Stiga V 302 Manual De Instrucciones página 41

2. POPIS VÝROBKU
Tento stroj je zahradní zařízení, konkrétně sekačka na trávu
se sedící obsluhou a čelním sečením.
Stroj je vybaven motorem, který uvádí do činnosti celek žacího
ústrojí, chráněný ochranným krytem, a převodovou jednotku
zajišťující pohyb stroje.
Jedná se o kloubový stroj. T o znamená, že je rám rozdělen na
přední a zadní část, jež mohou být řízeny jedna vůči druhé.
Díky kloubovému řízení může stroj objíždět stromy i jiné
překážky s extrémně malým poloměrem otáčení.
Stroj je vybaven pohonem zadních kol.
Obsluha může řídit stroj a používat hlavní ovládací prvky za
podmínky, že sedí na místě řidiče.
Bezpečnostní zařízení osazená na stroji zajišťují zastavení
motoru a celku žacího ústrojí.
Určené použití a nevhodné použití
Tento stroj byl navržen a vyroben pro sekání trávy v zahradách
a na travnatých plochách.
Použití speciálního příslušenství, které je určeno Výrobcem
jako originální výbava, nebo příslušenství, které lze zakoupit
samostatně, umožňuje provést tuto pracovní činnost
v různých provozních režimech, které jsou ilustrovány
v tomto návodu, nebo v pokynech, které jsou dodávány spolu
s konkrétním příslušenstvím.
Jakékoli jiné použití může být nebezpečné a způsobit škody
na osobách a/nebo majetku.
Do nevhodného použití patří (například, ale nejen):
• převážet na stroji jiné osoby, děti nebo zvířata;
• používat stroj k tažení nebo tlačení břemen bez použití
příslušného tažného zařízení;
• aktivace žacího ústrojí na úsecích bez travního porostu;
• používání stroje pro sběr listí nebo nečistot;
• používat stroj při přejezdu nestabilního, kluzkého,
zledovatělého, kamenitého nebo nerovného terénu,
kaluží nebo bažin.
DŮLEŽITÉ Nevhodné použití stroje bude mít za následek
propadnutí záruky a odmítnutí jakékoli odpovědnosti ze strany
výrobce, přičemž všechny náklady vyplývající ze škod nebo
ublížení na zdraví samotného uživatele či třetích osob ponese
uživatel.
DŮLEŽITÉ: Stroj smí používat jen jedna osoba.
DŮLEŽITÉ: Tento stroj není homologován pro použití na
veřejných komunikacích. K jeho použití může docházet (ve
smyslu Dopravních předpisů) jenom na soukromých pozemcích,
uzavřených pro veřejnou dopravu.
2.1. ČÁSTI STROJE (OBR. 1)
A. Rám
B. Kola
C. Volant
D. Sedadlo
E. Ruční ovládací prvky
F. Pedálové ovládací prvky
G. Zvedací řemenice
H. Kryt motoru
I. Ukazatel hladiny paliva
L. Plnící hrdlo palivové nádrže
M. Konektor pro nabíječku akumulátoru
N. Celek žacího ústrojí
O. Rychloupínací závěsy
2.2. BEZPEČNOSTNÍ ZNAČKY (OBR. 2)
UPOZORNĚNÍ
Značí nebezpečí. Je obvykle kombinován
s dalšími znaky označujícími povahu
nebezpečí.
UPOZORNĚNÍ
Předtím, než začnete stroj používat,
přečtěte si pozorně návod k použití.
U POZORNĚNÍ
Věnujte pozornost všem volně
roztroušeným předmětům.
Věnujte pozornost všem přítomným
osobám na daném místě.
UPOZORNĚNÍ
Vždy noste ochranná sluchátka.
Nebezpečí vykázání. Během používání
nepovolte přístup osob do pracovního
prostoru.
UPOZORNĚNÍ
Tento stroj s nainstalovaným originálním
příslušenstvím může pracovat s maximál-
ním náklonem 10° bez ohledu na směr.
Tlak v pneumatikách. Na štítku jsou
uvedeny optimální hodnoty tlaku
pneumatik - viz kap. „0 TABULKA
TECHNICKÉ PARAMETRY". Správný tlak
pneumatik je základním předpokladem
dobrých výsledků při používání stroje.
DŮLEŽITÉ Poškozené výstražné štítky nebo výstražné
štítky, které již nejsou čitelné, je třeba vyměnit. Požádejte
o nové štítky ve svém autorizovaném servisním středisku.
3. MONTÁŽ
DŮLEŽITÉ Rozbalení a dokončení montáže musí být
provedeno na rovné a pevné ploše s dostatečným prostorem
pro manipulaci se strojem a s obaly a za použití vhodného
nářadí.
3.1. ROZBALENÍ
1. Opatrně otevřete obal a dávejte pozor, abyste nepoz-
tráceli součásti.
2. Přečtěte si dokumentaci, která se nachází v krabici,
včetně tohoto návodu.
3. Vyjměte z krabice všechny nenamontované součásti.
4. Sejměte obal stroje za dodržení níže uvedených opatření:
- uveďte uvolňovací páku zadní převodovky do odemčené
polohy (odst. 4) (u modelů s hydrostatickou převodovkou).
- sjeďte se strojem z podkladní palety.
3.2. MONTÁŽ KRYTU
Viz obr. 3.
CS – 3
MOTORU