™32A pneumático são derivados do
TU16 e TU32 manual, com modificação de algumas
peças em aço tratado, de modo a aumentar a
resistência à fadiga de todos os elementos em
movimento motorizado.
O TU™16A e o TU™32A são accionados por um
cilindro auto-inversor.
O Supertirfor™ funciona em marcha à frente (tracção
ou elevação) e em marcha atrás (descida) sem
qualquer esforço manual a suportar pelo operador. No
caso de interrupção do ar comprimido de alimentação,
o aparelho pode ser manobrado manualmente.
IMPORTANTE: Para garantir um bom funciona-
mento, é indispensável utilizar o cabo especial
estudado para o TU™16A de diâmetro 11.5 mm e para
o TU™32A de diâmetro 16.3 mm.
Como todos os Tirfor
®
TU™32A foram construídos com o máximo de cuidado
para a segurança do utilizador.
Todas as peças principais e os circuitos pneu máticos
são calculados e testados com o máximo cuidado.
Todas as peças do aparelho foram calculadas
obedecendo às normas europeias.
A UTILIZAÇÃO MANUAL
É SEMPRE POSSÍVEL.
O Supertirfor™ é um guincho ímpar no mercado pela
sua relação peso/potência muito elevada. O uso e a
preparação são extremamente rápidos.
O cilindro auto-inversor é auto-lubrificado e não requer
óleo de lubrificação. Também está equipado com um
filtro de entrada que preserva o circuito pneumático.
TU™16A
TU™32A
6 atm
6 atm
0.5 m/min
0.8 m/min
1.5 m/min
1.8 m/min
manuais, o TU™16A e o
ATENÇÃO
Recomendamos que a console manual seja mantida
sempre na posição vertical correcta pois contém o filtro
de ar comprimido.
4. ESQUEMAS DE MONTAGEM
(indicativos)
A capacidade de cada aparelho pode ser aumentada
consideravelmente usando roldanas de cadernal
(Fig. 1, 2 e 3). Para avaliar o aumento da capacidade,
é necessário ter em conta o rendimento das roldanas
(- 5% cada cadernal).
AVISO : Qualquer montagem que exija um
cálculo das forças aplicadas deve ser controlada por
um técnico competente, em particular no que se refere
à resistência necessária dos pontos fixos utilizados.
ATENÇÃO
Seja qual for o esquema de montagem, e se o
aparelho está amarrado directamente a um ponto
fixo, o aparelho e o cabo devem poder alinhar-se sem
impedimento na direcção da carga ou do esforço. Para
tal, é aconselhável interpor uma linga de resistência
adequada entre o ponto de amarração e o aparelho
(Fig. 4).
É recomendado evitar que o tubo flexível de ar
comprimido fique dobrando ou enrolado. O ar
comprimido nunca deve encontrar uma resistência na
circulação. Utilizar apenas e exclusivamente a console
fornecida com o aparelho TU™16A, nunca ligar
directamente o pistão à alimentação de ar comprimido.
5. AMARRAÇÃO
É recomendado amarrar o aparelho a um ponto
convenientemente resistente.
O órgão de amarração do TU™16A é um gancho
provido de uma barra de segurança (Fig. 5). A barra de
segurança deve ficar sempre na posição correcta de
fecho, apoiada no bico do gancho (Fig. 6).
O TU™32A amarra-se por meio de uma cavilha de
amarração amovível que atravessa as duas orelhas da
caixa (Fig. 7 e 8) e fica travada por um pino equipado
com uma argola de mola de duas posições, travada ou
destravada (Fig. 9 e 10).
NUNCA UTILIZAR AS PERFURAÇÕES
DO ESTRIBO DE FIXAÇÃO.
Carregar no botão de segurança (2) para libertar a
pega de desembraiar (1) e colocá-la na posição aberta.
(Fig. 17 e 18).
PT
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